Nissan Note
Od svého uvedení na trh na jaře 2006 si Nissan Note vybudoval pozici atraktivní a dynamické alternativy k běžným kompaktním rodinným vozům, které jsou často na nákupních seznamech automobilových zákazníků.
S nižší střechou a více hranatým, účelným vzhledem než mnozí jeho konkurenti zákazníci oceňují jeho prostorný interiér, který překvapí vzhledem k jeho kompaktním vnějším rozměrům, a příjemné jízdní vlastnosti, které nejsou kompromitovány vysokou střechou tradičních kompaktních rodinných vozů.
Aby si Nissan Note udržel pozici jednoho z nejvíce inovativních, prostorově efektivních a oblíbených dostupných kompaktních vozů na trhu, prošel řadou změn a vylepšení.
Nejviditelnější změny najdeme na exteriéru, kde přední část získala zcela nový design masky chladiče, nárazníku a světlometů, což dává Nissan Note prémiovější a elegantnější vzhled.
Maska chladiče nyní sestává ze dvou paralelních vodorovných lišt, které se setkávají ve středu, kde je umístěna značka Nissan. Spodní část masky zdobí nenápadný a vkusný pruh s chromovým efektem, který přidává na sofistikovanosti.
Světlomety jsou výraznější, mají dva hlavní prvky a celkově působí čistěji. Nový design nárazníku dodává spodní části přední části vozu robustnější dojem.
Vzadu jsou charakteristická „bumerangová“ světla nyní tmavší, což je další nenápadná změna, která podtrhuje prémiový dojem Note. Exteriér doplňují dva nové designy litých kol – 15" a 16".
Byla vyvinuta nová barva karoserie. Cider je světle zelená, která dává Nissan Note výrazný a mladistvý vzhled, jenž doplňuje jeho výrazný a účelný design, na rozdíl od nevýrazných tvarů ostatních soupeřů v segmentu kompaktních rodinných vozů.
Uvnitř prošel celkový design osvěžením, aby se zlepšila jeho soudržnost a barevnost, stejně jako kvalita a zpracování materiálů.
K dispozici jsou čtyři stupně výbavy. Visia nabízí dvoubarevné provedení, kdy horní části a spodní část opěradla, které podpírá ramena, a boční opory stehen jsou potaženy vysoce kvalitním tmavě šedým materiálem, zatímco zbytek sedadla je z lehčí šedé, vysoce přilnavé a prodyšné látky, která zajišťuje pohodlí a oporu.
Pro stupeň Acenta jsou k dispozici dvě varianty čalounění. Acenta Black je rovněž dvoubarevná, s vertikální částí sedáku a oporami stehen a ramen v tmavě šedé, zatímco zbytek sedadla je v bohaté hnědé barvě s nádechem oranžové. Druhá varianta Acenta se jmenuje Cement a je celkově světle šedá, přičemž opory stehen, ramen a spodní část opěradla jsou potaženy vysoce kvalitním materiálem, zatímco zbytek sedadla je z lehké šedé, vysoce přilnavé a prodyšné látky. Celkový vzhled je sofistikovaný a nenápadný.
Nejvyšší stupeň výbavy Tekna kombinuje černý, vysoce přilnavý materiál, zatímco opory ramen, stehen a spodní část opěradla jsou potaženy tmavě šedým materiálem. Výbava Tekna působí prémiově a moderně, přitom nenápadně a nadčasově.
Kvalita povrchů a dotykových ploch v interiéru byla všude vylepšena, což přináší příjemnější hmatový dojem i lepší vzhled.
Pro řidiče byl zaveden nový kombinovaný přístroj, který nabízí lepší čitelnost a přehlednost. Dva hlavní kruhové ukazatele rychlosti a otáček motoru mají buď chromované, nebo stříbrně lakované rámečky (v závislosti na stupni výbavy) a mezi nimi je nový digitální displej s informacemi z palubního počítače, včetně ujeté vzdálenosti a venkovní teploty.
Nissan Note je nyní k dispozici s tempomatem (v závislosti na výbavě) a elektronickým upozorněním na překročení rychlostního limitu, které řidiče upozorní, když překročí nastavenou rychlost.
Navíc Nissan Note přináší nový systém navigace, komunikace a audia Nissan Connect.
Tento systém kombinuje audio přehrávač – který umí přehrávat CD nebo audio soubory přes USB port či pomocný vstup z MP3 přehrávače, navigační systém a Bluetooth připojení mobilního telefonu, včetně hlasového ovládání. Nissan Connect bude v Note dostupný od ledna 2009.
Vzadu je jednou z nejoblíbenějších funkcí Nissan Note Flexi-board úložný systém v zavazadlovém prostoru, který umožňuje různé konfigurace uspořádání nákladu, a ten byl dále vylepšen. Dvě desky lze nyní uložit vertikálně vzadu v prostoru pro zavazadla, což umožňuje efektivní využití celé hloubky zavazadlového prostoru při přepravě zvláště hlubokých předmětů.
Pod kapotou došlo k vylepšením zavěšení, která zlepšují komfort jízdy a zároveň zvyšují odezvu, protože zákazníci považují radost z jízdy za klíčovou prioritu – koneckonců, i když mají mladou rodinu, neznamená to, že by neměli mít z jízdy potěšení.
Pružiny vpředu mají o 10 % nižší tuhost a tření stabilizátoru bylo sníženo o 40 %, což společně zlepšuje reakci zavěšení na nerovnosti vozovky a vede k plynulejší jízdě.
Vzadu došlo ke zvětšení plochy pístu tlumiče a průměru pístnice, což zlepšilo kontrolu tlumení, zatímco nastavení ventilů tlumiče bylo upraveno pro optimální rovnováhu mezi komfortem a ovladatelností.
Úpravy posilovače řízení vedly k menšímu poloměru otáčení a zároveň k lepšímu pocitu a lineární odezvě.
Celková kultivovanost byla zvýšena díky lepší izolaci motorového prostoru, která lépe odhlučňuje hluk z motoru a vozovky.
Po úpravách motoru a převodových poměrů byl v říjnu 2008 představen Nissan Note s motorem 1.5 dCi, který produkuje pouze 119 g/km CO2, což z něj činí jednoho z nejúspornějších zástupců segmentu kompaktních rodinných vozů. To navazuje na zavedení filtru pevných částic u 1.5litrového dieselového motoru dříve v tomto roce.
Navíc od listopadu budou zákazníci těžit z nižších emisí CO2 u benzínového motoru 1.4, který díky upraveným převodovým poměrům dosahuje hodnoty 139 g/km.
