Renault Scenic Vision Concept
Transformace automobilového průmyslu bude víc než složitá: bude totální! Paradigma se posunulo: svět si nyní uvědomuje, že je křehký. To platí pro změnu klimatu stejně jako pro přírodní zdroje a modely, na nichž stojí společnost. Panuje široký konsenzus ohledně potřeby změny. Cílem nyní je proměnit toto kolektivní uvědomění v motor pro zelenější, bezpečnější a inkluzivnější budoucnost. Výzvy spojené se změnou klimatu, zachováním zdrojů a vyvíjejícími se návyky v oblasti mobility radikálně přetvářejí hodnotový řetězec automobilového průmyslu. Prostřednictvím svého Raison d'Etre (smyslu existence) a probíhajícího strategického plánu Renaulution se Renault Group a její značky pustily do rozsáhlé transformace, přesouvajíce důraz od objemu k ekonomické, environmentální a sociální hodnotě, a zaměřily se na uhlíkovou neutralitu v Evropě do roku 2040 a celosvětově do roku 2050. K dosažení tohoto cíle značka Renault například usiluje o zcela elektrickou nabídku v Evropě do roku 2030. Skupina, která byla před více než deseti lety jednou z prvních, jež se odvážily na pole elektromobilů, udělá pro pokrok v dekarbonizaci mnohem víc, než jen sníží emise při používání. Renault dnes odhaluje svůj koncepční vůz Renault Scenic Vision, který ztělesňuje jeho závazky k udržitelnému rozvoji a zapouzdřuje je ve vozidle. Bere plán dekarbonizace Renaultu a přizpůsobuje jej celému životnímu cyklu vozidla.
JEDINEČNÝ, SINGULÁRNÍ, PLURÁLNÍ: PRŮKOPNICKÝ KONCEPČNÍ VŮZ
Renault píše novou kapitolu své historie s inovativním koncepčním vozem, který ukazuje cestu a přivádí vizi k životu. Zvenku ohlašuje budoucí zcela elektrický rodinný vůz nabídky Renault. Uvnitř zve cestující do nové doby, do budoucnosti, kde technologie a inovace učiní svět udržitelnějším a šetrnějším k životnímu prostředí.
Koncepční vůz Scenic Vision razí novou cestu k udržitelnější, bezpečnější a inkluzivnější mobilitě. Je vizionářský a objevitelský, přivádí k životu dnes ty nejfuturističtější dekarbonizační technologie a ztělesňuje tři pilíře strategie udržitelného rozvoje Renault Group: uhlíkovou neutralitu, bezpečnost a inkluzi.
UDRŽITELNÝ ROZVOJ: PEVNÉ, KONKRÉTNÍ ZÁVAZKY
Na své výroční valné hromadě v roce 2021 Renault Group podrobně představila politiku udržitelného rozvoje, kterou zavádí ve svém strategickém plánu Renaulution.
Tato odvážná politika aktivně podporuje transformační strategii skupiny a její pokrok směrem k výkonnostním cílům. Je založena na třech hlavních pilířích integrovaných do operací společnosti:
Tyto závazky – které přispívají k transformaci skupiny v zelenější, technologicky vyspělejší podnik, jenž generuje své příjmy v nových oblastech podnikání točících se kolem dat, energie a služeb – jsou Raison d'Etre společnosti v akci. Ztělesňují její hodnoty inovace a solidarity.
RENAULT SCENIC: VŮZ PRO ŽIVOT A PRO ŽITÍ JE ZPĚT
Pozvání k cestování. To byl slib prvního koncepčního vozu Scenic, před více než 30 lety, v roce 1991. Slib, který poznamenal svou dobu. Renault vynalezl kompaktní minivan s přátelským rodinným vozem, který každému dopřál jedinečný zážitek z cestování, kde vzpomínky z cesty přetrvávaly i poté, co jste dosáhli cíle. Tento „vůz budoucnosti" inspiroval také dnešní vůz. Po čtyřech generacích se Renault Scenic znovuobjevuje; a tento model není jen silueta, je to zážitek jako žádný jiný. S novým koncepčním vozem Renault Scenic Vision je tento vůz pro život a pro žití zpět a jeho pozvání – užít si každou vteřinu se svou rodinou, sdílet každý okamžik a zároveň si užívat nesrovnatelného pohodlí a optimálního prostoru uvnitř – stále platí.
Původní DNA Scenicu tam stále je, ale vyvinula se. Svět se za poslední tři desetiletí změnil. Stejně tak automobilový vesmír. Pojetí cestování se změnilo, návyky při cestování se s ním změnily, význam vozů není stejný, potřeby mění svůj tvar. Tento koncepční vůz zapouzdřuje novou vizi rodinného vozu. Jeho exteriérový design poskytuje náhled na zcela elektrický model, který bude odhalen v roce 2024. Toto vozidlo segmentu C navržené pro dlouhé rodinné cesty přijde se všemi výhodami platformy CMF-EV, plus pozvedne pohodu na palubě do nových výšin.
Čerpajíc z 30 let zkušeností, je nový koncepční vůz Scenic Vision víc než vůz: je to vozidlo pro vizi. Vizi chráněnějšího prostředí, skok vpřed pro bezpečnost a další úroveň inkluze. Tyto závazky učiněné Renaultem přispívají k udržitelné a inkluzivní mobilitě, k mobilitě, která prolíná radost z jízdy, dostupnost pro všechny a zachování životního prostředí.
Nyní panuje široký konsenzus ohledně rozsahu klimatické výzvy a naléhavé potřeby kolektivní akce. Renault Group usiluje o uhlíkovou neutralitu napříč svými operacemi v Evropě do roku 2040 a celosvětově do roku 2050. K tomuto cíli postupuje se strategií, která zapojuje všechny své zainteresované strany. Jinými slovy, snižuje uhlíkové emise napříč celým spektrem: prostřednictvím materiálů a komponent, které nakupuje, procesů ve svých výrobních závodech, emisí svých vozů na silnici, jejich druhého života a procesu jejich recyklace. Celý životní cyklus vozidla byl optimalizován tak, aby splnil tento ambiciózní cíl, který nádherně zapadá do éry, jež se rozbřeskuje pro mobilitu.
Renault Scenic Vision zachycuje tento pohled na dekarbonizaci s bezemisním pohonným systémem, nízkouhlíkovými materiály a zodpovědnými výrobními procesy v uhlíkově neutrálních závodech. Renault Scenic Vision usiluje o uhlíkovou stopu o 75 % menší než u konvenčního elektromobilu.
HYBRIDNÍ POHON: ELEKTRICKÉ POTĚŠENÍ USNADNĚNÉ VODÍKEM
Doprava tvoří 23 % emisí CO2e* celosvětově a 45 % těchto emisí pochází z osobní silniční dopravy. Renault, který je v čele elektrické mobility v Evropě již více než 10 let, zkoumá alternativy k řešení celého spektra požadavků na mobilitu. Koncepční vůz Renault Scenic Vision je poháněn jedinečným hybridním – elektrickým a vodíkovým – pohonným systémem. Má motorovou jednotku nové generace, menší baterii s menší uhlíkovou stopou a palivový článek na zelený vodík. A uvádí mobilitu do zcela nové éry, kterou skupina považuje za životaschopnou pro nadcházející desetiletí.
„Není to jen oxid uhličitý (CO2), ale všechny skleníkové plyny, které jsou hlavní příčinou globálního oteplování. Aby bylo možné vyjádřit uhlíkovou stopu jednou jednotkou, jsou všechny ostatní skleníkové plyny převedeny na ekvivalenty CO2, jinak známé jako 'CO2E' (nebo dokonce 'CO2EQ)".
160kW elektricky buzený synchronní motor vozu Renault Scenic Vision pochází přímo z motoru zcela nového Renaultu Megane E-TECH Electric a vyrábí se v závodě v Cléonu. Nepoužívá žádné prvky vzácných zemin, což pomáhá snížit jeho uhlíkovou stopu a vytvořit zodpovědný a udržitelný ekosystém. 40kWh baterie je recyklovatelná a bude do roku 2024 vyráběna ve Francii v Gigafactory Renault ElectriCity. Je dvakrát lehčí, menší a ve skutečnosti stojí méně než baterie pro podobný elektromobil. A má 16kW palivový článek, který ji dobíjí během dlouhých jízd, a tím prodlužuje její dojezd. V roce 2030 a později, jakmile bude síť vodíkových stanic dostatečně velká, budete moci ujet až 800 km – nebo například 750 km z Paříže do Marseille – bez zastavení na dobití baterie. Budete muset zastavit jen na 5 minut nebo méně, abyste naplnili vodíkovou nádrž. Takže jakmile opustíte Paříž, 5minutová zastávka například v Lyonu bude stačit k dosažení Marseille.
Singulární a specifická platforma pro zahrnutí vodíku
Renault Scenic Vision má zcela novou platformu, která je účelově navržena tak, aby pojala všechny komponenty: elektromotor, vodíkový motor, baterii, palivový článek a vodíkovou nádrž. Motor je vzadu, takže je vpředu dostatek prostoru pro 2,5kg vodíkovou nádrž; palivový článek je pod podlahou, v zadní části platformy, za baterií.
Provoz tohoto pohonného systému vozu Renault Scenic Vision je jednoduchý a efektivní. Vůz můžete řídit jako konvenční elektromobil, bez použití palivového článku, na svých každodenních cestách. Pak, když chcete cestovat na delší vzdálenosti, je upřednostněno použití palivového článku, protože je rychlejší doplnit vodíkovou nádrž než dobít baterii. „Plánovač trasy" vypočítá výkon, který musí palivový článek dodávat, aby udržoval baterii nabitou déle, takže ji nemusíte dobíjet na cestě. Tímto způsobem nemusíte baterii dobíjet, dokud vůz nezaparkujete v cíli. Když je počasí chladné, vodíkový prodlužovač dojezdu také udržuje baterii na správné teplotě pro optimální provoz a extra dojezd.
Hybridní elektrický a vodíkový pohon vozu Renault Scenic Vision má všechny výhody elektrické jízdy: okamžité zrychlení, méně hluku a žádné vibrace. Hybridní elektrická a vodíková technologie doplňuje zcela elektrickou nabídku s výhodou kratších zastávek a menší uhlíkové stopy, což ji činí dokonalou pro dlouhé cesty s vaší rodinou. A protože jede na zelený vodík, je tento vůz dokonale v souladu s cíli Renault Group pro dekarbonizovanou mobilitu. A žádné znečištění, protože vůz při používání nevypouští nic než vodu. Tato platforma a tento nový druh pohonného systému mají několik výhod: můžete jezdit na dlouhé vzdálenosti, zastavujíce jen krátce na naplnění vodíkové nádrže (zhruba každé tři hodiny), a poskytují lákavou alternativu k zcela elektrickým motorům – i když jsou stále ve fázi zkoumání.
Dnes se zkoumá několik systémů doplňujících elektromotory, aby řešily požadavky spojené s jízdou na dlouhé vzdálenosti. Vodíková technologie je jednou z možností, jak učinit elektromobily pohodlnějšími. Renault pracuje na této technologii v lehkých užitkových vozidlech se společností Hyvia, společným podnikem skupiny s Plug Power na pokrok v oblasti vodíkové mobility. Renault také zkoumá možnost využití této technologie v osobních automobilech, jakmile překoná tento milník s lehkými užitkovými vozidly, s využitím sítí vodíkových stanic, které budou vybudovány.
Cílem poskytnutí této všestranné kombinace elektřiny a vodíku je zmenšit uhlíkovou stopu vozidla a zároveň pokrýt celé spektrum požadavků. Skutečnost, že vodík je zelený – tj. vyrobený z obnovitelných energií, neuvolňující žádné CO2e – znamená, že uživatelé si mohou užívat přidaného pohodlí a menší uhlíkové stopy. Protože je výroba zeleného vodíku udržitelná, lze jej využít jako zdroj čisté energie pro různé účely, zejména mobilitu.
VÝROBA S NULOVÝM CO2E: ZODPOVĚDNÝ PRŮMYSLOVÝ EKOSYSTÉM
Dělat více s méně: to je v kostce přístup Renault Group ke snižování emisí CO2e v průběhu životního cyklu jejích vozidel. Tento slib učinila po boku svých dodavatelů, takže všichni v jejím hodnotovém řetězci usilují společně o zodpovědný a udržitelný ekosystém.
Renault Scenic Vision byl navržen pro lokální a zodpovědnou výrobu v nízkouhlíkových závodech. Tři závody v centru ElectriCity budou do roku 2025 uhlíkově neutrální a všechny závody v Evropě budou následovat do roku 2030. Flins Re-Factory bude prvním evropským závodem věnovaným cirkulární ekonomice. Plánuje nebo již zahájil řadu operací ve svých dílnách včetně renovace nebo retrofitu vozidel a recyklace dílů, materiálů a baterií. To prodlužuje životní cyklus vozidel a pomáhá snižovat uhlíkovou stopu.
Renault Group vyvíjí zelené, nízkouhlíkové a zodpovědné baterie. Přeuspořádala celý svůj hodnotový řetězec, aby zachovala zdroje a snížila uhlíkové emise. Koncepční vůz Renault Scenic Vision čerpá ze všech možností, které byly dosud identifikovány prostřednictvím strategických partnerství, jež Renault Group v minulosti uvedla do pohybu. Cílem je snížit uhlíkovou stopu baterií o 60 %, jak dekarbonizací energie použité k jejich montáži, tak zodpovědnějším dodavatelským řetězcem.
Těžba surovin a výroba dílů tvořily 15 % uhlíkové stopy vozidel Renault Group v roce 2020. Takže zapojení jejích 15 000 dodavatelů do kampaně za snížení tohoto environmentálního dopadu je jednou ze strategických priorit.
Šest materiálů a komponent dohromady tvoří 90 % uhlíkové stopy nákupů: ocel, hliník, polymery, elektronické komponenty, sklo a pneumatiky.
Zaměřením úsilí na těchto šest materiálů a komponent mezi nynějškem a rokem 2030 si Renault Group klade za cíl zmenšit tuto uhlíkovou stopu o 30 %.
Skupina si klade za cíl zvýšit do roku 2030 podíl recyklovaných materiálů v nových vozidlech, vztaženo k hmotnosti, na 33 %.
Renault Scenic Vision ukazuje cestu s bezprecedentními poměry: více než 70 % jeho celkové hmotnosti tvoří obnovitelné a recyklovatelné materiály a 95 % materiálů v jeho konstrukci – včetně baterie – je recyklovatelných*. Toto je ctnostný kruh pro životní prostředí a pro Renault Group. Aktivity demontáže a recyklace komponent a baterií, ve Flins Re-Factory a dceřiných společnostech, vygenerují v roce 2030 příjmy přes 1 miliardu eur.
Zachování a obnova zdrojů jsou hluboce zakořeněny v tomto modelu. Renault Scenic Vision není jednorázový podnik nesouvisející s elektrickým ekosystémem. Je to právě naopak: je plně integrován a čerpá ze všech experimentů, které byly v posledních letech provedeny. Má inteligentní schopnosti dobíjení a v patřičnou dobu bude schopen v případě potřeby dodávat energii zpět do energetické sítě pomocí technologie vehicle-to-grid (V2G). Know-how, které mohou Renault a nová značka skupiny Mobilize sdílet, ve správě baterií (druhý život, recyklace atd.), pohodlí dobíjení a výběru možností dobíjení (doma nebo na cestách), pokrývá celý cyklus a hodnotový řetězec.
RECYKLOVATELNOST: KONCEPČNÍ VŮZ, KTERÝ UKAZUJE CESTU
Celých 95 % materiálů tohoto koncepčního vozu – včetně baterie – je recyklovatelných. Tento nový přístup k designu se dívá za vozidlo a zahrnuje dříve neprozkoumané podniky a technologie. Exteriérové materiály (ocel, hliník, uhlíkové vlákno a plasty) lze všechny na konci jejich životnosti recyklovat. Vše uvnitř je navrženo zodpovědně. Například pěny, tkaniny a prošití na světle béžových sedadlech jsou vyrobeny ze stejného materiálu, vyrobeného z plně recyklovaného a recyklovatelného plastu. Snadno se oddělují od rámů. Protože neobsahují žádné pigmenty, jsou ještě snadněji recyklovatelné.
Renault Scenic Vision je zkonstruován tak, aby byl šetrný k životnímu prostředí a na konci své životnosti snadno recyklovatelný.
Odhady naznačují, že počet elektromobilů na evropských silnicích se mezi nynějškem a rokem 2030 zvýší desetinásobně, z 10 milionů na 100 milionů. Renault Group je první automobilkou, která pracuje na celém životním cyklu baterie. Vyvinula tak solidní expertizu ve zvyšování jejich životnosti a jejich využití pro širší škálu účelů. Jakmile baterie již není vhodná k pohonu vozidla, její energie může být znovu využita ve stacionárních úložných řešeních v domácnostech nebo kancelářích, nebo jinde (například v lodích, chladicích systémech, strojích nebo letištní logistice).
RECYKLOVANÉ MATERIÁLY: PŘIJÍMÁNÍ PRŮKOPNICKÝCH PROJEKTŮ
Chytrá správa zdrojů a způsob, jakým jsou tyto zdroje zpracovávány a integrovány do životního cyklu vozidla, jsou dva hlavní aspekty udržitelné mobility. Renault Group byla první automobilkou, která investovala do recyklačního průmyslu, když v roce 2008 založila svou dceřinou společnost Renault Environnement. Dnes, s Flins Re-Factory, skupina razí cestu pro nový průmyslový a obchodní ekosystém, který povýší cirkulární ekonomiku na převratný obchodní model. Její špičková partnerství a průlomové technologické projekty ji staví do pozice maximalizovat využití recyklovaných materiálů. Koncepční vůz Renault Scenic Vision je toho příkladem.
Více než 70 % materiálů v Renault Scenic Vision je obnovitelných a/nebo recyklovaných. Přijal například materiály z leteckého průmyslu nebo z odvětví odpadu z obalů. Vytvoření tohoto globálního ekosystému, kde jsou materiály z různých odvětví transformovány tak, aby byly použity novými způsoby, je dalším krokem k zodpovědnějšímu a udržitelnějšímu světu.
Tato starost však není nová: koncepční vůz Renault Ellypse již zrcadlil bystrý zájem skupiny o životní prostředí a udržitelný rozvoj před 20 lety. Byl vyroben z recyklovaných materiálů a navržen tak, aby díly a materiály bylo snadné demontovat. Renault na této frontě za dvě desetiletí od té doby nikdy nepřestal inovovat. Nové projekty se vetkávají do vozů a Scenic Vision je nabitý skoky vpřed a průmyslovými průlomy od té doby. A má metriky, které to dokazují!
Poskytnout pomoc řidičům, umožnit jim lépe se vyhnout rizikovým situacím, snížit stres za volantem při zachování povědomí o silnici a zvýšit radost z jízdy. To je to, co Renault slibuje s novým koncepčním vozem Renault Scenic Vision, který zahrnuje technologie a systémy, jež sníží počet nehod až o 70 %, když jsou spojeny s konvenční bezpečnostní výbavou.
Renault Vision Scenic se přizpůsobuje řidiči, a ne naopak; navržený tak, aby byl inkluzivní, s originálním tlakem na dostupnost.
V dnešní době, kromě standardních ADAS, existuje nový způsob ochrany lidí na palubě: zvyšování povědomí řidičů o rizicích, podporou a ukazováním, jak řídit zodpovědněji.
Renault Scenic Vision, navržený pro dlouhé rodinné cesty, je ztělesněním bezpečného, inkluzivního a dostupného vozu, kde je prostor pro každého. Prostor pro sdílení okamžiků s ostatními, kde je vše navrženo tak, aby nabídlo maximální pohodlí pro řidiče i cestující. Ergonomie a dostupnost jsou součástí DNA Renaultu a tento koncepční vůz to přivádí k životu. Pečovat o každého na palubě, vést je, a zároveň nabízet plné pohodlí a svobodu, je přesně to, oč Renault Group a Renault usilují. Vůz není prostorem nových pravidel, pomáhá řidičům zlepšit se a uvědomit si více, jak řídí.
Lidská chyba v kombinaci s vnějšími faktory – provoz, počasí, infrastruktura – tvoří 90 % všech silničních nehod. Jedna ze dvou je způsobena pouze lidskou chybou (jízda pod vlivem alkoholu, náhlý nástup nevolnosti, rozptýlení nebo stres).
Detekovat rizika, varovat a vést řidiče, a poté, je-li to nutné, jednat, aby se zabránilo nehodě: vícenásobné ADAS a tři palubní systémy 'Safety Score', 'Safety Coach' a 'Safe Guardian' zajišťují extra bezpečnost pro všechny, poskytujíce jedinečnou úroveň fyzického i psychického pohodlí. Vůz detekuje rizikové chování a podporuje defenzivní jízdní praktiky.
Stejně jako nový koncepční vůz této značky Scenic Vision, i nové modely Renault přijdou se 'Safety Score'. S využitím dat shromážděných senzory namontovanými na vozidle analyzuje styl jízdy řidiče – zrychlení, plynulost, řízení rychlosti a rozptýlitelnost řidiče. Poté dává každému řidiči personalizované tipy na jízdu na základě bezpečnostního skóre vypočítaného na konci každé cesty. Pomáhá řidičům zlepšit, jak řídí, a poskytuje personalizované rady ohledně různých rizik spojených s jejich jedinečným stylem jízdy. Přizpůsobitelný proaktivní systém, který informuje a mění jízdní praktiky; je učiněn zábavným a motivovaným prostřednictvím odměn, které zapojují uživatele do nového systému. Řidiči se tak stávají aktéry své vlastní bezpečnosti, a přitom stále využívají mnoho palubních bezpečnostních systémů.
Nebezpečná zatáčka, silnice s vysokým výskytem nehod, objevující se nebezpečí... 'Safety Coach' využívá data získaná z okolního prostředí a palubního navigačního systému vozu k informování uživatelů o rizicích nacházejících se na jejich trase. Na rozdíl od výbavy, která pomáhá předcházet rizikům, dává 'Safety Coach' řidičům více prostoru plánovat dopředu, vyhnout se riziku, změnit rychlost tak, aby odpovídala konkrétní situaci (kruhový objezd, nebezpečná křižovatka), a zhodnotit různá vizuální, zvuková nebo hmatová varování.
Data jsou inteligentní směsí vstupů ze silnice, informací z navigačního systému a aktualizací často se vyskytujících událostí sdílených mezi vozidly. Lidem jsou poskytovány nejrelevantnější informace k vyhnutí se rizikům. Hlasité, stresující varovné signály byly nahrazeny jemnými, multismyslovými notifikacemi, čímž se zvyšuje schopnost řidiče předvídat, zůstat ostražitý a reagovat odpovídajícím způsobem. Safety Coach pomáhá snížit počet silničních nehod – včetně smrtelných nehod – o 30 %.
Safe Guardian: detekovat a řešit pokles povědomí
Trénink a vedení řidičů k osvojení lepších jízdních praktik pomáhá snížit riziko a stres a vyhnout se nehodám. V případě skutečného a aktuálního nebezpečí však přebírají kontrolu propojené palubní systémy. To je role 'Safe Guardian', který se aktivuje, když existuje prokázané riziko (nebezpečné zatáčení, volant po delší dobu mimo kontrolu, ospalost atd.). V takových případech vozidlo zpomalí a automaticky se vrátí pod kontrolu.
V budoucnosti budou vozidla v reálném čase interagovat se svým prostředím – mezi vozy, mezi vozem a infrastrukturou, nebo mezi vozem a chodcem – aby co nejdříve varovala cestující o potenciálních nebezpečích. Včasné řešení nepředvídaných událostí bude znamenat, že se taková varování před nebezpečím zlepší prostřednictvím komunikace na krátkou vzdálenost. Na rozdíl od identifikovaných nebezpečí budou rizika, která jsou detekována v reálném čase (vozidlo, které nezastaví na červenou), řešena technologií, jež bude jednat na propojených. Celý ekosystém komunikačních zařízení bude znamenat, že lze podniknout akci dříve, než dojde k nehodě.
Aby dále podpořil řidiče, je vozidlo vybaveno řadou systémů monitorování zdraví. Senzor srdečního tepu umístěný ve volantu a kamera slouží k detekci známek únavy nebo nečinnosti řidiče. Pokud nastane problém, jsou řidiči a cestujícím odeslány varovné signály.
Airbag Cocoon je umístěn v sedadlech vozu Renault Scenic Vision a v případě nehody obklopuje cestující, poskytuje optimální ochranu a zároveň uvolňuje prostor uvnitř vozu.
Pro úplnou viditelnost a klid mysli byl tento koncepční vůz navržen s novou architekturou, která obsahuje extra velkou obrazovku umístěnou tam, kde se palubní deska setkává s čelním sklem. Zobrazuje bezprostřední okolí vozu díky řadě palubních kamer umístěných v přední části vozidla. To zvyšuje zorné pole řidiče o 7°; čelní sklo je tedy o 24 % větší a je to, jako by přední část kapoty zmizela.
Bezpečnost po nehodě: Fireman Access & Rescue code
Nová technologická řešení pomáhají záchranným službám v případě nehody. Fireman Access a Rescue Code jsou dva takové systémy již zastoupené na sériových vozidlech.
Ergonomie a inkluze. To jsou hodnoty ztělesněné koncepčním vozem Renault Scenic Vision. Designový tým vášnivých mužů a žen pracoval na designu vozu s nejvyšší ambicí vytvořit vůz přizpůsobený všem, kde dostupnost, pohodlí a bezpečnost jsou jeho vůdčími principy.
DESIGN, KTERÝ RAZÍ CESTU NOVÝM PERSPEKTIVÁM
Skutečné ztělesnění Renaulution a ilustrace 'Nouvelle Vague' Renaultu, koncepční vůz Renault Scenic Vision je vyvrcholením rozsáhlé designérské práce a odvážných estetických voleb. Jeho design tak dává nahlédnout do budoucí modelové nabídky Renaultu. Exteriérová silueta odráží tvar a styl nového rodinného modelu, který se dostane na trh v roce 2024. Jeho interiérový design je skokem do budoucnosti toho, jak by jednoho dne mohly vypadat interiéry Renaultu. Jeho elektricko-vodíkový hybridní motor odráží touhu Renaultu najít něco pro všechna možná použití a vrhá světlo na mnohem širší vizi, sahající za rok 2030. Tento design razí cestu novým perspektivám, perspektivě světa, kde vozy a lidé prosazují sdílené stejné hodnoty udržitelnější mobility.
Tento jedinečný design odráží touhu stavět na historických hodnotách značky. Renault je altruistická, velkorysá značka, zakořeněná v empatii a živém světě, skutečně humanistická značka. Tento koncepční vůz odráží ambici vytvořit vůz, který spojuje lidi, vůz pro žití, s velkorysými liniemi a prvky, které zlepšují zážitek na palubě. Ale je také hledící do budoucnosti, s moderním stylem, technologicky vyspělými liniemi a inteligentním interiérem, který je přizpůsoben všem. Tento jedinečný koncepční vůz staví potřeby uživatelů v oblasti mobility, bezpečnosti a inkluze do srdce tvorby, a ne naopak.
S délkou 4,49 metru (1,9 m šířky a 1,59 m výšky) je Renault Scenic Vision rodinný vůz, jehož rozměry odpovídají vozidlu segmentu C. Jeho prvky se mohou pochlubit moderním designem s množstvím charakteru a udržitelným podhoubím. Renault Scenic Vision je směsí futuristické technologie a stylů, s celkovým designem postaveným kolem životního prostředí, bezpečnosti a inkluze.
Jak se člověk přiblíží k vozidlu, otevírá se celý svět. Jeho velkorysé křivky vás vtahují; jeho silné linie podporují futuristický, technologicky vyspělý design, kde se elegance a osobnost spojují. Vozidlo se může pochlubit všemi výhodami rodinného vozu: prodloužený rozvor, nízká spodní linie oken, velká kola, boční a podběhové ochranné lišty, horizontálně zarovnaná kapota. Jeho proporce jsou ideální pro optimalizovanou prostornost interiéru.
Vysoce detailní přední část koncepčního vozu Scenic Vision obsahuje vytvarované plochy, které se sbíhají v dynamickém toku jasně viditelných linií; je vylepšena velkolepou uvítací sekvencí, během níž přední kapota ustupuje záblesku animací ve tvaru diamantu, které ožívají na masce, než se zvednou kolem nového loga 'Nouvel'R' Renaultu.
Silueta karoserie vyjadřuje sílu a pohyb a podporuje neustále se měnící plochy vozidla, jak vznikají nové. Pečlivá pozornost k detailu je vidět na ráfcích, vzduchových vstupech nárazníku, komponentách přední masky, zpětných kamerách a dalším; vše bylo uděláno proto, aby vynikl HD design vozu. Zadní 3D logo dále podporuje grafický styl, jak mírně vyčnívá ze zadních výklopných dveří, dodávajíc mu větší pocit hloubky.
Spodní lemy dveří, distanční vložky kol a přední/zadní kryty podvozku mají matný povrch, jehož je dosaženo pomocí recyklovaných uhlíkových vláken. Kombinovaný efekt těchto detailů je efektem dynamického koncepčního vozu se silným pocitem charakteru.
Osvětlení použité na Renault Scenic Vision je jedinečné. Vše začíná logem, které se rozsvěcuje v řadě barev. Jejich grafický jazyk je moderní a technologicky vyspělý. Světlomety a denní svícny mají stejný diamantový tvar jako logo, čímž dále předvádějí konzistenci mezi přední částí vozu a image značky.
Zadní boční okno je orámováno jasným obrysem světel: tenké linie se rozsvěcují, aby ukázaly úroveň nabití vozu a také aby indikovaly, kdy je vůz odemčen. Světlo je zabudováno do bezbarvého hliníkového panelu a slouží k podtržení silného pocitu charakteru nové siluety.
Software rozpoznávání obličeje slouží k automatickému odemknutí vozu, jak se řidič přibližuje. K otevření dveří stačí jen jednoduchý dotek dotykového loga Renault umístěného na náhradním B-sloupku. Protisměrné dveře v kombinaci s neexistujícím B-sloupkem činí snadno přístupný prostor, který reiteruje pocit bezpečnosti a inkluzivnosti, jenž vedl kreativní týmy během fází návrhu. Otevírají se do elegantního interiéru, kde technologie vytváří přidané pohodlí pro cestující, jak se přizpůsobuje specifickému použití každého jednotlivce.
Vybaveny velkými 21palcovými koly, ráfky na Renault Scenic Vision jsou opatřeny klapkami pro zvýšený aerodynamický výkon, a tedy větší efektivitu. Když je vůz v pohybu (≥ 10 km/h), klapky se zavírají, aby zlepšily svou aerodynamiku; jakmile vůz zpomalí a jeho rychlost klesne pod 10 km/h, klapky se otevírají pro lepší chlazení, protože teplo generované brzdami může snadněji unikat. Byl přidán specifický mechanismus, který udržuje loga umístěná na kolech ve vzpřímené poloze, když je Scenic Vision v pohybu.
Renault Scenic Vision je víc než koncepční vůz. Původní myšlenka stojící za vozem pramení z touhy nabídnout udržitelnou, bezpečnou a inkluzivní mobilitu. Jeho interiér je dokonalou realizací závazků učiněných Renaultem. Designové týmy vymyslely zcela novou architekturu, aby vytvořily vybavení, které je přístupné všem. Jeho interiér se přizpůsobuje každé osobě na palubě; skutečně vizionářská filozofie.
Jako takový, když nastupujete na palubu, kokpit a sedadla se posunou dozadu, aby daly cestujícím a řidiči maximální prostor k pohybu. Poté se posunou zpět do vhodnější polohy přizpůsobením se morfologii každého uživatele. Sedadla byla navržena tak, aby vyhovovala své primární funkci. Objímající sedadlo řidiče je sportovnější než ostatní, což usnadňuje udržení soustředění na silnici při řízení; zatímco cestující těží ze sedadel navržených tak, aby byla pohodlnější, k cestování v 'First Class'. Zadní lavicové sedadlo obsahuje dvě individuální sedadla.
LED barevná světla se objevují v celém interiéru pro přidané pohodlí na palubě. Čtecí světlo bylo přidáno k dveřím předního spolujezdce pro větší pohodlí při čtení. Každá opěrka hlavy také obsahuje LED světlo pro přidané pohodlí a osvětlení.
Volant má tvar herního ovladače, čímž podtrhuje moderní 'tech' pocit interiéru. Jeho elegantní, jednoduchý design znamená, že je velmi intuitivní k použití.
Středová konzola byla ergonomicky navržena. Indukční nabíječka pro chytré telefony byla přidána do spodní části středové konzoly a dok byl přidán k loketní opěrce.
S airbagy 'Cocoon' nyní umístěnými v sedadlech je palubní deska tenčí a elegantnější.
Renault Scenic Vision je vybaven velmi velkou obrazovkou umístěnou tam, kde se čelní sklo setkává s palubní deskou, co nejblíže k linii horizontu. Cílem je dát řidiči nejlepší možný výhled. Její poloha maximalizuje ergonomii a bezpečnost tím, že brání řidiči odvrátit zrak ze silnice, když hledá informace, jež jsou zobrazeny ve dvou odlišných oblastech: jedna pro řidiče, jedna pro spolujezdce.
Velká skleněná střecha vozidla propouští světlo, zvouc cestující, aby nechali svou mysl bloudit, a splývá s ostatními skleněnými panely, aby dala zvýšený pocit prostoru a světelnosti. To je umocněno volbou světlých, reflexních materiálů.
Kromě hlavní obrazovky obsahuje interiér také 10 malých widgetových obrazovek, které jsou snadno přizpůsobitelné, intuitivní a konfigurovatelné:
Obsah z widgetů lze přenést na velkou obrazovku na palubní desce, takže každý může bezpečně sdílet ty malé okamžiky života.
Jedinečný design vozu Renault Scenic Vision je umocněn volbou barev, kde černá a bílá vytvářejí singulární grafický vesmír. Odstíny černé zvenku a bílé zevnitř nabízejí kontrast světel a temnot, který odráží přání designového týmu, aby tento koncepční vůz byl uměleckým dílem, kde umělecký výraz zaujímá přední místo. Tento jedinečný přístup prodchne vozidlo pocitem něčeho nadčasového a univerzálního.
Zvenku jsou černé odstíny umocněny řadou pigmentů a reflexních barev, které zvýrazňují vytvarované tvary, kde světlo a tvar interagují, dávajíce vzniknout novým plochám.
Uvnitř je pocit prostoru a světla ztělesněn převážně bílým interiérem. Černé akcenty vynikají na strukturálních prvcích, podporujíce intuitivnější použití funkcí vozidla a uživatelsky přívětivější přístup k prostoru. Barva je do prostoru vnesena prostřednictvím důmyslného nápadu: dichroické panely. Instalovány na dveřních panelech, kde odrážejí světlo, vydávají duhu barev, bez použití pigmentů. Technologicky vyspělý pocit posiluje grafický pocit interiéru.
Nakonec jsou černá a bílá zastoupeny na podlahových panelech, vytvářejíce most mezi interiérem a exteriérem.
Použité materiály byly pečlivě vybrány. Rovnováha mezi udržitelným rozvojem a designovými záležitostmi je uplatnitelná v každé fázi s recyklovanými, obnovitelnými a bioodvozenými materiály, optimalizovanými výrobními procesy a přírodními povrchovými úpravami. Karoserie vozidla je vyrobena z plně recyklovaného hliníku, oceli a uhlíkového vlákna. Uvnitř je mnoho dílů také vyrobeno ze stejných odolných materiálů a kovů (viz podrobnosti na straně 18). Díly kokpitu jsou vyrobeny ze 100% recyklovaného hliníku a se surovým frézováním ke snížení doby výroby a upřednostnění přirozenějšího vzhledu. Surová povrchová úprava, kde jsou výrobní stopy stále viditelné, dává celkovému vzhledu jedinečně sofistikovaný vzhled.
Životní prostředí je velmi přítomno ve způsobu, jakým byly barvy zpracovány jedinečně inovativními způsoby, jako je použití černých barev vyrobených z uhlíkových vláken, která jsou odpadním vedlejším produktem leteckého průmyslu. Tyto pigmenty se používají pro celé sekce exteriéru vozidla ke zvýraznění moderního, vysoce grafického pocitu. Stropní čalounění je také jedinečné: vytvořené pomocí částic, které pocházejí z městského znečištění, posiluje touhu designových týmů vytvořit koncepční vůz, který je stejně jedinečný jako zodpovědný a udržitelný. Čalounění použité uvnitř vozidla pro sedadla, konzole a dveřní panely je nebělené a nebarvené, což znamená méně znečištění a je snadněji recyklovatelné na konci svého životního cyklu.
Jít za hranice automobilů, hledat více inspirace a inovace. Při navrhování sedadel se designové týmy inspirovaly světem módy, aby daly vozidlu zcela nový pocit. Opěrky hlavy jsou inspirovány oděvními a sportovními styly, zahrnujíce velmi pohodlné tkaniny a materiály a jedinečné možnosti přizpůsobení s vyšívaným logem Renault. Sloučení dvou světů tkanin a materiálů, které koexistují, dává vzniknout jedinečné atmosféře na palubě.
