Renault Espace (2023)

Renault Espace

V roce 1983 Renault představil vozidlo, které lze trefně nazvat prvním vozem pro život a žití, Renault Espace. Byl průkopnický, často napodobovaný, nikdy nedostižený a za pět generací si vysloužil ikonický status.

Renault nyní představil zcela nový Espace, nový víceúčelový vůz s pěti nebo sedmi sedadly, který se připojí k vozům vedoucím nástup značky v segmentech C a D.

Espace zahájil revoluci, přinesl vizi budoucnosti a nikdy se nepřestal měnit s dobou. Dnešní zcela nový Renault Espace má atmosféru SUV a atletický a elegantní design, přičemž výbava Esprit Alpine přidává motorsportový nádech. Zůstal věrný své DNA pětimístného nebo sedmimístného víceúčelového vozu pro dlouhé cesty a je stále nejprostornějším modelem v nabídce Renaultu. A právě v tom září! Výběr sofistikovaných materiálů a finálních detailů dodává třídu špičkovému a světlému interiéru díky střešnímu oknu o ploše více než 1 m², jednomu z největších na trhu.

Zcela nový Espace je rovněž moderní a nabitý pokročilou technologií v prostoru pro posádku i pod kapotou. Disponuje veškerou konektivitou, kterou jeho řidič a cestující potřebují, a drží jejich ekologickou stopu na uzdě. Jeho vnější rozměry jsou menší a je o 215 kg lehčí než jeho předchůdce, a přichází s ultraúsporným plně hybridním pohonným ústrojím E-Tech o výkonu 200 hp. Jeho referenční nízká spotřeba paliva (4,6 litru na 100 km) mu dává dojezd až 1 100 km a baterie nepotřebuje žádné nabíjení.

Jak se sluší na rodokmen vozů Renault pro život a žití, jízdní a bezpečnostní prvky zcela nového Espace pro všechny jeho cestující jsou na špičkové úrovni. Je postaven na účelově navržené platformě CMF-CD Aliance a přichází s 32 asistenčními systémy řidiče. MULTI-SENSE a 4CONTROL Advanced, systém řízení všech čtyř kol Renaultu, posouvají potěšení za volantem na novou úroveň.

Objednávky zcela nového Renaultu Espace začnou na jaře 2023.

Renault Espace byl po 40 let měřítkem komfortu, prostornosti, špičkové výbavy, modularity a interiérů zalitých světlem v nabídce Renaultu. Jeho nejnovější verze, zcela nový Espace, není výjimkou. Zachoval si všechny osvědčené prvky a kvalita života na palubě je bezkonkurenční. Velkoryse dimenzovaný interiér zcela nového Espace, komplexní soubor výbavy a panoramatické střešní okno jsou pozvánkou k luxusnímu cestování, wellness a potěšení z jízdy.

Prostornost je jednou z hlavních předností zcela nového Renaultu Espace – pojme až sedm osob a všechny budou na dlouhých cestách cestovat komfortněji než kdy dříve.

Je postaven na modulární platformě CMF-CD Aliance, přichází s dlouhými verzemi centrální a zadní jednotky a prostor uvnitř byl specificky optimalizován. Měří celkem 4,72 metru na délku – o 14 cm méně než předchozí generace – a prostor pro cestující je dokonce delší (2,48 metru ke třetí řadě).

Tento pozoruhodný počin je obzvláště dobrou zprávou pro cestující ve druhé řadě, kteří si užijí prostor pro kolena až 321 mm. A jejich sedadla se sklápějí až o 31 stupňů, takže úroveň komfortu je nepřekonatelná. Navíc, pokud je prostřední sedadlo prázdné, mohou cestující využít středovou loketní opěrku se dvěma držáky nápojů.

Cestující ve třetí řadě (která je u objednávek k dispozici zdarma) si rovněž užijí dostatečný prostor pro kolena (128 mm) a prvky Easy Access umožňující posunout sedadla druhé řady o 260 mm dopředu a sklopit opěradla dopředu. Každý cestující má předpínače v bezpečnostních pásech, dotykové stropní osvětlení, nabíjecí porty USB-C a v některých verzích si užije zvukový systém Harman Kardon.

Víceúčelový vůz se stává cestovním salonkem

Život v Espace byl vždy něčím výjimečným. A tato nová generace kombinuje několik prvků, aby proměnila prostor pro cestující ve skutečný cestovní salonek na kolech.

Volitelné střešní okno zaplňuje prostor více světlem než kdy dříve. Nemá příčný nosník, takže poskytuje více než 1 m² slunce (1,33 metru na délku, 0,84 m na šířku). Vysoce technické sklo má na vnitřním povrchu nízkoemisivní povlak. Toto složení filtruje UV paprsky a většinu přicházejících infračervených paprsků a odráží teplo z prostoru pro cestující. A k udržení tepla a oslnění mimo nepotřebujete zatemňovací roletu.

Renault Espace měl vždy nejpohodlnější sedadla – a v této generaci jsou ještě pohodlnější. Všechny verze přicházejí s posuvnou opěrkou ruky na středové konzoli a výbava Iconic zahrnuje měkké a uklidňující ergonomické polštáře vyrobené ze stejné látky jako čalounění, které pasují na zadní opěrky hlavy druhé řady.

Velkorysý sortiment výbavy a špičkový vzhled

Zcela nový Renault Espace upevňuje nejlepší ve třídě pozici a status předchozích generací. Kvalita finálních detailů je okamžitě patrná, prostor pro cestující vypadá ohromujícím dojmem a soubor výbavy je komplexní.

Vstupní výbava Techno přichází s 24palcovou obrazovkou OpenR, elektrickými pátými dveřmi, bezdrátovou nabíječkou telefonu, 19palcovými koly, systémy Isofix na levém a pravém sedadle ve druhé řadě a bezpečnostním paketem včetně systému varování v mrtvém úhlu.

Výbava Esprit Alpine přidává uvnitř kategoricky sportovní pocit – a na Espace je novinkou. Opěrky hlavy nesou logo A-a-šíp, Alcantara na přístrojové desce má modré prošití a Alcantara na sedadlech se příjemně a elegantně mísí se syntetickou kůží a látkou Latis Bright.

Výbava Iconic posouvá interiér do nových výšin se skutečným jasanovým dřevem na přístrojové desce a světlým polstrovaným koženým čalouněním Sand Gray v kombinaci s palubou Mokka Brown. Sedadla lze nastavit elektricky (dopředu, dozadu, nahoru a dolů a jejich sklon) a jsou vyhřívaná (stejně jako volant). Sedadlo řidiče má rovněž lumbální masážní mechanismus.

Aby co nejlépe využil prostor uvnitř a udržel všechny v pohodlí, přichází zcela nový Renault Espace nyní s vůbec první lavicí druhé řady, která se posouvá o 220 mm dopředu a dozadu a je rozdělena do dvou nezávislých jednotek (v poměru 2/3 – 1/3). Posuňte je celé dozadu a cestující na nich budou mít prostor pro kolena na nejlepší úrovni na tomto trhu (až 321 mm); posuňte je celé dopředu a zavazadlový prostor v pětimístné verzi pojme 777 litrů (VDA).

Zde je další chytrý modulární prvek: třetí řada sedadel se sklápí do podlahy, takže je můžete kdykoli vyklopit a usadit 7 osob nebo sklopit a získat maximum prostoru pro zavazadla.

Tato bohatá nabídka konfigurací interiéru a možnost okamžitě přizpůsobit kapacitu činí zcela nový Espace mimořádně univerzálním.

Zavazadlový prostor zcela nového Renaultu Espace je ideální, zejména pro rodiny, a jeho úložná kapacita patří mezi nejlepší na trhu:

Pro optimalizaci prostoru vzadu a srovnání podlahy pro pohodlnější nakládání můžete snadno sklopit druhou řadu sedadel (jednu, dvě nebo všechny tři jednotky) pomocí odjišťovacích madel Easy Folding.

Zcela nový Renault Espace má rovněž elektrické páté dveře, které můžete otevřít nebo zavřít z kokpitu, stisknutím tlačítka na pátých dveřích, pomocí bezklíčového vstupu nebo pohybem nohy pod zadním nárazníkem.

Stejně jako předchozí generace zahrnuje velký interiér zcela nového Renaultu Espace dostatek úložného prostoru pro mimořádné pohodlí: celkem 39 litrů, z toho 20 litrů vpředu včetně více než 6litrové přihrádky a dvou žlábků v bočních dveřích, z nichž každý pojme více než 4 litry. Středová konzole je bez ovládacích prvků jízdy a místo nich má dvě úložné přihrádky: 2litrovou pod posuvnou opěrkou ruky a 3,6litrovou pod loketní opěrkou, která se otevírá nahoru.

Ve druhé řadě má sklopná středová loketní opěrka dva držáky nápojů, dveře pojmou každé 1litrovou láhev a za předními sedadly jsou dvě kapsy.

Zcela nový Espace se vyrábí v Palencii ve Španělsku

Zcela nový Renault Espace se vyrábí v závodě v Palencii, který prošel rozsáhlou rok a půl trvající rekonstrukcí a nyní disponuje nejnovějšími možnostmi a nejnáročnějšími systémy kontroly kvality, aby splnil stále přísnější ekologická kritéria. Rovněž přidal 400 nových robotů k 900, které měl předtím. Závod má veškeré strojní vybavení potřebné k výrobě platformy CMF-CD, nanášení saténového laku (odstín Satin Shale Grey, specificky pro výbavu Esprit Alpine) a provádění kontrol kvality na hyperkonektovaných vozidlech.

Závod Renaultu v Palencii je měřítkem Průmyslu 4.0. Kombinuje špičkové výrobní a provozní techniky s chytrými technologiemi včetně robotiky, analytiky, AI a IoT.

Renault Espace se vždy přizpůsoboval době a zůstával aktuální. Transformace této nové generace je prostoupena Renaulution. Zcela nový Espace je SUV se statusovým symbolem s atletickým vzhledem a high-tech, konektovaným interiérem. Jeho plně hybridní pohonné ústrojí E-Tech jej činí efektivnějším než kdy dříve a asistenční systémy řidiče a technologie vám usnadňují život – ve městech stejně jako na dlouhých cestách.

Díky platformě CMF-CD, kterou sdílí se zcela novým Renaultem Austral, je zcela nový Espace o 32 mm nižší a o 215 kg lehčí než jeho předchůdce. Více než polovina tohoto velkého snížení hmotnosti je dosažena umírněnými rozměry, navzdory zachované obyvatelnosti, zbytek je z větší části díky plně hybridnímu motoru E-Tech, který je lehčí než předchozí generace dieselů, lehčímu podvozku a sedadlům.

Kromě tohoto technického počinu byla aerodynamika zcela nového Renaultu Espace optimalizována zjednodušením tvaru nových zrcátek a klesající střešní linií zakončenou spoilerem a průduchy v zadním nárazníku pro rozptýlení odporu vzduchu.

Zcela nový Espace pohání plně hybridní motor E-Tech o výkonu 200 hp (viz detaily na str. 16), který spotřebuje 4,6 litru na 100 km (kombinovaný cyklus WLTP). To mu dává dojezd až 1 100 km, pro bezstarostnou cestu napříč zemí!

Nejúspornější verze zcela nového Espace (lehčí verze) vypouští pouze 104 gramů CO2 na km – o 35 % méně než její předchůdce. Toto je obrovský krok vpřed pro udržitelnou mobilitu.

Dojezd a emise CO2 zcela nového Renaultu Espace jej řadí mezi nejlepší ve svém segmentu. Jeho vynikající výkon mu ve Francii vysloužil výjimku z ekologické pokuty.

Exteriérový design: nový rodinný SUV se statusovým symbolem

Svislá maska, tvarovaná kapota, klesající střešní linie a zadní spoiler jsou několika prvky, které dohromady vytvářejí atletickou atmosféru zcela nového Renaultu Espace – a přichází ve třech výbavách.

Espace se vždy přizpůsoboval, aby si udržel svou přitažlivost. A zcela nový Renault Espace to skvěle zvládl i tentokrát.

Světlá výška 18 cm a 19- nebo 20palcová kola v závislosti na verzi dávají zcela novému Espace jeho neskrývaný vzhled SUV. Je elegantní, svalnatý a živý z každého úhlu.

Maska vpředu je tvořena svislými lamelami u výbav Iconic a Techno a lišta nárazníku zaokrouhluje auru statusového symbolu zcela nového Renaultu Espace. Varianta Esprit Alpine zahrnuje šachovnicový vzor naznačující její motorsportový nádech.

Boky jsou vytesány k dokonalosti. Široké boky v horní části se kombinují se silnými liniemi definujícími strukturu. Spodní část má všechny poznávací znaky SUV s rozšířenými blatníky a ochranným spodním pásem, lakovaným ve vysoce lesklé černé pro přidanou eleganci.

Prostornost uvnitř je podtržena prodlouženým zadním převisem a svislým zadním sklem zavazadlového prostoru.

Záď má v sobě tlumenou živost, od spoileru na konci střechy přes boční průduchy po dva tenké chromové pruhy na nárazníku.

Světlomety dávají zcela novému Renaultu Espace eminentně high-tech vzhled a strhující poznávací znak. Světla vzadu se táhnou až k logu, čímž posilují postavu SUV. 3D holografický efekt, využívající technologii mikrooptiky, je nesmírně přesný. Dodává živý vzhled a téměř přivádí pozoruhodnou osobnost vozu k životu!

Tři dostupné výbavy zahrnují jasně odlišné soubory výbavy a prvků a vnitřní i vnější atmosféry. Všechny tři mají velmi odlišné styly a ohromí vás každá svým vlastním způsobem.

Lišta nárazníku výbavy Techno je lakována ve stejné barvě jako karoserie. Lemy oken jsou leštěný chrom a střešní lišty saténově hladký hliník. Kola mají průměr 19 palců a látka čalounění je zcela recyklovaná.

Maska, lemy oken, lišta nárazníku a střešní lišty výbavy Iconic jsou černé. Kola jsou větší (20 palců). Čalounění je světlé Sand Grey a přístrojovou desku zdobí vložka z jasanového dřeva.

Zcela nový Espace Esprit Alpine má sportovní vzhled, včetně šachovnicové masky a 20palcových diamantově broušených černých hliníkových kol Daytona. Lemy oken, střešní lišty a přední i zadní loga jsou tmavé. Přední nárazník, vodorovný pruh a lišta jsou saténově šedé. Saténová karoserie Shale Grey je k dispozici pouze s touto výbavou, jako volitelná.

Uvnitř je Esprit Alpine ve třídě sám pro sebe: prahy dveří jsou označeny značkou Alpine a opěrky hlavy nesou emblém A-a-šíp. Sedadla, přístrojová deska, dveřní výplně a středová konzole jsou potaženy Alcantarou s modrým prošíváním Alpine. Volant je potažen kůží Nappa a Alcantarou s modrým, bílým a červeným prošíváním. Černé bezpečnostní pásy mají modré okraje. Vrchní strany pedálů jsou hliníkové.

Dojezd a emise CO2 zcela nového Renaultu Espace patří mezi nejlepší ve svém segmentu. Jeho plně hybridní benzinový motor E-Tech o výkonu 200 hp je řízen automatickou multimode převodovkou a jeho výkon uvolňuje potěšení z jízdy – tím spíše u verzí, které přicházejí se systémy MULTI-SENSE a 4CONTROL Advanced nejnovější generace.

Všechny výhody jízdy elektromobilem, žádné zastávky na nabíjení

Plně hybridní benzinový motor E-Tech o výkonu 200 hp zcela nového Renaultu Espace má nejlepší poměr výkonu ke spotřebě na trhu. Zahrnuje tříválcový 1,2litrový přeplňovaný benzinový motor o výkonu 130 hp (96 kW) dodávající točivý moment 205 Nm plus dva elektromotory:

Se svým plně elektrickým startem a rekuperačním systémem, který se automaticky zapojí, jakmile zpomalíte nebo zabrzdíte, můžete jezdit s tímto plně hybridním pohonným ústrojím E-Tech v elektrickém režimu 80 % času ve městech a snížit spotřebu paliva až o 40 %. Získáte všechny výhody jízdy v EV bez nutnosti zastavovat a nabíjet jej. S automatickým řídicím systémem motor a elektromotory nabíjejí baterii podle pokynů inteligentní převodovky. Řidič může rovněž přispět dle libosti volbou kteréhokoli ze čtyř režimů rekuperačního brzdění pomocí pádel na volantu.

Aby byl řidič plně informován, zobrazuje digitální přístrojová deska toky energie v hybridním pohonném ústrojí pomocí specifických animací. Ukazatel baterie poskytuje množství dostupné elektrické energie v reálném čase. Toky rekuperace energie se rozsvítí, jakmile řidič uvolní tlak na plynový pedál nebo stiskne brzdu. Multimediální systém OpenR Link zobrazuje směr toků a energii pohánějící vozidlo (elektrickou, mechanickou nebo hybridní).

Prvek prediktivní hybridní jízdy maximalizuje využití elektrické energie na cestě. Konektovaná mapová data, jako je topografie vozovky na následujících sedmi kilometrech (nejpravděpodobnější trasa, pokud není zaznamenán cíl), poskytují pokročilé informace systému řízení baterie tak, aby byla energie elektromotoru využita co nejvíce.

Zpětná vazba z jízdy je k dispozici ve formě sloupcových grafů detailně zobrazujících spotřebu a vzdálenost ujetou v plně elektrickém režimu.

Plně hybridní pohonná ústrojí E-Tech mají „sériově-paralelní" architekturu.

Automatická multimode převodovka zcela nového Renaultu Espace je odvozena z Formule 1 a kombinuje dva převody na elektromotoru a čtyři na spalovacím motoru. 15 možných způsobů kombinování těchto dvou maximalizuje snížení CO2, potěšení z jízdy a spotřebu. Výsledkem je bezkonkurenční poměr ceny a hodnoty.

Inteligentní multimode automatická převodovka vybírá nejlepší možnost pro plně hybridní pohonné ústrojí E-Tech z následujících:

Jelikož je zcela nový Renault Espace nejdelším vozidlem v nabídce Renaultu, je 4CONTROL Advanced nezbytný pro zvýšení manévrovatelnosti, agility a dynamiky. Tento prvek je sériově u výbav Iconic a Esprit Alpine a zvyšuje potěšení z jízdy, bezpečnost a poloměr otáčení díky víceprvkové zadní nápravě a schopnostem řízení všech čtyř kol. Chování vozidla je uklidňující a zároveň svižné při zatáčení nebo změně jízdního pruhu, díky zvýšené kontrole klopení.

4CONTROL optimalizuje polohu zadních kol na nerovných a hrbolatých vozovkách a jiných površích. Aby poskytl bezprecedentní stabilitu, při vysokých rychlostech nebo při zatáčení nad 50 km/h aktuátor velmi mírně natáčí zadní kola ve stejném směru jako přední kola (ale pouze až o 1 stupeň). Při nižších rychlostech natáčí zadní kola až o 5 stupňů v opačném směru pro bezkonkurenční agilitu ve městech.

Vyšší úhel (ve srovnání s 3,5 stupně u předchozích generací) zkracuje poloměr otáčení vozu od obrubníku k obrubníku na 10,4 metru (jako Renault Clio) s 4CONTROL Advanced, dolů z 11,6 metru při řízení pouze dvou kol.

Na míru šitý zážitek z jízdy s MULTI-SENSE

Ve zcela novém Espace nastavení MULTI-SENSE jemně ladí zážitek z jízdy (úsilí řízení, odezvu motoru a elektromotorů, agilitu podvozku), barvu osvětlení v kokpitu a zobrazení na přístrojové desce, se čtyřmi režimy: Eco, Sport, Confort a Perso.

Špičkové pasivní a aktivní bezpečnostní prvky zcela nového Renaultu Espace nabízejí nepřekonatelnou úroveň ochrany lidem v něm i kolem něj. Disponuje 32 pokročilými asistenčními systémy řidiče (ADAS) ve třech kategoriích: bezpečnost, jízda a parkování.

Active Driver Assist: asistence vědomá si kontextu

Active Driver Assist je zabudován do výbav Iconic a Esprit Alpine. V něm asistent dálnice a provozu, který je v automobilech Renault k dispozici již několik let, nyní zohledňuje okolí vozu a je funkční i mimo rychlostní silnice (poskytuje řidiči přehled o objektech na všech typech vozovek). Tento autonomní jízdní systém úrovně 2 kombinuje adaptivní tempomat se Stop & Go, asistentem udržování v jízdním pruhu, geolokačními daty a specifickými mapami umožňujícími vozidlu přizpůsobit se konfiguraci vozovky.

Rozpoznávání dopravních značek a prevence překročení rychlosti (TSR/OSP) jsou zabudovány do Active Driver Assist, ale lze je použít i samostatně. Tento systém zobrazuje rychlostní limit na přístrojové desce a navigační obrazovce. Pokud vozidlo jede rychleji než rychlostní limit, který systém identifikoval, objeví se vizuální varování. Řidič pak může zapnout omezovač rychlosti nebo tempomat či adaptivní tempomat stiskem tlačítka na volantu, aby automaticky přizpůsobil rychlost vozidla limitu nebo vozidlu vpředu.

Zcela nový Renault Espace přichází s volitelným velkým (9,3palcovým) head-up displejem. Rychlost vozidla, aktivní asistenční systémy řidiče, varování o překročení rychlosti a navigační pokyny jsou promítány přímo na čelní sklo a viditelnost informací je optimalizována za všech okolností, takže řidič má všechny fakty, vždy, aniž by odvracel zrak od vozovky.

Kamera s 360° výhledem kolem vozu (Around View Monitor, AVM) je propojena se čtyřmi kamerami a zobrazuje 3D počítačově modelovaný záběr zcela nového Espace uprostřed jeho okolí. S panoramatickým výhledem nebo výhledem z ptačí perspektivy na okolí může řidič sebejistě manévrovat a snadno spatřit jakékoli překážky v okruhu 360 stupňů a pomocí dotykové obrazovky přiblížit jakoukoli konkrétní oblast.

Active Driver Assist a adaptivní tempomat mohou nyní zahrnovat „realistický" výhled na přístrojové desce. Tento výhled je počítačově generovaný model jízdního pruhu, ve kterém se vůz nachází, a polohy zcela nového Espace vůči ostatním objektům v reálném čase.

Za všech okolností poskytují tyto dvě technologie řidičům jasnější obraz o jejich okolí.

Světlomety zcela nového Espace jsou vybaveny (v závislosti na verzi) technologiemi, které optimalizují výkon osvětlení za všech okolností: LED Adaptive Vision pro potkávací světlo a LED Matrix Vision pro dálkové světlo. To zlepšuje výhled řidiče zcela nového Renaultu Espace, aniž by to ovlivnilo výhled řidičů okolních vozidel.

Zcela nový Espace přichází rovněž s následujícími ADAS:

Konektivita a multimédia: nový zážitek na palubě

Špičková výbava a konektivita zcela nového Renaultu Espace posouvají komfort a pohodlí do nových výšin. Jeho multimediální systém OpenR Link činí interaktivní zážitky jednoduché, intuitivní a zábavné. A Renault přidává rostoucí výběr exkluzivního interaktivního obsahu a řadu služeb.

Zcela nový Espace je moderní a nabitý technologií. V závislosti na zemi může jeho přístrojová deska zahrnovat obrazovku OpenR ve tvaru písmene L tvořenou dvěma sousedícími dlaždicemi: horizontální TFT displej o ploše 321 cm², 12,3 palce na přístrojové desce (1920 x 720 pixelů, formát na šířku) a vertikální dotykovou obrazovku o ploše 453 cm², 12 palců uprostřed konzole (1250 x 1562 pixelů, formát na výšku).

Včetně 9,3palcového head-up displeje zobrazuje zcela nový Renault Espace informace na ploše téměř 1 000 cm² celkem – nebo zhruba ekvivalent tří touchpadů. Tyto prvky jsou na špičce trhu a dávají vám plnou sílu multimediálního systému OpenR Link na dosah ruky.

Nikdo nebude muset čekat na nabití telefonu: každá řada má dva porty USB-C, kromě bezdrátové nabíječky a dvou 12V zásuvek (jedna pro cestující, druhá v zavazadlovém prostoru).

Zcela nový Espace přichází s řadou zábavných a přívětivých možností pro oživení prostoru pro cestující. Nastavení MULTI-SENSE, dostupné na dotykové obrazovce a tlačítkem zkratky na volantu, zahrnuje výběr ze čtyř výhledů, pěti widgetů a osmi barev pozadí pro obrazovku ukazatelů. Můžete také zvolit nastavení „Living Lights" (ambientní osvětlení), které preferujete, jež se táhne přes LED pruh na přístrojové desce a dveřních výplních a zahrnuje 48 barev.

Pro uvolňující zážitek zahrnuje osvětlení automatický režim, který se přizpůsobuje každých 30 minut tak, aby vyhovoval vašim cirkadiánním hodinám a denní době (se studenými barvami ráno a teplými v noci).

Hudba zní fantasticky z 12reproduktorové hi-fi sestavy Harman Kardon (jeden přední středový reproduktor, 2 výškové a 2 basové reproduktory vpředu a vzadu, 2 prostorové reproduktory vzadu a subwoofer v zavazadlovém prostoru). V závislosti na verzi může milovníkům hudby dopřát pět prostorových zvukových zážitků: Studio, Concert, Immersion, Lounge a Club.

Zcela nový Renault Espace je nabit technologií, zábavou, přívětivými detaily a každým moderním pohodlím na palubě.

Zcela nový Renault Espace odstraňuje bariéry mezi digitálními světy vně a uvnitř kokpitu, se škálovatelnými multimédii OpenR Link s Google built-in.

OpenR Link s Google built-in dává aplikace a služby Google jako Google Maps, Google Assistant a další na Google Play na dosah ruky – přesně jako smartphone.

S tímto druhem konektivity se nemusíte zastavovat v servisu nebo u dealera, abyste zůstali aktuální: operační systém využívá technologii FOTA (firmware over the air) k automatické aktualizaci a umožňuje prediktivní údržbu.

OpenR Link je intuitivní, jednoduchý na použití a hyperkonektovaný – a činí každodenní život ve vozidle stejně snadným a pohodlným jako používání smartphonu. Rozhraní je kompatibilní také se smartphony se systémem Android Auto a Apple CarPlay, které lze připojit s kabelem nebo bez něj, a je plně přizpůsobitelné.

Renault, navazujíc na aplikaci MyRenault, která již poskytuje bezprecedentní rozšířený zážitek, rozšiřuje svou nabídku exkluzivních konektovaných služeb, zejména prostřednictvím partnerství s tvůrci obsahu a vývojáři.

Deset jedinečných balíčků obsahu je již k dispozici speciálně pro uživatele Renaultu prostřednictvím multimediálního systému OpenR Link: Waze, Amazon Music, L'Equipe for Renault, Vivaldi, Radio Player for Renault, Kabriol, Karacal, Les Incollables® for Renault, Easypark a Sybel. Aplikace MyRenault na smartphonu pro dosažení knihovny 39 obsahů podle země dostupných na zcela novém Espace, exkluzivní nabídky a stahování aplikací do OpenR Link.

Exkluzivní aplikace SongPop for Renault bude mít na zcela novém Espace svou celosvětovou premiéru. Tato bezplatná aplikace je interaktivní hudební kvízová hra, kterou mohou cestující hrát společně na svých mobilních telefonech. Tento obsah je ideální pro rodinné výlety a nabízí pohlcující zážitek s hi-fi systémem Harman Kardon. Byl vyvinut Renaultem ve spolupráci s Gameloft (vydavatelem videoher skupiny Vivendi).