Peugeot 308
Nový model Peugeotu ve střední třídě vozů, model 308, je prvním vozem nové generace „8".
Je přirozené, že by tento nový hatchback měl sdílet semi-vysokou architekturu, která se poprvé objevila na modelu 307. Ta umožňuje – vedle uznávaných kvalit všech modelů značky (dynamický styling, vedoucí ovladatelnost ve třídě atd.) – optimalizovanou specifikaci pro tento typ karoserie. Poskytuje vnitřní prostor, výhled, světelnost a kompaktní uspořádání a kvalitativní referenční body, které si již získaly více než tři miliony kupců pro model 307 po celém světě.
308 tedy staví na technické platformě modelu 307, ale dále ji rozvíjí, aby splnil vysoké cíle projektu: výrazný styl, komplexní specifikaci a vysokou úroveň kvality.
Při jeho navrhování věnovali inženýři a stylisté zvláštní pozornost vnímané kvalitě a „pocitu kvality".
S modelem 308 spojil Peugeot všechny ingredience pro osloven vysoce diverzifikované zákaznické základny hledající sebevyjádření, modernitu, pozornost věnovanou detailům, ovládání a pohodlí.
308 ztělesňuje svým vlastním způsobem charakteristické geny Peugeotu, které propůjčují všem modelům značky silnou identitu.
Posílení zjevného kočičího vzhledu zajišťují dva designy „přídě", obě s odlišným provedením v závislosti na modelu: jeden je „klasický" styl (pro základní model); druhý je dynamičtější nebo „sportovnější".
Silně profilované linie „přídě" vozu slouží jako ohnisko a vytvářejí dynamický a plynoucí profil „V", který se táhne zpět od kapoty do sloupků předního čelního skla. Profil modelu 308 vytváří dynamický dojem pohybu díky propracovaně tvarovaným panelům a plynoucímu designu oken.
Linie na zádi vozidla pomáhají identifikovat ho. Velký zalamující se dolní nárazník – který na top modelech kombinuje se zadním difuzérem – a velká zadní světla zdůrazňují širší zadní profil a velké prohnuté sklo zadní kloopy.
Styl interiéru je v dokonalém souladu s exteriérovou architekturou, přičemž je použita strmě skloněná palubní deska pro zdůraznění pocitu prostoru. Jeho plynný a elegantní design spojený s použitím vysoce kvalitních materiálů (jak na pohled, tak na dotyk) vytváří dojem kvality, se kterým se v modelech tohoto tržního segmentu jen zřídka setkáváme. Použití velkých ploch skla v kombinaci s panoramatickou skleněnou střechou (sériová nebo volitelná výbava v závislosti na verzi) vytváří světlý interiér příznivý pro uživatelsky přívětivé prostředí a pohodu cestujících. Zadní cestující budou v modelu 308 obzvláště spokojeni díky velkorysému vnitřnímu prostoru vyplývajícímu z jeho architektury a designu předních sedadel.
Pozornost věnovaná detailům, z níž těží cestující v modelu 308, je součástí přístupu navrženého pro zajištění jejich maximální pohody díky zejména důležité práci provedené na řízení teploty v interiéru a zvukovém odhlučnění, a také dostupnosti četných a důmyslných odkládacích prostorů.
Dynamická účinnost: výjimečné jízdní vlastnosti
Podvozek a zavěšení modelu 308, podpořené výbornou tuhostí karoserie, byly pečlivě vyvinuty pro dosažení co nejlepší kombinace jízdních vlastností a komfortu, díky čemuž je 308 měřítkem ve své kategorii.
Elektrohydraulické posilování řízení nabízí řidiči maximální přesnost, zajišťovanou McPhersonovými vzpěrami pseudotypu vpředu a zadní klikatou vzpěrou.
Navíc širší přední a zadní rozchod kol a větší pneumatiky (až 18") zvyšují celkovou účinnost vozidla.
Hledání zmírnění vlivu vozidla na životní prostředí bylo klíčovým cílem ve všech fázích vývoje modelu 308. Ať už šlo o recyklaci, aerodynamiku, jeho benzinové a naftové motory na základě nejnovějších nebo původních technologií, systém filtrů pevných částic na bázi aditiv u naftových verzí HDi, jeho kola a zavěšení (včetně pneumatik Michelin Energy Saver a elektrohydraulického posilování řízení), snižování hmotnosti (zahrnující použití kompozitních materiálů, hliníku a vysokopevnostní oceli) – vše bylo pečlivě prostudováno pro optimalizaci spotřeby paliva a snížení emisí CO₂. Emise CO₂ modelu 1.6 litrů HDi 66kW (90 k) 308 jsou skutečně sníženy na pouhých 120 g v kombinovaném cyklu.
Široká nabídka moderních, vysoce výkonných motorů, hospodárných a ekologicky šetrných
308 nabízí široký výběr pohonných soustav; celkem 10, aby splnil požadavky co nejširší zákaznické základny: tři benzinové motory, tři naftové motory HDi a pět převodovek.
Benzinové verze modelu 308 disponují nejnovějšími motory vyvinutými společně skupinou PSA Peugeot Citroën a skupinou BMW:
Nabídka 308 HDi se skládá z motorů vybavených přímovstřikovací technologií HDi:
Cíl poskytnout příkladné jízdní vlastnosti tvoří základ primární bezpečnosti modelu 308. Tu doplňuje nabídka vybavení jako je systém varování při vybočení z pruhu (LDWS) a bi-xenonové direktní světlomety.
Na úrovni sekundární bezpečnosti struktura (zejména prostřednictvím použití 3 absorpčních struktur pro nárazy vpředu) a karoserie navržená z hlediska tuhosti a schopnosti řízeně se deformovat poskytuje optimální ochranu při nárazu.
Navíc lze 308 vybavit až 9 airbagy, včetně 2 zadních bočních airbagů a airbagu ve sloupku řízení.
Dle zemí zajišťuje služba „Peugeot Emergency" propojená s telematickým systémem RT4 terciární bezpečnost lokalizací vozidla a organizací vyslání odpovídající pomoci.
Barvy, dekorativní prvky a struktura nabídky
S 12 barvami exteriéru karoserie, 5 úrovněmi výbavy, různými výběry interiérové atmosféry, látkovým nebo koženým čalouněním a dokonce celokožené palubní deskou umí model 308 hrát „exkluzivní" kartu pro oslovení zákazníků.
