Nissan Ellure Concept
Jako dlouholetý průkopník v oboru designu sedanů, zejména původního Datsunu 510 a četných generací modelů Nissan Maxima, Altima a Sentra, měl Nissan vždy slabost jak pro tuto formu, tak pro její kupce. Nemělo by tedy překvapit, že v prostředí, kde tradiční kupci sedanů migrovali směrem k alternativám v podobě kupé a crossoverů SUV, přichází podmanivě svůdný Nissan Ellure Concept, jenž má svou světovou premiéru na autosalonu v Los Angeles 2010.
„Ačkoli Ellure není zamýšlen jako předzvěst žádného připravovaného sériového modelu, potvrzuje záměr Nissanu být po mnoho dalších let silným hráčem v segmentu sedanů," vysvětluje Shiro Nakamura, senior viceprezident a hlavní kreativní ředitel Nissan Motor Co., Ltd. (NML), jenž dohlížel na globální designérské úsilí. „Jako vyjádření naší dlouhodobé vize příští generace skvělých sedanů Nissan nám Ellure umožňuje představit nový koncept sedanu – takový, který ctí nepřekonatelnou denní funkčnost sedanu, a přitom má emotivnější, téměř skrytou atmosféru, jež ožívá po setmění. Je ideálně uzpůsoben potřebám svých předpokládaných majitelek, žen ve věku třiceti a čtyřiceti let se smyslem pro sofistikovanost a rebelii."
Jednoduchý, a přesto provokativně moderní exteriér
Exteriér Nissan Ellure Concept vyjadřuje vřelost sochy, ale je definován pevným pohybem tvarů – a ovládáním světla a stínu způsobem, jenž je sofistikovaný, a přesto rebelský. Jeho designéři usilovali o posun rovnováhy mezi racionálními a emocionálními hodnotami, vyjadřujíce jak inteligentní, udržitelné designové kvality, tak smysl pro vášeň a zábavu. Proporce nového Ellure respektují základní uspořádání a rozměry tradičního sedanu střední třídy, přičemž využívají kompaktní hybridní hnací ústrojí příští generace. To umožňuje vysunout kola do rohů, čímž vzniká stabilní postoj a dostatek prostoru v interiéru, jakož i vysoce funkční zavazadlový prostor – navzdory hladké aerodynamické formě.
Exteriér vyzařuje pocit silné hmoty s rafinovaným kontrastem mezi širokými plochami a silnými rameny. Karoserie se nesnaží skrývat svou dynamiku pohonu předních kol, ale spíše přepadává přes přední kola a vyzařuje směrem do stran a dozadu.
Ohyb plechu je naprosto jednoduchý, ale dynamický – čirý a napjatý jako rázová vlna. Nissan Ellure není navržen tak, aby skrýval svou „sedanovitost", jak činí některá takzvaná čtyřdveřová kupé, ale aby tuto formu ctil způsobem, jakým světlo přechází jako stuha nebo vlna od výrazné přední mřížky a světel přes vytvarované ramenní linie až po celoskleněnou střechu a silnou záď. Vše je o využití pocitu napětí a uvolnění, aby tvar zůstal zajímavý a divák zaujatý.
Ačkoli design Nissan Ellure není zamýšlen tak, aby promítal očividný „eko" image, zahrnuje seriózní prvky efektivity. Hluboce zakrytá přední maska a výrazná pevná-průhledná přední mřížka s malými otvory směrují vítr nad a pod karoserii. Nissan Ellure Concept rovněž disponuje plnou krytovanou spodní částí karoserie, tvarovanými pouzdry bočních couvacích kamer (použitými místo tradičních vnějších zrcátek), malými otvory pro kola a plně průhlednými kryty nad 21palcovými pětipaprskovými koly z hliníkové slitiny osazenými pneumatikami Michelin s nízkým valivým odporem.
„Aerodynamika se dnes stala kritickým prvkem designu všech vozidel, nejen hybridů či elektromobilů. Ellure jsme využili k prozkoumání rafinovaných způsobů, jak omezit nebo eliminovat otvory v karoserii, jež mohou způsobovat odpor vzduchu, jako jsou pevné, a přesto průhledné kryty na kolech a mřížkách, aniž by tím utrpěla krása vozidla," řekl Nakamura.
Mřížka Nissan Ellure se svým velkým leštěným znakem Nissan byla inspirována formálním samurajským kabátem „Kamishimo". Stejně jako všechny hlavní chromové akcenty na vozidle kombinují lamely mřížky broušené hrany a lesklé povrchy, čímž dodávají leštěnou, téměř šperkařskou úpravu povrchu. Světlomety a koncová světla zahrnují efekt připomínající vrstvení ploutví či ptačích křídel – v některých místech zhuštěný, v jiných rozprostřený.
Připomínku tradičního japonského designu lze spatřit i v zádi Nissanu Ellure, jež je inspirována šintoistickou svatyňovou bránou „Torii". Boky vozidla ovládají velké dveře s 90stupňovým otevíráním, přičemž zadní dveře jsou uchyceny vzadu pro plný panoramatický přístup do interiéru a snadné nastupování i vystupování.
Plně tónovaná skleněná střecha Nissanu Ellure s integrovaným nočním akcentním osvětlením interiéru korunuje „dualitu" designu – přechod od sofistikovanosti za denního světla k poněkud divočejšímu vyjádření světla a pohybu v noci.
Posledním akcentem exteriéru Nissan Ellure Concept je úprava laku. Trojvrstvý slídový lak „Geode" White disponuje perleťovými/zlatými šupinkami s modrým aspektem, jenž se ve vzhledu mění podle tónu a teploty světla.
„Roztavený" interiér, jenž přitápí
Uvnitř pokračuje plynulý pohyb tvarů Nissanu Ellure a ovládání světla a stínu svým vysoce emotivním prostředím. Je to jeden prostor se dvěma pocity – upravený za dne, intimní a lákavý v noci. Vysoce kontrastní, energizovaná vřelost prostoru vyvolává téměř roztavenou, tepelnou energii, jež je rovněž zachycena v tříbarevném schématu „Molten Ice", „Molten Steel" a „Molten Gray".
Dramatický design přístrojové desky, přejímající téma „rázové vlny" z exteriéru Nissanu Ellure, plyne ode dveří ke dveřím, bezešvě se integruje s výplněmi dveří a přechází do salonku připomínajícího zadní sedačky, čímž obklopuje řidiče i cestující elegantním a vášnivým prostorem. S čistými, intuitivními dotykovými rozhraními prezentují obrazovky širokého displeje informace v dvouúrovňovém uspořádání, s informacemi seřazenými podle priority použití. Bezchromová kůže (eko proces činění) na přístrojové desce nabízí barevnou gradaci a využití pigmentu odpuzujícího teplo, jenž pomáhá snižovat odlesky a kompenzovat klimatizaci. Speciální seříznutý tvar volantu poskytuje jasnější výhled na přístrojovou desku a obrazovky displeje.
Přední sedačky jsou potaženy černým eko semišem využívajícím recyklovaná vlákna (100% postindustriální PET ultramikrovlákno). Samotný design sedaček využívá průhledné červené akrylové panely opěradel a nízkou výšku ramen, čímž snižuje obvyklou „zeď" mezi předními a zadními cestujícími. Design sedačky předního spolujezdce zahrnuje dopředu obrácenou podnožku a obě přední sedačky obsahují elegantní „plovoucí opěrky hlavy".
„Výstavním kusem" interiéru je „plovoucí" středová konzole se sochařským, průhledným efektem, bílým koženým potahem a podsvíceným červeným nočním osvětlením. Centrální ovladač namontovaný na konzoli poskytuje intuitivní ovládání klimatizace, audia, navigace a dalších funkcí. Celoskleněný strop je osazen speciálním červeným náladovým osvětlením.
Třímístná zadní sedačka, potažená šedým ultrasemišem, poskytuje prostornost sedanu, ale pocit kupé. Design koberců s „rázovou vlnou", s prstenci barvy vyzařujícími ze středu ven, sleduje topografii interiéru. Samotný koberec je vyroben z ručně vyráběných pruhů 100% vlněné plsti, jež je přirozeně odpuzuje vodu.
Mezi další prvky interiéru patří skryté reproduktory audiosystému vestavěné do dveří a opěrek hlavy, „alkovní" styl interiéru, zapuštěný design osvětlení a dotykové ovládací prvky na loketní opěrce s haptickou zpětnou vazbou.
„Poskytli jsme soukromý a vášnivý vnitřní prostor, jenž majitelka může pociťovat jako zcela svůj vlastní. Interiér Nissanu Ellure nevidíme jako prostor k posedávání sám o sobě, ale jako mobilní společenský prostor hostěný řidičkou," dodává Nakamura.
Vedle toho, že nový Nissan Ellure předvádí budoucí designovou řeč sedanů Nissan, představuje konceptuální náhled na to, jak mohou budoucí sedany Nissan vyvážit protichůdné touhy po zábavném jízdním výkonu, dostatečné využitelnosti pro cestující a zavazadla a udržitelné mobilitě.
Hnací ústrojí Nissan Ellure Concept je koncipováno jako přeplňovaný 2,5litrový řadový čtyřválec s Intelligent Dual Clutch Control (konstrukce s jedním motorem/dvěma spojkami a lithium-iontovou baterií) a 25kW elektromotorem, spárované s Xtronic CVT™ a pohonem předních kol. Zahrnovalo by také nezávislé zavěšení, rekuperační brzdění a pokročilé elektricko-hydraulické řízení drive-by-wire, aby byl jízdní zážitek stejně dynamický a obohacující jako fyzické vlastnosti Ellure.
Nissan Ellure rovněž nese odznak „PURE DRIVE", jenž naznačuje, že by byl součástí řady vozidel Nissan s nízkými emisemi CO2 a nízkou spotřebou paliva, ať už se spalovacím motorem nebo hybridních.
Vozidla PURE DRIVE využívají nejpokročilejší technologie Nissanu, aby zákazníkům přinesla optimální rovnováhu mezi špičkovou spotřebou paliva a hodnotou. Nissan usiluje o poskytnutí správného řešení uzpůsobeného tržním podmínkám a potřebám zákazníků.
S liniemi, jež nabírají energii, jak se pohybují exteriérem, interiérem, jenž je stejně poutavý jako lákavý, a snadnou technologií osazenou intuitivní inteligencí stojí Ellure jako nejnovější vyjádření inovace Nissanu v oblasti designu.
„Když je vše řečeno a vykonáno, sedan bude vždy jádrem produktového portfolia Nissanu. Naším cílem je oživit přitažlivost sedanu pro kupce, kteří mohli migrovat do jiných segmentů, nebo kteří do této kategorie přicházejí neochotně," dodává Nakamura. „Respektováním jeho silných stránek, při uznání, že emoce jsou stejně kritické jako funkce, by Nissan Ellure Concept mohl být klidně tou vlnou, nebo přesněji řečeno tou ‚rázovou vlnou' budoucích sedanů."
