Mini Coupe
A je nás pět. Další vzrušující kapitola úspěšného příběhu MINI začíná uvedením zbrusu nového MINI Coupé, pátého jedinečného modelu v rodině.
Vedle MINI Hatch, Convertible, Clubman a Countryman se britsky vyráběné MINI Coupé stává prvním dvoumístným sportovním vozem v dlouhé a hrdé historii britské značky. Jde o současnou a autentickou reinterpretaci klasického konceptu sportovního vozu, která přináší nezaměnitelnou kombinaci MINI – odhodlání vyrazit kamkoliv a praktickou stránku – novému typu zákazníka.
Mise MINI Coupé je jednoduchá: maximalizovat radost z řízení. Náruživí řidiči ocení úroveň ovladatelnosti a obratnosti, která nemá v segmentu malých aut konkurenci. Každý detail MINI Coupé – od výběru motorů a nastavení podvozku až po rozložení hmotnosti a aerodynamiku – je zaměřen na dosažení optimální dynamiky. Důkazem je MINI John Cooper Works Coupé, které má nejrychlejší zrychlení i nejvyšší rychlost ze všech sériově vyráběných MINI.
Čtyřčlenná řada MINI bude k dispozici u dealerů od 1. října 2011 a zákazníci MINI Coupé mohou očekávat mimořádně bohatou výbavu včetně digitálního rádia DAB, klimatizace, parkovacího asistenta, litých kol, tříramenného sportovního koženého volantu a sportovních pruhů na karoserii. K dispozici bude také široká nabídka doplňků a možností personalizace.
Klíčem k přitažlivosti MINI Coupé je jeho úchvatný exteriér, který nemá v segmentu kompaktních sportovních vozů obdoby. Okamžitě rozpoznatelný jako součást rodiny MINI, představuje věrohodnou a atraktivní reinterpretaci klasických designových prvků MINI, které se za poslední desetiletí staly běžnou součástí britských silnic. Jazyk designu vozu – chytré spojení atleticky tvarovaných ploch, harmonických křivek a paralelních linií – posouvá styl značky do nového vzrušujícího směru s jasným důrazem na sportovní DNA.
MINI Coupé je také inovativní novinkou. Jde o první moderní MINI s tradiční karoserií typu „tři boxy“, která rozděluje vůz na tři samostatné části – motorový prostor, kabinu a zavazadlový prostor. Přestože délka a šířka jsou téměř shodné s MINI Hatch, výška Coupé je o 29 milimetrů nižší. Vizuálně tomu napomáhá i stupňovitý zadní konec, který vozu dodává agresivnější, více „útočný“ profil. Nižší střecha však neznamená kompromis v pohodlí řidiče a spolujezdce. Oválné výřezy v čalounění stropu poskytují dodatečný prostor pro hlavu a dokonale ilustrují filozofii MINI „bez kompromisů“.
Designérský tým vedený šéfem designu Andersem Warmingem dal MINI Coupé výrazný vzhled ze všech úhlů. Nejpůsobivější je bezpochyby profil, kde je vůz horizontálně rozčleněn do tří vrstev – karoserie, prosklení obepínající vůz a nápadná střecha ve tvaru „přilby“. Sloupky A a čelní sklo jsou oproti MINI Hatch nakloněny o 13˚ více, což snižuje čelní plochu a zlepšuje aerodynamiku.
Proudění vzduchu optimalizuje integrovaný spoiler na zadní části střechy a unikátní aktivní zadní spoiler ukrytý v pátých dveřích. Ten se automaticky vysune při rychlosti 50 mph a zasune zpět při 37 mph, ale lze jej ovládat i manuálně tlačítkem v ovládacím panelu nad hlavou. Coupé je prvním MINI v historii, které má aktivní zadní spoiler, jenž snižuje vztlak na zadní nápravě a zlepšuje tak aerodynamickou rovnováhu a přilnavost.
Fanoušci MINI okamžitě poznají interiér Coupé. Oblíbený velký centrální kruhový rychloměr, chromované přepínače a řada dalších typických prvků MINI jsou přítomny i v kabině pro dva.
Vzadu je prostorný zavazadlový prostor o objemu 280 litrů – o 20 litrů větší než u MINI Clubman – snadno přístupný jak z kabiny, tak zvenku přes páté dveře. Velká, vysoko otevíratelná pátá vrata usnadňují nakládání a vůz nabízí skvělé možnosti přepravy zavazadel, které uspokojí širokou škálu potřeb. Ať už jde o každodenní dojíždění, víkendové výlety nebo dobrodružné cesty ve dvou, MINI Coupé je ideálním společníkem.
Sílu pro MINI Coupé dodávají nejnovější generace čtyřválcových benzínových a dieselových motorů BMW Group. Výkony sahají od 122 hp/90 kW v MINI Cooper Coupé až po 211 hp/155 kW v žádaném vlajkovém modelu MINI John Cooper Works Coupé. K dispozici je také nedávno uvedený výkonný diesel Cooper SD s výkonem 143 hp/105 kW a řadu doplňuje Cooper S s 184 hp/135 kW.
Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu se pohybuje od 39,8 mpg u MINI John Cooper Works Coupé až po úsporných 65,7 mpg u modelu Cooper SD, přičemž emise CO2 jsou nejnižší – pouhých 114 g/km u Cooper SD. I MINI John Cooper Works Coupé dosahuje emisí pouze 165 g/km. Kompletní technické specifikace jednotlivých modelů jsou uvedeny níže.
Obzvlášť oblíbený bude pravděpodobně model Cooper SD, který nabízí nejlepší spotřebu, nejnižší emise a nejvyšší točivý moment ze všech MINI. Přitom zrychlí na 62 mph za méně než osm sekund a dosáhne maximální rychlosti 134 mph. Díky hodnotě BIK pouhých 13 % a nulové první roční silniční dani je také atraktivní volbou pro uživatele firemních vozů a fleet manažery. Oficiální údaje zatím nejsou k dispozici, ale MINI Coupé se očekává s vedoucími zůstatkovými hodnotami ve své třídě.
Výjimená dynamika MINI a rekordní rychlost
V MINI Coupé se výkon motoru přeměňuje na čistou radost z jízdy přímočařeji a komplexněji než kdy dříve. Tento vůz je nejjasnějším důkazem, že legendární sportovní DNA MINI byla přenesena do moderního vozu nejnovější generace. MINI Coupé představuje kompletní reinterpretaci toho, co by měl kompaktní sportovní vůz nabídnout řidiči.
MINI Coupé posouvá legendární ovladatelnost připomínající jízdu na motokáře na novou úroveň. To, že všechny čtyři varianty nesou v označení jméno Cooper, svědčí o důvěře značky ve sportovní schopnosti svého nejnovějšího vozu. Tento odkaz tradičně znamená výjimečné sportovní vlastnosti a připomíná dlouholetou spolupráci značky s legendárním konstruktérem Formule 1 Johnem Cooperem.
Kvalita podvozku, která nemá v segmentu malých aut konkurenci, dává novému MINI ovladatelnost, jakou od značky očekáváte. Navrženo jako ultimátní výraz ovladatelnosti připomínající motokáru, poskytuje zavěšení vozu zábavný, přesný a agilní zážitek z jízdy.
S víceprvkovou zadní nápravou a předním zavěšením typu McPherson zajišťuje vynikající kvalita konstrukce podvozku, řízení a brzdového systému jistou kontrolu nad vozem za všech okolností, i při dynamické jízdě na hranici možností. Ve srovnání s MINI Hatch je Coupé vybaveno optimalizovanými pružinami a tlumiči a zesílenou zadní stabilizátorovou tyčí, což dále posiluje jeho sportovní charakter.
Práce na zvýšení tuhosti karoserie vedly k mírnému posunu rozložení hmotnosti směrem k přední nápravě oproti MINI Hatch. To má zásadní přínos pro dynamiku vozu, protože mírné zvýšení zatížení přední nápravy zlepšuje trakci a pomáhá tak efektivněji přenášet výkon motoru do sportovního zrychlení.
Nízké těžiště, dlouhý rozvor 2 467 milimetrů a rozchod kol vpředu a vzadu 1 459 mm, respektive 1 467 mm, rovněž přispívají k jisté ovladatelnosti. DSC (Dynamic Stability Control) je u všech verzí MINI Coupé standardem a významně přispívá k bezpečné a agilní jízdě. V extrémních situacích a na kluzkém povrchu systém selektivně brzdí jednotlivá kola a snižuje výkon motoru, aby co nejdříve zabránil smyku přední nebo zadní nápravy. Součástí systému jsou ABS, EBD (elektronická distribuce brzdné síly), CBC (brzdová kontrola v zatáčce), Brake Assist a Hill Start Assist. DTC (Dynamic Traction Control) a EDLC (elektronická uzávěrka diferenciálu) jsou v nabídce jako příplatková výbava, ale jsou standardem u MINI John Cooper Works Coupé.
Volitelný sportovní podvozek má tužší nastavení tlumičů a zesílené stabilizátory vpředu i vzadu. Pro opravdové nadšence do závodění je v nabídce příslušenství John Cooper Works Suspension s poklesem světlé výšky o 10 mm, ultrapevnými tlumeními a dalším zesílením stabilizátorů.
Jednou z hlavních předností nového MINI Coupé bude jeho rychlost na přímce. V případě MINI John Cooper Works Coupé jde o rekordní výkon značky MINI. Zrychlení z 0 na 62 mph za 6,4 sekundy a maximální rychlost 149 mph z něj dělají nejrychlejší sériově vyráběné MINI v historii.
MINIMALISM – ekologická technologie v základu
Všechny verze MINI Coupé jsou standardně vybaveny oceňovanou ekologickou technologií MINIMALISM, která zajišťuje mimořádnou efektivitu pohonného ústrojí. Funkce jako rekuperace brzdné energie, Auto Start/Stop+, indikátor optimálního řazení, elektrické posilování řízení a řízení spotřeby pomocných systémů přispívají k úspoře paliva a nízkým emisím. Další inovací je tepelná izolace pohonného ústrojí, která zkracuje palivově náročné zahřívání po studeném startu. Díky tomu je MINI Coupé dnes nejčistším Coupé na trhu.
Standardní šestistupňová manuální převodovka nastavuje v segmentu nový standard díky krátkému zdvihu řadicí páky a přesnému chodu. Hmotnost pouhých 44,8 kilogramu z ní dělá nejlehčí převodovku svého druhu. Pečlivě zvolené převodové poměry zaručují bezkonkurenční agilitu při akceleraci ve středním pásmu otáček. Navíc modely MINI Cooper S, John Cooper Works a Cooper SD Coupé mají inovativní samočinně seřizující spojku, která zajišťuje stálý chod pedálu po celou dobu životnosti vozu.
Pro řidiče preferující automatickou převodovku je k dispozici šestistupňová převodovka s funkcí Steptronic a možností řazení pádly pod volantem, kterou lze objednat u MINI Cooper Coupé, MINI Cooper S Coupé a MINI Cooper SD Coupé.
MINI Cooper Coupé je standardně vybaven 15palcovými litými koly, u MINI Cooper S Coupé a MINI Cooper SD Coupé jsou to 16palcová kola. MINI John Cooper Works Coupé má 17palcová lehká kola v designu JCW Cross Spoke CHALLENGE.
Přesvědčivý zážitek z jízdy MINI Coupé podporuje elektrické posilování řízení (EPS). Tento elektromechanický systém je obzvlášť účinný při tlumení nárazů a vibrací v řízení.
Systém nabízí rychlostně závislé posilování, které usnadňuje parkování a manévrování, a při vyšších rychlostech snižuje asistenci, aby zlepšil citlivost řízení a stabilitu směru jízdy.
Sportovní tlačítko na středové konzoli je u všech verzí MINI Coupé standardem. Po jeho stisknutí se změní charakteristika reakce plynového pedálu na ostřejší a sportovnější, což podporuje dynamičtější styl jízdy vyžadující více zásahů do řízení, ale přinášející lepší citlivost.
Modelově specifický brzdový systém MINI Coupé zajišťuje silné a stálé zpomalení i při maximálním sešlápnutí pedálu. Větrané přední kotouče mají průměr 280 mm u MINI Cooper Coupé, 294 mm u MINI Cooper S Coupé a MINI Cooper SD Coupé a 316 mm u MINI John Cooper Works Coupé.
Všechny čtyřválcové benzínové motory MINI Coupé jsou vybaveny technologií VALVETRONIC od BMW Group – plně variabilním systémem řízení ventilů, který upravuje zdvih a dobu otevření ventilů přímo podle pokynu řidiče na pedál plynu, čímž zajišťuje vyšší točivý moment a lepší spotřebu paliva.
