Kia Imagine Concept (2019)

Kia Imagine Concept

Kia Motors představila na Ženevském autosalonu 2019 svůj nový plně elektrický koncept, „Imagine by Kia“.

„Automobilový design znamená zachytit srdce a rozbušit ho o něco rychleji a déle. Věříme, že není žádný důvod, proč by se to mělo změnit jen proto, že auto je elektrické,“ říká Gregory Guillaume, viceprezident designu Kia Motors Europe. „Proto náš plně elektrický koncept není navržen jen tak, aby vám zrychlil tep, ale zároveň ukazuje náš komplexní a emotivní přístup k elektrifikaci.“

„Dnešní řidiči mají pochopitelně spoustu otázek ohledně elektromobilů. Zajímají je dojezd, síť dobíjecích stanic a jestli budou elektrická auta stále dynamická a zábavná na řízení. Když jsme začínali přemýšlet o tomto konceptu a jeho roli, věděli jsme, že nejlepší odpovědí na tyto otázky bude přístup k elektrifikaci čistě z emocionálního hlediska.“

Tento lidsky orientovaný přístup dokonale ladí s filozofií Kia v oblasti designu, jak vysvětluje Guillaume. „Mnoho výrobců, když mluví o svých elektromobilech, používá stejná racionální a daty podložená sdělení jako u aut se spalovacím motorem – dojezd, ekonomiku nebo výkon.“

„Kia se pyšní svou schopností překvapit, a proto jsme chtěli opustit racionální rovinu a zaměřit se na emoce, přijmout teplejší a lidský přístup k elektrifikaci. Koneckonců, elektřina je v každém atomu, je to energie, která proudí v nás i kolem nás na planetě. Využití jejího potenciálu nás posunulo od jednoho objevu k druhému,“ dodává Guillaume.

„Imagine by Kia“ je vizuálním ztělesněním touhy Kia posunout se vpřed v vzrušujícím světě elektrifikace. Jde o první čistě elektrický čtyřdveřový osobní vůz značky. Na rozdíl od oceňovaného elektrického crossoveru e-Niro, který vychází z architektury hybridního Nira, je „Imagine by Kia“ postaven na nízko uloženém indukčně nabíjeném bateriovém balíku pohánějícím kompaktní pohonné ústrojí.

Kombinuje prvky svalnatého SUV, elegantního a sportovního rodinného sedanu a všestranného prostorného crossoveru, přičemž záměrně nepatří do žádné z tradičních kategorií automobilového průmyslu.

„Je to velké auto segmentu C – segment, který je v Evropě nesmírně populární – ale drží se jen hodnot značky Kia,“ vysvětluje Guillaume. „Naznačuje něco známého, ale je to něco úplně nového. Vnímám ho jako průlomový model, který narušuje zaběhlé pořádky – je známý a srozumitelný, ale zároveň progresivní a nový.“

Inteligentně reinterpretující ikonickou „tiger nose“ masku Kia, „Imagine by Kia“ představuje odvážnou novou osvětlenou „tiger masku“, která obepíná hlavní LED světlomety. Oddělené horizontálními „víčky“ jsou potkávací a dálkové světlo umístěny v jednom bloku čirého akrylátového skla, což vytváří dojem pronikavých očí, které volně plavou bez viditelné opory. Tato výrazná „tiger maska“ vytváří jedinečný a snadno rozpoznatelný světelný motiv, který okamžitě označuje vůz jako Kia 21. století.

„Inspirací pro ‚tiger masku‘ bylo vytvořit dojem, že světlomety jsou zavěšeny uvnitř průhledného skleněného bloku,“ vysvětluje Guillaume. „Tento charakteristický světelný podpis by mohl být v budoucnu použit jako sjednocující designový prvek napříč elektrickými modely Kia.“

Lidský přístup k designu vyjadřují řasy zdobící přední vzduchovou clonu a boky vozu. Každý vlnitý prvek má jinou délku a je natočen pod jiným úhlem než ten předchozí, takže světlo dopadající na boky auta neustále vytváří dojem pohybu.

„V autě je cítit napětí a čistota v napnutých plechových plochách a ostré linii ramene, která obíhá celé auto. Chtěl jsem do kovu vnést efekt vlnění, podobně jako když hodíte kámen do klidného horského jezera a vzniknou vlny,“ říká Guillaume.

Lakování je dalším příkladem tepla a přívětivosti. Šest ručně nanášených vrstev stříbrné barvy s chromovým efektem je překryto opáleným bronzovým tónem, který působí teplým a příjemným dojmem na dotek. Lak je velmi citlivý na měnící se světelné podmínky, což ještě více zvýrazňuje křivky a kontury konceptu.

Jedna tabule skla slouží jako čelní sklo i střecha, která plynule přechází od spodní části A-sloupku přes kabinu a vytváří rozsáhlé „okno do nebe“, než se zužuje do dvojitého bubliny nad zadním prostorem pro cestující. Šikmé linie vysokých ramen a úzké prosklení jsou podtrženy osvětleným dynamickým pruhem, který vede z A-sloupku do C-sloupku a končí integrovaným bočním směrovým světlem.

Přední směrovky, umístěné vysoko na ostrém kapotu, mají osvětlené prvky, které jako by plavaly ve „ploutvích“ z čirého akrylátového skla. Zadní světla jsou stejně působivá. Směrovky jsou umístěny v hlubokých tunelech, což vytváří trojrozměrný efekt, přičemž smyčková světla se směrem ven zvětšují. Horizontální obepínající brzdová světla navazují vizuálně na Kia Stinger.

Světelné systémy hrají klíčovou roli v podtržení přívětivosti a přístupnosti konceptu. „Zapustený nápis Kia vpředu konceptu se rozsvítí a září, když se řidič přibližuje k autu, následovaný osvětlenou tiger maskou – vítacím gestem pro řidiče na začátku cesty,“ vysvětluje Guillaume.

Dokonce i kola přispívají k vizuálnímu vztahu auta k pohybu světla. Každé z 22palcových litých kol má čtyři zapuštěné průhledné akrylátové vložky, které jsou zepředu leštěné a zezadu diamantově řezané, aby odrážely a lámaly světlo podobně jako broušený diamant při otáčení kol. Samotná kola jsou obuta do speciálních pneumatik Goodyear 255/35 R22 Intelligrip EV concept.

Guillaume a jeho tým věnovali velkou pozornost aerodynamice vozu, aby se auto co nejčistěji prořezávalo vzduchem, snižovalo turbulence a prodlužovalo dojezd.

„Přední vzduchová clona; způsob, jakým dvojitá kapota vede vzduch nosem, přes čelní sklo a střechu; dvojitý C-sloupek, který vytváří vzdušný spoiler; kompletně uzavřený podvozek; aerodynamické ‚wingcamy‘ a ostré odtržení vzadu – všechny tyto prvky společně zvyšují aerodynamickou účinnost a snižují turbulence i odpor,“ vysvětluje Guillaume.

„Chtěli jsme, aby interiér měl jiskru v oku, byl plný překvapivých a potěšujících detailů, které baví, zapojují a přitahují jak řidiče, tak spolujezdce,“ říká Ralph Kluge, generální manažer interiérového designu Kia Motors Europe.

Uspořádání pohonného ústrojí vytvořilo architekturu podvozku, která se výrazně liší od vozů se spalovacím motorem. Guillaume a jeho tým toho plně využili k maximalizaci prostoru v kabině a vytvoření vzdušného a prostorného interiéru – a navíc s jemným smyslem pro humor.

Dvacet jedna jednotlivých ultra vysokého rozlišení obrazovek se synchronizovaně klene přes horní část palubní desky v uspořádání, které je zároveň uvolněné i koordinované. Stačí jediný pohled, abyste pochopili, co Kluge myslí. „Těchto 21 neuvěřitelně tenkých obrazovek je vtipnou a drzou odpovědí na soutěž některých výrobců, kdo dokáže vyrobit auto s největší obrazovkou,“ říká Kluge.

I když tvoří výrazný sochařský prvek, který ladí s vlnitými a světlo odrážejícími motivy exteriéru, tato stěna obrazovek je také velmi funkční. Z pohledu řidiče vytváří jednotný displej bez rostoucí hmotnosti a tuhosti tradičních palubních obrazovek – svěží a vtipný přístup, jak se oprostit od klasických pevných displejů.

„Je to pohlcující displej, který zobrazuje informace o klimatizaci, navigaci z ptačí perspektivy, jízdních a mediálních systémech. Obrazovky také ukážou řadu konceptů Kia z minulých let, aby vytvořily emocionální spojení mezi minulostí, přítomností a budoucností,“ říká Kluge. „Tímto poutavým spojením umění a informací čerpáme z našich vzpomínek na minulost v autě, které míří přímo do budoucnosti.“

Lehkost interiéru podtrhují čtyři sedadla potažená kůží a hedvábím s výrazným designem ve tvaru rázové vlny. „Chtěli jsme vytvořit kontrast mezi vzhledem a pocitem sedadel. Jejich diamantově řezané skořepiny vypadají štíhle a lehce, ale ve skutečnosti jsou neuvěřitelně pevné a odolné,“ dodává Kluge, „a když v nich sedíte, zjistíte, že jsou velmi pohodlná a dobře drží tělo.“

Vzdušnou atmosféru kabiny ještě umocňuje plovoucí středová konzola, která jako křídlo visí nezávisle nad nízkou a plochou podlahou. Dveře – zadní zavěšené pro lepší přístup – jsou potaženy kovovou látkou a kůží, vizuálně rozdělují kabinu na dvě oddělené horní a dolní úrovně. „Cílem bylo vytvořit interiér, který působí uklizeně, nikoli ochuzeně,“ říká Kluge. „Tento přístup se odráží i v tvarovaném volantu a pedálech, které jsou při stání vozu zasunuté.“

Univerzálnost plně elektrické architektury umožnila designérům Kia vytvořit nejen otevřený a prostorný interiér pro cestující, ale i dostatek místa pro jejich zavazadla. „Imagine by Kia“ nabízí dva objemné zavazadlové prostory: přední „frunk“ a tradiční zadní úložný prostor přístupný přes skleněné víko.

„Jak všichni víte, Kia se pyšní svou schopností překvapit, a právě tento netradiční přístup rozproudil naši kolektivní představivost, posunul nás od racionálního k teplejšímu a lidskému přístupu k elektrifikaci,“ říká Guillaume.

„Představovali jsme si navrhnout plně elektrické auto, které nejen odpoví na obavy zákazníků ohledně dojezdu, výkonu, dobíjecích sítí a jízdní dynamiky, ale které vám zároveň při pohledu nahání husí kůži a při jízdě vám vstávají chlupy na zátylku.

„Představovali jsme si budoucnost, kde jsou takováto zábavná a dynamická auta nedílnou součástí našich dopravních potřeb. Proto není žádným překvapením, že jsme náš nový koncept pojmenovali ‚Imagine by Kia‘. A jeho poselství je jasné,“ uzavírá Guillaume. „Je čas nechat volně plynout svou představivost, přestat jen přemýšlet a začít jezdit!“