Představujeme nového hrdinu původní britské dobrodružné značky Defender: nový Defender OCTA. Nejtěžší, nejvýkonnější a nejluxusnější model v nezdolné rodině 4x4, který posouvá schopnosti Defender 110 na bezkonkurenční úroveň.
OCTU pohání 4,4litrový Twin Turbo mild-hybridní V8 motor, což z něj činí nejextrémnější a nejsilnější Defender v historii s výkonem 635 PS a točivým momentem až 750 Nm, který umožňuje zrychlení z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy (0–100 km/h za 4,0 sekundy). Výrazně přepracované komponenty podvozku s inovativními technologiemi, včetně odpružení 6D Dynamics, posouvají jeho dynamické schopnosti na novou úroveň.
Exteriér je odvážnější a robustnější než kdy dřív, s výrazným charakterem. Výška vozu je zvýšena, rozchod kol rozšířen a rozšířené blatníky dodávají neuvěřitelnou přítomnost. Přepracované nárazníky zlepšují úhly nájezdu a sjezdu, zatímco odolná ochrana podvozku dává řidičům jistotu při průzkumu náročného terénu. A také dokáže brodit vodu hlouběji než jakýkoli dosavadní sériový Defender – až do jednoho metru.
Mark Cameron, ředitel Defenderu, uvedl: „S novým Defenderem OCTA jsme dokázali plně využít potenciál Defenderu. Je to skutečný příklad všestrannosti a důkaz toho, čeho lze dosáhnout díky nejlepším technologiím a talentům v našem inženýrském týmu. Díky silnému V8 motoru, průlomové technologii odpružení 6D Dynamics, preciznímu zpracování a jedinečným detailům je to vzácný, neuvěřitelně odolný a přirozeně žádoucí vůz.“
Název New Defender OCTA vychází z nejtvrdšího a nejcennějšího minerálu na Zemi – diamantu – a z oktaedrického tvaru, který mu propůjčuje charakteristický vzhled a odolnost. Tento tvar také inspiroval nový podpisový grafický prvek, který označuje vlajkový Defender – silný a odolný, přitom však výrazný, vzácný a žádoucí.
Každý Defender OCTA nese nový kruhový diamantový motiv, včetně lesklého černého diamantu na frézovaném a pískovaném titanovém disku na každém panelu se signaturou.
Luxus a odolnost Defenderu OCTA dokonale vystihuje edice Defender OCTA Edition One, dostupná v prvním roce výroby. Nabízí pečlivě vybranou výbavu, exkluzivní lak v barvě Faroe Green, interiér z kombinace Khaki a Ebony UltrafabricsTM PU s bezšvovým pleteným povrchem, nové detaily z Chopped Carbon Fibre a 20palcová kovaná kola s možností volby mezi terénními nebo speciálně vyvinutými pokročilými terénními pneumatikami.
Nový Defender OCTA přináší Defenderu nevídaný výkon. Pohání ho 635PS 4,4litrový Twin Turbo mild-hybridní V8 motor spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou s vysokým i nízkým převodem, což z něj činí nejsilnější a nejextrémnější Defender vůbec. S 22palcovými lehkými koly a celoročními pneumatikami dosahuje rychlosti až 155 mph.
S točivým momentem 750 Nm (až 800 Nm při aktivaci režimu Dynamic Launch) a laděním přizpůsobeným mimořádným terénním schopnostem vozu dokáže nový Defender OCTA zrychlit z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy (0–100 km/h za 4,0 sekundy), přičemž maximální točivý moment je k dispozici již od 1 800 do téměř 6 000 ot./min, což zajišťuje výjimečnou ovladatelnost.
Dynamické schopnosti nového Defenderu OCTA překračují vše, co kdy Defender dokázal, díky hydraulicky propojenému odpružení 6D Dynamics, které je v Defenderu použito vůbec poprvé, spolu s rozsáhlými změnami v hardwaru a geometrii. Jedinečně je navržen tak, aby byl stejně zábavný na silnici i v terénu, bez kompromisů.
Defender OCTA je o 28 mm výše a jeho rozchod kol je rozšířen o 68 mm, což zajišťuje lepší světlou výšku a stabilitu. Pro maximální jistotu a kontrolu v jakémkoli terénu, s maximálním zdvihem kol v terénu a sníženým náklonem karoserie na silnici, byly přepracovány komponenty zavěšení, včetně delších a odolnějších ramen a unikátních aktivních tlumičů s oddělenými akumulátory. Dále má vylepšené přední brzdové kotouče o průměru 400 mm s brzdovými třmeny Brembo a nejrychlejší převod řízení v historii Defenderu pro okamžité a přesné reakce.
Pro Defender OCTA byl vytvořen speciální testovací a vývojový program s více než 13 960 dodatečnými testy, včetně vysokorychlostní odolnosti v terénu i na silnici, protože tým vstoupil do oblastí schopností a odolnosti, které dosud nebyly prozkoumány.
Jamal Hameedi, ředitel SVO v JLR, řekl: „Naši experti na vysoký výkon dokázali nemožné s Defenderem OCTA, pracovali neúnavně poslední tři roky, aby vytvořili nejvšestrannější Defender, jaký kdy byl vyroben – bez ohledu na povrch, na kterém jezdí. Přestavěli komponenty po celém voze, aby Defender OCTA byl dokonalým společníkem pro epická dobrodružství kdekoli na světě.“
Pokročilá síť hydraulicky propojených, plynule nastavitelných poloaktivních tlumičů prakticky eliminuje náklon a naklánění karoserie na silnici, systém 6D Dynamics také přispívá k bezprecedentnímu komfortu a kultivovanosti Defenderu. V náročném terénu umožňuje 6D Dynamics větší zdvih kol a zvládne i extrémnější překážky, což klientům umožňuje posunout dobrodružství ještě dál a v lepším pohodlí.
Plný potenciál nového Defenderu OCTA – který dokáže automaticky rozpoznat povrch, po kterém jede, a podle toho optimalizovat svá dynamická nastavení – je odemčen prostřednictvím vylepšených jízdních režimů. Kromě výchozího režimu Comfort nabízí režim Dynamic ultimátní výkon na silnici, ladící řízení, plyn a odpružení jediným stiskem průhledného tlačítka s podpisovým logem na volantu.
Dlouhým stiskem téhož tlačítka se aktivuje režim OCTA, první dedikovaný off-road režim Defenderu zaměřený na výkon. Byl speciálně vyvinut pro maximální kontrolu a jistotu řidiče. Režim OCTA také umožňuje Off-Road Launch mode pro optimální akceleraci na volném povrchu. A v kombinaci s nejnižšími nastaveními kontroly trakce (TracDSC nebo DSC vypnuto) aktivuje také unikátní kalibraci off-road ABS pro optimální brzdný výkon na volném povrchu.
Pro technicky náročnější terénní manévry zůstávají řidiči k dispozici známé režimy Terrain Response s kalibracemi pro písek, bláto a koleje, trávu, štěrk a sníh, a lezení po skalách – podpořené off-road asistenty jako ClearSight Ground View, který efektivně „zpřehledňuje“ kapotu pro lepší viditelnost a jistotu mimo zpevněné cesty.
Impozantní vzhled a terénní zaměření Defenderu dostávají u modelu OCTA odvážný nový výraz. Má pneumatiky o průměru 33 palců, největší, jaké kdy byly na sériovém Defenderu použity, včetně speciálně vyvinutých Goodyear Advanced All-Terrain pneumatik pro model OCTA. To si vyžádalo rozšířené blatníky, které doplňují terénu přizpůsobený přední díl karoserie s unikátními mřížkami pro lepší proudění vzduchu pod kapotou, nový zadní nárazník s čtyřnásobným aktivním výfukem, odolnou ochranu podvozku včetně hliníkového předního krytu s grafitovým povrchem a odhalenými body pro tažení s povrchovou úpravou z fosforové bronzi vpředu i vzadu.
Paleta barev Defenderu OCTA zahrnuje dvě exkluzivní nové prémiové metalické odstíny: Petra Copper a Faroe Green, vedle Carpathian Grey a Charente Grey, přičemž všechny modely Defender OCTA mají kontrastní střechu a zadní dveře v lesklé barvě Narvik Black. Klienti si mohou vůz dále personalizovat volitelnou matnou ochrannou fólií pro zvýšenou ochranu karoserie v náročném prostředí, která zároveň dodává elegantní vzhled a zdůrazňuje jeho charakteristický profil a propracované tvary.
Barva Faroe Green je exkluzivní pro Defender OCTA Edition One, stejně jako detaily z Chopped Carbon Fibre. Tento výrazný povrch, který obsahuje recyklované suroviny, najdeme na nápisu na kapotě, rámečcích větracích otvorů blatníků a kapoty, stejně jako na opěrkách předních sedadel a středové konzole uvnitř.
Uvnitř odlišují nový Defender OCTA pečlivě vybrané materiály. K dispozici jsou dvě vysoce odolné varianty UltrafabricsTM PU – o 30 % lehčí než tradiční kůže. Tento potah je standardem u Defender OCTA Edition One v kombinaci Khaki a Ebony s pleteným textilním povrchem a minimalistickým bezšvovým provedením.
Standardní interiér Defenderu OCTA je nová semi-anilinová kůže v odstínu Burnt Sienna s textilními doplňky KvadratTM v barvě Ebony. Alternativně lze Defender OCTA specifikovat s UltrafabricsTM PU v odstínech Light Cloud a Lunar nebo semi-anilinovou kůží v Ebony.
Přední řada sedadel Defenderu OCTA nabízí zcela nová Performance Seats s výraznějšími bočními opěrkami a integrovanými opěrkami hlavy. Blízký vztah Defenderu k hudbě je zdůrazněn technologií Body and Soul Seat – poprvé dostupnou v Defenderu –, která umožňuje řidiči i spolujezdci nejen slyšet, ale i cítit hudbu.
Body and Soul Seat vznikl ve spolupráci s hudebními experty SUBPAC a Coventry University a umožňuje vnímat hudbu hmatem. K dispozici je také šest wellness programů, které pomáhají uvolnit posádku nebo zlepšit kognitivní reakce během jízdy, podle jejich preferencí.
Objednávky na nový Defender OCTA se brzy oficiálně otevřou, orientační cena začíná na 145 300 liber (včetně daní a poplatků) ve Velké Británii. Nový Defender OCTA Edition One, dostupný v prvním roce výroby, má orientační cenu od 160 800 liber (včetně daní a poplatků) ve Velké Británii.
