Rolls-Royce Phantom
Od chvíle, kdy Sir Henry Royce představil Rolls-Royce Phantom v roce 1925, byl tento vůz označován znalci za „Nejlepší auto na světě“. Díky tomu doprovázel některé z nejvlivnějších a nejmocnějších mužů a žen světa k nejzásadnějším historickým okamžikům během uplynulých 92 let.
Každý nový Phantom, který následoval, si úspěšně udržel titul „Nejlepší auto na světě“ díky neúnavnému úsilí Rolls-Royce o dokonalost, vizionářskému inženýrství, estetickému citu a hlubokému pochopení toho, co by měl být světově vedoucí luxusní produkt. Rolls-Royce téměř století inovuje, aby nastavoval laťku a uspokojil ty nejnáročnější zákazníky luxusu.
Dnes bude stanovena nová měřítka s příchodem Nového Phantomu – osmé generace tohoto slavného modelu. Rolls-Royce se nespokojil jen s uvedením vozu, který je zcela současnou interpretací DNA Phantomu a technologickým skvostem, ale zároveň revolučně změnil celý luxusní automobilový průmysl tím, že se odklonil od běžného sdílení platforem a vytvořil zcela nový obchodní model luxusu.
Jak se otevírá další kapitola příběhu Rolls-Royce, Nový Rolls-Royce Phantom ukazuje směr, kterým se bude globální luxusní průmysl ubírat.
Peter Schwarzenbauer, předseda Rolls-Royce a člen představenstva BMW Group, uvedl: „Celosvětové uvedení nového Rolls-Royce je vždy velmi výjimečným okamžikem v rámci BMW Group. Tato konkrétní událost je o to výjimečnější, že představujeme zcela nový Phantom, vlajkovou loď značky Rolls-Royce a nejvýznamnější luxusní produkt na světě. Nový Phantom je silným prohlášením designu, inženýrství a odbornosti Bespoke a jsem nadšený z reakcí našich mnoha velmi náročných zákazníků po celém světě. BMW Group zůstává plně oddána budoucnosti Rolls-Royce Motor Cars a je hrdá na mnohé úspěchy značky od jejího převzetí.“
Na rozdíl od jiných takzvaných luxusních výrobců, kteří se snaží dosáhnout úspor sdílením platforem s masovými značkami, Rolls-Royce dospěl k závěru, že budoucnost pravého luxusu spočívá v malovýrobě na míru v rámci vyhrazené „Architektury luxusu“.
„Toto uvědomění bylo okamžikem jasnosti ohledně osudu Rolls-Royce,“ vzpomíná Torsten Müller-Ötvös, generální ředitel Rolls-Royce Motor Cars. „Každý z našich zákazníků – skutečný znalec luxusu do extrému – požadoval něco více individuálního, ne méně. Byli jsme pevně rozhodnuti, že to přesně dostanou.“
„Klíčem k uskutečnění vize Rolls-Royce stát se světově vedoucí luxusní značkou, dnes i v budoucnu, je architektura, která pokryje celou rodinu Rolls-Royce,“ komentuje Philip Koehn, ředitel inženýrství. „Architektura luxusu ponese každý budoucí Rolls-Royce, nejen Nový Phantom. Projekt Cullinan a nakonec i další Ghost, Wraith, Dawn budou postaveny na této architektuře, stejně jako budoucí projekty karosářských úprav.“
„Prostorová konstrukce Phantomu VII byla dobrým výchozím bodem a inspirací, ale chtěli jsme udělat mnohem víc,“ dodává Giles Taylor, ředitel designu. „Architektura luxusu mi dává plátno, na kterém mohu bez kompromisů chránit linii a integritu značky Rolls-Royce. Začínaje Novým Phantomem mám rámec pro vytvoření budoucí řady pravých Rolls-Royce. V podstatě je to jeden velký karosářský projekt.“
„Náš přístup spočívá v navazování dlouhodobých vztahů s menšími dodavateli řízenými rodinami, kteří se na nás plně soustředí, věnují nám mnohem více pozornosti a tím přinášejí výsledky, které splňují kvalitu daleko přesahující běžné automobilové standardy,“ pokračuje Koehn. „Pro značku působící v rámci větší automobilové skupiny je takový přístup nevídaný a skutečně revoluční.“
Architektura luxusu je celohliníková prostorová konstrukce navržená inženýry Rolls-Royce, která bude základem každého budoucího Rolls-Royce počínaje Novým Phantomem. Žádný budoucí Rolls-Royce tedy nebude mít monokokovou konstrukci, jakou používají masoví výrobci a některé masově luxusní značky.
Jde o skutečně revoluční přístup v automobilovém průmyslu, který vychází z postavení Rolls-Royce jako luxusního domu v automobilovém byznysu. Zatímco většina takzvaných luxusních výrobců je omezena na sdílení jednotlivých platforem v konkrétním segmentu s masovými značkami, například u SUV nebo GT modelů, což přináší nepřijatelné kompromisy, Rolls-Royce bude nekompromisně používat vlastní architekturu u všech svých vozů bez ohledu na segment.
Byla navržena a vyvinuta od základu tak, aby byla škálovatelná podle velikosti a hmotnosti různých budoucích modelů Rolls-Royce, včetně těch s různými pohonnými, trakčními a řídicími systémy, čímž zajišťuje dlouhodobou produktovou strategii.
Nová architektura je přibližně o 30 procent tužší než prostorová konstrukce Phantomu VII a je základem toho, jak příští generace Rolls-Royce přináší zážitek Rolls-Royce v oblasti jízdního komfortu, akustického pohodlí, pohodlí sedadel, vnější přítomnosti a vnitřního prostoru.
Nový Rolls-Royce Phantom bude prvním z nové generace Rolls-Royce, který využije Architekturu luxusu. Tato nová architektura slouží jako základ, na němž osmá generace Phantomu potvrzuje svou pozici „Nejlepšího auta na světě“ tím, že vezme to nejlepší a ještě to vylepší.
První hlavní výhodou nové architektury pro Nový Phantom je nízká hmotnost, zvýšená tuhost, efektivní výroba standardních i prodloužených karoserií a nekompromisní design vnějších ploch.
Zcela nová hliníková prostorová konstrukce přináší mimořádnou tuhost karoserie pro vynikající „nejlepší ve své třídě“ funkční vlastnosti a zároveň je lehčí. Nový Phantom je skutečně o 30 procent tužší než jeho předchůdce, což vede k lepšímu jízdnímu komfortu.
K vyšší tuhosti prostorové konstrukce přispívá špičkový podvozek s vzduchovým odpružením a nejmodernějšími systémy řízení podvozku, které zajišťují bezkonkurenční „bezstarostnou“ jízdu a optimální komfort při potlačení vibrací.
Nová přední náprava s dvojitými lichoběžníky a pětiramenná zadní náprava přinášejí úžasnou kontrolu nad bočním náklonem a smykovými silami, což zajišťuje neuvěřitelnou obratnost a stabilitu, stejně jako přídavek čtyřkolového řízení, což vše přispívá k nerušenému pohodlí cestujících za jakýchkoli jízdních podmínek.
Proslulá jízda „Magic Carpet Ride“ od Rolls-Royce se díky nové lehčí architektuře a nejnovější generaci samočinně vyrovnávacího vzduchového odpružení ještě zlepšuje. Odpružení provádí miliony výpočtů za sekundu, neustále upravuje elektronicky řízený systém tlumičů – reaguje na zrychlení karoserie a kol, vstupy řízení a informace z kamer. Navíc systém Flagbearer – evokující muže, kteří museli zákonem nosit červenou vlajku před prvními automobily – přidává stereo kamerový systém integrovaný ve čelním skle, který sleduje cestu před vozem a upravuje odpružení proaktivně, nikoli reaktivně, až do rychlosti 100 km/h.
Obrovské úsilí bylo věnováno vytvoření „nejtiššího auta na světě“, včetně 6mm dvouvrstvého zasklení po celém voze, více než 130 kg zvukové izolace, největších litých hliníkových spojů v karoserii pro lepší zvukovou izolaci a použití vysoce pohlcujících materiálů.
Akustická izolace proti hluku z vozovky byla podpořena použitím dvojitého plechu v podlaze a přepážce prostorové konstrukce. To je unikátní prvek Nového Phantomu. Další zvuková izolace vznikla vložením husté pěny a filcových vrstev mezi tyto plechy, což poskytuje zvukovou izolaci dosud nevídanou v automobilovém průmyslu.
Navíc vysoce pohlcující vrstvy v stropnici, dveřích a zavazadlovém prostoru dále pomáhají izolaci a snižují dozvuk. Rolls-Royce také úzce spolupracoval se svým dodavatelem pneumatik na vývoji pneumatik Silent-Seal – které mají speciální pěnovou vrstvu uvnitř pneumatiky, jež eliminuje hluk dutiny pneumatiky a snižuje celkový hluk pneumatik o 9 dB, což znamená, že konverzace uvnitř vozu je naprosto bez námahy.
Celkově jde o dokonalý 360° kokonový efekt v automobilu, který je přibližně o 10 procent tišší než jeho předchůdce při rychlosti 100 km/h. Když Rolls-Royce akustický inženýr poprvé vyhodnocoval výsledky testů hluku a vibrací, úrovně zvuku byly tak nízké, že musel zkontrolovat kalibraci svých přístrojů.
Srdce Rolls-Royce – znovuvynalezený úchvatný V12
V srdci každého moderního Rolls-Royce bije síla dvanáctiválce V12. Na začátku této nové kapitoly existence Rolls-Royce a s vytvořením Architektury luxusu získává Nový Phantom také zcela nový motor.
S důrazem na vytvoření nejtiššího auta na světě bylo potřeba i zcela tichého motoru, což znamenalo větší točivý moment v nízkých otáčkách, aby bylo zajištěno ticho. Proto byl pro Nový Phantom vyvinut zcela nový 6,75litrový dvanáctiválec s dvojicí turbodmychadel, který nahrazuje předchozí atmosférický V12.
Nový motor V12 Phantom využívá dvě turbodmychadla, která přinášejí točivý moment 900 Nm již při neuvěřitelně nízkých 1 700 ot./min a zároveň výkon 563 bhp (420 kW), což zajišťuje klidný rozjezd spojený s významnými událostmi a zároveň nekompromisní nápor výkonu, když je potřeba přidat. Přidání systému Satellite Aided Transmission (SAT) spojeného s 8stupňovou převodovkou ZF navíc zajišťuje, že řidič je připraven na jakékoli podmínky na silnici.
Nejmodernější Rolls-Royce všech dob
Další milník představuje Elektronická architektura Nového Phantomu, největší komponenta vyrobená v rámci BMW Group, natož Rolls-Royce, která pomáhá učinit Nový Phantom nejmodernějším Rolls-Royce vůbec.
Tento centrální nervový systém propojuje a řídí všechny pokročilé inteligentní systémy Nového Phantomu, díky čemuž je nejvyspělejším luxusním automobilem na trhu. Některé, ale ne všechny, asistenční systémy na palubě Nového Phantomu zahrnují: asistent bdělosti, čtyřkamerový systém s panoramatickým pohledem, celkovou viditelnost včetně pohledu z ptačí perspektivy, noční vidění a asistent vidění, adaptivní tempomat, varování před kolizí, varování před chodci, varování před křižující dopravou, varování před opuštěním jízdního pruhu a změnou jízdního pruhu, průkopnický 7x3 vysokorozlišovací head-up displej, WiFi hotspot a samozřejmě nejnovější navigační a zábavní systémy.
Nový Phantom – současné designové mistrovské dílo
„Phantom je ztělesněním nenuceného stylu, historická značka, která zaujímá výjimečné místo v luxusním vesmíru a vyvolává jedinečnou magii. Nový Phantom vzdává hold slavné designové tradici a zároveň vytváří moderní a oživenou přítomnost pro další éru designu Rolls-Royce,“ říká Giles Taylor, ředitel designu Rolls-Royce Motor Cars.
První Rolls-Royce postavený na nové Architektuře luxusu, Nový Phantom je zcela novou a současnou interpretací DNA Phantomu, přinášející nové úrovně ikonické přítomnosti a zvýšenou eleganci linií, které naznačují jak vyrovnanost a stabilitu při rychlosti, tak i nenucený velkolepý příchod.
Na první pohled je Nový Phantom pozoruhodný svou čistotou. Díky nové Architektuře luxusu a novým inženýrským procesům zajišťuje precizní spojování karoserie téměř žádné viditelné spáry mezi panely, což dává Novému Phantomu dojem, že je vytesán z jednoho kusu hliníku. Je to skutečný triumf spolupráce designérů a inženýrů při tvorbě krásného mistrovského díla.
Úvodní gesto nového Phantomu okamžitě ukazuje jeho radikální současný přístup, a to především díky novému pojetí masky Pantheon, která je srdcem celého designu. Robustní portrétní maska je umístěna výše než u dnešního Phantomu VII, což zároveň posunulo sošku Spirit of Ecstasy přibližně o půl palce výš. Připomíná futuristický design, který byl poprvé naznačen na masce konceptu VISION NEXT 100 – kódové označení 103EX z loňského roku, ale zároveň čerpá inspiraci z éry James Young a modelu Silver Cloud.
Na rozdíl od 103EX a všech předchozích Phantomů je však maska nového Phantomu poprvé integrována do okolního karosářského dílu. Výsledkem je čistší, zjednodušený design s moderním a jasným výrazem, který umožňuje, aby se všechny linie nového Phantomu spojovaly s tímto ikonickým symbolem síly a plynulosti.
Nový, účelný grafický motiv předních světlometů dodává sebevědomý a soustředěný výraz díky svěžím, matným vnitřním prvkům, které působí otevřeně a optimisticky. Současně pojmou výrazný kruh denních světel a nejpokročilejší laserový světlomet ze všech automobilů, který v noci osvětluje cestu více než 600 metrů dopředu.
Tento plynulý dojem je dosažen ruční výrobou z krásných, autentických materiálů a jemnými prolisy v karoserii. Klíčová linie od přední části k zadní začíná uvnitř od horního okraje masky a pokračuje směrem ven podél karoserie až dozadu, čímž dodává novému Phantomu dynamiku, zatímco linie předního blatníku mizí těsně za klikou dveří a naznačuje rychlost a lehkost.
Sama maska je vyrobena z ručně leštěné nerezové oceli, materiálu, který zdůrazňuje vzácnou a nadčasovou povahu nového Phantomu a jeho moderní architekturu díky vizuálně teplému a velmi příjemnému povrchu. Z horních konců masky vycházejí leštěné nerezové lišty, které se zakřivují podél horních hran kapoty a kolem čelního skla, čímž zdůrazňují délku kapoty a plynule spojují kabinu s nižším objemem karoserie, jako by je poháněl vítr.
Z profilu má nový Phantom ikonické proporce 2:1, které si získaly srdce mnoha generací tohoto modelu – krátký přední a dlouhý zadní převis, vzpřímený předek a plynulý zadek. Zadní linie vozu v bočním pohledu se stáčejí vpřed k linii pasu a vedou zrak zpět přes přední kolo. Největším jednolitým kusem ručně leštěné nerezové oceli na jakémkoli automobilu je boční rámová lišta nového Phantomu. Ta nádherně zvýrazňuje elegantní postoj vozu a díky zaoblenému, měkčímu tvaru zachovává ikonický široký C-sloupek pro soukromí, přičemž umožňuje oku snadný přechod k zadní části vozu. Navíc je na prahu verze Phantom Extended Wheelbase umístěna jedna leštěná nerezová lišta, která ji odlišuje.
„Designová linie z profilu připomíná eleganci Phantomu V. Oddělením linie předního blatníku od linie pasu vnášíme pocit pohybu, a tato linie se pod vozem vrací zpět, což naznačuje lehkost a obratnost,“ komentuje Taylor.
Na zádi nového Rolls-Royce Phantom se odehrává mnoho – design evokuje krásné plynulé zádi Phantomů z 50. a 60. let. Zadní sklo, opět vymezené precizně zpracovaným rámem z nerezové oceli, je více skloněné a zadní linie jsou štíhlejší než u předchozího Phantomu, zatímco jemný zářez na zadní linii střechy, který se vznáší nad zadními cestujícími, zajišťuje zachování dostatečné výšky nad hlavou.
Pozornost přitahuje také úhledně zužující se zadní část, vyrobená z tvarovaného hliníku, který zajišťuje co nejméně spojů a plynulé linie nárazníku kolem zadního světelného motivu. Jemné prolisy na víku zavazadlového prostoru, které odkazují na výraznější zavazadlové prostory starších Phantomů, pokračují do výrazného lemování víka. Tento prvek, opět z nerezové oceli, navazuje na přední masku a zároveň umožňuje vzduchu elegantně odcházet ze zadní části vozu. Dokonce i zadní světelná skupina, připomínající šperk, je zpracována do nejmenších detailů s vyrytými slavnými odznaky Double-R.
Ruční leštěná nerezová ocel obklopuje také první dotykové plochy nového Phantomu – kliky ikonických dveří typu coach. Na rozdíl od současného trendu nenápadných zapuštěných klik Rolls-Royce chápe, že hmatový dojem z kliky dveří je klíčový pro každodenní fyzický kontakt majitele s vozem, a pocit tohoto krásného materiálu v ruce je pro ně velmi uspokojivý.
Konečným vizuálním výrazem Phantomu jsou jeho kola, která samozřejmě odpovídají zlatému řezu proporcí designu Rolls-Royce. Pro pocit letu po zemi jsou k dispozici největší vysoce hodnotná litá kola, jaká kdy Rolls-Royce použil. S průměrem 22 palců a obutá do pneumatik s technologií Seal od Rolls-Royce poskytují jízdu jako na kouzelném koberci, jakou v žádném Rolls-Royce dosud nezažili.
Nastoupení do nového Rolls-Royce Phantom je samo o sobě událostí. Dveře typu coach stojí otevřené. Jedinou volbou je, zda řídíte, nebo jste řízeni. Jakmile se pasažér usadí, asistent nebo komorník přistoupí a lehce se dotkne senzoru na klikách dveří. Dveře se samy tiše zavřou a obklopí cestujícího „Objetím“ – nejvyšším luxusním zážitkem na světě.
Základem zážitku a pohodlí zadního pasažéra v novém Phantomu je právě toto „Objětí“. Předefinuje komfort a vytříbenost Rolls-Royce – již tak standardní měřítko pro všechny automobilky – a vytvoří detoxikační prostředí, které obklopí cestujícího těmi nejkvalitnějšími materiály, přičemž všechny čtyři dveře jsou touto novou technologií vybaveny, aby pasažéra obklopily. Zadní i přední dveře lze nyní také snadno zavřít zevnitř.
„Objětí“ je vizí Gilese Taylora, inspirovanou jeho prací na 103EX. Udělal velký krok k evokaci ducha 103EX ve futuristickém interiéru nového Phantomu, kde nic neruší klid a pohodu tohoto jedinečného útočiště. Technologie je skryta, dokud není potřeba, prostory a povrchy jsou čisté a oko spočine pouze na kráse, jako v galerii umění.
Jak se od Rolls-Royce očekává, prostředí je vytvořeno z nejvzácnějších a nejmodernějších materiálů. Nečekaným prvkem je pocit lehkosti a jednoduchosti, nenucené elegance.
Z pohodlně vylepšených zadních sedadel je pasažér nesen téměř v tichu, jako na polštáři vzduchu, díky výrazně vylepšenému odpružení a akustickému komfortu. Když je potřeba prostor pro zamyšlení nebo jen ztracení se v myšlenkách, představivost podněcuje největší Starlight Headliner, jaký kdy Rolls-Royce použil. Vysoce lesklé, dokonale hmatové dřevěné obložení, které lze objednat pro vnitřní dveře, středové konzole, palubní desku a piknikové stolky, obklopuje pasažéra pouze těmi nejkrásnějšími a nejautentičtějšími materiály.
Linie v přední části interiéru se naklánějí vpřed a naznačují progresivní povahu, zatímco zadní dveře se naopak naklánějí dozadu a uvolňují charakter zadního prostoru. Při návrhu opěrek rukou byla silnou inspirací jachta třídy J. Napětí a „trup“ opěrek jsou přímo ovlivněny těmito velkými plachetnicemi.
Sedadla jsou nově tvarovaná a ručně vyráběná pro ještě větší pohodlí. Mají výrazný horizontální prvek v horní části sedadla, který dodává pocit šířky, pohodlí a přítomnosti, a vizuálně je doplněn vertikálním motivem „kulky“ sedadla, známým z modelů Wraith a Dawn. Dřevěné obložení na zadní straně předních sedadel je zjevně inspirováno slavnou židlí Eames Lounge Chair z roku 1956, designem tak ceněným milovníky luxusu, že je součástí stálé expozice Muzea moderního umění v New Yorku.
Chytře ukryté za dřevěným obložením na zadní straně předních sedadel jsou zadní piknikové stolky a zadní divadelní monitory, které se elektricky vysouvají a zasouvají pouhým stiskem tlačítka, což zajišťuje bezkonkurenční divadelní zážitek. Tradiční pečlivost Rolls-Royce se projevuje i v přesunutí ovládání sedadel z centrální opěrky na intuitivnější místo pro uživatele. Majitelé Phantomu si budou moci objednat různé varianty sedadel podle svých potřeb. Volby zahrnují intimnější lounge sedadlo, samostatná sedadla s příležitostnou opěrkou, samostatná sedadla s pevnou středovou konzolí a nově zavedené spací sedadlo.
Nová pevná zadní středová konzola prošla výrazným vylepšením a obsahuje minibar s whisky sklenicemi a karafou, sklenicemi na šampaňské a chladicí box. V jakékoli konfiguraci usnadňuje konverzaci pečlivé natočení zadních sedadel, které umožňuje pasažérům mluvit spolu bez nutnosti namáhat krk.
Pocit doteku je uspokojen pokračujícím použitím nejjemnějších a nejautentičtějších materiálů v celém interiéru. Každý ovladač je vyroben z kovu – například ikonické kulové větrací otvory a ovladače typu organ stop, spínače sedadel a světel, klíče oken ve tvaru houslových klíčů – skla nebo jsou potaženy nejjemnější kůží, včetně nových předních a zadních rotačních ovladačů Spirit of Ecstasy.
Mezitím jsou do Phantom Suite zavedeny další neviditelné úrovně komfortu a vytříbenosti díky vyhřívaným povrchům, které fungují v součinnosti s funkcí vyhřívání sedadel. Vyhřívané jsou nyní oblasti v interiéru jako opěrky předních dveří, víko středové konzoly vpředu, spodní část C-sloupku, zadní boční opěrky u všech samostatných sedadel a zadní středová opěrka.
„The Gallery“ – bezprecedentní nový koncept luxusu
V jádru zcela moderního designového pojetí nového Rolls-Royce Phantom stojí „The Gallery“, zcela současná a luxusní reinterpretace palubní desky a prostoru přístrojů.
Zatímco charakter monolitické, vzpřímené palubní desky vzdává současný hold minulým modelům Rolls-Royce jedním čistým, symetrickým povrchem, hlavní dýha na středové části vede zrak od spodní části nahoru a ven, čímž vytváří pocit šířky.
Všechny prvky v „The Gallery“ jsou uzavřeny v nepřerušeném pásu tvrzeného skla, které zabírá celou šířku palubní desky. Uvnitř jsou digitální přístroje rámovány chromem, což přidává šperk a kontinuitu celému přednímu prostoru interiéru.
Za fyzickými chromovanými rámečky přístrojů Rolls-Royce přijal futurističtější přístup k přehlednějším přístrojům pro řidiče, což si zákazníci značky po celém světě přáli. 12,3palcové TFT barevné displeje s LED podsvícením nyní zobrazují všechny informace pro řidiče uvnitř kulatých chromovaných rámečků, přičemž samotné displeje jsou navrženy s jasnými a krásnými virtuálními ručičkami, šperky Rolls-Royce a čitelným písmem.
Kromě rychlosti, rezervy výkonu, hladiny paliva a teploty displeje také reagují a poskytují důležité informace o nastavení tempomatu, navigačních pokynech, systémech asistence řidiče a celé řadě dalších údajů.
Za sklem „The Gallery“ jsou umístěny také analogové hodiny – připomínka toho, že jsou „nejhlasitějším zvukem, který v Rolls-Royce uslyšíte...“ – a centrální informační obrazovka, kterou lze zasunout za středovou konzolu, když není potřeba.
Standardní hodiny mají tmavý ciferník a rámeček je potažen černou kůží. Každé Bespoke hodiny však mají propracovanější design, včetně světlejšího podsvíceného ciferníku s krystalovými detaily a vyváženými ručičkami, a jsou dokončeny tak, aby ladily s materiálem vybraným v rámci „The Gallery“.
„Umění je jádrem koncepce interiéru nového Phantomu,“ komentuje Taylor. „Víme, že obrovské množství našich klientů jsou mecenáši umění a mnozí z nich mají dokonce vlastní soukromé sbírky. Umění je pro ně často spojovacím prvkem.“
Právě tento spojovací prvek inspiroval Taylora k radikálnímu přepracování palubní desky, která přestala být jen prázdnou plochou a stala se strhujícím středobodem. „Chtěl jsem vzít automobilovou konstantu, která existuje už přes sto let, ale sloužila jen k tomu, aby skryla airbagy a techniku, a dát jí nový smysl – prostor, který může dýchat,“ vysvětluje Taylor.
Právě proto vznikl koncept „The Gallery“ – aby skutečně byla galerií.
Taylor si v horní části palubní desky představoval nové využití – vytvořit prostor pro Bespoke umělecká díla a tím znásobit možnosti personalizace pro každého majitele nového Phantomu.
„V 18. století byly miniatury velmi oblíbenými a cennými uměleckými předměty, které umožňovaly jejich majitelům nosit s sebou obrazy svých blízkých, kamkoli cestovali. Ten nápad, že si můžete své umění vzít s sebou na cesty, mě opravdu zaujal, a tak jsem ho realizoval,“ pokračuje Taylor. „Nyní to budou moci udělat i naši klienti.“
Jako Bespoke zakázku si zákazníci budou moci vybrat oblíbeného umělce nebo designéra, který ve spolupráci s Rolls-Royce vytvoří skutečně jedinečné umělecké dílo přes celou šířku „The Gallery“ v jejich novém Phantomu.
Rolls-Royce už spolupracoval s řadou umělců, designérů a designových kolektivů, aby ukázal, jaká díla je možné umístit za sklo „The Gallery“ pro potěšení majitelů. Mezi realizacemi jsou například olejomalba inspirovaná podzimní krajinou South Downs v Anglii od renomovaného čínského výtvarníka Liang Yuanwei, pozlacená 3D tištěná mapa DNA majitele vytvořená enfant terrible německého produktového designu Thorstenem Franckem, ručně vyrobený stonek z nejjemnějších porcelánových růží od světově proslulé porcelánky Nymphenberg nebo abstraktní hedvábný design mladé britské umělkyně Helen Amy Murray – to jsou jen některá z děl inspirovaných tímto neobvyklým prostorem Galerie.
Kromě těchto Bespoke zakázek, jejichž dodání trvá déle, vytvořili řemeslníci a designéři Rolls-Royce v Home of Rolls-Royce v Goodwoodu úchvatnou kolekci moderních dekorací do Galerie z hedvábí, dřeva, kovu a kůže, které jsou k dispozici ihned.
Architektura luxusu, „The Gallery“, The Embrace, The Art of Movement, ty nejlepší materiály na světě a bezkonkurenčný design a technika Rolls-Royce – nový Rolls-Royce Phantom posouvá laťku nejen jako „Nejlepší auto na světě“, ale i jako nejprestižnější luxusní produkt planety. Jak se otevírá nová kapitola příběhu Rolls-Royce, nový Phantom ukazuje směr, kterým se bude globální luxusní průmysl ubírat.
