Mitsubishi Colt CZT
Mitsubishi Colt, prodávaný v Asii i Evropě, je dílem Mitsubishi Design Europe pod vedením Akinoriho Nakanishiho.
Sám autor jednoho z nejúspěšnějších japonských designů posledních 20 let – elegantního a oblého Colt / Mirage Mk IV z roku 1991 – vyhrál se svým týmem designérskou soutěž před kolegy z Japonska.
Příspěvek Mitsubishi Design Europe však nekončí u původního tvaru. Studio v Treburu nedaleko Frankfurtu vytvořilo také evropskou verzi založenou na oceňovaném konceptu CZ2 z roku 2001, což je další z jejich úspěchů, a kompletně nový interiér (palubní deska, sedadla, barevné ladění a výbava) přizpůsobený evropskému vkusu a požadavkům.
Mitsubishi Colt je poznat podle přední části, která nese vizuální identitu značky vytvořenou Olivierem Boulayem, šéfem designu MMC: „Ústředním prvkem je naše logo Tří diamantů. Je to velmi známá a respektovaná značka, kterou jsme chtěli zdůraznit. Tento trojúhelníkový grafický motiv vychází přímo z loga, jak je vidět na prvních moderních Mitsubishích z počátku 60. let. Je to velmi poctivý tvar, který vyžaduje dihedron mezi mřížkami pro efekt „odrážejícího“ diamantu.“
Dodává: „Rozhodli jsme se ho také prodloužit na kapotu pomocí hřebene, který vytváří vizuální pohyb – to je pro sportovní značku jako je ta naše nezbytnost.“
Tato zcela nová přední část je hlavním designovým rozdílem oproti japonské verzi Coltu a byla přímo inspirována konceptem CZ2 z roku 2001, který Olivier Boulay vytvořil pro tokijský autosalon po svém příchodu do Mitsubishi Motors Design. Výraznější design byl úspěšně připojen k původnímu projektu a dodal čistému a sportovnímu vzhledu finální podobu.
Ačkoliv Mitsubishi Colt a CZ2 nemají žádný společný díl karoserie, sdílejí stejný designový jazyk, který klade důraz na preciznost a výraz.
Stejně jako všechny nové vozy Mitsubishi Motors, ani Colt se nijak nepředvádí. Není přehnaně navržený ani roztomilý, jak je v tomto segmentu často zvykem, ale působí nadčasově, sportovně, elegantně a nenuceně.
S koeficientem odporu vzduchu 0,32 Cd je Mitsubishi Colt tvarem v pohybu, což dokládá:
Tento designový jazyk vymezuje rozdíl mezi čistě funkčním jednoprostorovým mini-MPV a konceptem „One-Motion“ jednoprostorového Mitsubishi Colt.
Mitsubishi Design Europe bylo rovněž pověřeno vytvořením zcela nového interiéru pro evropskou verzi Mitsubishi Colt.
To je neobvyklý krok, protože taková úprava obvykle zahrnuje jen barvy a výbavu, ale bylo to považováno za nutné k vytvoření správného image v Evropě a splnění požadavků místních zákazníků.
Zmizely světlé béžové látky, dřevěné doplňky a přední lavice (CVT v Japonsku) japonské verze Coltu, místo nich přišly tmavší odstíny a průsvitné materiály. Pro lepší oporu při evropském stylu jízdy byly zvoleny samostatná sedadla, přičemž volba mezi manuální převodovkou a AMT pro Evropu diktovala krátkou řadicí páku pevně umístěnou na podlaze, jak se sluší na řidičský vůz.
Designéři Mitsubishi Design Europe vytvořili pocit nenápadné elegance za použití nových materiálů a textur, které v automobilovém průmyslu dosud nebyly k vidění, například:
Interiér Mitsubishi Colt bude laděn v duchu střídmé elegance exteriéru, s italsky stylizovanými budíky s kapucí, sportovním tříramenným volantem a stříbrnými přepínači a knoflíky navrženými exkluzivně pro tento vůz.
Zákazníci ocení také vysokou vnímanou kvalitu, o úroveň nad standardy segmentu, díky použití vysoce kvalitních materiálů a měkkých povrchů na výplních. Mitsubishi Colt nabídne plně obšitý interiér bez viditelných částí karoserie, které by působily levně.
K dispozici budou čtyři různé interiérové ladění, například „elegantní sport“ s teplým červeným odstínem a šedými průsvitnými lemy, které bylo použito jako úvodní kombinace spolu s exteriérem CZ2 v barvě „Illusion Blue“ – světle modrošedé. Kožené čalounění bude dostupné jako volitelná výbava (dostupnost podle trhu).
Vyspělost designu Mitsubishi Colt a jeho dynamický potenciál se projeví i v jízdních vlastnostech, stejně jako u dalších nových modelů Mitsubishi Motors: Grandis, Outlander nebo Lancer Station Wagon Sport. Díky výborné pozici za volantem si řidiči Mitsubishi Colt užijí vysokou úroveň aktivní bezpečnosti, kterou tento řidičský vůz nabízí:
Mitsubishi Colt je vybaven jedním z nejpřesnějších elektrických posilovačů řízení na trhu (standardní výbava). Plně elektrický systém přináší oproti tradičním řešením několik výhod:
Řidiči ocení také kombinaci kotoučových a bubnových brzd (zadní kotouče u 1.5), která umožňuje vynikající brzdnou dráhu 38 m podle přísného testovacího protokolu Auto Motor und Sport. ABS a EBD jsou standardem, přičemž ABS je vybaveno zcela novým, špičkovým aktivním snímačem rychlosti kol.
Dále je k dispozici jako volitelná výbava systém Mitsubishi Active Stability Control neboli „MASC“. V tomto případě systém zahrnuje ABS, EBD i kontrolu trakce (TCL).
Pomocí snímačů úhlu natočení volantu, rychlosti kol, bočního zrychlení a úhlu natočení vozu (informace ze spínače brzdového pedálu, ruční brzdy a nádobky brzdové kapaliny jsou rovněž zasílány do řídicí jednotky) MASC aktivně zvyšuje stabilitu vozu:
Je však třeba poznamenat, že MASC nelze deaktivovat (není vypínač „OFF“), protože Mitsubishi Motors jej považuje za bezpečnostní prvek pro všechny řidiče. Rozjezd z nerovného terénu nebo hlubokého sněhu je řešen speciální logikou v rámci kontroly trakce.
Kontrola trakce pak funguje následovně:
Standardní sportovně naladěné odpružení (nezávislé s vinutými pružinami a stabilizátorem vpředu / torzní příčka s vinutými pružinami vzadu) v kombinaci s dlouhým rozvorem (2500 mm) a širokými rozchody kol (1460 mm vpředu / 1445 mm vzadu) poskytne vynikající stabilitu a schopnosti v zatáčkách, stejně jako pevný a pohodlný jízdní komfort.
Tyto osvědčené prvky byly pečlivě doladěny na některých z nejnáročnějších evropských silnic:
Dostupná 16" litá kola (kromě verze 1.1) budou pro zákazníky dalším lákadlem, což je v tomto segmentu velmi vzácné. K dispozici jsou také 14" a 15" kola v pěti různých provedeních krytů a litých disků, doplněná o další originální příslušenství s různými designy.
