Porsche Panamera 4S E-Hybrid
Výjimečná symbióza protikladů: nová Porsche Panamera nyní pokrývá ještě širší spektrum. Spojuje výkon sportovního vozu s komfortem exkluzivní limuzíny. S modelem Panamera Turbo S o výkonu 463 kW (630 PS) výrobce sportovních vozů úspěšně potvrzuje svůj nárok na nejlepší výkon ve své třídě. Nový vrcholný model výrazně překonává výkonové parametry předchozí Panamery Turbo s klasickým spalovacím motorem. Porsche zároveň pokračuje ve své strategii E-Performance. Panamera 4S E-Hybrid je novým přírůstkem do nabídky plug-in hybridů a přináší zcela nové pohonné ústrojí s celkovým výkonem 412 kW (560 PS). Ve srovnání s předchozími hybridními modely se dojezd v čistě elektrickém režimu zvýšil až o 30 procent. Komfort i sportovní charakter těží z vylepšených podvozkových komponentů a řídicích systémů v kombinaci s novou generací řízení a pneumatik.
Turbo S: z nuly na 100 km/h za 3,1 sekundy
S výkonem 463 kW (630 PS) a točivým momentem 820 Nm nabízí nová Porsche Panamera Turbo S o 59 kW (80 PS) více výkonu a o 50 Nm více točivého momentu než předchozí vlajková Turbo s motorem na spalování. To má velmi pozitivní dopad na jízdní vlastnosti: v režimu Sport Plus zrychlí Turbo S z 0 na 100 km/h za pouhých 3,1 sekundy. Vývoj probíhal ve Weissachu a výroba v Zuffenhausenu, známý čtyřlitrový osmiválec biturbo prošel rozsáhlou modernizací, která umožnila vozu dosáhnout maximální rychlosti 315 km/h. Aby bylo možné obrovský výkon přenést na silnici kontrolovaně a maximalizovat jízdní stabilitu v zatáčkách, byly tříkomorové vzduchové pérování, Porsche Active Suspension Management (PASM) a systém aktivní stabilizace karoserie Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) včetně Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) přizpůsobeny konkrétnímu modelu a odpovídajícím způsobem optimalizovány.
Nová Porsche Panamera Turbo S již prokázala svůj nekompromisní výkon na legendární Nordschleife Nürburgringu: testovací jezdec Lars Kern zvládl 20,832 km dlouhý okruh na nejnáročnějším závodním okruhu světa za přesně 7:29,81 minuty – nový oficiální rekord v kategorii „executive cars“.
Vyšší sportovnost a komfort díky optimalizovaným podvozkovým systémům
Osmiválec biturbo v Porsche Panamera GTS byl optimalizován s důrazem na průběh výkonu. S výkonem 353 kW (480 PS) a točivým momentem 620 Nm nabízí nová Panamera GTS o 15 kW (20 PS) více než její předchůdce. Výkon plynule narůstá až téměř k otáčkovému limitu motoru. Průběh výkonu tak připomíná klasický sportovní vůz s atmosférickým motorem. Tradiční charakteristický zvuk osmiválce je ještě výraznější díky novému standardnímu sportovnímu výfuku s asymetricky umístěnými zadními tlumiči.
Nové Porsche Panamera a Panamera 4 jsou nyní na všech trzích vybaveny známým dvoulitrovým šestiválcem biturbo o objemu 2,9 litru. S výkonem 243 kW (330 PS) a točivým momentem 450 Nm zůstává výkon beze změny.
Podvozek a řídicí systémy byly u všech nových Panamer nastaveny tak, aby nabízely sportovní i komfortní charakter. Některé systémy byly dokonce vyvinuty zcela od základu. Například přepracovaný systém Porsche Active Suspension Management (PASM) přináší znatelné zlepšení komfortu tlumení, zatímco řízení elektrické stabilizace karoserie Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) zajišťuje lepší stabilitu vozu. Nová je také generace řízení a pneumatik.
4S E-Hybrid s baterií 17,9 kWh a dojezdem až 54 km
Porsche představuje další výkonově orientovaný plug-in hybrid s novou Panamerou 4S E-Hybrid. Inteligentní kombinace elektromotoru o výkonu 100 kW (136 PS), integrovaného do osmistupňové dvouspojkové převodovky PDK, a šestiválce biturbo o objemu 2,9 litru s výkonem 324 kW (440 PS) generuje systémový výkon 412 kW (560 PS) a maximální systémový točivý moment 750 Nm. Výkonové parametry jsou tedy velmi působivé: v kombinaci se standardním balíčkem Sport Chrono zvládne sprint z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy. Maximální rychlost je 298 km/h. Hrubá kapacita baterie se oproti předchozím hybridním modelům zvýšila z 14,1 na 17,9 kWh díky optimalizovaným článkům a jízdní režimy byly upraveny pro ještě efektivnější využití energie. Porsche Panamera 4S E-Hybrid má čistě elektrický dojezd až 54 km podle WLTP EAER City (NEDC: až 64 km).
Ostrý vzhled pro výraznější přítomnost
Nové modely Porsche Panamera – kromě sportovní limuzíny jsou k dispozici také jako Sport Turismo nebo Executive s prodlouženým rozvorem podle pohonného ústrojí – jsou nyní z výroby vybaveny dříve volitelným předním nárazníkem Sport Design s výraznými mřížkami nasávání vzduchu, velkými bočními otvory pro chlazení a jednopruhým předním světelným modulem. Zcela nový předek Panamery Turbo S se odlišuje většími bočními nasávacími otvory a nově navrženými prvky v barvě karoserie, které jsou vodorovně propojeny a zdůrazňují šířku vozu. Světelné moduly dvojitých Turbo předních světel jsou nyní umístěny výrazně dál od sebe.
Přepracovaný světelný pás vzadu nyní plynule přechází přes víko zavazadlového prostoru s upraveným konturem. Tím vytváří souvislé a elegantní spojení mezi dvěma nově navrženými LED zadními svítilnami. Modely GTS mají standardně nové ztmavené zadní svítilny Exclusive Design s dynamickou funkcí Coming/Leaving Home. K nabídce kol přibyly tři nové designy v rozměrech 20 a 21 palců, takže je nyní k dispozici celkem 10 různých provedení.
Digitální konektivita a asistenční systémy pro bezpečnost a komfort
Porsche Communication Management (PCM) zahrnuje další digitální funkce a služby, jako je vylepšené online hlasové ovládání Voice Pilot, Risk Radar pro aktuální informace o dopravních značkách a nebezpečích, bezdrátové Apple® CarPlay a mnoho dalších služeb Connect. Panamera nabízí také širokou škálu inovativních světelných a asistenčních systémů, například nyní standardní Lane Keeping Assist s rozpoznáváním dopravních značek, dále Porsche InnoDrive včetně adaptivního tempomatu, Night Vision Assist, Lane Change Assist, LED matrixové světlomety včetně PDLS Plus, Park Assist s funkcí Surround View a head-up displej.
Nová Porsche Panamera je již k objednání a do prodejen dorazí v polovině října 2019. V Německu začínají ceny na 91 345 eurech za zadokolku Panamera. Všechny ostatní modely mají pohon všech kol: ceny začínají na 95 289 eurech za Panameru 4, 126 841 eurech za Panameru 4S E-Hybrid, 136 933 eurech za Panameru GTS a 179 737 eurech za Panameru Turbo S – vždy včetně DPH a specifické výbavy pro danou zemi.
