Mini Cooper S Cabrio
Jízdní potěšení a osobitý styl, které jsou pro MINI typické, se promítly do nové generace kabrioletu – MINI Cooper S Cabrio. Díky evolučnímu designu a zvýšené praktičnosti, speciálně vyladěnému podvozku, výkonným a úsporným motorům a vylepšené bezpečnostní technologii posouvá nejnovější verze čtyřmístného kabrioletu laťku ještě výš.
Nové barevné varianty a výbavové prvky nabízejí nekonečné možnosti personalizace. Prémiové materiály a zpracování ještě více podtrhují charakter MINI Convertible – jediného otevřeného vozu ve své třídě.
Nový MINI Convertible bude mít světovou premiéru v lednu na North American International Auto Show 2009 v Detroitu. Objednávky na MINI Convertible jsou již přijímány; cena MINI Cooper Convertible je 24 550 USD a MINI Cooper S Cabrio 27 450 USD, včetně poplatku za dopravu a manipulaci ve výši 650 USD. Dodávky prvních vozů začnou 28. března 2009.
Odolná látková střecha nového MINI Convertible s integrovanou funkcí posuvné střechy spolehlivě chrání řidiče i pasažéry před nepřízní počasí, když je zavřená. Pro spontánní jízdu s otevřenou střechou se střecha automaticky složí za pouhých 15 sekund, a to i při jízdě rychlostí až 20 mph. Unikátní Openometer vedle otáčkoměru vyzývá řidiče, aby nasbíral co nejvíce kilometrů s otevřenou střechou, zaznamenávající hodiny strávené jízdou pod širým nebem.
Nový MINI Convertible nabízí mimořádnou všestrannost díky funkci Easy-Load, sklápěcím opěrkám zadních sedadel a prostornému průchodu mezi zavazadlovým a cestujícím prostorem, což zvětšuje objem zavazadlového prostoru na 23,10 cu ft.
Tato úroveň všestrannosti, která je v segmentu kabrioletů bezkonkurenční, je umožněna inovativním designem a konstrukcí ochranné obloukové tyče proti převrácení. Nový MINI Convertible je vybaven jedním kusem ochranné tyče za zadními sedadly, která přesahuje celou šířku interiéru, aniž by omezovala výhled řidiče, a v případě hrozícího převrácení se automaticky vysune do ochranné polohy.
Nový MINI Convertible bude k dispozici ve dvou motorizacích. MINI Cooper Convertible dostane 1,6litrový čtyřválec s plně variabilním řízením ventilů, který dosahuje maximálního výkonu 118 hp při 6 000 ot./min. Výkonnější MINI Cooper S Cabrio pohání 1,6litrový čtyřválec s Twin-Scroll turbodmychadlem a přímým vstřikováním benzinu, který dává 172 hp při 5 500 ot./min.
Od začátku budou MINI Cooper S Cabrio i MINI Cooper Convertible vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou jako standardem, s možností volby šestistupňového automatu. Nový MINI Convertible vděčí za svou obratnost podvozkové technologii, která byla oproti předchozímu modelu výrazně vylepšena. Jeho sofistikovaný zavěšení kol, přesné elektromechanické posilování řízení, výkonný brzdový systém a systém Dynamic Stability Control (DSC) – vše standardní výbava – nastavují nový standard v agilnosti a bezpečnosti.
Design: MINI v pravém slova smyslu, jízda pod širým nebem bez kompromisů a jedinečné proporce.
Design MINI Convertible je výsledkem evolučního vývoje. Ve srovnání s předchůdcem dodávají nově tvarované karosářské panely vozu dynamičtější a výraznější vzhled. Protažený boční profil – téměř zcela skrytá ochranná oblouková tyč – podtrhuje sportovní charakter vozu a odkazuje na klasický roadster.
Chromovaný lem v úrovni ramen obepíná celý vůz a vizuálně spojuje karoserii s střechou a okny. Svislé čelní sklo zdůrazňuje charakter vozu a umocňuje zážitek z jízdy pod otevřeným nebem.
Kabriolet je na první pohled neomylně MINI. Výrazné proporce, krátké převisy vpředu i vzadu, větší podběhy kol, vysoká boční linie a další typické designové prvky jasně potvrzují příslušnost k rodině MINI.
Přední partie MINI Cooper S Cabrio se odlišují od MINI Cooper Convertible. Oba modely mají šestiúhelníkovou masku chladiče a velká kulatá světla s integrovanými směrovkami v typickém stylu MINI. MINI Cooper S Cabrio poznáte podle výrazného Powerdome, který vystupuje téměř o 0,8", stylizovaného otvoru na kapotě motoru a šestiúhelníkové mřížky v masce chladiče, stejně jako podle extra velkého spodního nasávání vzduchu.
U MINI Cooper Convertible je maska chladiče lemována chromem a má tři vodorovné chromované lišty a mírně vyhnutý spodní otvor pro přívod vzduchu. Oba modely mají po stranách spodního nasávání poziční světla a v nich jsou umístěny mlhovky, které jsou standardem u verze Cooper S.
Pohled zezadu nového MINI Convertible také posiluje vizuální výraz vozu. Celá zadní část je charakterizována paralelními vodorovnými liniemi, které vytvářejí „schody“ zdůrazňující šířku vozu, což je výrazný designový prvek sdílený s MINI Cooper Hardtop.
Inovativní zadní víko nového MINI Convertible se otevírá shora a je zavěšeno dole, čímž vzniká prostorný nakládací prostor.
Svislá zadní světla, o něco větší než u předchozího modelu, jsou vsazena jako drahokamy do chromovaných rámečků. Sportovní charakter MINI Cooper S Cabrio dále podtrhují dvojité koncovky výfuku, velký otvor pro přívod vzduchu v zadním nárazníku a dvoudílné zadní mlhové světlo.
Optimální výhled všemi směry zajišťují ještě větší boční okna a vysouvací ochranná oblouková tyč.
Látková střecha nového MINI Convertible vyniká především svým jedinečným designem a praktickou funkčností. Při zavřené střeše zdůrazňuje nízká linie střechy sportovní vzhled vozu.
Vysoce kvalitní, větru odolný a odolný materiál střechy je napnutý přes hliníkové a ocelové nosníky a odolává výrazným změnám tvaru či vyboulení i při vysokých rychlostech.
Výhled všemi směry při zavřené střeše je oproti předchozímu modelu lepší díky mírně větším bočním oknům a nově navržené vysouvací ochranné obloukové tyči. Tato jednocíselná tyč, která se podle potřeby vysouvá a zasouvá, probíhá přes celou šířku vozu těsně pod zadními opěrkami hlavy, a proto řidiči nebrání ve výhledu.
Zadní okno je spojeno s látkovou střechou vnitřními těsněními, takže při zavření lícuje s povrchem střechy. Zadní okno je skleněné a může být elektricky vyhřívané, aby se zabránilo zamlžení nebo namrzání. Volitelně je k dispozici i vyhřívané čelní sklo.
Látková střecha s funkcí posuvné střechy – pohodlné ovládání i za jízdy.
Látková střecha se otevírá a zavírá plně automaticky za pouhých 15 sekund pomocí elektrohydraulického ovládání. Po otevření se střecha pevně složí do zadní části vozu. Precizní skládací vzor účinně odvádí vlhkost a zabraňuje vzniku tlakových míst či tření, které by mohly způsobit nadměrné opotřebení nebo změnu barvy materiálu. A protože vnější strana otevřené střechy směřuje nahoru, není potřeba žádný ochranný kryt.
Přepínač na předním rámu střechy spouští otevírání a zavírání. Pro spontánní jízdu s otevřenou střechou nebo rychlou reakci na náhlý déšť lze proces spustit i při rychlosti až 20 mph. Řidič může také střechu otevřít před jízdou pomocí dálkového ovládání integrovaného v klíči zapalování. Při otevírání střechy se automaticky zasunou rámy oken a boční okna. Zavírání probíhá opačným postupem.
Oba procesy – otevírání i zavírání – probíhají plynule, dokud řidič drží přepínač na rámu střechy nebo tlačítko na dálkovém ovládání. To umožňuje zastavit pohyb střechy v libovolné poloze. Krátkým stiskem samostatného tlačítka lze také současně spustit všechna čtyři boční okna, i když je střecha zavřená.
Unikátní funkce skládací střechy nového MINI Convertible je plně elektrická. Navíc lze přední část látkové střechy otevřít jen částečně, až do vzdálenosti 16 palců, opět stiskem přepínače na předním rámu střechy. Řidič i pasažéři si tak mohou užívat jízdu pod širým nebem za různých jízdních podmínek, protože funkce posuvné střechy je dostupná až do rychlosti 75 mph.
Záruka jedinečného jízdního zážitku: nejnovější generace čtyřválcových motorů.
Silné, rychle se otáčející a mimořádně efektivní – takové jsou přednosti dvou čtyřválcových benzínových motorů, které budou k dispozici v nových modelech MINI Convertible.
Oba agregáty jsou vyrobeny z lehké slitiny, mají objem 1 598 cm³ a shodný rozteč válců, stejně jako stejný vrtání a zdvih. Navíc těží z technologického vedení BMW Group ve vývoji motorů a osvědčených závodních technologií.
Čtyřválce se vyrábějí v závodě BMW Group Hams Hall v Británii, odkud putují do továrny MINI v Oxfordu, kde se MINI Convertible vyrábí. Oba motory jsou v motorovém prostoru MINI Convertible usazeny pod úhlem 180°, s výfukovou stranou směrem vpřed.
Další společné prvky obou motorů – přeplňovaného i atmosférického – jsou dvoudílná konstrukce klikové skříně, což je průkopnická technologie převzatá ze závodních motorů, a blok válců s ložiskovým pouzdrem z speciální hliníkové slitiny. Integrovaná převodovka řetězu v ložiskovém pouzdru snižuje hmotnost, zlepšuje akustiku vozu a redukuje počet součástek.
MINI Cooper S Cabrio: vyšší výkon a dynamika díky Twin-Scroll turbodmychadlu a přímému vstřikování benzinu.
Nový MINI Cooper S Cabrio nabízí intenzivnější a vzrušující zážitek z výkonu než kdy dříve. Jako výkonnější z obou nových modelů je vybaven 1,6litrovým čtyřválcem s výkonem 172 hp při 5 500 ot./min, který využívá Twin-Scroll turbodmychadlo a přímé vstřikování benzinu. V rozsahu otáček od 1 600 do 5 000 ot./min dosahuje tento motor maximálního točivého momentu 177 lb ft, který může být krátkodobě zvýšen funkcí Overboost až na 192 lb ft.
Twin-Scroll turbodmychadlo efektivně zvyšuje výkon a dynamiku MINI Cooper S Cabrio. Výfukové kanály po dvou válcích jsou v sacím potrubí a turbodmychadle oddělené, což snižuje zpětný tlak výfukových plynů při nízkých otáčkách a využívá dynamický efekt pulzujících plynů v potrubí. To zlepšuje reakci turbodmychadla a zajišťuje mimořádně spontánní nárůst výkonu motoru.
Díky tomu je MINI Cooper S Cabrio prakticky bez „turbo prodlevy“, která je u běžných přeplňovaných motorů běžná. Zrychlení na 60 mph trvá pouhých 7,0 sekund s manuální převodovkou a 7,2 sekundy s automatem. Flexibilita a odezva motoru jsou působivé i ve vysokých rychlostech, přičemž maximální rychlost vozu činí impozantních 138 mph (135 mph u vozů s volitelnou automatickou převodovkou).
Čtyřválec s turbodmychadlem, který pohání MINI Cooper S Cabrio, těží z vyššího výkonu díky přímému vstřikování paliva využívajícímu princip common-rail. Nerezová lišta common rail, spojující všechny válce, je plněna palivem vysokotlakým čerpadlem umístěným na zadní straně sacího vačkového hřídele. Vstřikovací ventily umístěné na boku hlavy válců pak během zlomků sekundy dávkují přesné množství paliva přímo do spalovacího prostoru. Čtyři ventilové kapsy a přesně uprostřed každého pístu umístěná spalovací komora pomáhají optimálně rozvrstvit homogenní směs paliva a vzduchu.
Díky kombinaci turbodmychadla Twin-Scroll a přímého vstřikování nabízí nový MINI Cooper S Cabrio pozoruhodné výkonové parametry: specifický výkon motoru dosahuje přibližně 110 hp na litr při emisích CO2 153 gramů na kilometr.
MINI Cooper Convertible: plně variabilní řízení ventilů pro svěží výkon.
S objemem 1,6 litru spojuje atmosférický motor v novém MINI Cooper Convertible svěží a sportovní výkon s výjimečnou úsporností. Maximální výkon 118 hp dosahuje při 6 000 ot./min, točivý moment vrcholí hodnotou 114 lb-ft při 4 250 ot./min.
Mezi inovativní technické prvky tohoto čtyřválce patří plně variabilní řízení ventilů vyvinuté na základě unikátní technologie VALVETRONIC skupiny BMW. Síla tohoto systému spočívá v tom, že zdvih sacího ventilu i doba jeho otevření se během zlomků sekundy přizpůsobují aktuálním požadavkům řidiče na výkon a dynamiku. Pro dosažení této přesnosti není vačkový hřídel připojen přímo k ventilům přes zdvihátko, ale prostřednictvím dalšího mezilehlého páky, jejíž otočný bod je plynule nastavován elektricky poháněným excentrickým hřídelem.
Přechod z minimálního na maximální zdvih trvá pouhých asi 300 milisekund – a současně se mění i časování ventilů na sací i výfukové straně v závislosti na otáčkách motoru. I toto nastavení je plynulé, přičemž časování ventilů se přizpůsobuje aktuálním jízdním podmínkám rovněž do 300 milisekund.
Vzájemná spolupráce variabilního řízení ventilů a časování vačkového hřídele podle otáček optimalizuje průběh točivého momentu i výkonu. Výsledkem je, že motor MINI Cooper Convertible nabízí už od nízkých otáček vysoký točivý moment a při vysokých otáčkách výrazně vyšší výkon než konvenční motor.
Lehký, inovativní, efektivní: nejmodernější pohonná technologie pro snížení spotřeby a emisí.
Oba motory v novém MINI Convertible jsou uloženy příčně vpředu a přenášejí svůj nadstandardní výkon na přední kola. Hřídele vaček a kliková hřídel jsou z kompozitních materiálů místo litých a optimalizovány z hlediska hmotnosti, což je součástí lehké konstrukce těchto celohliníkových motorů.
Spotřebu paliva dále snižuje olejové čerpadlo s řízeným průtokem a elektronicky ovládané vodní čerpadlo chladicího okruhu. A v neposlední řadě jsou jak MINI Cooper S Cabrio, tak MINI Cooper Convertible standardně vybaveny nejnovějšími technologiemi pro snížení spotřeby i emisí.
Šestistupňová manuální převodovka je standardem, automatická šestistupňová je volitelná.
Oba modely, MINI Cooper S Cabrio i MINI Cooper Convertible, mají v základu šestistupňovou manuální převodovku, ale lze je objednat i s volitelným šestistupňovým automatem.
Použití šesti rychlostí v obou případech přirozeně podtrhuje agilní a sportovní charakter nového MINI Convertible. Manuální převodovka s krátkými drahami řazení a přesným chodem poskytuje ideální podmínky pro dynamické zrychlení a radost z jízdy.
Automatická převodovka s elektronickým řízením, která řadí s minimálním přerušením výkonu, umožňuje sportovní a dynamické manévry, spojující spontánní a přesné reakce automatického režimu s maximálním komfortem řazení.
Řidič Cooper S má navíc možnost řadit manuálně pomocí pádel na volantu, podobně jako ve voze Formule 1. Díky tomu může mít obě ruce stále na volantu a udržovat vůz plně pod kontrolou za všech jízdních podmínek.
Nové MINI Convertible nabízí ještě dynamičtější jízdní projev díky volitelnému tlačítku Sports Button. Umístěné před řadicí pákou na středové konzole slouží k ovládání motoru, řízení a případně i automatické převodovky. Aktivací sportovního režimu jedním stiskem řidič upraví mapu ovládání plynového pedálu pro výrazně agilnější reakce a ještě přímější odezvu řízení. U vozů s automatem elektronika navíc zrychlí řazení.
Podvozek nového MINI Convertible: go-kartový pocit na nejvyšší úrovni.
Výjimečné jízdní vlastnosti nového MINI Convertible jsou do značné míry důvodem jeho jedinečného postavení ve svém segmentu. Otevřené MINI tak nabízí typický go-kartový pocit značky, nyní posunutý na ještě vyšší úroveň.
Podvozek bezpečně a hladce přeměňuje surový výkon nových motorů na zvýšenou agilitu a přesné ovládání, což přináší ještě větší radost z jízdy v dynamických zatáčkách, na klikatých venkovských silnicích i v městském provozu.
Na přední nápravě zajišťují vynikající vedení kol MacPhersonovy vzpěry. Víceprvková zadní náprava, vyvinutá s veškerým know-how skupiny BMW, zaručuje díky propracované kinematice optimální kontakt s vozovkou, přičemž hliníkové podélné ramena pomáhají udržet hmotnost na minimu.
Stabilitu vozu dále zvyšují stabilizační tyče, které výrazně omezují náklony karoserie a přispívají tak k agilnímu a bezpečnému chování vozu.
Ve srovnání s MINI Cooper Convertible je podvozek MINI Cooper S Cabrio ještě sportovnější a dynamičtější. Oba modely lze navíc volitelně vybavit sportovním podvozkem pro ještě vyšší úroveň jízdního potěšení.
Elektrický posilovač řízení (EPS) výrazně přispívá k agilnímu projevu MINI Convertible a posouvá ho na ještě vyšší úroveň. Posilovač řízení přizpůsobený rychlosti zaručuje nízkou námahu při parkování a přesnou odezvu při vysokých rychlostech na dálnici. Současně EPS zvyšuje efektivitu vozu tím, že aktivuje elektrický motor a spotřebovává energii pouze tehdy, když je posilovač skutečně potřeba nebo požadován řidičem.
Exkluzivně u MINI: DSC a DTC s elektronickou uzávěrkou diferenciálu v kombinaci s pohonem předních kol.
Kromě sportovně naladěného podvozku a výkonných brzd je nové MINI Convertible vybaveno nejpokročilejšími systémy stability jízdy. Standardní výbava zahrnuje ABS, elektronické rozdělení brzdné síly (EBD), brzdovou kontrolu v zatáčkách (CBC) a systém Dynamic Stability Control (DSC) včetně asistence rozjezdu do kopce.
DSC v případě potřeby individuálně zasahuje do brzd a snižuje výkon motoru, aby zajistil lepší stabilitu a zabránil nechtěnému smyku předních či zadních kol při dynamické jízdě nebo na kluzkém povrchu.
Brzdový asistent, rovněž součást balíku DSC, rozpozná nouzové sešlápnutí brzd a okamžitě vyvine maximální brzdnou sílu, čímž minimalizuje brzdnou dráhu.
Volitelně je k dispozici systém Dynamic Traction Control (DTC), který zvyšuje prahové hodnoty zásahů systému stability a umožňuje řízený prokluz hnacích kol. MINI je přitom jediným výrobcem na světě, který tuto funkci nabízí u vozu s pohonem předních kol.
DTC se aktivuje stiskem tlačítka, což umožňuje rozjet se s mírným prokluzem kol – například na zasněžené silnici nebo na volném písku – nebo při dynamickém využití limitů vozu. Při dosažení hranice pak DSC zasáhne jako obvykle i v režimu DTC.
Řidič si může také volitelně DSC úplně vypnout. V režimu DSC-Off pak další unikátní funkce, dostupná pouze u vozů s pohonem předních kol, zajišťuje optimální hnací sílu a perfektní trakci v dynamických zatáčkách. Jde o elektronicky řízenou uzávěrku diferenciálu zadní nápravy, která je součástí funkce DTC v novém MINI Convertible. Tento high-tech systém přibrzdí kolo, které v ostré zatáčce prokluzuje, čímž zlepšuje hnací sílu a trakci vozu, aniž by negativně ovlivnil ovladatelnost. MINI tak projíždí zatáčky ještě plynuleji a rychleji než dříve.
MINI Cooper Convertible a MINI Cooper S Cabrio jsou obuty na 16palcových lehkých slitinových kolech s pneumatikami 195/55 R 16 runflat, které umožňují pokračovat v jízdě i po úplném defektu s úplnou ztrátou tlaku.
Volitelně jsou oba modely dostupné s 17palcovými koly v designu Black Star Bullet, vyvinutými exkluzivně pro MINI Convertible.
Optimalizovaná ochrana posádky díky novému systému ochrany při převrácení, čtyřem airbagům a centrální bezpečnostní elektronice.
Pokročilá technologie podvozku a nejmodernější systémy stability jízdy v novém MINI Convertible výrazně snižují riziko nehody. Pro situace, které řidič nemůže ovlivnit, jsou přijata další opatření: zvýšení tuhosti ochranného prostoru posádky o deset procent oproti předchozímu modelu, vysoce odolné nosné konstrukce a přesně definované zóny deformace, které při čelním, bočním nebo zadním nárazu zajišťují správné rozptýlení a pohlcení nárazové energie.
Speciálně pro potřeby otevřeného vozu jsou nově konstruovaná podlaha, sloupky A a boční prahy zesíleny ještě více než u uzavřeného MINI, což poskytuje dodatečnou pevnost a stabilitu.
Nové MINI Convertible je standardně vybaveno čelními airbagy a bočními hlavovými a trupovými airbagy integrovanými v bočních částech opěradel předních sedadel, které chrání hlavu, horní část těla a boky posádky při bočním nárazu. Všechna čtyři sedadla mají tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači síly pásu, přičemž přední pásy jsou optimalizovány pro maximální ochranu.
Všechny záchranné systémy jsou řízeny centrální bezpečnostní elektronikou vozu a aktivují se podle typu a závažnosti nárazu.
Bezpečnostní systém MINI Convertible zahrnuje také senzor převrácení, který v případě potřeby aktivuje nově vyvinutou ochrannou tyč proti převrácení, předpínače pásů a boční airbagy hlavy a trupu. Spolu s pevnějším rámem čelního skla u Convertible tvoří tato elektromechanicky vysouvající se ochranná tyč, která se aktivuje do 150 milisekund, součást ochranné buňky posádky a zajišťuje maximální bezpečnost a ochranu cestujících.
V rámci komplexního bezpečnostního konceptu je nové MINI Convertible navrženo tak, aby splňovalo nejen zákonné požadavky na všech mezinárodních trzích, ale také dosahovalo vynikajících výsledků ve všech relevantních nárazových testech a spotřebitelských bezpečnostních kontrolách po celém světě.
Interiér: prostorný, variabilní, sofistikovaný.
Nový ochranný rám proti převrácení zvyšuje nejen bezpečnost posádky, ale i každodenní jízdní vlastnosti nového MINI Convertible. Vyrobený z jednoho kusu hliníku, tento rám se táhne přes celou šířku interiéru za zadními sedadly. Oba konce rámu spočívají v držácích, které se elektromechanicky vysouvají po celé délce bezpečnostní jednotky, kdykoliv je to potřeba. V základní poloze je rám stejně vysoký jako zadní opěrky hlavy, takže při pohledu dozadu zůstává skrytý.
Jako jednolitý prvek navíc rám slouží k integraci velkého prostoru mezi zavazadlovým prostorem a kabinou, což novému MINI Convertible přidává na variabilitě.
Podle potřeby se opěradlo zadních sedadel, dělené uprostřed, sklápí buď v poměru 50:50, nebo celé z pravé na levou stranu. Se zavřenou střechou se tak zvětší objem zavazadlového prostoru na 23,10 kubických stop, což je o 1,93 kubické stopy více než u předchozího modelu. Maximální nosnost pak vzrostla o 66 lb na 948 lb.
Stejně jako jeho předchůdce, i nový MINI Convertible je vybaven systémem Easy-Load. Zadní víko se pohodlně sklápí dolů a slouží zároveň jako odkládací plocha s nosností až 176 lb.
Další důležitou vlastností je, že zadní rám střechy se vysouvá přibližně o 35°, čímž vzniká široký otvor zavazadlového prostoru, který usnadňuje nakládání objemných předmětů.
Se střechou otevřenou nabízí nový MINI Convertible zavazadlový prostor o objemu 4,38 kubických stop. Pokud je střecha zavřená, police na zavazadla – která spočívá na dvou vodicích lištách a drží střechu v otevřené poloze – se vyklápí nahoru a zvětšuje tak objem zavazadlového prostoru na 5,95 kubických stop.
Na přání je MINI Convertible dostupný také s novou sadou pro montáž zadního nosiče, kdy držáky v zadním nárazníku slouží k upevnění nosiče kol, který je k dispozici jako speciální příslušenství.
Opět tak nový MINI Convertible nabízí jedinečnou kombinaci radosti z jízdy a praktičnosti. Dokonce i vliv větru při otevřené střeše lze přizpůsobit individuálním požadavkům díky volitelnému deflektoru větru, který výrazně snižuje víření vzduchu v interiéru. Deflektor, umístěný za předními sedadly, se rychle a snadno vysouvá jedním jednoduchým pohybem.
Prémiová kvalita a rozmanitý styl interiéru.
Kromě vzrušující radosti z jízdy nový MINI Convertible zanechá na první pohled dojem díky kvalitě posunuté na ještě vyšší úroveň než dříve; moderním ovládacím prvkům a designu budíků; prvotřídním materiálům a atraktivním barevným kombinacím.
I v základní výbavě MINI Convertible jasně vyjadřuje svou výjimečnou pozici jako jediný prémiový kabriolet ve své třídě. Široká nabídka barev karoserie a střechy, variant interiéru a speciální výbavy přímo láká nadšence, aby vůz prozkoumal zblízka – zvlášť proto, že nový MINI Convertible nabízí kompletní škálu možností personalizace typických pro značku, díky čemuž je každý vůz jedinečným, osobně konfigurovaným exemplářem.
Karoserie nového MINI Convertible je k dispozici v celkem 12 barvách laku, včetně Horizon Blue a Midnight Black metallic, které jsou v nabídce novinkou, a také Interchange Yellow, jež je exkluzivní právě pro tento působivý vůz. Soft top je standardně v černé nebo klasické barvě Hot Chocolate Brown. Na přání je k dispozici také barva střechy Denim Blue, která vyniká sportovním a robustním vzhledem materiálu, stříbrným efektem díky lesklým vláknům v tkanině a oranžovými švy.
V běžné výbavě je interiér MINI Cooper Convertible čalouněn v kombinaci Black/Gray Leatherette, a pokud je objednána sportovní sedadla, je bez příplatku čalounění Carbon Black v látce. MINI Cooper S Cabrio má standardně sportovní sedadla v kombinaci Black/Gray Leatherette nebo v látce Carbon Black Checkered.
Dále jsou oba modely, MINI Cooper Convertible i MINI Cooper S Cabrio, dostupné ve třech kožených verzích: Carbon Black, Tuscan Beige a Hot Chocolate. K dispozici jsou také tři další kombinace látky a kůže: dvoubarevná Cream White/Black, Rooster Red/Black a Interchange Yellow/Black.
Povrchy interiéru jsou u každého modelu doplněny specifickými detaily: MINI Cooper Convertible má ozdobné plochy na palubní desce, eliptické rámečky dveří a sedm ozdobných kroužků ve Fine White Silver; MINI Cooper S Cabrio je na stejných místech vybaven vzorem Checkered a počet stříbrných kroužků je zvýšen na šestnáct.
Na přání jsou povrchy interiéru dostupné také v provedení Fluid Silver, Piano Black, Brushed Alloy a English Oak, stejně jako v barvách Interchange Yellow a Horizon Blue – exkluzivně pro MINI Convertible a ladící s barvou karoserie.
Dalším stylovým prvkem je volitelná Color Line, která zvýrazňuje spodní část přístrojové desky a loketní opěrky dveří v odstínech Dark Grey, Cream White, Rooster Red, Pacific Blue nebo Hot Chocolate.
Také volitelný Chromeline Package dodává elegantní lesklý vzhled kolem přístrojové desky a středové konzoly, přičemž chromované prvky ještě více podtrhují sofistikovaný charakter systému ochranného rámu proti převrácení.
Standardní osvětlení interiéru MINI Convertible vytváří harmonický, neoslňující světelný efekt, který umožňuje bezpečné a pohodlné ovládání prvků a čtení budíků i v noci. Kromě osvětlení přihrádky a zavazadlového prostoru jsou standardem také čtecí lampičky na předním rámu střechy.
Další osvětlení nohou a výstupních prostorů, stejně jako nenápadné světelné zdroje kolem středové konzoly, jsou rovněž součástí standardní výbavy. Funkce ambientního osvětlení představuje v interiéru MINI Convertible zvláštní lahůdku – vytváří decentní „vodopádový“ světelný efekt shora a nepřímo osvětluje středovou konzolu, kapsy dveří, kryty klik a boční panely vzadu, čímž dodává interiéru jedinečnou atmosféru. Jedním tlačítkem může řidič nebo spolujezdci měnit náladu ambientního osvětlení od teplé oranžové po sportovní modrou.
Volitelná automatická klimatizace s režimem Convertible.
Nový MINI Convertible je na přání vybaven buď manuální klimatizací (standard), nebo automatickou klimatizací (volitelně). Automatická jednotka zahrnuje speciální režim Convertible, který se aktivuje automaticky, jakmile se střecha otevře. V režimu Convertible je nastavená teplota řidičem a pasažéry udržována konstantně i při působení větru.
Kompresor klimatizace se pro zvýšení efektivity automaticky vypíná, pokud není potřeba. Při nízkých venkovních teplotách se zase automaticky zesiluje topení v oblasti nohou, aby se v kabině co nejrychleji vytvořilo příjemné klima.
