Nissan Juke Rally Tribute Concept
Výchozím bodem pro design konceptu Nissan JUKE Rally Tribute je sériový JUKE, který díky robustnímu a zvýšenému postoji na silnici s krátkými převisy vpředu i vzadu přirozeně nabízí výjimečnou obratnost a silný potenciál pro jízdu v terénu.
Rozšířené podběhy kol, které pojmou speciální terénní pneumatiky, dodávají vozu ještě impozantnější vzhled, zatímco dodatečné světlomety na kapotě a střeše podtrhují soutěžní charakter Nissan JUKE Rally Tribute jako schopného off-roadera.
Černá kapota a černá kola konceptu Nissan JUKE Rally Tribute jsou vizuální poctou modelu 240Z z roku 1971, který závodil v East African Rally. Stejné prvky posloužily jako inspirace i pro koncept Gripz, který Nissan představil na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2015, a ten zase ovlivnil design sériového JUKE uvedeného v roce 2019.
V rámci závazku Nissan k elektrifikaci své nabídky by pohonné ústrojí konceptu JUKE Rally Tribute bylo elektrickým hybridem, což by umožnilo vyšší efektivitu a zároveň nabídlo okamžitý točivý moment pro lepší výkon za všech podmínek.
Coralie Musy, viceprezidentka pro značku a zákaznickou zkušenost v Nissan Automotive Europe, uvedla: „JUKE Rally Tribute Concept vzdává hold ikonickému momentu v historii Nissan, kdy legendární 240Z zvítězil v East African Rally v roce 1971. Kromě oslavy tohoto vítězství odráží koncept průkopnickou historii Nissan v oblasti crossoverů, výrazný design a elektrifikovaná pohonná ústrojí. Jsme nadšeni, že můžeme oslavit 50. výročí tohoto mimořádného úspěchu těmito působivými snímky.“
„Nissan právě píše vzrušující kapitolu své historie, protože v Evropě obnovujeme svou nabídku crossoverů. Náhrada první generace průkopnického a ikonického JUKE byla představena koncem roku 2019 a u zákazníků se těší velké oblibě. Také jsme nedávno uvedli třetí generaci vzorového a nově elektrifikovaného Qashqai, zatímco robustní X-Trail Crossover přijde na trh příští rok,“ dodala.
V roce 1971 legendární 240Z, který zvítězil v náročném East African Safari Rally, řídil Edgar Herrmann s navigátorem Hansem Schüllerem. Rally byla pro značku velkým úspěchem, když vozy 240Z dojely na druhém a sedmém místě. Navíc vítězství znamenalo druhé po sobě jdoucí prvenství značky v tomto závodě.
Nízký 240Z poháněl řadový šestiválec o objemu 2,4 litru s výkonem 210 PS, přičemž síla byla přenášena na zadní kola. Vítězný vůz byl v roce 2013 obnoven do původního stavu a je součástí sbírky Nissan Heritage, která je umístěna v Zama nedaleko globálního sídla Nissan v prefektuře Kanagawa v Japonsku.
