Renault Captur
Renault Captur je vůz segmentu B, označovaný jako „voiture à vivre“ – auto pro život. Je všestranný a mnohostranný, na venek kompaktní (4,23 m), uvnitř však prostorný a modulární, aby se přizpůsobil potřebám zákazníků. Stejně dobře se cítí ve městě i mimo civilizaci. Vyšší posed za volantem zákazníci oceňují pro snadný přístup do vozu a dobrou viditelnost na silnici. Všechny tyto vlastnosti vysvětlují úspěch vozu, který se od svého uvedení před deseti lety prodal ve více než dvou milionech kusů ve 90 zemích světa.
Nový Captur přebírá nový designový jazyk, který inicioval Gilles Vidal, šéf designu Renaultu. Hra se světlem a materiálem, s napjatými liniemi a precizními detaily, vytváří elegantnější a dynamičtější dojem. Díky novému čelu získává nový Captur prémiovější vzhled.
Nový Renault Captur bude i nadále určovat standardy v segmentu městských SUV, který tvoří polovinu všech prodejů v segmentu B, jenž představuje 30 % celkového trhu. Nový Captur si zachovává svou všestrannost, dvoubarevné karoserie a štědrý vnitřní prostor spolu s řadou chytrých hi-tech prvků. K těmto vlastnostem, které jsou součástí jeho DNA, přibývá řada novinek. Styl vozu je výraznější jak uvnitř, tak navenek, přičemž design nabízí jedinečnou kombinaci elegance a sportovního ducha v nové edici Esprit Alpine. Interiér doplňují nové čalounění a nové displeje na palubní desce. V závislosti na výbavě je k dispozici multimediální systém OpenR Link s integrovaným Googlem, který přináší špičkovou palubní technologii s Android Automotive 12 – světovou novinku v segmentu B. Zcela nová elektronická architektura posouvá bezpečnost na vyšší úroveň, včetně nejmodernějších asistentů řízení, jako je prediktivní hybridní jízda a Active Driver Assist pro úroveň 2 autonomního řízení.
V závislosti na zemi prodeje bude nový Renault Captur dostupný s pěti motory, včetně 145k E-Tech plně hybridní verze, kterou si ve Francii vybralo již přes 41 % zákazníků. Pro lepší jízdní zážitek a dynamičtější chování byla upravena podvozek a přeladěno řízení. V závislosti na verzi optimalizuje systém Extended Grip trakci za všech jízdních podmínek.
Nový Renault Captur se stále vyrábí v závodě ve Valladolidu a v Evropě bude dostupný od dubna 2024.
Nový Renault Captur v odstínu Rafale Grey s edicí Esprit Alpine působí atletičtěji a prémiověji. Nové čelo vozu je dominantou designu, jeho mnohé odlesky upoutají pozornost hrou světla a materiálu. Díky nové světelné signatuře a dvoubarevným karoseriím s 14 možnými kombinacemi získává Captur ještě větší přitažlivost.
Nové čelo působí elegantněji a technologičtěji, s novým jednocípkovým logem Nouvel'R zabudovaným do multifunkční masky chladiče a vyšší, více horizontální kapotou. Tyto detaily podtrhují výraznější identitu nového Capturu.
Horní část masky chladiče vytváří světelné efekty díky plastickým tvarům a kontrastu mezi tmavým lesklým pozadím a průhlednými vložkami. To vytváří množství odrazů na masce chladiče, jako by vlna vycházela z diamantu uprostřed směrem k světlometům a nárazníku s jemně raženými paralelogramy. Působivý vizuální efekt vznikl pečlivým designem kombinujícím světlo, materiál a texturu.
Pro chlazení motoru má čelo horizontální přívod vzduchu nad aerodynamickým splitterem a další v nárazníku. Dva vstupy vzduchu po stranách čela vedle denních světel přispívají k aerodynamice a chlazení předních brzd.
Tento propracovaný design přispívá k prémiovějšímu dojmu z nového Capturu.
Nové přední světlomety mají standardně plně LED technologii ve všech stupních výbavy. Stejně jako u nového Clia mají LED denní světla tvar vertikálního půl-diamantu, volně inspirovaného logem značky. Světlomety se při dálkovém odemknutí vozu rozsvítí novou uvítací sekvencí, která působí přátelsky a moderně.
Zadní svítilny mají nyní průhledné kryty, které odhalují vnitřní uspořádání lamp. V kombinaci s novým logem a přepracovaným difuzorem dodávají zadní části vozu modernější vzhled a vyšší vnímanou kvalitu.
Výbava Evolution má 17palcové kryty kol Flexwheel (17palcová litá kola jsou k dispozici jako volba) a matně černý lak na spodní části karoserie a boční linii, doplněný černými předními a zadními ochrannými plechy.
Vyšší výbava Techno nabízí zcela nová 18palcová litá kola a lak High Gloss Black na spodní části karoserie a boční linii.
Nová edice Esprit Alpine je na první pohled rozpoznatelná díky logům Ice Black, lesklým černým rámečkům oken, 19palcovým kolům specifického designu a velikosti, aerodynamickému splitteru a předním i zadním ochranným plechům v matné barvě Slate Grey.
Dvoubarevné karoserie: 14 možných kombinací
K dispozici je šest barev karoserie: Pearl White, Oyster Grey, Starry Black, Gunmetal Grey, Iron Blue a Flame Red. Oblíbená je volitelná dvoubarevná kombinace, kdy si zákazníci mohou vybrat střechu a zpětná zrcátka v barvách Highland Grey, Starry Black nebo Perle Beige. Poslední jmenovaná je novým odstínem champagne a není dostupná v edici Esprit Alpine.
Nový Renault Captur je tak k dispozici ve 14 barevných kombinacích.
Pro ještě větší personalizaci zahrnuje volitelný balíček Exterior Colour Pack zpětná zrcátka v barvách Highland Grey nebo Perle Beige (standardně jsou v High Gloss Black) a ochranné plechy na předním i zadním nárazníku a bočních lištách v barvách Highland Grey, Perle Beige nebo High Gloss Black.
Nový Captur lze dále přizpůsobit širokou škálou příslušenství dostupných na objednávku nebo v poprodejní síti, včetně bočního osvětlení, nástupních prahů, tažného háku, nosiče kol a podsvícených prahů dveří.
Prémiovější styl exteriéru se odráží i v interiéru. Kabina působí moderněji díky multimediálnímu systému OpenR Link a novým displejům na palubní desce (až 10,25 palce). Nové čalounění ve všech výbavách dodává vozu prémiovější vzhled a pocit. Edice Esprit Alpine nabízí bohatou standardní výbavu a sportovní atmosféru, která zve k jízdě.
Špičková konektivita a multimédia s OpenR Link
Nový Renault Captur získává multimediální systém OpenR Link s integrovaným Googlem (v závislosti na výbavě). Nabízí to nejlepší z palubní technologie s Android Automotive 12 – světovou novinkou v segmentu B.
Uprostřed hlavní konzole je nový 10,4palcový vertikální dotykový displej (960 x 1280 pixelů), který umožňuje plné využití exkluzivního interaktivního obsahu a široké škály služeb.
OpenR Link usnadňuje každou cestu. Je jednoduchý na ovládání a vysoce propojený, stejně intuitivní jako chytrý telefon.
Kromě plné možnosti přizpůsobení je rozhraní kompatibilní s Android Auto a Apple CarPlay pro kabelové i bezdrátové připojení smartphonu.
Google služby jako Google Maps, Google Assistant a přes 50 aplikací Google Play (v závislosti na zemi) jsou dostupné na dotek prstu, stejně jako na smartphonu.
Nové čalounění a edice Esprit Alpine
Interiér působí ihned moderně a příjemně díky zcela novému čalounění. Šedá a melírovaná šedá látka sedadel ve výbavě Evolution získává na verzi Techno žluté prošívání s motivem diamantu Renault (¾ pohled) na vnitřních bočních opěrkách předních sedadel. Edice Esprit Alpine nabízí vícevrstvý materiál s texturou na sedadlech a dveřních výplních a modrošedý prvek na palubní desce.
Kabina také mnoha detaily odkazuje na značku Alpine, symbol sportovní elegance po francouzsku, například národní vlajkou na bočních lištách, bezpečnostními pásy s modrým prošíváním, sportovními pedály s hliníkovou úpravou, značkovými prahy dveří a speciálním volantem.
Prostor pro kolena zadních cestujících patří s 221 mm stále k nejlepším na trhu, díky zadní lavici, která se dá posunout o více než 16 cm. Tento chytrý prvek se stal poznávacím znamením Capturu a umožňuje podle potřeby zvětšit prostor pro zavazadla nebo pasažéry.
Kabina nabízí celkem 24,7 litrů úložného prostoru, včetně 7litrové přihrádky před spolujezdcem a v závislosti na verzi i kapsy na zadních stranách předních sedadel.
Co se týče objemu zavazadlového prostoru, nový Captur patří k nejlepším na trhu s maximálním objemem 616 litrů (536 dm3 VDA) při posunutí zadní lavice úplně vpřed (nárůst o 132 litrů / 114 dm3 VDA).
Zavazadlový prostor je modulární, zadní lavice se posouvá o 16 cm a odnímatelná podlaha vytváří rovnou plochu. Po sklopení zadních sedadel (dělení 2/3-1/3) je délka nákladu 1,57 m.
Renault omezuje použití chromu a nahrazuje kůži materiály s texturou. To potvrzuje záměr značky zcela vyřadit materiály živočišného původu do roku 2025.
V novém Renault Captur jsou všechna čalounění vyrobena z recyklovaných tkanin vybraných pro nízkou uhlíkovou stopu, aniž by to ovlivnilo kvalitu, pocit nebo komfort. Edice Esprit Alpine obsahuje přes 26 % recyklovaných a recyklovatelných materiálů v čalounění díky použití biozdrojových materiálů, jako jsou texturované materiály a konopí.
Nový Captur získává nové displeje na palubní desce o velikosti až 10,25 palce (24 x 9 cm) diagonálně, v závislosti na verzi. Tato velikost je kompatibilní s navigační volbou, která zobrazuje barevný displej na přístrojovém štítu před řidičem.
Pro skutečný poslechový zážitek je k dispozici hi-fi systém Harman Kardon, v závislosti na verzi, se 9 reproduktory (dva výškové a dva basové vpředu i vzadu a subwoofer v zavazadlovém prostoru). Nabízí pohlcující zvukový zážitek a obsahuje pět programů speciálně vytvořených pro Renault Jean-Michelem Jarrem: Studio, Podcast, Concert, Immersion a Club.
Kabinu prosvětluje skleněná střecha, která je volitelně dostupná od výbavy Techno. Pro digitální zábavu mají přední cestující standardně k dispozici dvě USB-C zásuvky a 12V zásuvku (další je v zavazadlovém prostoru). V závislosti na výbavě jsou pro zadní cestující za středovou loketní opěrkou k dispozici další dvě USB-C zásuvky a indukční nabíječka ve středové konzole. Tato poslední je standardem u výbav Techno a Esprit Alpine.
Po nastoupení do kabiny Renault Captur uslyšíte jednu ze dvou nových uvítacích zvukových sekvencí, z nichž jedna je specifická pro edici Esprit Alpine. Na jejich návrhu se podílel Jean-Michel Jarre, mezinárodně uznávaný francouzský umělec, skladatel a autor, stejně jako na novém VSP (Vehicle Sound for Pedestrians). Tento zvukový signál pro chodce je dostupný pouze u plně hybridního motoru E-Tech o výkonu 145 k a aktivuje se při nízkých rychlostech do 30 km/h. Jean-Michel Jarre se rovněž podílel na vývoji dvou audio systémů dostupných ve voze: standardního Arkamys Auditorim a volitelného Harman Kardon.
Nastavení MULTI-SENSE lze ovládat prostřednictvím centrálního dotykového displeje nebo tlačítka na volantu. Uživatelé si mohou vybrat ze čtyř zobrazení digitálního přístrojového štítu, pěti widgetů (interaktivních aplikací nebo náhledů), osmi barev pro zobrazení rychloměru a 48 barev pro LED osvětlení „Living Lights“ na dveřních panelech.
Pro vytvoření uvolněnější atmosféry se barva osvětlení automaticky mění každých 30 minut podle cirkadiánního rytmu (24hodinového biologického cyklu) a denní doby (studené barvy přes den, teplé večer).
Renault zavádí exkluzivní připojené služby pro nový Captur, založené především na partnerstvích s vývojáři a tvůrci obsahu.
Deset speciálních aplikací navržených přímo pro uživatele Renaultu je již dostupných prostřednictvím multimediálního systému OpenR Link: Waze, Amazon Music, L'Equipe pour Renault (francouzská aplikace s obsahem pro Francii), Vivaldi, Radio Player for Renault, Kabriol, Karacal, Les Incollables for Renault, Easypark a Sybel.
Současně aplikace My Renault pro chytré telefony nabízí přístup k rozsáhlé knihovně obsahu (v závislosti na zemi). Uživatelé mohou využívat exkluzivní nabídky a začít stahovat aplikace přímo přes systém OpenR Link.
Díky této úrovni konektivity zůstávají uživatelé v obraze, aniž by museli navštěvovat svůj servis nebo prodejce. Technologie FOTA (firmware over the air) umožňuje aktualizace operačního systému na dálku a údržba se tak stává prediktivní.
Nový Renault Captur je všestranný jak po stránce interiéru, tak i využití. Díky nabídce moderních a efektivních pohonných jednotek si poradí stejně dobře ve městě, na dálnici i na venkovských cestách. Plně hybridní motor E-Tech s výkonem 145 bhp splňuje nejpřísnější normy v oblasti spotřeby paliva a emisí CO2, které činí pouhých 105 g/km, a ve městě je stejně tichý jako elektromobil, přičemž nevyžaduje dobíjení. Dvojpalivový systém benzín-LPG nabízí dojezd až 1 100 km díky dvěma nádržím. Přilnavost lze optimalizovat za všech okolností díky systému Extended Grip (k dispozici jako volitelná výbava pouze s 18palcovými pneumatikami u plně hybridního pohonu).
Pod kapotou je k dispozici šest motorů a tři druhy paliva:
Detailně o motoru E-Tech full hybrid 145
Nový Captur E-Tech full hybrid 145 přináší plně hybridní pohonnou jednotku s architekturou „series-parallel“. Dva elektromotory (36 kW hlavní e-motor a 18 kW HSG – High-Voltage Starter Generator) jsou kombinovány s benzínovým čtyřválcem 1,6 l o výkonu 69 kW (94 bhp) a baterií o kapacitě 1,2 kWh.
Chytrá převodovka s více režimy a bez spojky má čtyři rychlosti pro spalovací motor a dvě pro hlavní elektromotor. Energetická účinnost je optimalizována díky 14 možným kombinacím provozu spalovacího motoru a elektromotoru.
Vůz vždy startuje v elektrickém režimu a ve městě může jezdit až 80 % času čistě na elektřinu. V městském cyklu tak například dosahuje úspory paliva až 40 % ve srovnání s klasickým benzínovým motorem.
Nová funkce E-SAVE, kterou aktivujete tlačítkem vlevo od volantu na palubní desce, udržuje nabití baterie minimálně na 40 %. To zajišťuje optimální výkon například při jízdě do kopce.
Vysoce efektivní pohonná jednotka snižuje emise CO2 oproti předchozí generaci na pouhých 105 g/km, čímž se řadí mezi nejlepší ve své třídě. Zároveň nabízí ticho elektromobilu bez omezení spojených s dobíjením.
Nový Renault Captur má vpředu zavěšení MacPherson a vzadu poloztuženou nápravu. Pro dynamičtější jízdu inženýři upravili geometrii zavěšení, charakteristiky tlumičů a kalibraci posilovače řízení. Motory 1.3L 160 bhp mild hybrid a E-Tech full hybrid 145 dostaly zcela nové tlumiče.
Tyto změny podvozku přinášejí lepší kontrolu nad pohybem karoserie, rychlejší reakce a výrazně větší radost z jízdy.
Nová výbava Esprit Alpine přichází se speciálními koly a zcela novými 19palcovými pneumatikami Michelin 225/45R19, které jsou u Capturu k dispozici vůbec poprvé.
Několik jízdních režimů s MULTI-SENSE a Extended Grip
Přístupný přes centrální displej, systém MULTI-SENSE nabízí čtyři jízdní režimy: ECO, SPORT, COMFORT a MYSENSE. Jízdní prožitky (námaha řízení, reakce motoru, agilita podvozku) se v každém režimu mění, stejně jako barva interiérového osvětlení a zobrazení na palubních přístrojích.
Na multimediální obrazovce v záložce „jízdní režimy“ zahrnuje volitelný systém Extended Grip dva specifické režimy: Snow a All-terrain. Uživatelé tak mohou optimalizovat trakci podle aktuálních podmínek, především úpravou nastavení ESP.
Extended Grip je dostupný u motoru E-Tech full hybrid 145 výhradně s 18palcovými pneumatikami.
S programem Human First, který Renault spustil v roce 2023, značka znovu potvrdila svůj závazek zvyšovat bezpečnost řidičů, pasažérů i ostatních účastníků silničního provozu po celém světě prostřednictvím řady technologických inovací. Nový Renault Captur tak patří mezi nejlepší ve své třídě v oblasti pasivní i aktivní bezpečnosti. Nabízí 28 asistentů řízení nové generace (ADAS), rozdělených do tří kategorií: bezpečnost, řízení a parkování. Safety Coach poskytuje personalizované rady pro odpovědnější jízdu.
Safety Score a Safety Coach: proaktivní asistenti
Predictive Eco Driving Advice pomáhá řidičům snižovat spotřebu paliva a jezdit bezpečněji. Doporučení v reálném čase a skóre jízdy (na škále od 0 do 100) motivují k udržování rychlosti, směru a odstupu a k větší pozornosti. Měsíční přehled každé cesty je k dispozici formou sloupcového grafu s detaily o spotřebě a ujeté vzdálenosti v čistě elektrickém režimu.
Active Driver Assist – asistence s ohledem na kontext jízdy
Active Driver Assist je k dispozici s navigačním systémem a balíčkem Advance Driving ve výbavových stupních Techno a Esprit Alpine. Tato funkce rozšiřuje dosavadního asistenta pro dálnice a hustý provoz o schopnost přizpůsobit se různým situacím na všech typech silnic. Jedná se o funkci autonomního řízení úrovně 2, která kombinuje adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, asistenta udržování v jízdním pruhu, geolokační data a speciální mapování umožňující vozu přizpůsobit se trase před sebou.
Integrované s Active Driver Assist je také rozpoznávání dopravních značek s upozorněním na překročení rychlosti (OSP), které lze používat i samostatně. Tato funkce zobrazuje povolenou rychlost na přístrojovém štítu i na navigační obrazovce. Pokud vozidlo překročí rozpoznanou rychlost, zobrazí se vizuální varování. Tlačítko na volantu aktivuje omezovač rychlosti, tempomat nebo inteligentní adaptivní tempomat, který se automaticky (nebo ne) přizpůsobí zákonné rychlosti podle vzdálenosti od vozidla vpředu.
Volitelná funkce maximálně využívá elektrickou energii během jízdy. Připojená mapová data, například topografie silnice na následujících sedm kilometrů (nebo nejpravděpodobnější trasa, pokud není zadána destinace), poskytují předběžné informace systému řízení baterie pro maximální využití elektrické energie.
Volitelný balíček Driving and Safety zahrnuje varování před vozidly v mrtvém úhlu (BSW), upozornění na příjezd vozidel zezadu při couvání (RCTA), upozornění na bezpečný výstup cestujících (OSE) a Active Driver Assist (ADAS dostupný pouze s automatickou převodovkou).
ADAS na dosah ruky
Nové tlačítko vlevo od volantu – My Safety Switch – umožňuje řidiči jedním stiskem aktivovat nebo deaktivovat preferovaná nastavení až pěti asistentů řízení najednou. Tato přizpůsobená nastavení na multimediální obrazovce zahrnují, zda je funkce zapnutá, na jaké úrovni, zda povolit zvuková upozornění a další možnosti.
