Mini Clubman ALL4
S uvedením nového MINI Clubman vstupuje nejnovější generace britské značky do prémiového segmentu kompaktních vozů. Další impulz přináší pohon všech kol ALL4. Nový MINI Clubman ALL4 zaručuje ještě sportovnější, přitom však mimořádně suverénní zážitek z jízdy. Navíc přenos výkonu na všechna čtyři kola posouvá všestrannost MINI, jeho každodenní praktičnost i vhodnost pro dlouhé trasy na zcela novou úroveň. Tím se nový MINI Clubman ALL4 ještě více upevňuje jako výjimečný talent v kompaktním segmentu – díky unikátnímu konceptu karoserie, osobitému stylu a prémiové kvalitě, stejně jako díky vynikajícím jízdním vlastnostem s obratností, kterou zajišťuje nově vyvinutá verze pohonu všech kol ALL4.
Stejně jako motory a převodovky vyvinuté pro nejnovější členy rodiny MINI optimalizuje nová generace pohonu ALL4 jak efektivitu, tak sportovní charakter modelů, do nichž je instalována. Přenos výkonu u nového MINI Clubman ALL4 tvoří převodovka s kuželovým ozubením na předním diferenciálu, dvoudílný hnací hřídel a zadní diferenciál s elektrohydraulicky řízenou spojkou. Řídicí systém je propojený s Dynamic Stability Control (DSC), což umožňuje okamžité a přesné přizpůsobení rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní kola podle aktuální situace na silnici. ALL4 tak nejen optimalizuje trakci a stabilitu jízdy za všech povětrnostních a silničních podmínek, ale také zvyšuje obratnost při akceleraci i průjezdu zatáčkami.
Alternativa k charakteristickému pohonu předních kol MINI je nabízena ve spojení se dvěma zvlášť výkonnými motory nejnovější generace. Čtyřválce o objemu 2,0 litru s technologií MINI TwinPower Turbo se vyznačují spontánním a živým nástupem výkonu, který v kombinaci s pohonem všech kol umožňuje ještě sportovnější zrychlení. Benzinový motor o výkonu 141 kW/192 hp v novém MINI Cooper S Clubman ALL4 (kombinovaná spotřeba paliva: 7,0–6,9 l/100 km, emise CO2: 162–159 g/km) je standardně spojen se 6stupňovou manuální převodovkou, na přání je k dispozici 8stupňová převodovka Steptronic. V novém MINI Cooper SD Clubman ALL4 (kombinovaná spotřeba paliva: 4,9–4,8 l/100 km, emise CO2: 129–126 g/km) přenáší výkon 140 kW/190 hp dieselový motor standardně přes 8stupňovou převodovku Steptronic na všechna čtyři kola (údaje o spotřebě a emisích podle testovacího cyklu EU, závislé na zvoleném rozměru pneumatik).
S uvedením nového MINI Clubman ALL4 se počet variant nové generace MINI v prémiovém kompaktním segmentu rozšiřuje na osm. To činí nabídku britské značky v této kategorii ještě atraktivnější. K dispozici jsou tři benzinové a tři dieselové motory, z nichž nejsilnější lze kombinovat s pohonem předních nebo všech kol. Vysoce kvalitná podvozek, který lze na přání doplnit o Dynamic Damper Control, zaručuje typický pocit z jízdy jako v gokartu s agilními a jistými jízdními vlastnostmi a zároveň vynikajícím komfortem. Všechny motorizace nového MINI Clubman sdílejí inovativní koncept vozu se šesti dveřmi a prostorným, variabilním interiérem, který je zároveň prémiový a výrazný designem. Čtyři boční dveře, charakteristické dělené zadní dveře, pět plnohodnotných sedadel a zavazadlový prostor, jehož objem lze sklopením zadních opěradel zvětšit z 360 litrů až na 1 250 litrů, zajišťují nejvyšší úroveň funkčnosti a všestrannosti, jakou kdy MINI nabídlo. Vyspělý prémiový charakter nového MINI Clubman podtrhuje bohatá standardní výbava včetně klimatizace, rádia MINI Boost s USB, hands-free telefonu a elektrické parkovací brzdy.
Plná nabídka příplatkové výbavy pro zvýšení radosti z jízdy, komfortu a individuality je samozřejmě k dispozici i pro nový MINI Clubman ALL4. K moderním asistenčním systémům řidiče, jako jsou MINI Head-Up-Display, Driving Assistant, zadní kamera a Parking Assistant, patří také LED světlomety, Comfort Access včetně bezdotykového otevírání dělených zadních dveří, elektricky nastavitelná sedadla řidiče a spolujezdce, panoramatická střecha a další. Navíc jsou k dispozici exkluzivní volby MINI Yours a John Cooper Works, navigační systém Professional včetně MINI Touch Controlleru a kompletní infotainmentový program MINI Journey Mate.
Exteriér: klasický shooting brake koncept v moderním pojetí
Nový MINI Clubman představuje současnou interpretaci tradičního konceptu shooting brake. Jeho výrazné proporce, unikátní v kompaktním segmentu, charakterizuje dynamicky prodloužená silueta, výrazný kontur ramene, dlouhá linie střechy a klesající záď. S délkou 4 253 mm, šířkou 1 800 mm, výškou 1 441 mm a rozvorem 2 670 mm je výrazně delší než jeho předchůdce i MINI 5 door. Výrazný vzhled vozu podtrhují také horizontální zadní světla a kombinace prvků, které u MINI snižují aerodynamický odpor: Air Curtains – vzduchové průduchy v krajních částech předního nárazníku – spolu s Air Breathers, tedy výdechy vzduchu za předními blatníky.
Kromě kulatých světlometů v chromovaném rámečku, šestiúhelníkového tvaru masky chladiče a výrazně prohnuté kapoty s powerdome, patří k typickým designovým prvkům MINI také boční směrové světla zvaná side scuttles a černé lemování spodní hrany karoserie. Další charakteristické znaky jsou krátké převisy a široký rozchod kol, které naznačují stabilní postoj vozu a spolu s nízkým těžištěm přispívají k jízdní obratnosti, kterou nyní s pohonem všech kol nového MINI Clubman ALL4 lze ještě intenzivněji pocítit.
Exkluzivní designové prvky dávají najevo výkonnost motorů v modelech MINI Cooper S Clubman ALL4 a MINI Cooper SD Clubman ALL4. Jejich přední nárazníky mají výrazný tvar a velké přívody vzduchu pro chlazení brzd. Navíc oba modely mají na kapotě další otvor a chromovaný žebřík v masce chladiče s červeným písmenem „S“ v chromovaném rámečku. Chromované side scuttles nesou rovněž logo „S“. Na zádi nových MINI Cooper S Clubman ALL4 a MINI Cooper SD Clubman ALL4 zaujmou aerodynamicky optimalizované nárazníky s difuzorem a dvě široce rozestavěné koncovky výfuku. Dále lze obě varianty s pohonem všech kol poznat podle výrazných nápisů „ALL4“ na předních blatnících.
Paleta laků exteriéru MINI Clubman byla při uvedení verzí s pohonem všech kol rozšířena o nový odstín Digital Blue metallic. Střecha a kryty vnějších zpětných zrcátek mohou být na přání lakovány v kontrastních barvách bílá, stříbrná nebo černá.
Interiér: hodně prostoru, osobitý design se sportovním nádechem
Pohodlný prostor pro pět plnohodnotných sedadel, variabilita a výrazný design kokpitu – to jsou charakteristické znaky interiéru nového MINI Clubman, jehož prémiovou atmosféru v modelech s pohonem všech kol doplňuje zvlášť sportovní nádech. Jasným znakem vyspělejšího charakteru MINI Clubman je mimořádně široká přístrojová deska s rámem kokpitu. Tento designový prvek se odráží také v obložení dveří a středové konzole. S volitelnou výbavou MINI Yours Interior Styles je výrazný design obložení dveří zvýrazněn nepřímo osvětlenými dekorativními lištami.
Centrální přístroj typický pro značku je v palubní desce integrován velmi harmonicky. Pod ním je umístěn červený přepínač sloužící jako tlačítko start/stop motoru. Středová konzola dosahuje až k palubní desce a nabízí prostor pro odkládací schránku, dva držáky nápojů, spínač standardní elektrické parkovací brzdy a volitelný MINI Controller. Standardní výbava nových MINI Cooper S Clubman ALL4 a MINI Cooper SD Clubman ALL4 zahrnuje také sportovní sedadla řidiče a spolujezdce a sportovní kožený volant.
Nový pohon všech kol ALL4: rychlý a přesný, kompaktní a efektivní
Přenos výkonu na všechna čtyři kola nyní obohacuje typickou radost z jízdy značky MINI u nového Clubmanu ALL4 o zvlášť atraktivní prvek. Elektronicky řízený pohon všech kol rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu vždy podle aktuální situace na silnici. To umožňuje velmi živé zrychlení a zvyšuje obratnost při průjezdu zatáčkami vysokou rychlostí. Navíc ALL4 zajišťuje maximální trakci a optimalizovanou stabilitu jízdy za všech povětrnostních a silničních podmínek. Tím pohon všech kol podtrhuje charakter nového MINI v prémiovém kompaktním segmentu, který se vyznačuje všestranností, vynikající každodenní praktičností a vhodností pro dlouhé trasy.
Nejnovější verze pohonu ALL4 je navržena jako mimořádně kompaktní a odlehčená. Nový konstrukční princip také podporuje efektivitu MINI Clubman ALL4. Výkon motoru přenášený manuální nebo Steptronic převodovkou ve formě otáček a točivého momentu je nejprve veden na přední diferenciál. Integrovaná jednostupňová převodovka s kuželovým ozubením odvádí výkon a přenáší ho na hnací hřídel vedoucí k zadní nápravě. Zde je přenos výkonu na zadní diferenciál plynule regulován pomocí spojky, která se připojuje podle aktuální situace na silnici.
V běžných jízdních situacích s aktivním systémem Dynamic Stability Control (DSC) používá nový MINI Clubman ALL4 typický pohon předních kol. To umožňuje snížit ztráty točivého momentu až o 30 % při přenosu na zadní nápravu. V případě potřeby může spojka během zlomku sekundy přenést točivý moment na zadní kola pomocí elektrohydraulického čerpadla. Rychlé a přesné přizpůsobení aktuální situaci na silnici je možné díky propojení pohonu všech kol s jízdními dynamickými systémy DSC. Jeho řídicí jednotka trvale vypočítává ideální rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola. Zohledňuje nejen rychlosti otáčení kol a aktuální podélné a příčné zrychlení, ale také rychlost jízdy, polohu pedálu akcelerátoru, točivý moment motoru, úhel natočení volantu, nastavení jízdních dynamických systémů a volitelné režimy MINI Driving Modes. Na základě těchto dat dokáže systém včas rozpoznat riziko prokluzu při rozjezdu, při výrazném zatížení nebo dynamickém průjezdu zatáčkou a předvídat tak případnou ztrátu trakce či nedotáčivost či přetáčivost vozu. Díky inteligentnímu řízení přivádí ALL4 veškerý výkon motoru tam, kde může být nejefektivněji a nejúčinněji přeměněn v radost z jízdy.
Hřídel pohonu systému ALL4 je navržena jako dvoudílná trubková hřídel. Její klouby umožňují kompenzaci pohybů jednotlivých částí. Přední a zadní kloub tvoří rozhraní k převodovce s kuželovým ozubením a připojovacím spojkám, zatímco hřídel je upevněna na karoserii v oblasti středního kloubu. Přední část hřídele zároveň slouží k pohlcení energie deformace při nárazu. Efektivní režim provozu systému ALL4 podporuje také připojovací spojka.
Ta může pracovat v režimu s minimální spotřebou energie, pokud se nepřenáší výkon na zadní kola. Přesto je okamžitě aktivována vždy, když je potřeba, a přivádí odpovídající točivý moment z hřídele k zadnímu diferenciálu, odkud je rovnoměrně rozdělen na pravé a levé zadní kolo. Různé rychlosti otáčení kol, které vyplývají ze specifické situace na vozovce, jsou standardně kompenzovány diferenciály na přední i zadní nápravě. Protiprokluzový systém DSC potlačuje prokluzování poháněných kol selektivním brzděním jednotlivých kol.
Standardní elektronická uzávěrka diferenciálu přední nápravy (Electronic Differential Lock Control, EDLC) funguje jako elektronická uzávěrka a optimalizuje trakci při akceleraci z oblouků selektivním brzděním. V režimu DSC Off zabraňuje prokluzu vnitřního předního kola v zatáčce a přenáší výkon na vnější přední kolo. Další standardní funkcí je Performance Control, která zlepšuje agilitu modelů MINI Cooper S Clubman ALL4 a MINI Cooper SD Clubman ALL4. Podporuje přesné řízení v zatáčkách ještě před dosažením limitu a nezávisle na zvoleném režimu DSC. Brzdění dvou kol na vnitřní straně zatáčky pozitivně ovlivňuje samořízení vozu a snižuje riziko nedotáčivosti. Mezi další funkce systému DSC patří protiblokovací systém ABS, elektronická distribuce brzdné síly (EBD), brzdová asistence v zatáčkách (CBD), asistent rozjezdu a brzdění, funkce sušení brzd a podpora brzd při únavě. Pomocí tlačítka lze také aktivovat režim DTC (Dynamic Traction Control), který umožňuje řízený prokluz a usnadňuje rozjezd na volném písku nebo v hlubokém sněhu.
Benzinové a dieselové motory s technologií MINI TwinPower Turbo: hodně výkonu efektivně rozděleného na čtyři kola
Výkon, který systém pohonu všech kol ALL4 podle potřeby rozděluje mezi přední a zadní nápravu, pochází z vysoce výkonných čtyřválcových motorů nejnovější generace s technologií MINI TwinPower Turbo. Ty zajišťují sportovní jízdní vlastnosti a zároveň v novém MINI Clubman ALL4 ukazují své přednosti i v oblasti efektivity. Díky optimalizované hmotnosti a efektivnímu provozu nového systému pohonu všech kol znamená zvýšení radosti z jízdy a maximálního tahu jen minimální nárůst spotřeby paliva a emisí ve srovnání s příslušnými modely s pohonem předních kol.
S maximálním výkonem 141 kW/192 koní je dvoulitrový benzinový motor v novém MINI Cooper S Clubman ALL4 nejsilnějším motorem v nabídce tohoto kompaktního modelu. Jeho technologická výbava zahrnuje přeplňování turbodmychadlem, přímé vstřikování benzinu s centrálně umístěnými vstřikovači, plně variabilní řízení ventilů VALVETRONIC patentované BMW Group a variabilní časování vaček na sací i výfukové straně (dvojité VANOS). Motor dosahuje maximálního točivého momentu 280 Nm již při 1 250 ot./min, který lze krátkodobě zvýšit na 300 Nm pomocí funkce overboost.
S standardní šestistupňovou manuální převodovkou zrychlí nový MINI Cooper S Clubman ALL4 z 0 na 100 km/h za 7,0 sekundy, zatímco v kombinaci s volitelnou osmistupňovou převodovkou Steptronic trvá tato akcelerace jen 6,9 sekundy. Maximální rychlost je v obou případech 225 km/h. Tyto hodnoty doprovází průměrná spotřeba paliva 7,0 až 6,9 l/100 km (automat: 6,4 - 6,3 l/100 km) a emise CO2 162 až 159 g/km (149 - 146 g/km; údaje podle testovacího cyklu EU, závislé na zvoleném rozměru pneumatik).
Díky turbodmychadlu s proměnnou geometrií lopatek a nejmodernějšímu common rail vstřikování pracujícímu při tlaku až 2 000 bar dosahuje i dvoulitrový dieselový motor v novém MINI Cooper SD Clubman ALL4 vynikající tažné síly a zároveň vzorové hodnoty spotřeby a emisí. Jednotka dosahuje maximálního výkonu 140 kW/190 koní a maximální točivý moment 400 Nm již při 1 750 ot./min. Nový MINI Cooper SD Clubman ALL4 kombinuje nejsilnější dieselový motor v historii značky standardně s osmistupňovou převodovkou Steptronic. Ta umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy. Maximální rychlost je 222 km/h. Tyto sportovní parametry doprovází průměrná spotřeba 4,9 až 4,8 l/100 km a emise CO2 129 až 126 g/km (údaje podle testovacího cyklu EU, závislé na rozměru pneumatik).
Inovativní převodovky pro větší radost z jízdy a efektivitu
Převodovky dostupné pro nový MINI Clubman ALL4 byly rovněž nově vyvinuty pro aktuální generaci modelu značky. Šestistupňová manuální převodovka se vyznačuje nízkou hmotností, vysokou vnitřní účinností a komfortem řazení optimalizovaným díky karbonovým třecím vložkám synchronizačních kroužků. Senzor převodových stupňů umožňuje aktivní přizpůsobení otáček motoru pro obzvlášť sportovní řazení při akceleraci a vyšší komfort při podřazování.
Osmistupňová převodovka Steptronic s širším rozsahem převodových stupňů a menšími rozdíly otáček motoru nabízí zvlášť příznivý základ pro efektivní, pohodlnou a sportovní jízdu. Volitelně je pro nové modely MINI Cooper S Clubman ALL4 a MINI Cooper SD Clubman ALL4 k dispozici také osmistupňová sportovní převodovka Steptronic, která umožňuje ještě rychlejší řazení a v manuálním režimu se ovládá pomocí pádel pod volantem. Disponuje rovněž funkcí Launch Control pro trakčně optimalizovaný rozjezd s maximálním dynamickým výkonem z místa.
Obě automatické varianty mají řídicí systém převodovky, který využívá navigační data pro volbu převodových stupňů a bodů řazení. To znamená, že u vozů vybavených navigací je řazení přizpůsobeno i profilu trasy.
Typická technologie podvozku MINI, charakteristický pocit z jízdy jako v motokáře
I ve spojení s pohonem všech kol poskytuje vysoce kvalitá technologie podvozku s přední nápravou na příčném rameni a víceprvkovou zadní nápravou ideální základ pro agilní jízdní vlastnosti známé jako pocit z jízdy v motokáře. Široký rozchod kol a dlouhý rozvor MINI Clubman ALL4 přispívají k modelově specifickému pojetí tohoto konstrukčního principu. Nový vývoj všech dílů přední nápravy vedl k optimalizaci kinematiky, tuhosti komponentů i hmotnosti. Zvlášť tuhé zavěšení kol na zadní nápravě dále zlepšuje agilní jízdní vlastnosti MINI Clubman. Volitelně je dostupná funkce Dynamic Damper Control, která umožňuje nastavení režimu tlumičů přes MINI Driving Modes.
Nový MINI Clubman ALL4 má standardně rychlostně závislý posilovač řízení Servotronic pro elektromechanický posilovač řízení. Oba modely s pohonem všech kol vyjíždějí z výroby na 17palcových lehkých slitinových kolech. V nabídce příplatkové výbavy jsou další lehká kola o rozměrech od 17 do 19 palců.
Kompletní bezpečnostní výbava, inovativní asistenční systémy a inteligentní konektivita
Kromě torzně tuhé, pevné a zároveň hmotnostně optimalizované konstrukce karoserie přispívá k vynikající ochraně posádky nového MINI Clubman ALL4 i kompletní standardní bezpečnostní výbava. Ta zahrnuje šest airbagů, tříbodové automatické pásy na všech sedadlech včetně předpínačů a adaptivních omezovačů síly pásů vpředu, stejně jako upevnění dětských sedaček ISOFIX vzadu. Standardem je také kontrola tlaku v pneumatikách pro každé kolo zvlášť. Nárazníky a přesně definované deformační zóny zajišťují optimalizovanou ochranu chodců.
Asistenční systémy pro řidiče nabízené u nového MINI Clubman ALL4 zvyšují bezpečnost i komfort. MINI Head-Up Display, který se promítá nad volantem, pomáhá udržet pozornost na silnici. Kromě tempomatu s brzdovou funkcí je k dispozici také systém Driving Assistant. Ten zahrnuje nejen kamerou řízený adaptivní tempomat, varování před kolizí a chodci s počáteční brzdovou funkcí, ale také asistent dálkových světel a rozpoznávání dopravních značek. Dalšími volitelnými prvky jsou Parking Assistant a zadní kamera.
Unikátní infotainmentový systém MINI Connected je pro nový MINI Clubman ALL4 dostupný v plném rozsahu. Volba MINI Connected je možná v kombinaci s rádiem MINI Visual Boost nebo navigačním systémem. Nabízí rozsáhlou integraci chytrých telefonů v autě a umožňuje využívat internetové služby v oblasti infotainmentu, komunikace a zážitku z jízdy prostřednictvím aplikací. Ovládání je intuitivní a odpovídá charakteristickému stylu značky, pomocí ovladače MINI Controller ve středové konzole a barevného displeje na středovém přístroji.
Funkce navigačního systému MINI Professional zahrnují 8,8palcovou verzi palubního počítače a MINI Touch Controller s dotykovou plochou.
Aktuální verze aplikace MINI Connected obsahuje nové a exkluzivní funkce pro zvýšení komfortu a radosti z jízdy. Online vyhledávání usnadňuje hledání adres. Aplikace Sports Instruments a Force Meter zobrazují na centrálním přístroji informace jako aktuální výkon motoru, točivý moment a podélné či příčné zrychlení. Nová funkce Streetwise poskytuje řidiči tipy na optimální trasu ještě před začátkem jízdy. Volitelná výbava MINI Connected XL v kombinaci s navigačním systémem MINI Professional zahrnuje funkci Journey Mate s inovativními možnostmi přípravy a podpory cesty a Real Time Traffic Radar s velmi přesnými a aktuálními dopravními informacemi. Nový MINI Clubman ALL4 může být také vybaven vestavěnou SIM kartou, která umožňuje inteligentní nouzové volání s automatickým určením polohy vozidla a závažnosti nehody, stejně jako službu MINI TeleServices.
