Mini Paceman Concept
Nový designový koncept MINI bude mít premiéru na North American International Auto Show (NAIAS) 2011, která se uskuteční od 10. do 23. ledna 2011. MINI Paceman Concept je prvním Sports Activity Coupé v prémiovém segmentu malých vozů.
Studie MINI Paceman Concept otevírá novou kategorii automobilů, která spojuje základní DNA MINI – dynamiku a osobitý design – a přináší jim svěží nádech díky nejmodernější technologii a inovativnímu konceptu karoserie. MINI Paceman kombinuje klasický koncept MINI s charakteristickými rysy MINI Countryman a stylem kupé. Výsledkem je MINI s vizuálními prvky „muscle car“, které z každého úhlu zdůrazňují jeho dynamický potenciál.
Ačkoliv zatím nebylo rozhodnuto o sériové výrobě, může se Paceman stát dalším stavebním kamenem ve vývoji značky MINI.
„Přesně před deseti lety byl nový MINI uveden na americký trh, takže je příjemné, že na autosalonu v Detroitu představujeme zcela nový koncept,“ uvedl Jochen Goller, ředitel MINI pro BMW UK Ltd. „Po loňském uvedení MINI Countryman a chystaných premiérách MINI Coupé a Roadster ukazuje MINI Paceman Concept znovu nejen inovativního ducha a odvahu designérského týmu, ale také potenciál značky MINI, která roste a vyvíjí se.“
MINI Sports Activity Coupé – městský a mužný.
MINI Paceman Concept si zachovává typický přední vzhled MINI, ale přidává vlastní výrazné prvky. Velká světla s chromovanými rámečky zasahují hluboko do předních blatníků a spolu s výrazně tvarovanou kapotou zdůrazňují mohutný předek Pacemana. Chladičová maska je v podstatě stejná jako u Cooper S Countryman, s výjimkou dodatečných přívodů vzduchu v nárazníku pro lepší chlazení brzd a nových hluboko zapuštěných mlhových světel.
Z profilu MINI Paceman Concept nabízí novou interpretaci předního blatníku a bočního blinkru, které poutají pozornost od A-sloupků až k unikátním 19palcovým předním kolům. Tento robustní a pevný design doplňují tmavé lemy blatníků a laděné boční prahy, které podtrhují mužný a sportovní charakter Pacemana.
Známá ramenní linie MINI, která stoupá směrem dozadu, naznačuje sportovní ambice Pacemana. Méně obvyklý je pak design skel a střechy. S rostoucí linií pasu přechází rovná střecha do širokého C-sloupku, který působí průhledně. Okna jako by obepínala vůz pás skla, přičemž střecha je „zavěšena“ nahoře a lakována v kontrastní, výrazné barvě. Tento prvek se nazývá „helmet“ střecha. Okna ve stylu kupé se směrem dozadu zužují a celkový dojem vytváří dynamický klínovitý tvar.
„Na rozdíl od více vertikálního designu MINI Countryman jsme u MINI Paceman Concept zdůraznili horizontální linii a výrazněji podtrhli šířku vozu, aby studie působila mohutněji,“ vysvětlil Marcus Syring, vedoucí exteriérového designu MINI.
Nová interpretace klasického kupé dala MINI Paceman Concept výrazný zadní tvar, který doplňuje atletický charakter vozu. Nová zadní světla umístěná na krajích širokých, svalnatých zadních blatníků zdůrazňují dominanci horizontálních linií, které jsou paralelní a podtrhují široký rozchod zadní nápravy.
Stejně jako u MINI Cooper S Countryman má zadní nárazník MINI Paceman Concept difuzor, který usměrňuje proudění vzduchu mezi dvojicí koncovek výfuku a dále zlepšuje aerodynamiku vozu. Dokonce i výřez pro registrační značku kopíruje tvar předního přívodu vzduchu, čímž vytváří stylové propojení přední a zadní části vozu.
MINI Paceman Concept měří na délku 4 110 mm, na šířku 1 789 mm a na výšku 1 541 mm. V typickém MINI stylu má Paceman extrémně krátké převisy vpředu i vzadu, což přispívá k pověstné jízdní obratnosti připomínající jízdu na motokáře.
Interiér: spojení moderní funkčnosti a luxusního charakteru.
Interiér MINI Paceman Concept záměrně čerpá z unikátní a výrazné designové řeči MINI, přitom však přináší svěží nový vzhled. Za mužným exteriérem se skrývá elegantní a zároveň sportovní prostředí, které vyzařuje prémiovou kvalitu a svěží design. Přístrojová deska studie je charakteristická svými výraznými, konkávními tvary a sportovním, ale zároveň funkčním dojmem. Středové větrací otvory, centrální rychloměr a řadicí páka mají vnější rámečky v kontrastní barvě, zatímco velké boční větráky ještě více podtrhují charakter MINI.
Úzká středová konzola, která maximalizuje prostor pro nohy řidiče i spolujezdce, přechází do Centre Rail, který MINI poprvé použil u Countrymanu, čímž vytváří vizuální i funkční propojení mezi předními a zadními sedadly. Tento unikátní a inovativní U-profilový systém běží podél středové linie kabiny až k opěrkám zadních sedadel. Světlé odstíny kůže dodávají interiéru MINI Paceman nádech luxusu, zatímco nová interpretace známého eliptického tvaru dveří a bočních obložení se táhne po celé délce kabiny, zahrnuje i B-sloupek a zdůrazňuje délku interiéru. Tvarované loketní opěrky s velkými úložnými prostory, ergonomicky tvarované madla dveří a reproduktory audiosoustavy jsou integrovány do hlavního prvku této elipsy.
Za předními sportovními sedadly jsou dvě pohodlně tvarovaná samostatná zadní sedadla s opěrkami, které se výrazně spojují s bočními částmi sedadel, aby poskytovaly plnou oporu cestujícím. Vzniká tak charakter „club lounge“, který podtrhuje individuální a nekonvenční povahu MINI Paceman Concept a proměňuje každou jízdu v zážitek nejen pro přední, ale i zadní pasažéry.
MINI Paceman Concept byl navržen tak, aby umožnil využití nejsilnějšího motoru aktuálně dostupného v nabídce MINI. Motor MINI John Cooper Works 1,6litrový čtyřválec s dvojitým turbem dává Pacemanovi výkon, který odpovídá jeho vzhledu. Tento šestnáctiventilový čtyřválec vyvíjí 211 hp a maximální točivý moment 260 Nm (192 lb-ft), přičemž díky funkci Overboost může krátkodobě dosáhnout až 280 Nm (207 lb-ft).
Díky kořenům v MINI Countryman má tento nový koncept ideální platformu pro systém pohonu všech kol MINI ALL4. ALL4 využívá elektromagnetický středový diferenciál umístěný přímo na konečné převodovce, který plynule mění rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu. Za běžných jízdních podmínek je až 50 % výkonu přenášeno na zadní kola, v extrémních situacích může být až 100 % výkonu směrováno dozadu.
MINI Paceman Concept je samozřejmě k dispozici i s pohonem pouze dvou kol, ale využití síly čtyřválce v kombinaci s pohonem všech kol přináší navíc dávku zábavy z jízdy díky trakčně orientovanému, sportovnímu projevu agilního podvozku, pro který je MINI proslulé.
Podvozek: nejlepší jízdní vlastnosti ve třídě.
Technologie podvozku MINI byla speciálně vyvinuta pro MINI Paceman Concept, aby proměnila potenciál jeho silného motoru v jízdní zážitek nabízející inspirující obratnost, působivou stabilitu a vždy naprostou bezpečnost. Přes přesné a sportovní jízdní vlastnosti je to vysoký standard komfortu odpružení, který MINI Paceman Concept skutečně odlišuje.
Přední náprava využívá McPhersonovy pružící sloupy s dolními příčnými rameny, které spolu s elektrickým posilovačem řízení s citlivou regulací podle rychlosti hrají klíčovou roli při zajištění odezvy a obratnosti, kterou zákazníci od MINI očekávají. Víceprvková zadní náprava Pacemana byla vyvinuta s využitím osvědčených zkušeností BMW Group a je navržena pro použití jak u verze s pohonem předních kol, tak u verze ALL4 s pohonem všech kol.
MINI Paceman Concept: opět o krok napřed.
MINI Paceman Concept zosobňuje myšlenku jedinečného zážitku z jízdy, který vyhovuje potřebám moderních zákazníků orientovaných na životní styl, a zároveň zůstává věrný charakteru značky MINI.
„Po tom, co MINI Countryman otevřel fascinující novou cestu v rozšiřování rodiny značky, nyní designéři využívají potenciál jeho špičkové pohonné technologie a flexibilního konceptu prostoru k rozvoji dalších tržních příležitostí v podobě kupé sourozence,“ vysvětlil Jochen Goller.
„MINI Paceman Concept si klade za cíl nabídnout obzvlášť emotivní zážitek z jízdy a demonstruje tuto schopnost ve stylu typickém pro značku. Věřím, že jasně ukazujeme, jak lze díky nekonvenční kreativitě stále vyvíjet zcela nové automobilové koncepty,“ dodal.
