Rolls-Royce Dawn
Rolls-Royce Dawn slibuje strhující a svůdný zážitek jako žádný jiný Rolls-Royce dosud a otevírá novou éru otevřené, superluxusní jízdy. Dawn je nádherné nové auto, které nabízí nejčistší zážitek z jízdy s otevřenou střechou na světě. Bude to nejvíce společenský zástupce superluxusních kabrioletů pro ty, kdo si přejí nasávat sluneční paprsky na nejexkluzivnějších společenských místech světa.
Kompromis není slovo, které by Rolls-Royce uznával. Společnost stále žije podle jasného hesla spoluzakladatele Sira Henryho Roycea: „Usilujte o dokonalost ve všem, co děláte. Vezměte to nejlepší, co existuje, a udělejte to ještě lepší. Když to neexistuje, navrhněte to. Nepřijímejte nic, co je jen téměř správné nebo dost dobré.“
První část tohoto motta – „Usilujte o dokonalost ve všem, co děláte“ – řídí každé rozhodnutí firmy, zejména při tvorbě nového vozu. Druhá část – „Vezměte to nejlepší, co existuje, a udělejte to lepší“ – se jasně projevila v úspěchu Phantom Series II a Ghost Series II, které byly pečlivě modernizovány v letech 2012 a 2014. A když Rolls-Royce usoudil, že je čas vrátit na světovou scénu pravé pánské Gran Turismo, řídil se třetí částí Henryho Roycova motta: „Když to neexistuje, navrhněte to.“ Tak vznikl Wraith.
Nyní poslední část tohoto hesla vedla designéry a inženýry Rolls-Royce při práci na zahájení nové éry otevřené superluxusní jízdy. V segmentu, kde převládají největší automobilové kompromisy – konfigurace 2+2 – se Rolls-Royce rozhodl „nepřijmout nic, co je jen téměř správné nebo dost dobré.“
A tak se zrodil nový Rolls-Royce Dawn, jediný skutečný moderní čtyřmístný superluxusní kabriolet na světě.
„Největší tma je vždy těsně před úsvitem“
V nejtěžších chvílích zní fráze „Největší tma je vždy těsně před úsvitem“ – původně pronesená anglickým kazatelem Thomasem Fullerem – jako maják naděje. Tato ranní tma, kde se zjevují přízraky jako phantoms, ghosts nebo wraiths a kde číhají obavy, je odfouknuta osvěžujícím ranním sluncem, když se probouzíme do nového úsvitu a nekonečných možností nového dne.
Takový pocit panoval v roce 1952, kdy se svět konečně vzpamatovával z období ekonomické skromnosti po dlouhé válce. Ten rok se svět plný naděje díval vpřed – první pasažérský proudový letoun, britský deHavilland Comet, uskutečnil svůj první komerční let; byla poprvé vyslovena teorie Velkého třesku o vzniku vesmíru a královna Alžběta II. nastoupila na trůn Spojeného království.
Právě v tom roce dokončili karosáři Park Ward pro Rolls-Royce drophead Silver Dawn, který se stal múzou pro designéry nového Rolls-Royce Dawn, a vůz byl předán prvnímu zákazníkovi, plukovníku W.A. Phillipsovi v Kanadě.
Pro Rolls-Royce to byl nový začátek – původní Silver Dawn byl prvním Rolls-Roycem nabízeným s továrně postavenou karoserií. Přesto dropheady Silver Dawn nadále vznikaly na zakázku, což zaručovalo jejich jedinečnost a vzácnost, a zároveň vyjadřovaly optimismus doby, kdy jsme začali znovu užívat života a hledat La Dolce Vita.
Toto slavné a vzácné jméno Rolls-Royce bylo použito jen na 28 velmi speciálních drophead karoserií mezi lety 1950 a 1954.
Rolls-Royce Dawn čerpá inspiraci ze Silver Dawn, přičemž přináší světovou novinku v superluxusní jízdě – svěží, moderní pojetí toho, jak by měl v roce 2015 vypadat superluxusní čtyřmístný kabriolet – vzácný, vytříbený a nejvíce společenský superluxusní vůz vůbec.
Stejně jako drophead Silver Dawn z roku 1952 se i nový Rolls-Royce Dawn odlišuje od svých sourozenců – 80 % karosářských dílů je zcela nových.
Taková pozornost byla věnována tomu, aby tento úžasný nový úsvit superluxusní jízdy naplnil svůj slib, že i pneumatiky, které spojují nový Rolls-Royce Dawn s vozovkou, byly speciálně vyvinuty, aby poskytly vrcholný „kouzelný koberec“ jízdní komfort, jaký se očekává od každého Rolls-Royce vyrobeného v The Home of Rolls-Royce v Goodwoodu v Anglii.
Speciální inženýrská a výrobní péče byla věnována i střeše vozu Dawn. Dosud nevídaná v moderním automobilovém průmyslu, střecha Rolls-Royce Dawn nabízí ticho jako Wraith, když je zavřená, a sklápí se téměř neslyšně za pouhých 20 sekund při rychlosti až 50 km/h.
Můžeme s jistotou říct, že nový Rolls-Royce Dawn je nejtišším kabrioletem, jaký kdy byl vyroben.
„Ve světě Rolls-Royce neplatí běžné matematické normy. Proto říkám, že v případě nového Rolls-Royce Dawn 2+2 není rovno 4.“
Giles Taylor, ředitel designu Rolls-Royce Motor Cars.
Při studiu segmentu otevřených vozů, zejména jeho luxusní špičky, si designéři Rolls-Royce uvědomili, že zákazníci jsou ochuzeni. Úzké zaměření na jedinou konfiguraci – 2+2 – bylo podle Rolls-Royce kompromisem příliš daleko.
Obecně platí, že 2+2 znamená uspořádání sedadel pro řidiče a jednoho spolujezdce vpředu a dvě menší sedadla vzadu pro příležitostné pasažéry nebo děti. Prostor vzadu je nejvíce omezen v délce na nohy, což snižuje pohodlí a praktičnost vozu. U kabrioletů je toto omezení často způsobeno nemožností výrobce vhodně uspořádat skládací střechu spolu se zavazadlovým prostorem a místem pro zadní pasažéry. Výsledkem je segment plný otevřených vozů, které by Rolls-Royce označil za kompromisní a „antispolečenské“.
„V Rolls-Royce jsme hrdí na to, že vytváříme skvělá auta, která zároveň slouží jako společenská místa,“ komentuje Giles Taylor. „Myšlenka vytvořit vůz jako Dawn, který by denně pohodlně používali jen dva dospělí, je pro nás nepřijatelná. Při tvorbě Dawn jsme nepřijali žádný kompromis v pohodlí a luxusu pro čtyři dospělé, kteří chtějí cestovat společně na vrcholu stylu.“
„Dawn je Rolls-Royce, který se cítí jako doma na Route Napoleon. Je to současný hold životu na Côte d'Azur. Vůz je moderním pojetím životního stylu 'Casino'. Možná působí lehkovážně, ale je určen lidem, kteří si užívají svobodu i sofistikovanost,“ dodává Giles Taylor, ředitel designu.
„V Rolls-Royce Motor Cars navrhujeme bez kompromisů, a tento nekompromisní přístup přináší s každým novým vozem nové výzvy,“ pokračuje Taylor. „V případě nového Rolls-Royce Dawn jsme ho navrhli od základu tak, aby přinesl strhující a svůdný zážitek.“
Nový Rolls-Royce Dawn vítá pozorovatele výrazným, přesto elegantním exteriérem s klasickým vzhledem a přítomností Rolls-Royce. Je to nejživější Rolls-Royce dosud s okouzlujícími a přitažlivými vlastnostmi, které přinášejí novou úroveň jemnosti, sofistikovanosti a vytříbenosti v drophead coupé – klidný, ale vzrušující pocit nekompromisní svobody.
Nabízí novou úroveň nenucenosti a uvolněný smyslový zážitek s podtónem vzrušení a dynamiky. To vše bez jediného kompromisu v pohodlí a prostoru. Tento nový Rolls-Royce ztělesňuje dynamické a společenské vlastnosti, které přilákají širší, mladší a více společensky uvědomělé publikum po celém světě.
Na rozdíl od mediálních spekulací není nový Rolls-Royce Dawn drophead verzí Wraith. 80 % vnějších karosářských dílů nového Dawn je nově navrženo tak, aby vyhovovalo evoluci designového jazyka Rolls-Royce a zachytilo vysoce moderní architekturu čtyřmístného superluxusního kabrioletu.
Cíl byl jasný. Dokázat to, co žádný jiný výrobce aut dosud nezvládl – vytvořit vůz, který vypadá stejně krásně se střechou nahoře i dole. Dá se říct, že výsledek neúnavného úsilí designérů je, že nový Rolls-Royce Dawn jsou vlastně dva vozy v jednom.
Rolls-Royce Dawn zachovává nadčasové designové principy Rolls-Royce – poměr výšky kol k výšce karoserie 2:1, dlouhý kapot, krátký přední převis, dlouhý zadní převis, elegantní zužující se zadní linie a vysoká boční linie karoserie.
Všechny tyto tradice jsou podány v krásném a zcela současném designu. Jako atlet působí Rolls-Royce Dawn připraveně, napjatě a připraven k akci. Skrytá akcelerace a napětí v povrchu jsou zvýrazněny zcela novými panely, které vykazují zakřivení vytvářející pevnější plochu a silnější siluetu, která naznačuje, co se skrývá pod ní.
Výrazný a silný předek Rolls-Royce Dawn mu dodává smyslný, ale zároveň ostrý, téměř mužný vzhled, zatímco výrazná linie ramene se stává smyslnější, jak plyne přes vyklenutí zadních kol, která mají širší rozchod. Zúžený „wake channel“ na kapotě, vycházející z křídel Spirit of Ecstasy, evokuje obraz stopy za proudovým letadlem, naznačující dynamiku vozu. S vysokou boční linií, mohutným sloupkem C a horizontálně úzkým bočním oknem působí vůz ze strany se zavřenou střechou jako nízký „hot rod“.
Vpředu je maska chladiče zapuštěná přibližně o 45 mm, zatímco spodní přední nárazník byl oproti Wraith prodloužen o 53 mm. To bylo provedeno, aby upoutalo pozornost na vstup vzduchu připomínající proudový motor a aby vůz působil soustředěně, i když stojí. Design masky pomáhá zvýraznit napětí vozu směrem k zadním ramenům, čímž opět zdůrazňuje jedinečnou eleganci Dawn.
Mřížka a nárazník soustředí pozornost na horizontální linie vozu spíše než na tradiční vertikální linie ostatních Rolls-Royce. Nárazník nyní zahrnuje rám pro registrační značku a nový výrazný spodní vzduchový nárazník. Síťovina v dolní části je zapuštěná a černá, což vytváří pocit hloubky, který doplňuje hloubku masky. Chromované „čepelky“ pomáhají ukotvit vůz a zároveň doplňují horizontální linie a urychlují pohyb oka kolem vozu, čímž zvyšují dojem síly a šířky.
Při pohledu na Rolls-Royce Dawn z profilu okamžitě upoutá elegantní silueta vozu. Tvar skládací střechy je zcela harmonický a jednotný, bez nevzhledných konkávních ploch nebo ostrých vzpěr, které jsou vidět u střech jiných výrobců. Navíc nové 21" leštěná a 21" a 20" lakovaná kola zajišťují, že Dawn zůstává dokonale provedeným, moderním vyjádřením luxusu Rolls-Royce.
Zadní část vozu, která se rozšiřuje přes ženské „boky“ Dawn, se zužuje směrem dozadu a připomíná elegantní design raných „boat tail“ drophead coupé Rolls-Royce a také krásné motorové čluny raného 20. století, které je inspirovaly.
Tiché sklápění střechy proměňuje Rolls-Royce Dawn a přináší skutečný okamžik úsvitu. V nejvyšší výbavě s exteriérem Midnight Sapphire a interiérem z kůže Mandarin se noc mění v den, když sluneční paprsky prorážejí a spojují vnitřní prostor s širším světem možností.
Se sklopenou střechou je sex-appeal Rolls-Royce Dawn ještě výraznější. Ze strany dává prudce skloněné čelní sklo, linie, která plyne přes zadní boky, a vysoká boční linie, která stoupá podél profilu, dojem nenucené rychlosti. Stejná stoupající boční linie obepíná zadní prostor pro pasažéry jako límec saka vytažený k ochraně krku.
Nerezový lem v úrovni pasu, který obepíná kabinu, zahrnuje kryt zakrývající plátěnou střechu, když je složená, a zároveň integruje brzdové světlo ve vyšší úrovni. Tento krásný kovový prvek ladí s nerezovými klikami dveří, leštěnými koly, viditelnými koncovkami výfuků a ozdobami na předním i zadním nárazníku, čímž vytváří nenahraditelný vzhled a atmosféru.
Sám kryt je úžasným dílem moderního řemesla. Opletený dřevem Canadel s otevřenými póry, které sleduje tvar podkovy zadní části kabiny, ukazuje obrovský pokrok, kterého dosáhli řemeslníci v dřevařské dílně Home of Rolls-Royce v Goodwoodu v technologiích a technikách zpracování dřeva.
Dřevo na krytu, vybrané zákazníkem podle jeho osobního vkusu, pokračuje dolů po „Vodopádu“ mezi zadními sedadly a obepíná interiér dveřních panelů, lákajíc majitele vstoupit do modelu Dawn.
Opět se zde naplno uplatňují unikátní coach doors Rolls-Royce v provedení drophead. Tyto dveře jsou impozantní a elegantní. Skvěle doplňují dlouhé přední blatníky a uvolněnou linii pasu, čímž vytvářejí dlouhý profil karoserie a útulnou kabinu.
Evokují klasický profil sportovního vozu a výrazně usnadňují pohodlný nástup a výstup zadních pasažérů z luxusního objetí modelu Dawn. Zadní cestující totiž z Rolls-Royce Dawn nevystupují jen tak ledabyle, ale spíš jako kdyby vystupovali z motorového člunu Riva na okázalé soukromé molo v Monaku nebo u jezera Como.
Samozřejmě, jak se od Rolls-Royce očekává, coach doors plní i zásadnější funkci než jen umožnit vstup. Neméně důležité je, že významně přispívají k celkové pevnosti a tuhosti karoserie, protože umožňují konstrukci nepřerušeného A-sloupku.
První dojem po nastoupení do modelu Dawn tvoří čtyři samostatná skořepinová sedadla zasazená do bohatého a precizního objetí dřeva a kůže. Koncept „slingshot“ (praku) vede od A-sloupku řidiče směrem k zadní části vozu, obepíná zadní sedadla a vrací se k A-sloupku spolujezdce.
Tvar slingshot připomíná barchettu, nataženou dozadu, připravenou vystřelit posádku vozu k obzoru, a to i při stání. Tento design doplňuje dynamické napětí, které je patrné i na exteriéru vozu. Interiér tak dokonale ladí s exteriérem – je místem luxusu, bezpečí a výrazné přítomnosti.
Rolls-Royce Dawn nabízí čtyři velmi individuální a pohodlná sedadla. Vůz je plnohodnotným čtyřmístným kabrioletem, takže komfort je zajištěn bez ohledu na to, kde sedíte. Sedadla jsou navržena tak, aby zdůraznila energický, přitom elegantní charakter a smysl vozu, doplněná plnohodnotnou středovou konzolou. Horní část opěradla ukrývá bezpečnostní pás, který spolu s karoserií bez B-sloupku podtrhuje a zdůrazňuje plynulý tok dřeva či kůže bez přerušení. Dřevo na povrchu odkládacích ploch je navíc symetricky spárováno podél středové konzoly ve vzoru chevron, který směřuje vpřed a dodává pocit dynamiky.
Budíky prošly také jemnými úpravami – kolem ciferníků jsou ručně aplikované leštěné kovové rámečky, které evokují precizní design luxusních ručních hodinek, zatímco matné chromované středy „plavou“ uprostřed každého přístroje. Nově byl představen i design hodin s názvem vozu.
Bezpochyby největším technickým skvostem nového Rolls-Royce Dawn je nová střecha. Aby byl Dawn opravdovým Rolls-Royce, musel nabídnout tichý zážitek z jízdy, který je pro tuto značku typický. Současně byla jedinou možností látková střecha kvůli estetice, romantice a vhodnosti pro značku. Není nic romantičtějšího než jezdit v kabrioletu za deště v noci a slyšet kapky bubnovat na střechu. V rozhovorech se zákazníky Rolls-Royce zjistil, že to cítí stejně.
Při práci s látkovou střechou si inženýři Rolls-Royce stanovili náročný cíl, na kterém nehodlali ustoupit – vytvořit nejtišší kabriolet na světě. Tento požadavek na ticho se promítl do všech aspektů konstrukce nové střechy a tím i celého vozu.
Za prvé musel být zvukový zážitek cestujících při jízdě se střechou nahoře i dole skutečně Rolls-Royce. Střecha musela být elegantní, krásná a smyslná, přitom jedna z největších střech, jaké kdy kabriolet měl.
Zvláštní pozornost si zaslouží, jak střecha obepíná zadní sedadla a klesá přes horní okraje oken modelu Dawn, čímž opticky snižuje linii střechy a přispívá k nízkému, sportovnímu vzhledu vozu.
Dalším zajímavým detailem je malá velikost zadního skla – pečlivě zvolený poměr, který zvyšuje pocit soukromí při jízdě se střechou nahoře.
K zajištění nejen krásného a smyslného vzhledu střechy, ale i jejího přínosu k tichosti vozu, byly použity dvě klíčové techniky. Dokonale hladký povrch v kombinaci s inovativním švem „French Seam“ zajišťují, že proudění vzduchu při jízdě se střechou nahoře nevytváří žádný znatelný hluk větru. Uvnitř je Rolls-Royce Dawn stejně tichý jako Rolls-Royce Wraith – což je v segmentu kabrioletů naprostá novinka.
Za druhé musel být mechanismus otevírání a zavírání střechy nejen krásný, ale i nenápadný. Inženýři dokonce vymysleli výraz pro to, čeho chtěli dosáhnout – „Silent Ballet“ (Tichý balet).
A právě takový „Tichý balet“ se jim podařilo vytvořit.
Střecha se otevírá a zavírá zcela tiše za pouhých 22 sekund a při rychlostech až do 50 km/h. Tento „Tichý balet“ zapojuje většinu smyslů, když se ticho a soukromí mění za zvuky, světlo a vůně okolního světa. Jako kdyby se otevírala vzduchová komora – Dawn odhaluje okolní svět a kabina se stává rozšířením majitelova společenského prostoru.
Pro ty, kdo tolik nehledí na ticho, ale chtějí sdílet hudbu a zábavu s přáteli, má Rolls-Royce speciálně vyladěný systém Bespoke Audio přizpůsobený unikátní konfiguraci modelu Dawn. Jemně laděný experty Rolls-Royce, Bespoke Audio je nejdůkladněji navržený automobilový hi-fi systém vůbec a byl pečlivě kalibrován tak, aby vyvážil dvojí povahu modelu Dawn.
Ať už je střecha otevřená nebo zavřená, Bespoke Audio zajišťuje dokonalou akustickou rovnováhu a výkon. Zvukoví inženýři byli konzultováni během celého vývoje vozu ohledně vlivu navrhovaných změn na výkon audio systému – což je v automobilovém světě ojedinělé.
Šestnáct individuálně laděných reproduktorů s divadelními i studiovými režimy přináší čistý pocit „větší než živý“. Dva basové reproduktory umístěné v zavazadlovém prostoru doplňuje sedm výškových reproduktorů pečlivě rozmístěných po kabině. Systém využívá vysoce citlivý mikrofon, který neustále sleduje okolní hluk a jemně upravuje hlasitost a tón tak, aby byl zvuk vždy perfektní. Technologie dále koriguje frekvence a fázi jednotlivých reproduktorů, čímž eliminuje možné hlučné či mrtvé zóny způsobené vnějšími vlivy.
Inženýrské novinky pro otevřenou jízdu
Kromě nepopiratelných pokroků v konstrukci plátěných střech přináší nový Rolls-Royce Dawn i řadu dalších speciálních technických inovací.
Výzvou při návrhu jakéhokoli kabrioletu je zachovat vysokou torzní tuhost karoserie při co nejnižší hmotnosti. Tato tuhost je klíčová pro minimalizaci chvění karoserie, které je u většiny kabrioletů běžné, a pro udržení dynamické stability vozu.
Před úplným uspokojením inženýrského týmu proběhlo rozsáhlé testování a výzkum. Byly najety desetitisíce kilometrů po nerovných silnicích, aby se odhalily a odstranily možné problémy. Výsledkem je podvozek, který dělá z Rolls-Royce Dawn nejtužší čtyřmístný kabriolet na trhu.
Nově navržené zavěšení se postará o specifické chování tohoto otevřeného vozu v oblasti tuhosti karoserie a rozložení hmotnosti, zaručující maximální komfort jízdy a očekávaný „kouzelný koberec“ Rolls-Royce.
Menší aerodynamické nadzvedávání vpředu i vzadu a nižší těžiště v kombinaci s novými vzduchovými pružinami a aktivními stabilizátory přinášejí překvapivě agilní jízdní vlastnosti pro tento superluxusní vůz.
Široké, smyslné zadní boky modelu Dawn naznačují zadní rozchod o 24 mm širší než u modelu Ghost, což vozu dodává nižší a elegantnější profil. Široká záď nejen zvyšuje svůdnost vozu, ale také podtrhuje mužnou sílu a robustnost, podpořenou o 180 mm kratším rozvorem.
Srdcem zážitku z jízdy Rolls-Royce Dawn
Srdcem a duší každého Rolls-Royce je oblíbený twin-turbo 6,6litrový V12 motor. S výkonem 563 bhp (420 kW) při 5 250 ot./min a točivým momentem 780 Nm (575 lb ft) při 1 500 ot./min je zážitek z jízdy modelu Dawn výjimečný.
Tento zážitek umocňuje dynamické mapování plynového pedálu, které zvyšuje odezvu až o 30 % při středním sešlápnutí.
Dawn si zachovává typické řízení Rolls-Royce, které poskytuje vynikající zpětnou vazbu řidiči, takže je vůz snadný, ale přesný na řízení, a zároveň nabízí skvělý pocit bezpečí i při vyšších rychlostech, ať už je střecha nahoře nebo dole.
Výsledkem je, že nový Dawn je nejsilnějším plnohodnotným čtyřmístným drophead modelem Rolls-Royce vůbec a díky pokročilé technice je lehčí a úspornější než většina kompromisních 2+2 kabrioletů na trhu.
Přilnavost zajišťují runflat pneumatiky o průměru 540 mm (20 palců). Tyto pneumatiky umožňují jet na defektu minimálně 100 mil (160 km) rychlostí až 50 mph (80 km/h) před nutností výměny. I s úplně defektovanou pneumatikou zůstává ovladatelnost pozoruhodná. Volitelně jsou k dispozici i 21" kola na desetipaprskových ráfcích. Použití runflat pneumatik eliminuje potřebu rezervního kola a heveru, čímž se uvolní místo v zavazadlovém prostoru.
Nenápadná technologie pro bezstarostnou jízdu
Stejně jako celá rodina luxusních vozů Rolls-Royce je i nový Dawn na špici automobilového designu a technologií. Dawn nabízí řadu nenápadných technologií, které zajišťují, že čas strávený ve voze je maximálně pohodlný a luxusní. Klíčová je diskrétní integrace technologických funkcí. Proto je Dawn vybaven Spirit of Ecstasy Rotary Controllerem, intuitivním ovladačem na jedno dotknutí, který umožňuje snadný přístup k médiím a navigaci.
Například znaky pro zadání navigace nebo vyhledávání médií lze prstem „nakreslit“ na jeho povrchu, podobně jako na chytrém telefonu. Jednotlačítkové volání na volantu umožňuje ovládat funkce vozu jednoduchými hlasovými příkazy. Obě funkce odstraňují potřebu zbytečných tlačítek a zajišťují absolutní jednoduchost ovládání. Například stačí zmáčknout tlačítko a říct: „Navigate to St. Tropez“ a satelitní navigace okamžitě naplánuje nejrychlejší trasu.
Tento Spirit of Ecstasy Rotary Controller nabízí dotykovou plochu (na rozdíl od dotykové obrazovky, která by mohla zanechávat nevzhledné otisky prstů v úrovni očí řidiče a spolujezdce), s možností psaní znaků prstem i procházení funkcí otáčením chromovaného kolečka a stiskem pro výběr.
Systém rozpoznává latinské i arabské znaky, stejně jako mandarínštinu.
Dotyková plocha Rotary Controlleru také umožňuje funkce „táhni a štípni“, které napodobují intuitivní ovládání chytrých telefonů. Pomáhají uživateli přesně vybrat požadovanou oblast na obrazovce nebo ji zvětšit.
Informace z výrazně vylepšeného Multimedia Interface a navigačního systému se zobrazují na novém 10,25" HD displeji, přičemž hardwarové i softwarové úpravy zrychlily výpočty tras.
Systém automatického tempomatu pomáhá omezit neustálé drobné korekce vzdálenosti a rychlosti, čímž snižuje neustálé pomalé posouvání, zastavování a rozjíždění. Řidič tak může v městském provozu jezdit sebejistě a v klidu, protože systém sleduje situaci a reaguje na změny v dopravním provozu – například při vjezdu na novou silnici nebo nájezd.
Nový software pro radar a kameru – umístěné v předním nárazníku a uprostřed horní části čelního skla – zajišťuje rychlejší reakce systému včetně rychlejšího předpřípravy brzd na očekávaný nouzový zásah.
V případě nejhoršího scénáře se u modelu Dawn během zlomku sekundy vysune skrytý systém ochrany při převrácení, který je ukrytý za zadními opěrkami hlavy. Zajišťovací mechanismus je pak pevně zablokuje. Tento systém ochrany při převrácení navíc obepíná celé okolí čelního skla vozu.
Bez námahy působící dynamiku Rolls-Royce Dawn doplňuje technologie Satellite Aided Transmission, která měla světovou premiéru na modelu Wraith v roce 2013.
Satellite Aided Transmission využívá data z GPS, aby vůz „viděl“ dál, než řidič, a na základě polohy a stylu jízdy předvídal jeho další krok.
Tyto informace pak používá k výběru nejvhodnějšího převodového stupně v 8stupňové převodovce ZF, aby řidič mohl plně využít sílu 6,6litrového twin-turbo V12 Rolls-Royce a zajistil tak plynulý a nenáročný zážitek z jízdy.
Například při přiblížení k širokému oblouku vůz předpoví, jak jím chcete projet. Když řidič uvolní plyn, udrží nižší rychlostní stupeň, aby byla při akceleraci z výjezdu zatáčky k dispozici maximální síla.
Satellite Aided Transmission je u modelu Dawn standardní výbavou.
Od soumraku do úsvitu – osvětlení, které ukazuje cestu
Nejnovější technologie LED osvětlení byly rovněž použity u Rolls-Royce Dawn. Způsob, jakým je světlo řízeno, výrazně zlepšuje adaptivní technologie. Elektronicky ovládané reflektory se při zatáčení otáčejí směrem jízdy, čímž zvyšují viditelnost v zatáčkách, a bílý, jasný světelný kužel zajišťuje bezpečnou a pohodlnou jízdu za tmy a zároveň snižuje únavu řidiče.
Navíc byla automatická změna dálkových světel nahrazena revoluční technologií bez oslnění. Když se blíží jiný vůz, světlo je odkloněno tak, aby protijedoucí řidič nebyl oslňován. Řidiči modelu Dawn tak mají bezpečnostní výhodu stálé viditelnosti na dálku. Denní světelný pás rámuje moderní přední světelný design vozu, čímž mu dodává výrazný podpis a zároveň zvyšuje bezpečnost.
Bezpečnost noční jízdy dále zvyšuje head-up displej a systém detekce tepla, který rozpoznává tepelné signatury lidí i zvířat a vydává řidiči zvukové varování před možným nebezpečím.
