Seat IBE Concept
SEAT předvádí výrazný počin s kompaktním sportovním kupé SEAT IBE Concept, které přináší strhující design a radost z jízdy do éry elektrické mobility. Koncept SEAT IBE využívá bezemisní pohon budoucnosti v podobě sportovního a dynamického vozu pro městskou mobilitu, přičemž čistý, atletický styl nabízí vzrušující pohled na další vývoj designu nové generace SEAT. Výrazné proporce a precizní, jasný designový jazyk definují další evoluci designového DNA španělské značky.
Krátký, nízký a široký, s extrémně nízkým předkem a širokými rameny – na první pohled SEAT IBE připomíná klasické sportovní auto. Přitom však tento stylový žánr interpretuje inovativně a jedinečně – v kompaktním voze optimalizovaném pro mladý život ve městě.
„S konceptem SEAT IBE ukazujeme, že pro SEAT bude elektrická mobilita vždy spojena s vynikajícím designem a výjimečnou radostí z jízdy,“ říká James Muir, prezident SEAT, S.A. „IBE je v nejlepší tradici SEAT, který vždy nabízí nejodvážnější a nejmladistvější vozy ve své třídě. Navíc náš první elektrický koncept představuje pokračování naší strategie do budoucna; po obrovském úspěchu vysoce efektivních modelů ECOMOTIVE nyní intenzivně pracujeme na elektrické mobilitě, včetně plug-in hybridního pohonu i plně elektrického vozu.“
SEAT IBE Concept nabízí lákavý pohled na další vývoj designu SEAT. Čisté tvary, přesné linie a dokonalé plochy vytvářejí konzistentní a jedinečný designový jazyk, který jasně zachovává identitu SEAT v moderním pojetí. „SEAT IBE Concept je jako koncentrovaný genový fond pro naši další generaci vozů. Bude mít jasný dopad na všechny naše modely,“ říká hlavní designér SEAT Luc Donckerwolke. „Zároveň představuje příslib budoucnosti automobilu – i s elektrickým pohonem bude design stále vzrušující a jízda zábavná; alespoň v SEATu.“
SEAT IBE Concept měří 3,78 metru na délku – tedy o více než 25 centimetrů méně než Ibiza – ale jeho neobvyklá šířka 1,80 metru a celková výška pouhých 122 centimetrů mu dodávají klasické sportovní proporce. Dalším typicky sportovním rysem dvoudveřové karoserie je extrémně nízká kapota a dlouhá linie střechy. Krátký přední převis a svalnatý zadek s téměř žádným převisem spolu s 19palcovými koly podtrhují silný a kompaktní vzhled vozu.
Přední část dominuje plně LED světlomety, které jsou stejně propracované designově jako výrazné. Nesou charakteristické „V“, typické pro SEATův tzv. „šipkový design“. Celý předek tvoří výrazný tvar V, který pokračuje přes kapotu. Dva vstupy vzduchu v dolní části nárazníku jsou dostatečné pro relativně nízké chladicí nároky elektrického pohonu. Logo SEAT je umístěno na lichoběžníkové funkční ploše. Alternativní pohon umožnil mimořádně konzistentní design – díky kompaktnímu elektromotoru a jeho výkonové elektronice, které zabírají méně místa, bylo možné kapotu ve tvaru V natáhnout mnohem níže přes předek, než by to bylo možné u spalovacího motoru.
Boční profil SEAT IBE Concept zdůrazňuje jeho silnou postavu – široká ramena, tvarované boky s výrazným zářezem za předním kolem a velká kola s aerodynamicky optimalizovaným pětiramenným designem podtrhují dynamický vzhled. Pneumatiky formátu 175 nejsou naopak nijak extrémní – s nízkým valivým odporem přispívají k vysoké efektivitě elektrického konceptu. Střecha se táhne dozadu, přičemž boční skleněné plochy jsou nízké.
Zadní část přebírá charakteristický tvar předku a interpretuje ho nově. Zadní svítilny s LED světelným vedením opět zobrazují motiv „šipky“ s náznakem difuzoru pod zadním nárazníkem, který vizuálně odráží přední vzduchové vstupy. Celý vůz je zcela bez ozdob – dobrý design nepotřebuje dekorace. Každá linie má svou funkci při strukturování objemů a ploch vozu; každý sval vycházející z tvaru zdůrazňuje sportovní design. Redukce forem, jejich konzistentní použití a preciznost v každém detailu jsou pevnými prvky designové filozofie SEAT – a v budoucnu budou ještě výraznější.
Díky svým kompaktním rozměrům, obratnosti a dynamice je SEAT IBE Concept ideální pro městské ulice. Kompaktní 2+2 sedadla jsou navržena pro mladý životní styl. Nabízí dostatek prostoru pro pár, přičemž pojme i čtyři osoby. Dlouhá linie střechy zajišťuje dobrý prostor pro hlavu uvnitř, přičemž stále ponechává místo pro zavazadla nebo volnočasové vybavení.
„SEAT si dal za cíl vyvíjet nové koncepty pro nové požadavky mobility ve velkých městech,“ říká Frank Bekemeier, výkonný viceprezident pro výzkum a vývoj ve SEAT. „IBE je vůz bez emisí, což je v mnoha oblastech stále důležitější, a je optimalizován pro budoucí informační systémy. Díky kompaktním rozměrům, skvělé ovladatelnosti a vysoké užitné hodnotě je perfektně přizpůsoben mnohostranným požadavkům mladé cílové skupiny.“
SEAT IBE Concept je plně elektrický vůz, který nevytváří žádné lokální emise. Pohonný motor je umístěn spolu s výkonovou elektronikou pod extrémně nízkou kapotou, zatímco lithium-iontová baterie je uložena v krátké zadní části vozu. S maximálním výkonem 75 kW (102 hp) a točivým momentem 200 Nm nabízí pohonná jednotka přesně ten druh dynamické radosti z jízdy, jaký naznačuje vzhled vozu. Zrychlení ve městě z 0 na 50 km/h trvá pouhých 3,4 sekundy; za 6,3 sekundy dosáhne SEAT IBE Concept 80 km/h a po 9,4 sekundách je na 100 km/h. Tento působivý výkon je výsledkem nejen silných charakteristik elektromotoru při rozjezdu, ale i nízké hmotnosti vozu, který váží pouhých 1 000 kilogramů.
Trvalý výkon je omezen na 50 kW (68 hp), maximální rychlost je 160 km/h – což stačí i na působivý výkon na městských dálnicích. Kapacita baterie je 18 kWh, což bohatě pokrývá všechny denní potřeby městské mobility. Samozřejmostí je, že SEAT IBE Concept je vybaven nejmodernějšími bezpečnostními a komunikačními systémy a zejména je připraven na car-to-x komunikaci. V rámci informační sítě budoucnosti SEAT IBE Concept vyměňuje data o stavu nebo bezpečnostních upozorněních přímo s ostatními vozidly či dopravní infrastrukturou.
SEAT je automobilka s mimořádnou odborností v oblasti ekologických technologií. V posledních letech systematicky snižuje spotřebu paliva napříč modelovými řadami a SEAT ECOMOTIVE se stal značkou s mimořádně efektivními vozy, které na trhu slaví velký úspěch. Vrcholem je Ibiza ECOMOTIVE, která i přes výkon 59 kW (80 hp) spotřebuje jen 3,7 litru paliva na 100 kilometrů a emituje pouze 98 gramů CO2 na kilometr. SEAT pokračuje v rozšiřování řady ECOMOTIVE, přičemž Leon, Altea, Altea XL a Alhambra také dostanou mimořádně úsporné varianty TDI.
Dalším krokem v strategii SEAT je Leon Twin Drive ECOMOTIVE. Jeho pohon vychází z kombinace spalovacího motoru a elektromotoru. Jde však o víc než běžný hybrid; je to plug-in vůz. Jeho lithium-iontová baterie se dá nabíjet z běžné elektrické zásuvky a na plně nabitou baterii ujede přibližně 50 kilometrů. Pro delší cesty přebírá pohon spalovací motor. První sériová verze Leon Twin Drive ECOMOTIVE je plánována na rok 2014.
Cílem vývoje je plně elektrický vůz, přičemž SEAT IBE Concept slouží jako ochutnávka. Současně IBE znamená začátek cíleného projektu podpory a rozvoje elektrické mobility ve Španělsku. Iniciativa Cenit VERDE sdružuje schopnosti 16 předních technologických firem a 16 špičkových univerzit a výzkumných institucí.
Díky svým zkušenostem ve výzkumu, vývoji a výrobě převzal SEAT průmyslové vedení tohoto projektu. Za podpory španělského ministerstva vědy a inovací (CDTI) bude společnost zkoumat, vyvíjet a stanovovat základní požadavky pro elektrickou mobilitu. Cílem je prozkoumat technologie výroby elektrických vozidel ve Španělsku a vybudování související infrastruktury.
