Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
Uvedení Rolls-Royce Phantom 1. ledna 2003 bylo mnohem víc než představením nového ultra-luxusního vozu; signalizovalo renesanci nejslavnější světové luxusní automobilové značky pro 21. století a první pohled na mistrovské dílo, které se rychle etablovalo na vrcholu automobilové dokonalosti.
Během předchozích pěti let, pod vlastnictvím skupiny BMW a bez publicity, dohlíželi designéři, inženýři a zkušení výrobní pracovníci na zrození vlajkového Rolls-Royce a špičkového výrobního závodu na panství Goodwood v jižní Anglii. Bez paralely v automobilovém průmyslu byl tento úspěch o to úžasnější pro značku, která nesla tíhu historických vzestupů (a příležitostných pádů) a pro niž byla oprávněně vysoká očekávání do budoucna.
Rolls-Royce Phantom se od svého uvedení prokázal jako hodný nositel slavné figurky Spirit of Ecstasy. Od Pantheon mřížky chladiče až po dlouhý zadní převis byl design jednoznačně Rolls-Royce. Každý úhel odhaloval odvážný, přesto elegantní vůz s přítomností na silnici, které se nic nevyrovnalo.
Přes svou impozantní velikost Phantom překvapil řidiče svou hbitostí a přesností v pohybu, zatímco o jeho jízdě bylo řečeno, že je „navržena ke snížení pulzu". Nádhernými slovy popsaná jízda, proslulá napříč generacemi modelů, se vrátila a waftability znovu potvrdila svůj status v slovníku společnosti.
V jádru vozu spočíval průkopnický, lehký hliníkový rám s výkonem dodávaným sofistikovaným motorem V12 s přímým vstřikováním, spojeným s šestistupňovou automatickou převodovkou. A jako doplněk k technické dokonalosti byl interiér Phantomu krásný, prezentující ručně šitou skvostnou kůži, jemné dřevěné obklady a exkvizitní detaily — kombinaci, která vůz označila za něco mimořádně výjimečného.
Nové varianty Phantom byly přidávány počínaje modelem Phantom Extended Wheelbase v roce 2005. V roce 2007 odhalil Phantom Drophead Coupé to nejlepší v luxusním open-air motorismu, zatímco Phantom Coupé, sofistikovaný gran turismo Rolls-Royce, se připojil k rodině v roce 2008. Oba byly vřele přijaty.
Nový svět — Phantom Series II v souhrnu
Dnes Rolls-Royce představuje Phantom Series II, rodinu vrcholných vozů, které byly promyšleně aktualizovány zavedením nejmodernějších technologií, vylepšeními bezkonkurenčního pohonného ústrojí a zlepšeními konektivity odrážejícími měnící se svět, ve kterém žijeme.
Výrazná a moderní přední část Rolls-Royce Phantom nejlépe zachycuje podstatu změn, které leží pod povrchem, s přepracovanými nárazníky a pravoúhlými světelnými otvory rámující plné LED světelné skupiny. Ty umožňují integraci nových technologií, jako je funkce světel v zatáčce, kde jsou paprsky světlometů odráženy ve směru jízdy pro lepší osvětlení vozovky při průjezdu zatáčkou. A adaptivní světlomety, kde se světelné vzory automaticky — a samozřejmě bez námahy — mění v reakci na různé rychlosti jízdy.
Bezkonkurenční pohonné ústrojí Phantomu bylo rovněž vylepšeno. Přidání nové 8-stupňové automatické převodovky a zadního diferenciálu dokonale doplňuje motor V12 s přímým vstřikováním, čímž se zlepšuje vzorová dynamika a slavný příslib Rolls-Royce jízdy jako na kouzelném koberci. Spotřeba paliva se zlepšuje o 10 procent v kombinovaném cyklu a emise CO2 klesají ze 385 na 347 g/km v důsledku (ze 388 na 349 pro Phantom Extended Wheelbase).
Slovo bezstarostnost snad nejlépe vystihuje zážitek Phantom, jak pro řidiče, tak pro jejich cestující. Proto bylo vylepšené uživatelské rozhraní a přidání nových asistenčních technologií řidiče postaveno na základu nové elektronické platformy pro Phantom Series II. Satelitní navigační systém byl například plně aktualizován o funkce zahrnující 3D zobrazení map s terénní topografií, průvodce, jakož i vylepšené zajímavé body a kompozitní plánování tras.
Audio-vizuální obsah, navigační mapy a informace pro řidiče jsou prezentovány na novém 8,8palcovém displeji středového ovládání Phantomu, zdůrazněném osmi programovatelnými záložkami z chrómu pro optimální pohodlí při výběru klíčových funkcí. Kamerové systémy přední, zadní a horní pohled dále rozšiřují snadnost použití Phantomu zejména při jízdě v těsném městském prostředí. Při couvání se například na obrazovce automaticky zobrazí predikce zadní trajektorie.
Tyto významné změny dále posilují pověst, kterou si Phantom hrdě budoval od uvedení vlajkového Rolls-Royce v roce 2003. Je to nový svět. Ale je to svět, ve kterém bude rodina Rolls-Royce Phantom zastávat vrcholné postavení po mnoho dalších let.
„Měli bychom přemýšlet o designu Phantomu jako o populární klasické hudbě. V průběhu času to má možnost různých interpretací, aniž by se ztratila základní melodie, kterou tak dobře známe." Ian Cameron — ředitel designu Rolls-Royce Motor Cars
Jako inspirující kus hudby Rolls-Royce Phantom stále potěšuje své publikum. Známé melodie — klasické designové prvky, které lze sledovat napříč generacemi modelů — jsou oživovány orchestrem řemeslníků pracujících v Domě Rolls-Royce v Goodwoodu, kde pozornost k nejjemnějšímu detailu těší v každém voze.
Povědomá témata začínají slavnou Spirit of Ecstasy, hrdě zdobící Pantheon mřížku chladiče každého modelu, nakloněnou do větru s vlajícím rouchem, zatímco v bočním profilu všechny modely Phantom rodiny představují dlouhý zadní převis a klasický poměr výšky kola k výšce karoserie 2:1.
Tenkoryje volant připomíná elegantně zkonstruované multifunkční volant modelu Phantom II a III, zatímco další prvky v podobě zaoblenných vzduchových výdechů a ovladačů ve tvaru zátek varhan dalekosáhle odkazují na minulá mistrovská díla.
Ale designové prvky 21. století rovněž potěší majitele, i ty, pro něž je pohled na Rolls-Royce vzácným okamžikem, který si zaslouží být vychutnat. Například propletený monogram Rolls-Royce dvojitého R v nábojích kol, který zůstává vždy vzpřímený. A karetní dveře s funkcí jemného zavírání, ve kterých jsou uloženy deštníky potažené teflonem, aby při výstupu z jakéhokoli motorového vozu, ať za jakéhokoli počasí, byl výstup těm nejvelkolepějším způsobem.
Téměř deset let od uvedení na trh zůstávají v Rolls-Royce designový tým odpovědný za vytvoření moderního mistrovského díla. A pro ředitele designu Iana Camerona by aktualizace klasiky 21. století začala s jednou prioritou: harmonickým, nadčasovým designem, který by přijal nejmodernější technologická zlepšení.
Nová, moderní přední část Phantom Series II snad nejlépe ilustruje změny, které sahají hlouběji než pod povrch. Plné LED světelné skupiny jsou umístěny za novými pravoúhlými světelnými otvory a přepracovanými předními nárazníky. Podpisem je elegantní a dramatická tyč, zachycující jednoduchou eleganci trvale svítícího prvku, prvek doplňující design zadních světel Rolls-Royce. Pro rovnováhu a proporce je integrována vodorovně přes střed čtyřkomorového světlometu Phantomu.
Rolls-Royce Phantom Coupé a Drophead Coupé nyní mají jednodílný obklopující rámeček mřížky chladiče, který představuje hladší, modernější přední část obloukovou do tvarovaných předních blatníků, zatímco sedan Phantom má nový zadní nárazník s leštěným nerezovým zdůrazněním.
Sedan Rolls-Royce Phantom a Extended Wheelbase nesou nový odznak R-R předního blatníku s opakujícím se ukazatelem směru, zatímco tři nové možnosti kol, včetně lakovaných, z části leštěných a leštěných, rozšiřují řadu 21palcových kol — největší montovaných jako standard na jakémkoli sériovém voze.
„Výsledek je důkladně moderní, přesto zahrnuje tradiční designové prvky. Je to povědomý design, ale je osvětlen jinak." — Ian Cameron
Jednoduchost designu a nejjemnější materiály přispívají k nadčasové architektuře každého Phantomu, kde hmatové plochy jsou výhradně dřevo, chróm a kůže a kde se nohy snadno ztratí v hlubokých kobercích z jehněčí vlny.
Pravděpodobně nejlepším místem k zažití luxusu Phantomu je zadní sedadlo sedanu Phantom, kde jsou cestující — o 18 mm výše — prezentovány inspirativním výhledem podél dlouhého oblouku kapoty a na Spirit of Ecstasy. Snížení počtu záhybů přední i zadní sedaček, z pěti na tři, poskytuje modernější doplnění k skvostnému přírodně zrnitému čalounění vozu a záhyby jsou přidány i k sedadlům Drophead Coupé a Coupé pro Phantom Series II.
Jako oáza klidu jsou interiéry Rolls-Royce ideálním prostředím k relaxaci a odpočinku ve vítajícím tichu. Ale mohou být i centrem zábavy. Theatrální konfigurace sedanu Phantom přidává dva monitory v dýhovaných stolcích sklopných stolků pro zadní cestující propojené s multimediálním přehrávačem umístěným v přihrádce na zadní straně středové konzoly. Zahrnutí AV konektorů, šestidiskového měniče DVD umístěného v dolní přihrádce a USB portu ve středové konzole umožňuje cestujícím sledovat samostatný obsah kdekoliv sedí, vpředu nebo vzadu.
Systém prostorového zvuku LOGIC7 od Harmanu dokáže vytvořit skutečně filmový zážitek při jakékoli cestě. Sedm jednotlivých zvukových signálů je zpracováno speciálně pro vůz a jeho interiérové podmínky pomocí kombinace reproduktorů, které zahrnují subwoofery umístěné v rezonančních komorách v prostoru vytvořeném dvojitou podlahou Phantomu. Devítikanálový zesilovač zajišťuje vrcholnou čistotu, přičemž hudební nástroje, zvukové efekty a dialog jsou jasně umístěny do různých hloubek, čímž navozují dojem sezení v první nebo dvacáté řadě na koncertě.
Při stisku tlačítka se elegantní analogové hodiny Phantomu překlopí, čímž odhalí nový displej středového ovládání. Obrazovka se zvětšila ze 6,5 na 8,8 palce se zvýšenou hustotou pixelů, která poskytuje propracovanější zobrazení a také zobrazení s rozdělením menu pro intuitivnější přístup k různým funkcím.
Stylový nový chromový ovladač, diskrétně skrytý ve středové konzole a zadních středních opěrkách rukou, když není používán, je lemován funkčními klávesami jako menu, telefon a navigace pro snadnější přístup k infotainmentovým funkcím.
Pod monitorem je nyní zahrnuto osm funkčních záložek. Ty lze naprogramovat tak, aby při stisku chromové klávesy zobrazovaly požadované informace, například preferovanou orientaci navigačních map, oblíbené televizní kanály, přednastavené rozhlasové stanice nebo pro přístup k telefonnímu menu Phantomu.
Všechny vozy rodiny Rolls-Royce Phantom nyní těží z vylepšených rozhraní a interakce s bezdrátovou technologií. Nalezení restaurace, rezervace stolu a navigace na jeho místo jsou například zajišťovány díky vylepšené funkcionalitě a vzájemné propojenosti nového satelitního navigačního systému Phantomu. Mezi další vylepšení navigačních funkcí patří průvodce: v Domě Rolls-Royce, který se nachází vedle historického města Chichester v Anglii, mohou řidiči zvolit 45minutovou prohlídku římské Británie.
Pro Rolls-Royce Phantom Series II byl telefonní držák nahrazen standardně montovaným držákem pro smartphone, který se připojuje přímo k anténě vozu. Středová prohlubeň nyní také zahrnuje USB, Aux-in a zásuvky 12V. Navíc lze hudbu kopírovat přímo na pevný disk vozu díky přidání USB portu v přihrádce na rukavice.
„Osvětleno jinak" — nová LED světelná technologie
Rolls-Royce má dlouhou historii technologických první a nyní je prvním výrobcem vozů nabízejícím jako standard plné LED světlomety pro modely Phantom. Kromě nižší spotřeby energie z motoru poskytuje charakteristické bělejší světlo jasnější výhled na vozovku před vozem a pomáhá předcházet únavě řidičů při dlouhých cestách po tmavých silnicích.
Nové světelné skupiny se skládají ze čtyř komor olemovaných a zakončených leštěnou nerezovou rámečkem. Nepřetržitě svítící elegantní tyč prochází středem a tvoří denní provozní světla LED Phantomu. LED diody ve dvou horních kapsách tvoří tlumená světla, zatímco dálkové osvětlení rozsvítí LED diody ve dvou dolních. Pod světlomety je umístěn samostatný pravoúhlý pás ukazatele směru.
LED diody nabízejí příležitost pro technologie, které lépe řídí způsob projekce světla, včetně funkce světel v zatáčce a adaptivních světlometů. První z nich využívá elektronicky řízené reflektory v horních a dolních kapsách světlometu ke zlepšení rozsahu osvětlení při průjezdu zatáčkou. V závislosti na otočení volantu se mohou reflektory otáčet až o 15° ve směru jízdy, takže je vidět více vozovky.
Adaptivní světlomety automaticky mění vzory paprsku v závislosti na podmínkách jízdy. Světlo se rozptyluje šířeji pro rychlosti pod 50 km/h pro lepší výhled na cyklisty a chodce. V rozsahu 50 až 120 km/h se světelný kužel prodlužuje a je zkosen ke krajnici pro odhalení potenciálních nebezpečí na straně řidiče vozovky, zatímco pro jízdu po dálnici při rychlostech přesahujících 120 km/h má paprsek delší dosah a je intenzivnější. Pokud stěrače fungují déle než dvě minuty za špatného počasí, jsou automaticky rozsvícena tlumená světla.
Pohodlná aktivace přizpůsobení světlometů je dalším přínosem, nyní přístupná přímo přes otočný ovladač, nikoli přes spínač umístěný pod kapotou. To umožňuje přepínání nastavení světlometů mezi trhy s pravostranným a levostranným provozem, například při jízdě z Velké Británie do Francie, čímž se zvyšuje pohodlí pro ty, kteří jsou zvyklí překračovat hranice.
Vše na vlastnictví a jízdě s modely Phantom by mělo být bezstarostné, včetně manévrování v těsném městském prostředí. Dnes je nový kamerový systém nabízen jako standard pro všechny modely Phantom Series II. Kamery jsou umístěny na pěti místech, dvě v obloucích předního nárazníku, dvě na spodní straně každého zpětného zrcátka a jedna ve víku kufru.
Ty se kombinují pro zobrazení panoramatického pohledu na slepých křižovatkách nebo pro zobrazení obrazů povrchu s rozpoznáváním překážek a predikcí zadní trajektorie při parkování. Toto se automaticky zobrazí na displeji středového ovládání při zařazení zpátečky a zvýrazňuje optimální trajektorii couvání a polohu překážek, čímž pomáhá předcházet oděrkám a poškození ráfků — zachovává vysokou hodnotu zákazníkovy investice i přirozené krásy vozu.
Navíc všechny modely Phantom nesou šest tlačítek umístěných na každé straně funkčních záložek středové konzoly; tlačítko zcela vpravo okamžitě přivede řidiče na rozdělený obraz odhalující předměty na obou stranách přední části vozu.
Původně navržený inženýrským týmem Rolls-Royce si pokročilý hliníkový rám zachovává své místo v jádru Phantomu jako základ pro mimořádné jízdní schopnosti vozu. Silný, lehký a tuhý jako vůz Formule 1 byl rám dále zpevněn přidáním vzpěrných tyčí, které umožňují poprvé nabídnout dynamický balíček jako volitelnou výbavu pro sedan Phantom.
Ztělesňující sňatek nejmodernějších technologií s jemným řemeslným zpracováním Rolls-Royce, je každý rám zcela ručně svařen a pak dokončen jako přesný nástroj. Každé ráno provádějí zkušení svářeči test 300 mm pro kontrolu atmosférických vlivů na materiál, se kterým budou pracovat. Více než 200 krabicových profilů z hliníkových odlitků je pak tvarováno k vytvoření rámu, jehož přesnost je kontrolována laserem na milimetr. Nakonec se největší počítačem řízená obráběcí platforma v automobilovém průmyslu pustí do práce na celé konstrukci a frézuje kritické body s bodovou přesností.
Přesnost by mohla být také nejlepším slovem k popisu způsobu, jakým řidiči Phantomu projíždějí zatáčky svými vozy. Ale samozřejmě, ovladatelnost nemůže přijít na úkor slavné jízdy Rolls-Royce jako na kouzelném koberci. Naštěstí díky své dvojité izolované podlaze rám pouze přispívá k vnitřnímu klidu a pomáhá eliminovat hluk, vibrace a drsnost.
Inherentní bezpečnostní přínosy jsou rovněž posíleny dalšími systémy řízenými systémem ISIS (Intelligent Safety and Information System). Tento systém načítá data ze senzorů umístěných po celém voze a v případě nárazu provádí až 4 000 výpočtů za sekundu ke stanovení jeho závažnosti a podle potřeby aktivuje bezpečnostní systémy. Ty zahrnují inteligentní brzdné a záchranné systémy, jako jsou Dynamic Stability Control, Dynamic Traction Control a napínáky bezpečnostních pásů.
Doplněním uklidňujících bezpečnostních prvků Phantomu jsou změny v kapsách předních bočních dveří. Ty jsou nyní o něco menší díky přidání nárazníkové vložky pro rovnoměrnější rozložení sil při bočním nárazu pod úhlem 30°.
„Pro můj tým šlo o otázku, co bychom mohli udělat pro zlepšení pohonného ústrojí, které bylo podle nás blízko dokonalosti, jak z hlediska jeho dynamického výkonu, tak vynikajících jízdních charakteristik." — Helmut Riedl, ředitel inženýrství
V jádru každého vozu rodiny Phantom je ručně sestavený, atmosférický šestilitrový motor V12. Tento sofistikovaný benzinový motor s přímým vstřikováním vyvíjí točivý moment 531 lb-ft (720 Nm), z nichž více než tři čtvrtiny jsou k dispozici při 1 000 ot./min. Křivka točivého momentu zůstává z velké části rovná mezi 1 000 a 3 000 ot./min — důležitý předpoklad pro bezstarostnou jízdu ve městě — a posunuje cestující z 0 na 60 mph za 5,7 sekundy a na elektronicky omezenou maximální rychlost 149 mph (155 mph pro Phantom Coupé), kde to podmínky trhu dovolují.
Měřič zásoby výkonu Rolls-Royce Phantom je dalším z těch typických designových prvků Rolls-Royce, který vždy vyvolá úsměv. V provozu nenápadně odhaluje obrovský výkonový potenciál disponibilní na pokyn řidiče, pokud jej bude potřebovat. Ale ve většině okolností je výkon Phantomu jednoduše otázkou bezproblémového, bezstarostného postupu.
Pro Rolls-Royce Phantom Series II společnost Rolls-Royce vylepšila pohonné ústrojí začleněním nové 8-stupňové automatické převodovky ZF pro všechny varianty. Ta je elektronicky řízena pro správu mimořádného výkonu dodávaného agregátem V12. Delší převodový poměr nového zadního diferenciálu kompenzuje kratší převodové poměry v některých rychlostech nové 8-stupňové převodovky a udržuje stejné otáčky motoru pro posílení „waftability" při současném zlepšení spotřeby paliva.
Výsledkem je výkonný klid. Bezstarostné řazení přichází jako důsledek lepšího sladění rychlostního stupně s otáčkami motoru, čímž se zlepšuje účinnost od výroby energie po místo jejího využití v kolech. Spotřeba paliva se zlepšuje o 10 procent v kombinovaném cyklu a emise CO2 v důsledku klesají ze 385 na 347 g/km.
Přední odpružení s dvojitými příčnými rameny doplňuje pohonné ústrojí s optimalizovanými uloženími pro minimalizaci vibrací přes volant, zatímco zadní víceprvkové odpružení s anti-lift a anti-dive technologií napomáhá stabilitě při prudké akceleraci a brzdění.
Pružinové tlumiče a stabilizátory zachovávají komfort bez ztráty hbitosti, zatímco samoregulující se vzduchové podpěry kompenzují různé zátěže ve voze a provádějí průběžné úpravy s ubývajícím palivem, čímž dávají řidičům schopnost průjezdu zatáčkami s absolutní přesností a cestujícím jízdu nejvyššího komfortu.
K navrhnutí, sestavení a dohotovení každého motorového vozu Rolls-Royce je zapotřebí 60 párů rukou a více než 450 hodin. V Domě Rolls-Royce v Goodwoodu pracuje přibližně 1 000 zaměstnanců, včetně řemeslníků pracujících v dílnách pro dřevo a kůži, kteří vyrábějí nejlepší vozy na světě. A pouze dva roboti v lakovně pro bezešvou kvalitu povrchu. Používají se pouze ty nejjemnější materiály a ty jsou pečlivě připraveny tak, aby jejich přirozená krása vynikla co nejlépe.
Rolls-Royce pokračuje ve velké tradici začaté před staletími karosářským průmyslem: na každý Phantom je naneseno nejméně pět vrstev laku a čirého laku, sedm v případě dvoutónového vozu. Mezi každou vrstvou technici broušují karoserii ručně. Po nanesení závěrečné vrstvy je karoserie pečlivě ručně leštěna po dobu pěti hodin, aby se dosáhlo skelnatého lesku obvykle spojeného s křídlovým piánem. Prostřednictvím programu Bespoke lze zadat jakoukoli vybranou barvu laku. Původně si ji zákazník mohl zvolit prostřednictvím aplikace Phantom iPad, čímž zachytil barvu oblíbené kravaty nebo rtěnky a aplikoval ji na svůj virtuální vůz. V souladu s tradicemi Rolls-Royce lze nanést také jednoduché nebo dvojité linie karosáře — ručně, jak jinak. Každá linka dlouhá pět metrů se nanáší tři hodiny pomocí pouze nejjemnějších štětců z veverčích a volských chlupů.
Dřevěné prvky prolínají dovednosti truhláře a lodního stavitele s moderní technologií. V závislosti na specifikaci je v každém Phantomu použito až 43 dřevěných dílů, každý z nich zkonstruovaný z až 28 vrstev dřeva. Ty jsou proloženy tenkými hliníkovými plechy pro pevnost a zabránění tříštění při nárazu. Více vrstev je lisováno, ohýbáno a ručně dokončováno, než řemeslníci vyříznou a aplikují lícované dýhy, které jsou následně detailně zpracovány, lakovány, ručně leštěny a zvýrazňovány. Veškeré dýhy pocházejí z jednoho kmene a jsou pečlivě vybrány a uspořádány tak, aby kresba dřeva byla zrcadlová napříč interiérem každého vozu.
Inspirované jachtami J-class 30. let 20. století, krásná teaková paluba v Phantom Drophead Coupé je výborným příkladem snoubení tradic Rolls-Royce s tím nejlepším v inženýrství. Teak se používá pro své odolné vlastnosti a odolnost vůči vlhkosti a rozkladu, ale byly vyvinuty speciální techniky pro zachování vzhledu čerstvého, nezpracovaného povrchu — cílem bylo dosáhnout finální paluby co nejblíže přírodnímu dřevu. Každá paluba složená z více než 30 dřevěných dílů má přesně obrobené drážky a je chráněna speciálně formulovanou směsí olejů. Stejně jako veškeré dřevo a dýhy používané Rolls-Royce ji vybírá tým specialistů.
Rolls-Royce používá pouze nejjemnější ručně vybrané kůže alpského skotu. Zdravé prostředí a otevřené louky bez trní a ostnatého drátu mají za následek mnohem méně přirozených značek. Kůže se mátuje bubnem pro zachování slavného měkkého a poddajného pocitu kůže Rolls-Royce, čímž se dosahuje bohaté, jednotné barvy při zachování přirozené textury, měkkosti a kresby. Každý ze 450 kožených dílů tvořících interiér je vyřezán laserem a poté ručně sešit řemeslníky ve vlastní dílně společnosti.
Zákazníci Rolls-Royce očekávají, že jejich vozy budou stejně jedinečné jako jejich vlastní otisk prstu, a služba Bespoke tato vysoká očekávání naplňuje. Více než osm z deseti globálně dodaných modelů Rolls-Royce Phantom zákazníkům v roce 2011 zahrnovalo nějaký prvek zakázkového designu, od individuálních barev laku, dýhových vložků, nášlapných ploch a linií karosáře po nejokázalejší a nejindividuálnější celkové designy vozů.
V roce 2011 například společnost Rolls-Royce navrhla vůz pro zákazníka ze Středního východu, který zahrnoval složitý a krásný motiv sokola uvnitř opěrek hlavy. Výšivka trvala 40 hodin a bylo použito 11 různých nití; design zahrnoval 21 000 stehů.
Jedním z nejpůvabnějších a nejoblíbenějších zakázkových prvků Rolls-Royce je hvězdná výstelka střechy, která integruje více než 1 600 drobných světlovodných světel ručně tkaných do kožené výstelky střechy a vytváří krásné hvězdné nebe uvnitř Rolls-Royce Phantom Saloon nebo Phantom Coupé.
