Scion iQ Concept
Na autosalonu v New Yorku v roce 2009 představil Scion speciální koncept vozu Scion iQ, mikro-subkompaktního auta navrženého tak, aby vyhovělo dopravním potřebám mladých městských trendsetterů.
Koncept Scion iQ je nový městský vůz s revolučním balíčkem, který měří něco málo přes 10 stop na délku a pojme tři osoby plus zavazadla. Jak se stále více městských center oživuje novou energií, smyslem a kreativitou, mladí lidé se stěhují z předměstí, aby přijali nový urbanismus, a hledají auto, které vyhoví jejich potřebám a přinese silnou emocionální hodnotu.
Koncept Scion iQ je inteligentní odpovědí na potřebu vysoce emocionální a efektivní městské dopravy. Pohodlí mít práci, zábavu a kulturu na dosah ruky je pro mladé městské obyvatele velkým lákadlem. Vůz musí umět manévrovat úzkými, přeplněnými ulicemi, zaparkovat na těsných místech, nabídnout impozantní spotřebu paliva a přesvědčivý design i funkčnost.
„Koncept Scion iQ převrací tradiční pojetí automobilového designu naruby,“ řekl Jack Hollis, viceprezident Scionu. „Malá auta byla tradičně považována za základní. Koncept Scion iQ je přesný opak díky svým inovativním prvkům a ikonickému městskému designu, který podle nás skvěle zapadá do značky Scion. Naši mladí, trendoví zákazníci jsou kreativní a inovativní myslitelé a věříme, že ocení, co Scion iQ nabízí.“
Výrobní verze Scion iQ se aktuálně prodává v Japonsku a Evropě. Firma Five Axis z Huntington Beach v Kalifornii posunula Scion iQ na další úroveň agresivními úpravami exteriéru i interiéru, které ukazují potenciál vozu pro personalizaci.
S rozvorem 78,7 palce dokáže tří-dveřový hatchback obratně manévrovat v městském provozu. Současně jeho celková délka 126,9 palce, šířka 71,4 palce a krátké převisy vpředu i vzadu umožňují Scion iQ zaparkovat prakticky kdekoliv ve městě. Přední diferenciál a přemístěný řízení zkracují přední část vozu. Navíc je Scion iQ vybaven plochou nádrží umístěnou pod podlahou, která snižuje zadní převis.
Posunutí kol směrem ke čtyřem rohům karoserie dává Scion iQ sebevědomý postoj. Originální 18palcová kola s niklovou povrchovou úpravou a širokými pneumatikami vyplňují podběhy a přidávají vozu jistotu. Vůz doplňuje originální přední nárazník, aerodynamické světlomety a vysoce intenzivní LED denní svícení, které signalizují připravenost na městské silnice.
„Věříme, že koncept mikro-subkompaktního Scion iQ je budoucností dopravy,“ řekl Hollis. „Pokud by se dostal do naší budoucí nabídky, myslím, že by mohl dosáhnout ikonického statusu jako náš xB. Jeho styl upoutá pozornost a když je to Scion, víte, že bude snadné ho personalizovat.“
Profil Scion iQ je definován výraznou a vysokou boční linií karoserie. Hladké linie plynou od velkých světlometů s tmavým povrchem přes A-sloupek, střechu a obepínají zadní část, čímž zdůrazňují geometrickou krásu konceptu. Boční zrcátka s integrovanými směrovými světly podtrhují čistý design.
Zadní část zdůrazňuje moderní styl vozu. Trapezoidní linie vedou od pátých dveří k masivnímu zadnímu difuzoru a vytvářejí výraznou přítomnost. Středově umístěná trapezoidní koncovka výfuku přidává na jedinečnosti vozu, zatímco velká zadní světla s matným povrchem zajišťují dobrou viditelnost.
Interiér Scion iQ spojuje funkčnost, styl a zábavu. Detailní zpracování a moderní prvky jsou patrné na osvětlených klikách dveří; otočné reflektorové lampě nad palubní deskou; osvětleném logu Scion iQ na straně spolujezdce a niklových a surově hliníkových dekorech. Iridescentní zelené a šedé potahy s motivem včelího plástu na dveřích a sedadlech v kombinaci s originálním lakem exteriéru vytvářejí rovnováhu mezi svěžestí a elegancí. Černý matný polyuretan připomínající potápěčský oblek pokrývá bočnice sedadel a je použit i na stropnici s jasně zeleným prošitím pro moderní vzhled.
Scion iQ má 10palcový LCD panel umístěný na vrcholu středového panelu, který slouží jako hlavní multimediální konzole a rozhraní navigačního systému. Jedním stiskem tlačítka se dotyková obrazovka vysune a odhalí multimediální centrum. Dotykový displej může také přehrávat filmy, když je vůz zaparkovaný. Když není používán, leží obrazovka rovně na palubní desce a průsvitný kryt vydává barevné světelné vzory, které interiér ještě více zjedinečňují.
Několik rychlých pohybů po černém panelu pod multimediálním centrem nebo ovládání na volantu umožní přehrávači přeskakovat skladby v hudební knihovně. Středový panel má také tři ovládací knoflíky pro nastavení dvojitého topení a klimatizace vpředu. Řidič i spolujezdec mají každý svůj knoflík s displejem požadované teploty a ovládáním teploty a ventilátoru. Prostřední knoflík řídí zónovou regulaci pro oba pasažéry.
Přístrojová deska obsahuje rychloměr, kontrolky a multifunkční displej. Ten umožňuje řidiči přepínat mezi počítadlem kilometrů, průměrnou rychlostí, teplotou a ekolampou. Ekolampa se rozsvítí při úsporné jízdě, aby pomohla dosáhnout maximální spotřeby paliva.
Pohodlný prostor pro nohy předního spolujezdce byl dosažen díky nově navržené kompaktní klimatizaci umístěné za středovou konzolou. Scion iQ používá rukavici z texturované látky s motivem včelího plástu, stejnou jako na předních a zadních sedadlech, kterou lze snadno odejmout pro uložení věcí nebo získání většího prostoru pro nohy.
Zadní sedadla pojmou jednoho dospělého za předním spolujezdcem a dítě, malý balíček nebo domácího mazlíčka za řidičem. Extra úzká opěradla předních sedadel poskytují zadním pasažérům dostatek místa na nohy. Zadní sedadla jsou dělená 50/50 a sklápějí se do roviny pro zvýšení užitku. Navíc se sedák zadního sedadla zvedá a odhaluje malý plochý úložný prostor vhodný pro kapesní přehrávače hudby, malé knihy, digitální fotoaparáty nebo tenké notebooky.
Scion iQ nezanedbává bezpečnost a je vybaven systémem Vehicle Stability Control (VSC); protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) s elektronickou distribucí brzdné síly (EBD); brzdovým asistentem (BA) a devíti airbagy SRS, včetně světově prvního záclonového airbagu na zadním okně. Další airbagy zahrnují čelní airbagy řidiče a spolujezdce; boční airbagy na sedadlech řidiče a spolujezdce; boční záclonové airbagy; airbag pro koleno řidiče a airbag v sedáku předního spolujezdce.
