Mitsubishi Galant Fortis Ralliart (2009)

Mitsubishi Galant Fortis Ralliart

Společnost Mitsubishi Motors Corporation představuje novou prémiovou sportovní verzi s pohonem všech kol Ralliart v řadě sedanů Galant Fortis. Tento nový model posouvá hranice radosti z jízdy, přičemž si zachovává veškerou praktičnost a komfort základního modelu. Verze Ralliart je nabízena za cenu 2 982 000 ¥ a od dnešního dne je k dostání u autorizovaných prodejců po celém Japonsku.

Mitsubishi Galant Fortis, uvedený na trh v srpnu 2007 (mimo Japonsko známý jako Mitsubishi Lancer), byl prvním novým sedanem MMC za sedm let. Získal si přízeň zákazníků, kteří hledají především každodenní praktičnost s nádechem sportovního výkonu, zatímco Mitsubishi Lancer Evolution X oslovuje řidiče toužící po opravdovém sportovním zážitku včetně účasti na motorsportových akcích. Nový Mitsubishi Galant Fortis Ralliart nabízí vynikající rovnováhu mezi pohodlím pro každodenní jízdu a dynamikou, která baví, a uspokojí tak široké spektrum zákazníků.

Vůz je vybaven unikátním předním nárazníkem navrženým pro snížení aerodynamického odporu. Zvětšená „jet-fighter“ maska chladiče, která je charakteristickým prvkem designu sedanů MMC, zlepšuje chlazení motoru a díky chromovanému lemování působí vůz prémiově. Spodní hrana nárazníku funguje jako vzduchová přepážka, která zlepšuje ovladatelnost a stabilitu vozu při vyšších rychlostech.

Kapota motoru je z lehkého hliníkového plechu a obsahuje nasávací otvor pro přívod vzduchu k turbodmychadlu; dvojice výdechů odvádí teplo z motorového prostoru.

Unikátní zadní nárazník pojme dvojici koncovek výfuku. Jeho design zlepšuje proudění vzduchu a přispívá k lepší stabilitě vozu při jízdě v přímém směru vysokou rychlostí.

Volitelný zadní spoiler na víku zavazadlového prostoru generuje účinný přítlak.

Maska chladiče i víko zavazadlového prostoru nesou emblém Ralliart.

Interiér je laděn do elegantní hluboké černé barvy, přičemž palubní deska je ozdobena panelem s geometrickým vzorem šachovnice a stříbrným lemováním, které dodává kokpitu mechanický nádech a sportovní, vysoce kvalitní vzhled.

Unikátní budíky mají matně černé pozadí s bílou kontrastní grafikou pro vynikající čitelnost.

Volant a hlavice řadicí páky jsou potaženy luxusní pravou kůží. Hliníkové pedály akcelerátoru a brzdy jsou opatřeny protiskluzovými gumovými pásky.

Přední sedadla pevně a pohodlně drží posádku a jsou čalouněna vysoce přilnavou semišovou tkaninou. Boční opěrky nesou štítek Ralliart.

Mitsubishi Galant Fortis Ralliart pohání výkonný 2,0litrový 16ventilový DOHC motor MIVEC typu 4B11 s mezichladičem a turbodmychadlem. Motor je laděn na nízký až střední rozsah točivého momentu a využívá jednoválcové turbodmychadlo. Optimalizace chladicího a výfukového systému zvyšuje výkon na maximálních 177 kW (240 PS) při 6000 ot./min a točivý moment na 343 Nm (35,0 kg-m) při 3000 ot./min.

Mitsubishi Galant Fortis Ralliart dosahuje spotřeby paliva 10,2 km/l v kombinovaném režimu 10-15 (údaj schválený Ministerstvem zemědělství, infrastruktury, dopravy a turismu) a získává tříhvězdičkové hodnocení emisí, které jsou o 50 % lepší než japonské emisní normy z roku 2005.

Model je vybaven automatizovanou manuální převodovkou Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission), která řidiči umožňuje užít si zábavu a úspornost manuálního řazení spolu s pohodlím automatické převodovky. Twin Clutch SST, používaná také v Mitsubishi Lancer Evolution X, byla pro Galant Fortis Ralliart upravena změnou převodových poměrů v 5. a 6. rychlostním stupni, což zlepšuje spotřebu při dálničním tempu.

Řidič má na výběr ze dvou automatických režimů řazení: NORMAL pro maximální úsporu paliva a komfort v běžném provozu a SPORT s charakteristikou řazení přizpůsobenou sportovní jízdě.

Mitsubishi Galant Fortis Ralliart používá stálý pohon všech kol, který zahrnuje přední kuželový diferenciál s omezenou svorností, aktivní středový diferenciál a mechanický zadní LSD. Tyto komponenty spolu s aktivním stabilizačním systémem a protiblokovacím systémem brzd jsou elektronicky a integrovaně řízeny systémem kontroly jízdní dynamiky Mitsubishi, který zajišťuje optimální rovnováhu mezi jistou trakci, citlivostí řízení, stabilitou v zatáčkách a brzdným výkonem.

Řidič může volit mezi třemi režimy aktivního středového diferenciálu: TARMAC pro suchý asfalt, GRAVEL pro mokrý asfalt nebo nezpevněné povrchy a SNOW pro zasněžené cesty.

Karoserie Mitsubishi Galant Fortis Ralliart je postavena na bezpečnostní konstrukci RISE s vysokou tuhostí, která poskytuje zvýšenou ochranu při nárazech zepředu, zezadu i ze stran. Přední nárazník, kapota motoru, blatníky a přístrojová deska jsou navrženy tak, aby zlepšily ochranu chodců.

Podvozek je vybaven tužšími rameny a uchyceními a zadní náprava využívá vysoce tuhé litinové táhla. Tyto úpravy spolu s optimalizací tuhosti pružin a tlumení tlumičů zajišťují sportovnější jízdní vlastnosti, lepší stabilitu a komfort.

Brzdový systém Ralliart používá vpředu 16palcové ventilované kotouče se dvěma pístky a optimalizovaný systém brzdění na přední i zadní nápravě, který odpovídá zvýšenému výkonu vozu.

Ralliart je osazen 18palcovými hliníkovými koly 7JJ s pneumatikami rozměru 215/45R18 89W.