Maserati Quattroporte Royale
Maserati bylo vždy synonymem výjimečného luxusu, elegance a výkonu, což dokládá i fakt, že modely Quattroporte sloužily jako oficiální vozy italského prezidenta.
Dne 14. prosince 1979 byl italskému prezidentovi Sandro Pertinimu představen Maserati Quattroporte třetí generace, jak s automatickou, tak manuální převodovkou. Slavnost se konala v paláci Quirinale v Římě za přítomnosti ministra průmyslu a obchodu, ctihodného Antonia Bisaglii, a generálního ředitele Maserati, Alejandra de Tomaso.
Maserati Quattroporte třetí generace (1979), navržené Giorgettem Giugiarou, bylo prvním zcela novým modelem vyvinutým v období vedení de Tomaso (1976–1993). Jeho linie vycházely z první verze Quattroporte z roku 1963, avšak s méně sportovním a více formálním charakterem.
Třetí generace Quattroporte se vyznačovala luxusním a vytříbeným interiérem.
Pod kapotou měl vůz osmiválec ve variantách 4,2 l s výkonem 255 hp a 4,9 l s 280 hp. Maximální rychlost dosahovala 220 km/h. Model byl na trhu od roku 1979 do roku 1990 a celkem se prodalo 2 145 kusů.
V roce 1986 byla uvedena verze „Royale“: šlo o facelift s vylepšeným interiérem, který zahrnoval měkká kožená sedadla a bohaté použití ořechového dřeva burr na palubní desce a dveřních výplních. Dalšími charakteristickými prvky byly radiotelefon v prostoru mezi předními sedadly a malý skládací stolek ve dveřích vzadu. Maserati Quattroporte Royale bylo vybaveno výkonným osmiválcem 4,9 l s výkonem 300 hp a vyrobeno bylo pouze 51 kusů v této specifikaci.
V roce 1982 zadala Generální sekretariát italského prezidenta Maserati zakázku na výrobu pancéřovaného Quattroporte pro prezidentské účely.
V roce 1983 dodala firma z Modeny prezidentu Sandro Pertinimu vůz v barvě „Dark Aquamarine“ s béžovým sametovým interiérem, který se stal jeho preferovaným vozem pro oficiální události.
Jedním z originálních prvků vozu byl velký popelník s držákem na dýmku mezi zadními sedadly, který si prezident sám vyžádal, a Maserati proto upravilo zadní lavici. Vůz dále disponoval barovým skříňkou, telefonním systémem a interkomem pro komunikaci s lidmi mimo auto.
Kabina vozu byla kompletně pancéřovaná a neprůstřelná, s použitím vysokopevnostní manganové oceli. Okna byla rovněž pancéřovaná, 31 mm silná a vyrobená z polykarbonátu, přičemž čtyři okna byla elektricky ovládaná.
Střecha nad zadními sedadly se dala elektricky otevřít, aby prezident mohl stát a zdravit davy i za jízdy; na zadní straně pravého předního sedadla byl instalován speciální držák pro bezpečnější a pohodlnější vzpřímenou pozici.
Hlava státu používala Quattroporte třetí generace při všech veřejných příležitostech, včetně historické návštěvy továrny Ferrari v Maranellu dne 29. května 1983. Při této příležitosti vyžadoval ceremoniál, aby po vjezdu vozu do závodu přistoupil hostitel Enzo Ferrari k prezidentskému vozu. Ferrari však zůstal stát asi deset metrů od auta. Starší prezident Pertini vystoupil z Quattroporte a sám přistoupil k šéfovi Ferrari.
Enzo Ferrari se nepohnul kvůli dlouholeté místní rivalitě mezi značkami Prancing Horse a Trident.
V 80. letech si třetí generaci Quattroporte vybraly i další známé osobnosti. Asi nejznámějším byl modeneský tenor Luciano Pavarotti; existují slavné fotografie, na nichž je zachycený ve svém Quattroporte před milánskou La Scalou.
