Zcela nový SEAT Leon je tady a je připraven oživit segment kompaktních vozů. Společnost investovala více než 1,1 miliardy eur, aby na trh přinesla vozy s efektivnějšími motory, novými úrovněmi konektivity a asistenčních systémů, skvělou dynamikou a atraktivnějším designem.
SEAT Leon byl vždy klíčovým pilířem v nabídce značky a měřítkem v segmentu, což dokazuje více než 2,2 milionu prodaných kusů během tří generací. Čtvrtá generace byla navržena a vyvinuta tak, aby pokračovala v tomto úspěchu a posunula ho na novou úroveň v oblasti konektivity, efektivity, dynamiky a bezpečnosti.
Zcela nový Leon kombinuje designovou filozofii, která je základem každého vozu sjíždějícího z výrobní linky SEATu, přináší sebevědomí, eleganci a sportovní charakter do segmentu kompaktních vozů, přičemž dodává soudržnost, klid a vyzrálost, jakou jen málokterý jiný vůz nabízí.
Nový SEAT Leon je navržen, vyvíjen a vyráběn v Barceloně, v závodě značky v Martorellu.
Na trh přijde nový SEAT Leon v dubnu 2020 s cenou od 20 000 € (Německo).
Exteriér vyzařuje sebevědomí, eleganci a sportovnost a nový SEAT Leon těží z dobře vyvážených proporcí.
Základem celkového vzhledu vozu je pokročilá platforma MQB Evo, která poskytla rozměry, flexibilitu a adaptabilitu potřebnou designérskému týmu, zatímco zvětšené rozměry nové generace Leonu, jak pětidveřové verze, tak Sportstoureru, přinesly lepší proporce.
Nový SEAT Leon je v pětidveřové verzi dlouhý 4 368 mm (+86 mm) a vysoký 1 456 mm (-3 mm), zatímco verze Sportstourer měří 4 642 mm na délku (+93 mm) a 1 448 mm na výšku (-3 mm).
Obě verze jsou široké 1 800 mm (-16 mm) a mají rozvor náprav 2 686 mm, což je o 50 mm více než u třetí generace Leonu, což zajišťuje více prostoru na zadních sedadlech.
Nový SEAT Leon staví na atraktivitě svého předchůdce, ale s výraznější osobností, podpořenou hladkými plochami a dokonalou kombinací hran a křivek na správných místech. A zatímco exteriér upoutá pohled, jeho styl zároveň zlepšuje celkovou efektivitu vozu díky lepší aerodynamice; součinitel odporu vzduchu se oproti předchozí generaci zlepšil přibližně o 8 %.
V přední části nového SEAT Leonu design dodává vozu výraznější osobnost díky silnějšímu trojrozměrnému propojení mezi maskou chladiče a předními světlomety. LED světlomety jsou zasazeny hlouběji, což vytváří efekt obočí, dodává vozu hlubší výraz a okamžitě jej odlišuje od ostatních účastníků silničního provozu.
Kapota, která je o něco delší než u předchozí generace, podtrhuje sebevědomý designový přístup vozu a dodává přední části více vertikality, což přispívá k rozhodnému postoji, který se prolíná celým designem nového Leonu. To je patrné i na A-sloupcích, které byly posunuty více dozadu, aby prodloužily přední proporce vozu.
Povrchy nového SEAT Leonu se vyvinuly v silnější tvary, které dodávají elegantnější designové zpracování s více změnami a odstíny barvy, jak světlo dopadá na lak a mění se na karoserii. Výsledkem je vůz s vícevrstvým, proměnlivým vzhledem.
Vzrušení a kreativita pokračují i na zádi nového SEAT Leonu. Zvýrazněny jsou světelným pruhem táhnoucím se od jednoho konce ke druhému a zavazadlovým prostorem navrženým tak, aby zachoval dynamickou osobnost vozu. Světelný systém i spoiler vytvářejí linie, které evokují rychlost, i když vůz stojí.
Uvnitř pokračuje design nového SEAT Leonu v evolučním duchu, který však staví řidiče a ostatní cestující do centra pozornosti.
Interiér nového SEAT Leonu představuje vrchol funkčnosti, minimalismu a elegance od okamžiku, kdy usednete za volant – hlavní spojovací bod mezi řidičem a vozem.
Hladká, úzká, ale široká přístrojová deska působí lehce a jakoby „plovoucím“ dojmem. Tento efekt vytvářejí dekorativní lišty, které obklopují přístrojovou desku a pokračují do předních dveří.
Vše v kabině je navrženo s důrazem na ergonomii, což zvyšuje komfort cestujících. Ať už sedíte za volantem, na místě spolujezdce nebo vzadu, interiér je vyvinut tak, aby seděl jako ulitý a poskytoval pocit bezpečí.
Hlavním prvkem interiéru je centrální 10" infotainmentový displej s rozpoznáváním gest, který umožňuje přesnou interakci s posádkou a snižuje počet fyzických tlačítek. Grafický design obrazovky s diagonálním motivem čerpá inspiraci z důležité barcelonské ulice La Diagonal. Je to poprvé, co byl design uživatelského rozhraní vytvořen v novém Digital Labu SEATu, průkopníka ve svém oboru.
Světlo v interiéru je důležitým prvkem nového Leonu. Zahrnuje ambientní osvětlení táhnoucí se přes celou šířku vozu a pokračující do dveří. Nejde jen o dekorativní osvětlení, ale plní i klíčové funkce, jako je detekce mrtvého úhlu nebo asistence při vystupování.
Velká pozornost byla věnována dokonalé rovnováze mezi kvalitními a měkkými plasty, textiliemi a Alcantarou, které pokrývají sedadla, dveřní panely a přístrojovou desku.
Nový SEAT Leon kombinuje atraktivní design i praktičnost. Pětidveřový Leon nabízí zavazadlový prostor o objemu 380 litrů (stejně jako předchozí generace), zatímco Sportstourer nabízí 620 litrů (o 30 litrů více než předchozí generace).
Bez ohledu na zvolený stupeň výbavy – Reference, Style, Xcellence nebo FR – nový SEAT Leon nabídne vše, co řidič potřebuje, a to na nejvyšší úrovni personalizace.
Jednou z klíčových komfortních funkcí v interiéru je třízónová automatická klimatizace Climatronic, která přináší nové úrovně pohodlí pro všechny cestující, ať už sedí vpředu nebo vzadu (standardní výbava u verzí FR a Xcellence).
I ve výbavě Reference nabízí nový SEAT Leon řadu standardních prvků, které jej odlišují od konkurence a dávají mu náskok na trhu.
Reference přináší svěží vzhled exteriéru s předními LED světlomety, zadními plně LED koncovými světly a střešními nosiči (Sportstourer), doplněný o 15" ocelová kola (k dispozici jsou i 16" ocelová a litá kola). Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka a kliky dveří jsou v barvě karoserie. Zadní okno je vybaveno stěračem.
Keyless Go zjednodušuje přístup, uvnitř jsou dva přední USB-C porty pro snadné připojení chytrých zařízení. Čtyřkanálový infotainment s 8" displejem přináší multimédia a rádio, podpořené technologií SEAT connect.
Pohodlí zajišťuje Climatronic a řidič si vždy najde optimální polohu díky nastavení výšky sedadla. Bezpečnost zaručuje šest airbagů – dva přední, dva boční vpředu a dva záclonové. Další výbava zahrnuje připomenutí zapnutí bezpečnostních pásů, ESC, kontrolu tlaku v pneumatikách a elektronickou parkovací brzdu.
Kromě výbavy Reference přidává Style přední a zadní LED čtecí světla, osvětlení přihrádky, kožený multifunkční volant a koženou hlavici řadicí páky, Bluetooth, vyhřívaná vnější zrcátka a tempomat, což zvyšuje pohodlí vozu.
Komfort zvyšuje nastavení bederní opěrky řidiče a výškové nastavení sedadla spolujezdce. Standardem jsou 16" litá kola s možností upgradu na 17".
Další úroveň výbavy Xcellence přináší dva zadní USB-C porty pro nabíjení zařízení a zavádí třízónovou klimatizaci Climatronic, přední i zadní loketní opěrky. Řidič má k dispozici SEAT Digital Cockpit, který zpřístupňuje všechny důležité informace a umožňuje jejich přizpůsobení.
Interiér získává ambientní osvětlení táhnoucí se kolem kabiny, sedadla s barevným a materiálovým provedením specifickým pro Xcellence a volant s vyraženým logem Xcellence. Součástí jsou také balíčky LED interiérového osvětlení, komfortu a designu interiéru.
Xcellence obsahuje 17" litá kola, plně LED zadní světla včetně světelného pásu coast-to-coast, přední LED mlhovky a ostřikovače světel. Exteriér doplňuje diamantová maska chladiče s horkým ražením, chromované rámečky oken (zadní okna jsou tónovaná), chromované střešní nosiče, zadní parkovací senzory a sklopná vnější zrcátka.
Výbava Xcellence dále přidává bederní opěrku spolujezdce, osvětlené hliníkové prahy předních dveří, osvětlení dveřních panelů a filtr vzduchu v kabině.
Verze FR přidává kromě standardní výbavy specifické nárazníky, sportovní podvozek, zadní logo FR, specifická 17" litá kola (s možností 18" kol) a jízdní režimy SEAT drive profiles.
FR výbava také přináší plně LED technologii na zadní části vozu včetně světel coast-to-coast a LED blinkry. Soukromí a styl podtrhují tmavě tónovaná okna, osvětlené hliníkové prahy předních dveří a osvětlení dveří.
FR verze má navíc sportovní přední sedadla potažená sportovním textilem a volant s logem FR, který dodává vozu výrazně sportovní charakter.
Nový SEAT Leon posouvá hranice možností v segmentu díky široké škále světelných technologií integrovaných jak v exteriéru, tak v interiéru. Inženýři a designéři SEATu využili pokročilé světelné systémy k vytvoření dynamického stylu, zdůraznění celkového designu a zvýšení bezpečnosti.
Plně LED technologie použitá v předních světlometech zlepšuje viditelnost, díky čemuž je i ta nejtemnější cesta jasně viditelná, a zároveň zahrnuje charakteristický LED design SEATu, který dává novému Leonu jeho typický výraz.
Boční zrcátka vozu mají integrované LED blinkry a u vozů s plnou LED výbavou jsou součástí i uvítací světla, která při aktivaci vozu promítají na zem slovo „Hola!“.
Design nového SEAT Leonu je dále zdůrazněn světelným pruhem coast-to-coast na zádi. Tato technologie dodává vozu výraznější vzhled zezadu a zvyšuje jeho viditelnost pro ostatní účastníky provozu. Nový Leon má také dynamické blinkry, které jasněji signalizují směr jízdy a tím zvyšují bezpečnost. LED technologie však není využita pouze v exteriéru.
Uvnitř zvyšuje zážitek z kabiny plně LED ambientní osvětlení táhnoucí se kolem přední části interiéru.
Osvětlení obepíná přední část kabiny, od předních dveří přes horní část přístrojové desky a vytváří světelný oblouk, který oživuje charakter interiéru Leonu.
Systém mění barvu a intenzitu světla podle potřeby. Ať už právě nastartujete vůz a užíváte si uvítací ceremoniál, nebo například přepínáte jízdní režim z Eco do Sport, světelný systém přináší novou dynamiku do interakce mezi vozem a řidičem.
Svět se mění, je digitalizovanější než kdy dřív, jak se stále více připojujeme do propojeného světa. A potřeba mít tento digitální svět s sebou i ve voze roste, proto je nový SEAT Leon prvním plně propojeným vozem značky.
V srdci systému modelu Leon najdeme SEAT Digital Cockpit, který spojuje vysoce kvalitný 10,25" plně přizpůsobitelný přístrojový štít s infotainmentem. Základní Media systém nabízí 8,25" displej s podporou přehrávání zvuku ze smartphonu, zatímco větší 10" obrazovka systému Navi přináší 3D připojenou navigaci, přirozené hlasové ovládání i rozpoznávání gest pro jednodušší ovládání.
Hlasové rozpoznávání je jedním z nejpřirozenějších a nejjednodušších způsobů, jak komunikovat s přístroji, zvlášť když jsme si zvykli na domácí asistenty z oblasti spotřební elektroniky.
V novém SEATu umožňuje hlasové rozpoznávání přirozené porozumění jazyku, takže uživatel může s infotainmentem komunikovat běžnými příkazy – systém odpovídá jednoduchým mezinárodním slovem „Hola“ dvakrát – a dokáže opravovat chyby i odkazovat na předchozí příkazy. Ať už potřebujete najít navigační informace nebo vyhledat hudbu, je to rychlejší, snadnější a bezpečnější.
Díky systému Full Link si zákazníci mohou připojit svá digitální zařízení bez ohledu na to, jaký používají telefon; Apple CarPlay funguje bezdrátově přes Bluetooth nebo WLAN, Android Auto pak přes kabelové připojení.
Full Link je vstupní branou do konektivity, umožňuje uživatelům propojit mobilní zařízení s infotainmentem vozu a přenést svůj digitální ekosystém do auta. Ať už chcete mít v autě svůj seznam kontaktů, hudbu na cestu nebo mapové aplikace, vše je dostupné přehledně a bezpečně, aniž by to řidiče rozptylovalo, a to buď přes infotainment, nebo integrovaná tlačítka na volantu.
Volitelná Connectivity Box s indukčním nabíjením podle standardu Qi zajistí, že uživatelé nebudou muset řešit vybití telefonu v nevhodnou chvíli.
Online Connectivity Unit s vestavěnou eSIM znamená, že nový SEAT Leon nikdy neztratí spojení s digitálním světem. V budoucnu systém umožní přístup k nejnovějším infotainment aplikacím, které lze kdykoli aktualizovat. Leon tak bude moci během své životnosti nabízet nové digitální služby a produkty. Vestavěná eSIM navíc přináší službu eCall, která v případě nehody automaticky kontaktuje záchranné složky, čímž zvyšuje bezpečnost vozu. Nejde jen o možnost nouzového volání (manuálního či automatického), ale také o přenos důležitých údajů o vozidle, jako je poloha, typ motoru, barva vozu nebo počet cestujících, což usnadňuje zásah.
Díky online konektivitě přes eSIM mohou některé funkce infotainmentu využívat aktuální data z cloudu, což přidává novou dimenzi klasické navigaci. Například online informace o dopravě, parkování, čerpacích stanicích, jejich otevírací době a aktuálních cenách. A pro ty, kdo nechtějí být omezeni na klasické rádio, přináší nový Leon online rádio, které umožňuje poslouchat jakoukoli internetovou stanici, i ze zahraničí.
Nový svět otevírá aplikace SEAT Connect, kterou si lze stáhnout do chytrého zařízení a která umožňuje vzdálené ovládání celé řady funkcí, které zvyšují radost z jízdy a zároveň zlepšují bezpečnost.
Díky aplikaci SEAT Connect lze na dálku získat přístup k údajům o vozidle: jízdním datům, poloze zaparkování, stavu vozu včetně dveří a světel, nastavit rychlostní upozornění, která vás varují, pokud někdo s vaším autem jezdí příliš rychle, oblastní a protikradení upozornění, dálkově zamknout či odemknout dveře, nebo aktivovat houkačku a blinkry pro snadnější nalezení vozu. S příchodem plug-in hybridní verze přibývají další funkce – řidiči mohou na dálku řídit nabíjení přes e-Manager, ovládat klimatizaci a plánovat odjezdy přímo z aplikace.
Počet služeb v autě i online bude během životnosti vozu narůstat, jak se digitální ekosystém rozšiřuje a zlepšuje uživatelský zážitek.
Nový SEAT Leon byl vyvinut s ohledem na reálný svět a nabízí širokou škálu pohonných jednotek, včetně tří elektrifikovaných variant pro ještě vyšší efektivitu. Kompaktní vůz nové generace je k dispozici s benzínovými (TSI), dieselovými (TDI), stlačeným zemním plynem (TGI), mild-hybridními (eTSI) a plug-in hybridními (eHybrid) motory, všechny navržené tak, aby poskytovaly špičkový výkon a jízdní vlastnosti a zákazníkům nabízely ideální kombinaci vozu a motoru podle jejich potřeb.
Modely s automatickou převodovkou DSG nyní využívají technologii shift-by-wire. Řadicí páka není mechanicky spojena s převodovkou, ale ovládá ji elektronicky, včetně parkovací brzdy.
Nový SEAT Leon nabízí řidiči několik přednastavených jízdních režimů – Eco, Normal, Comfort a Sport. Díky režimu Individual lze vůz přizpůsobit osobním preferencím pomocí nového posuvníku DCC.
Základní benzínové motory jsou všechny přímovstřikové a přeplňované, s výkonem od 66 kW/90 PS do 140 kW/190 PS.
Dva nejslabší motory s výkonem 66 kW/90 PS a 81 kW/110 PS jsou tříválcové 1,0litrové TSI jednotky, které se v SEATu Leon objevují poprvé.
Větší 1,5litrové benzínové motory s výkony 96 kW/130 PS a 110 kW/150 PS nabízejí výkon, který potěší řidiče, a zároveň optimalizovanou efektivitu.
Motory 1,0 TSI i 1,5 TSI s výkonem 96 kW/130 PS využívají spalovací proces Millerova cyklu a turbodmychadlo s proměnnou geometrií, což posouvá efektivitu na vyšší úroveň v této třídě motorů.
Millerův cyklus optimalizuje řízení ventilového rozvodu s předčasným uzavřením sacích ventilů, vyšším kompresním poměrem a přeplňováním, což lépe reguluje směs paliva a vzduchu a zvyšuje účinnost až o 10 %.
Motory 1,5 litru navíc využívají systém Active Cylinder Management, který v některých jízdních situacích vypíná dva válce, aby snížil spotřebu paliva.
Vrchol nabídky představuje 2,0litrový TSI motor s výkonem 140 kW/190 PS, vždy spojený s dvouspojkovou převodovkou.
Dieselová technologie zůstává důležitou cestou ke snižování emisí CO2 a nový Leon nabízí dvě dieselové varianty – obě 2,0litrové TDI.
Pětimístné a Sportstourer verze s motorem 85 kW/115 PS mají manuální převodovku, zatímco 110 kW/150 PS diesel je k dispozici s manuálem i automatickou DSG. Sportstourer je také dostupný s motorem 110 kW/150 PS, DSG převodovkou a pohonem 4Drive.
TDI jednotky přinášejí nový systém dvojitého dávkování SCR s dvojitou injekcí AdBlue, který výrazně snižuje emise NOx oproti předchozí generaci dieselových motorů Leonu. Výsledkem je řada dieselových motorů splňujících přísné emisní normy.
Nový SEAT Leon také zahrnuje mild hybridní technologii (eTSI), která umožňuje ještě vyšší efektivitu. Tento systém je dostupný u motorů 1,0 TSI 81 kW/110 PS a 1,5 TSI 110 kW/150 PS, vždy v kombinaci s DSG převodovkou. Mild hybridní systém spojuje spalovací motor s 48V startér-generátorem a 48V lithium-iontovou baterií, což umožňuje například jízdu na neutrál s vypnutým motorem, rekuperaci energie při brzdění a elektrickou podporu motoru.
S rozšiřováním elektrifikace nabízí čtvrtá generace Leonu také pokročilou plug-in hybridní verzi. Ta kombinuje 1,4litrový TSI motor, elektromotor, 13kWh lithium-iontovou baterii a šestistupňovou DSG převodovku, což dohromady dává výkon 150 kW/204 PS.
Plug-in hybrid umožňuje jízdu čistě na elektřinu s dojezdem až 60 km (WLTP), ideální pro úspornou jízdu nebo pohyb v městských oblastech s přísnějšími emisními limity.
Plug-in hybrid bude nabízen jak v pětidveřové, tak Sportstourer verzi.
Nový SEAT Leon nabízí také možnost motoru na stlačený zemní plyn (CNG) – 1,5litrový TGI s výkonem 96 kW/130 PS.
Vůz je vybaven třemi CNG nádržemi s celkovou čistou kapacitou 17,3 kg, což dává Leonu na CNG dojezd přibližně 440 km bez nutnosti doplňování paliva. Pokud se nádrže vyprázdní, motor automaticky přepne na benzín, dokud nedojedete k další CNG stanici, kde je doplnění stejně snadné jako u běžného vozu.
Nový SEAT Leon je nejbezpečnější vůz, jaký značka kdy vyvinula; je navržen tak, aby lépe vnímal své okolí a reagoval na překážky na silnici či náhlé pohyby ostatních řidičů díky sadě aktualizovaných a zcela nových pokročilých asistenčních systémů (ADAS).
Tyto technologie umožňují Leonu vnímat prostředí a nabízet optimální ochranu v jakékoli situaci za volantem, čímž posouvají bezpečnost na vyšší úroveň.
Nový Leon přináší řadu nových ADAS systémů, včetně Dynamic Chassis Control (DCC), prediktivního adaptivního tempomatu (ACC), Emergency Assist, Travel Assist a Side a Exit assist, které společně chrání vůz i jeho posádku během jízdy i v klidu.
Díky DCC Dynamic Chassis Control se může podvozek přizpůsobovat podmínkám a požadavkům řidiče, což zvyšuje komfort jízdy.
Adaptivní podvozek neustále vyhodnocuje stav vozovky, zatímco bere v potaz vstupy z řízení, brzdění a akcelerace, aby optimalizoval tlumení na každém kole a zajistil tak jedinečnou kombinaci pohodlí a dynamiky. Nový posuvník DCC umožňuje ještě přesnější nastavení podvozku.
Prediktivní adaptivní tempomat (ACC) dokáže Leon umístit na základě trasy a GPS dat z navigace a upravovat rychlost podle charakteru silnice – zatáčky, kruhové objezdy, křižovatky, rychlostní limity a zastavěné oblasti. Díky vstupům z přední kamery a rozpoznávání dopravních značek dokáže reagovat na změny rychlostních limitů.
Automatizovaná funkce řízení bude brzy rozšířena o Travel Assist, který využívá data z ACC a Lane Assist k aktivnímu udržování vozu uprostřed jízdního pruhu a přizpůsobování rychlosti provozu – asistovaná jízda bude možná až do 210 km/h. Technologie umožní i předjíždění; stačí zapnout blinkr a pokud to provoz dovolí, vůz manévr automaticky provede.
Pro zachování bezpečnosti a splnění zákonných požadavků musí řidič neustále sledovat systém i své okolí a mít alespoň jednu ruku na volantu. Pokud senzory vozu (volant je vybaven kapacitními senzory) nezaznamenají držení volantu a řidič ho pustí na více než 15 sekund, dostane zvuková a vizuální varování, a může být aktivováno i brzdné rázy. Pokud řidič na výzvy nereaguje, systém Emergency Assist může Leon bezpečně zastavit.
Další novinkou v bezpečnostní výbavě zcela nového Leona je Exit Warning. Při stání a otevírání dveří vozidlo vydá zvukové varování, pokud se blíží provoz – může jít o jiná vozidla na straně silnice nebo o cyklisty či chodce na straně chodníku.
Od svého uvedení v roce 1999 je SEAT Leon jedním z pilířů značky, zaznamenal ohromné prodejní úspěchy, přinesl nové technologie a nastavil nové standardy dynamiky a designu v mimořádně konkurenčním segmentu.
Všechny generace byly navrženy, vyvinuty a vyráběny v Barceloně v závodech značky v Martorellu. SEAT Leon je pojmenován podle španělského města León, což je tradice značky – již 14 modelů nese jméno španělského města (Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella, Toledo, Inca, Alhambra, Cordoba, Arosa, Leon, Altea, Ateca, Arona a Tarraco).
První generace SEAT Leon znamenala vstup značky do segmentu C v roce 1999 a prodalo se jí více než 500 000 kusů. Byl to také vůz, který přinesl řadu technologií; od pohonu všech kol Haldex (byl to první SEAT, který spojil pohon všech kol s plně nezávislým víceprvkovým zavěšením), šestistupňovou převodovku a výkonný motor o výkonu 132 kW/180 PS.
První generace SEAT Leon byla také prvním hatchbackem značky, který nabízel výkon přesahující 147 kW/200 PS, a to po uvedení verze Leon Cupra 2.8 V6 v roce 2000. Úchvatný vůz s motorem V6 o výkonu 150 kW/204 PS.
V roce 2005 přišla druhá generace Leona. Čelila výzvě překonat úspěch předchůdce – a podařilo se jí to.
Druhá generace přinesla nejen elektromechanický posilovač řízení, technologii přímého vstřikování, start&stop a alternátor s rekuperací energie, ale také výrazně zlepšila bezpečnost.
Leon nyní disponoval vylepšeným systémem ESP, elektronickým uzávěrem diferenciálu EDS, systémem EBA a doplněným o technologii overboost, která umožňovala maximální brzdný výkon i při vysokých teplotách brzdových kotoučů. Součástí byla také funkce BSW, která čistila brzdy při zapnutí stěračů. Nezapomnělo se ani na Driver Steering Recommendation, který pomáhal udržet trajektorii vozu v případě nouze.
Tento vůz také položil základy pro další generaci verze CUPRA – Leon CUPRA R s motorem 2.0 TSI o výkonu 194 kW/265 PS, který se stal v té době nejsilnějším modelem v historii SEATu.
Celkem se prodalo přes 675 000 kusů druhé generace Leona a položily základ pro třetí generaci, která posunula laťku ještě výš.
Třetí generace Leona, uvedená v roce 2012, byla pravděpodobně technologicky nejvyspělejším vozem značky, nabízejícím širokou škálu výkonových, úsporných a bezpečnostních technologií. Všechny motory při uvedení měly start&stop, vůz nabízel Full LED světlomety, asistent dálkových světel, asistent jízdy v pruhu, detekci únavy a všechny verze měly standardně sedm airbagů. Kromě toho integroval SEAT FullLink, což rozšířilo možnosti konektivity značky.
Do července 2019 se prodalo přes milion kusů, což upevnilo jeho pozici jako jednoho z nejúspěšnějších vozů SEATu.
Úspěch však nebyl jen v prodejích, ale i na závodní dráze. V roce 2014 se Leon CUPRA SC (třídveřová verze) s motorem čtyřválce TSI o výkonu 205 kW/280 PS stal nejrychlejším kompaktním vozem s pohonem předních kol na slavné trati Nürburgring Nordschleife, když překonal osmiminutovou hranici časem 7:58,44 pod taktovkou jezdce a ambasadora Jordiho Geného.
