Porsche Taycan 4S
Bylo to v září 2019, kdy nový elektrický sportovní vůz od Porsche oslavil svou velkolepou premiéru současně na třech kontinentech. Následně společnost představila třetí verzi sportovního sedanu s Porsche Taycan 4S. Tento nový model je k dispozici se dvěma velikostmi baterie a dodává s baterií Performance až 390 kW (530 PS) nebo s baterií Performance Plus až 420 kW (571 PS). Po Taycan Turbo S a Taycan Turbo je tudíž Porsche Taycan 4S novým vstupním modelem série. Jednovrstvá baterie Performance s celkovou kapacitou 79,2 kWh přichází jako standard. Dvouvrstvá baterie Performance Plus známá z Taycan Turbo S a Taycan Turbo je k dispozici volitelně. Celková kapacita zde činí 93,4 kWh.
Výkon a dojezd se tudíž odpovídajícím způsobem liší: s baterií Performance generuje Taycan 4S až 390 kW (530 PS) výkonu v režimu overboost. Vybaven baterií Performance Plus dodává až 420 kW (571 PS). V obou variantách Porsche Taycan 4S akceleruje z místa na 100 km/h za 4,0 sekundy. Maximální rychlost je v obou případech rovněž 250 km/h. Dojezd činí až 407 kilometrů s baterií Performance a až 463 kilometrů s baterií Performance Plus (v obou případech v souladu s WLTP) – nejvyšší hodnota současné řady Taycan. Maximální nabíjecí výkon (špičkový) je 225 kW (baterie Performance) nebo 270 kW (baterie Performance Plus).
Inovativní pohonné stroje a dynamický výkon
Dechberoucí zrychlení, tažná síla typická pro sportovní vozy a vynikající nepřetržitě dostupný výkon – nový model 4S disponuje rovněž těmito přednostmi Taycanu. Permanentně buzený synchronní stroj na zadní nápravě má aktivní délku 130 milimetrů, a je tudíž přesně o 80 milimetrů kratší než odpovídající pohonná komponenta na Taycan Turbo S a Taycan Turbo. Pulzně řízený invertor použitý na přední nápravě v Taycan 4S pracuje s až 300 ampéry a invertor na zadní nápravě s až 600 ampéry.
Se dvěma permanentně buzenými synchronními stroji na přední a zadní nápravě, jinými slovy pohonem všech kol, jakož i dvoustupňovou převodovkou na zadní nápravě, zahrnuje architektura pohonu stejné hlavní technické přednosti jako u jeho modelových bratrů. Totéž platí rovněž pro inteligentní řízení nabíjení a příkladnou aerodynamiku. Se součinitelem cd 0,22 přispívá aerodynamika významně k nízké spotřebě energie, a tudíž dlouhému dojezdu. Čistý, puristický exteriérový design s Porsche DNA je rovněž typický pro Taycan, stejně jako jedinečný design interiéru se širokým pásem displejů.
Puristický exteriérový design s Porsche DNA
Se svým čistým, puristickým designem signalizuje Taycan začátek nové éry. Zároveň si zachovává nezaměnitelnou designovou DNA Porsche. Zepředu vypadá obzvláště široký a nízký s výrazně tvarovanými blatníky. Siluetu utváří sportovní střešní linie svažující se dolů k zádi. Charakteristické jsou rovněž výrazně vytvarované boční partie. Uhlazená kabina, vtažený zadní C-sloupek a výrazná ramena blatníků vyúsťují v ostře zdůrazněnou záď, typickou pro značku. Jsou tu rovněž inovativní prvky, jako logo Porsche s efektem skla, které bylo integrováno do světelné lišty vzadu.
Mezi rozlišovací prvky Porsche Taycan 4S ve srovnání s Turbo a Turbo S patří aerodynamicky optimalizovaná 19palcová kola Taycan S Aero a červeně lakované brzdové třmeny. Přední kryt s novou geometrií, boční prahy a zadní difuzor v černé zajišťují další vizuální diferenciaci. LED světlomety včetně Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) jsou osazeny jako standard.
Jedinečný design interiéru se širokým pásem displejů
Kokpit rovněž signalizuje začátek nové éry svou čistou strukturou a zcela novou architekturou. Volně stojící, zakřivený přístrojový panel tvoří nejvyšší bod na přístrojové desce. To klade jasné zaměření na osu řidiče. Centrální 10,9palcový infotainmentový displej a volitelný displej pro spolujezdce jsou zkombinovány do integrovaného skleněného pásu ve vzhledu black-panel.
Jako standard přichází Taycan 4S s interiérem z částečné kůže, jakož i s předními komfortními sedadly s osmisměrným elektrickým nastavením.
S Taycanem nabízí Porsche poprvé zcela bezkožený interiér. Interiéry vyrobené z inovativních recyklovaných materiálů podtrhují udržitelný koncept elektrického sportovního vozu.
Porsche používá pro podvozek Taycanu centrálně propojený řídicí systém. Integrovaný Porsche 4D Chassis Control analyzuje a synchronizuje všechny systémy podvozku v reálném čase. Jako standard disponuje Porsche Taycan 4S adaptivním vzduchovým odpružením s tříkomorovou technologií včetně elektronické kontroly tlumičů PASM (Porsche Active Suspension Management).
Porsche Taycan 4S má na přední nápravě brzdy s šestipístovými pevnými třmeny a vnitřně ventilovanými litinovými brzdovými kotouči. Průměr brzdového kotouče je 360 milimetrů na přední nápravě a 358 milimetrů na zadní nápravě. Na zadní nápravě se používají čtyřpístové brzdy. Brzdové třmeny brzdového systému jsou lakovány červeně.
Porsche Taycan 4S lze objednat nyní a do evropských autosalonů dorazí v lednu 2020. Ceny v Německu začínají na 105 607 eurech – včetně DPH a výbavy specifické pro danou zemi.
