Nissan 300ZX Twin-Turbo
Z32 byl nový design, který schválilo vedení Nissan 1. října 1986, a navrhli ho Isao Sono a Toshio Yamashita. Karoserie byla širší, s oblejšími tvary a méně ostrými hranami. Součinitel odporu vzduchu se mírně zvýšil na 0,31 oproti 0,30 u Z31.
Beze změny z předchozí generace 300ZX zůstal objem motoru VG30 V6 o 2 960 cm³ (3,0 l), nyní s dvojitým vačkovým hřídelem (DOHC) a proměnným časováním ventilů (N-VCT), který v atmosférické verzi dosahoval výkonu 222 bhp (225 PS; 166 kW) při 6 400 ot./min a točivého momentu 198 lb⋅ft (268 N⋅m) při 4 800 ot./min. Varianta s dvojitým turbodmychadlem (TT) byla vylepšena o paralelní twin-turbo od Garrett AiResearch a dvojité mezichladiče, díky čemuž dosahovala výkonu 300 bhp (304 PS; 224 kW) při 6 400 ot./min a točivého momentu 283 lb⋅ft (384 N⋅m) při 3 600 ot./min. Z32 byl prvním vozem uvedeným na trh po zavedení výkonového limitu 280 PS (206 kW), který stanovila JAMA a platil až do roku 2004.
Zrychlení z 0 na 60 mph (97 km/h) se podle různých zdrojů pohybovalo mezi 5,0 a 6,0 sekundami, maximální rychlost byla elektronicky omezena na 155 mph (249 km/h).
Twin Turbo verze Z32 měly také nastavitelné dvoustupňové odpružení a systém čtyřkolového řízení nazvaný „Super HICAS“ (High Capacity Actively Controlled Steering), který byl poprvé představen na modelu R31 Nissan Skyline.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
