Nissan Sentra
Zcela nový Nissan Sentra pro rok 2013 pokračuje v produktové ofenzivě značky jako třetí z pěti zcela nových modelů, které budou představeny během 15 měsíců.
Stejně jako nedávno odhalené Nissan Altima a Pathfinder se i redesign Nissan Sentra zaměřuje na nadstandardní designové standardy jak uvnitř, tak navenek, a také na efektivitu v konstrukci. Nový Sentra je o 150 liber (přibližně 68 kg) lehčí, tedy o pět procent, než předchozí model, přitom má mírně větší celkové rozměry a více prostoru v interiéru. Lehčí a aerodynamičtější nový Sentra umožňuje použití úspornějšího motoru 1,8 litru, který spolu s novou generací převodovky Xtronic CVT® se subplanetární převodovkou přináší zlepšení kombinované spotřeby paliva podle EPA o 13 procent.
Modely FE+ dosahují na dálnici až 40 mpg (míle na galon). Ostatní verze s CVT mají na dálnici hodnocení 39 mpg. Všechny modely s CVT dosahují nejlepší hodnoty ve své třídě s kombinovanou spotřebou 34 mpg (město i dálnice).
„Nissan Sentra 2013 představuje nejrevolučnější design v třicetileté historii tohoto modelu a je důstojným přírůstkem do bezesporu nejvíce inovativní, nejkvalitnější a nejhodnotnější řady sedanů v historii Nissan,“ uvedl Al Castignetti, viceprezident a generální manažer divize Nissan v Severní Americe. „Díky kompletnímu redesignu pro rok 2013 je Sentra vzhledem i pocitem blíže k Altimě než k typickému kompaktnímu sedanu. Stejně jako Altima nabízí nový Sentra nejlepší vlastnosti ve své třídě, jako je vysoká úspora paliva a snadno ovladatelné konektivní funkce, které přinášejí skutečnou hodnotu a pohodlí zákazníkům.“
Nový Nissan Sentra má výrazné rodinné rysy s nedávno představenou Nissan Altimou 2013, a to jak v exteriéru, tak v interiéru, a jeho „nadstandardní styl“ výrazně převyšuje konkurenci v segmentu kompaktních sedanů.
Zcela nový design Nissan Sentra je elegantní, moderní a vyzrálý, odráží „profesionální“ charakter zaměřený na kupce, kteří chtějí jezdit v něčem prémiovějším než v běžných modelech segmentu. Převzal výraznou novou mřížku chladiče ve tvaru lichoběžníku a velká obepínající světlomety s LED akcenty – jediný sedan v segmentu kompaktních vozů, který je má v základní výbavě. Vzadu jsou standardem také LED zadní světla, která doplňují sofistikovaný vzhled.
Ve srovnání s předchozím modelem byla u Nissan Sentra snížena boční linie karoserie a přidána nová charakteristická linka, která vede od předních blatníků podél boků až k tvarovaným zadním světům a víku zavazadlového prostoru. Nová Sentra tak působí agresivnějším dojmem a cestujícím nabízí lepší výhled ven. Mezi další vnější prvky patří chromované kliky dveří a doplňky, dostupná vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovými světly a sportovní přední a zadní nárazníky a zadní spoiler.
Sentra 2013 je postavena na nové platformě, která je lehčí než předchozí, což přispívá k úspoře hmotnosti přes 150 liber (68 kg). Díky tomu nabízí jeden z největších vnitřních objemů ve své třídě, dostatek místa na nohy vzadu a zvětšený zavazadlový prostor.
Ve srovnání s předchozí generací má model 2013 o 0,6 palce delší rozvor (106,3 palce) a o 2,3 palce delší celkovou délku (182,1 palce). Přední převis je kratší, zadní prodloužený. Výška je mírně nižší (-0,6 palce) a šířka užší (-1,2 palce) pro lepší aerodynamiku, přesto nabízí téměř stejný celkový vnitřní objem (111,0 kubických stop oproti předchozím 110,8). Součinitel odporu vzduchu byl výrazně snížen z 0,34 na 0,29.
„Sentra je dlouhodobě známá jako jeden z nejprostornějších sedanů ve své třídě a nejnovější verze není výjimkou. Jemné doladění rozměrů vytvořilo nejen vyvážené proporce exteriéru, ale také zvětšilo prostor na nohy vzadu a zvětšilo využitelný zavazadlový prostor,“ řekl Castignetti.
Sofistikovaný nový vzhled pokračuje i uvnitř, kde najdeme vysoce kvalitní interiér s materiály, které se v kompaktních vozech běžně nevyskytují, včetně měkkých povrchů přístrojové desky a opěrky na loket u dveří řidiče, dostupných sedadel potažených kůží a dekorů v barvě javorového dřeva. Kromě prostoru srovnatelného se střední třídou v kompaktním exteriéru klade intuitivní uspořádání důraz na ovládání řidičem a komfort sedadel na špičkové úrovni pro všechny cestující. Přístrojová deska se směrem k dveřím mírně zakřivuje a obsahuje Fine Vision elektroluminiscenční budíky, které jsou podsvícené i za denního světla, což zajišťuje kvalitní vzhled a snadnou čitelnost.
Prostor na nohy vzadu 37,4 palce patří mezi největší ve třídě a je ihned znatelný i při posunutí předních sedadel do zadní polohy. Zadní sedadla mají standardní dělení 60/40 a sklápěcí funkci, která umožňuje variabilní přístup do zavazadlového prostoru o objemu 15,1 kubických stop (o 2,0 kubické stopy větší než u Sentra 2012).
Mezi standardní prvky interiéru patří manuálně nastavitelná sedadla řidiče v šesti směrech, manuálně nastavitelná sedadla předního spolujezdce ve čtyřech směrech, kapsy ve dveřích vpředu i vzadu, středová konzola vpředu s polstrovanou opěrkou a držáky nápojů, opěrka zadních sedadel s držáky nápojů, klimatizace s mikrofiltrací vzduchu v kabině, nastavitelný volant s funkcí náklonu a teleskopu, elektrická okna s automatickým jedním dotykem nahoru/dolů u řidiče a funkcí automatického zpětného chodu, centrální zamykání s automatickým zamykáním, dva pomocné 12V zásuvky, dálkové odemykání a dálkové ovládání víka zavazadlového prostoru a víčka nádrže.
Poprvé je u Nissan Sentra k dispozici systém automatické klimatizace s dvojitou zónou (Dual Zone Automatic Temperature Control), který umožňuje řidiči i spolujezdci nastavit si individuální teplotu.
Standardní audio systém je AM/FM/CD se čtyřmi reproduktory. Další dostupné systémy zahrnují 6 reproduktorů s 4,3palcovým barevným displejem a USB připojením pro iPod® a další kompatibilní zařízení; a prémiový audio systém Bose® s osmi reproduktory a zesilovačem speciálně naladěným pro látkový nebo kožený interiér.
Dále je k dispozici satelitní rádio SiriusXM (vyžaduje předplatné, prodává se samostatně) a bezdrátový telefonní systém Bluetooth® Hands-free.
„Nový Sentra ukazuje svůj nadstandardní styl nejvíce v interiéru. Okamžitě si ho všimnete, jakmile usednete do prostorných a pohodlných sedadel a dotknete se kvalitních materiálů. A při jízdě oceníte zvýšenou izolaci proti hluku, vibracím a nepříjemným zvukům pronikajícím do kabiny,“ řekl Castignetti. „A to ještě nemluvím o různých pokročilých technologiích, které byste u kompaktního sedanu obvykle nečekali.“
NissanConnect s navigací a další chytré technologie
Stejně jako u nové Altimy nabízí Nissan Sentra 2013 významný technologický posun, který pomáhá majitelům zůstat ve spojení. K dispozici je zcela nová verze navigačního systému Nissan. NissanConnect s navigací zahrnuje asistentku pro hands-free textové zprávy, která čte příchozí zprávy a umožňuje řidiči odpovídat, aniž by sundal ruce z volantu.
Systém také nabízí možnost přehrávání rádia Pandora®, streamování audia přes Bluetooth® a velký 5,8palcový dotykový displej. Navigační systém obsahuje funkce NavTraffic a NavWeather (vyžaduje předplatné SiriusXM, prodává se samostatně) a body zájmu (POI) poháněné Google™ a funkce Google™ Send-to-Car. Mapy navigace nyní zobrazují varování před zatáčkami a informace o rychlostních limitech.
Mezi další dostupné technologie patří zadní kamera RearView Monitor, inteligentní klíč Nissan Intelligent Key® s podsvíceným tlačítkem startu, systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) s funkcí Easy Fill Tire Alert. Při doplňování nebo vypouštění vzduchu systém upozorní zvukovým signálem, jakmile je dosaženo doporučeného tlaku.
Jak se očekávalo u kompletně přepracovaného modelu, nový Nissan Sentra má zcela nový motor a převodovku CVT. Motor nyní má objem 1,8 litru a pokročilý čtyřválec DOHC s delším zdvihem než je obvyklé ve své třídě, což zlepšuje rychlost spalování a efektivitu. Motor je vybaven dvojitým systémem kontinuálního řízení časování ventilů (CVTC), který reguluje otevírání sacích i výfukových ventilů (podobně jako u vlajkové lodi Nissan Maxima).
Vnitřní tření motoru bylo sníženo, což zvyšuje účinnost. Povrchová úprava DLC vytváří asi poloviční tření oproti předchozím povlakům. Ventilové pružiny mají tvar úlu s menším průměrem směrem nahoru, což snižuje setrvačnou hmotnost, zlepšuje účinnost rozvodového mechanismu a zjemňuje chod motoru. Motor má výkon 130 koní a točivý moment 128 lb-ft (přibližně 174 Nm).
Nový motor je spojen s novou generací převodovky Xtronic CVT® (v základním modelu Sentra S je k dispozici také 6stupňová manuální převodovka). Nová CVT má řadu vylepšení oproti předchozí verzi, která přispívají k lepší spotřebě paliva a nižší hmotnosti vozu. Nabízí také širší převodový poměr 7,3:1 díky použití subplanetární převodovky a menších řemenic, což zajišťuje úsporu paliva při vysokých rychlostech při nízkých otáčkách a zároveň pružnou akceleraci. Spotřeba paliva je hodnocena na 30 mpg ve městě, 39 mpg na dálnici a nejlepší ve třídě 34 mpg kombinovaně s CVT.
„V závodu o nejlepší spotřebu paliva se často zapomíná na jízdní vlastnosti. Nový motor Sentra a pokročilá CVT jsou dokonale sladěné, aby nabídly to nejlepší z obou světů – plynulý, tichý a úsporný provoz ve městě i na dálnici, citlivou akceleraci a vynikající spotřebu i dojezd,“ řekl Castignetti.
Nový Nissan Sentra má také nezávislé přední zavěšení s tlumiči a stabilizátorem, zadní nápravu s torzní příčkou a integrovaným stabilizátorem, posilovač brzd s větranými kotouči vpředu a bubny vzadu (k dispozici jsou i kotoučové brzdy na všech kolech) a elektrický posilovač řízení citlivý na rychlost vozidla. K dispozici jsou 16palcová ocelová kola s plnými kryty a pneumatikami 205/55R16 celoročního typu nebo 17palcová hliníková kola s pneumatikami 205/50R17 celoročního typu.
Kromě dlouhého seznamu standardní výbavy modelu Nissan Sentra S přidávají verze Sentra SV tempomat, dva další reproduktory, podsvícené ovládání audia na volantu, zabezpečovací systém vozidla a prémiová látková sedadla a obložení dveří.
Verze Nissan Sentra SR přináší sportovnější vzhled, začínající 17palcovými hliníkovými koly s pěti vidlicovými paprsky, sportovními předními a zadními nárazníky, sportovní přední maskou chladiče, bočními prahy, zadním spoilerem s integrovaným LED brzdovým světlem, mlhovými světly a chromovanou koncovkou výfuku. V interiéru najdeme sportovní stříbrné dekorace, prémiová sportovní látková sedadla a kapsu na opěradle řidiče.
Nejvyšší verze Nissan Sentra SL přidává 17palcová hliníková kola se sedmi paprsky, inteligentní automatické světlomety, mlhovky, vyhřívaná vnější zrcátka s integrovanými LED blinkry, inteligentní klíč Nissan Intelligent Key®, bezdrátový telefonní systém Bluetooth®, 6 reproduktorů s 4,3palcovým displejem a satelitní rádio Sirius XM (vyžaduje předplatné, prodává se samostatně).
Další výbava Sentra SL zahrnuje kožený volant a hlavici řadicí páky, dekorace v barvě javorového dřeva, automatickou klimatizaci s dvojitou zónou, systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) s funkcí Easy Fill Tire Alert a další.
Nissan Sentra 2013 je nabízen v dobře vybavených verzích S, FE+ S, SV, FE+ SV, SR a SL. Všechny modely mají standardně převodovku Xtronic CVT®, kromě základního Sentra S, které je k dispozici s volitelnou 6stupňovou manuální převodovkou nebo CVT.
Systém NissanConnect s navigací, sedadla potažená kůží, vyhřívaná přední sedadla, zadní kotoučové brzdy, elektricky ovládaná posuvná střešní okna a zadní kamera RearView Monitor jsou mezi dalšími funkcemi dostupnými v různých výbavových balíčcích.
„Od předních LED akcentů přes zadní LED koncová světla až po každý centimetr mezi nimi dává zbrusu nový Sentra 2013 jasně najevo kupujícím kompaktních sedanů, že Nissan Sentra povyšuje svůj styl i atraktivitu,“ řekl Castignetti. „V jednom z nejtvrdších segmentů automobilového trhu je Sentra připravena postavit se všem konkurentům.“
