Kia Stonic
Nový Kia Stonic je výrazný a sebevědomý kompaktní crossover s opravdovým evropským designovým šarmem a zároveň nejvíce přizpůsobitelný Kia model vůbec, jak uvnitř, tak navenek.
Řada lehkých benzínových a dieselových motorů je spárována s manuálními převodovkami, což udržuje emise nízko a efektivitu vysoko. Jízdní vlastnosti a ovladatelnost vozu jsou naladěny tak, aby maximalizovaly radost z jízdy, přičemž řízení a podvozek jsou navrženy podle evropských preferencí. Platforma a karoserie z vysokopevnostní oceli zajišťují vysokou míru jistoty za volantem a komfort cestujících za všech podmínek.
Kia Stonic patří mezi nejchytřejší vozy ve své třídě, s řadou technologií navržených pro zlepšení ovladatelnosti, bezpečnosti, pohodlí a praktičnosti. Inteligentní uspořádání interiéru umožňuje prostornou kabinu a vysokou variabilitu úložných prostor.
Výsledkem úzké spolupráce evropského a korejského designového studia Kia je Stonic, který bude vyráběn v továrně Kia Sohari v Koreji. Vůz je podpořen Kia zárukou kvality a standardně nabízí unikátní 7letou záruku na 150 000 km. Stonic vstoupí na evropský trh ve třetím čtvrtletí roku 2017, v segmentu, který se v následujících letech stane jedním z největších v Evropě.
Segment B-SUV: Největší v Evropě do roku 2020
Stonic bude pro Kia důležitým modelem v jednom z nejnovějších a nejrychleji rostoucích segmentů. Segment B-SUV aktuálně představuje v Evropě 1,1 milionu nových vozů ročně – asi 7 % trhu – a do roku 2020 by měl růst na více než dva miliony prodaných vozů ročně.
„Co se týče objemu prodejů, očekává se, že trh B-SUV do roku 2021 dosáhne velikosti podobné segmentu C-SUV, kdy více než každý desátý nový vůz prodaný v Evropě bude z tohoto segmentu,“ vysvětluje Michael Cole, provozní ředitel Kia Motors Europe. „Segment B-SUV přitahuje zákazníky z různých skupin – 21 % kupujících přechází z malých vozů segmentu B, zatímco dalších 15 % zmenšuje své vozy z rodinných hatchbacků segmentu C. Auta jako Stonic oslovují také ty, kteří chtějí nahradit své kompaktní MPV. Tento vůz bude jedním z nejatraktivnějších nových modelů v rychle rostoucí třídě, podpořený unikátní zárukou Kia a pověstí značky pro spolehlivost, kvalitu a moderní design. Jak segment poroste, Stonic má předpoklady stát se jedním z našich nejprodávanějších modelů.“
Exteriér: Výrazný vzhled a nejvíce přizpůsobitelný Kia model vůbec
Evropský šmrnc je základem výrazného vzhledu Kia Stonic. Design Stonicu vedlo evropské designové studio Kia ve Frankfurtu, Německo, ve spolupráci s korejským designovým centrem v Namyangu.
Úkolem designérů bylo vytvořit ultrakompaktní crossover inspirovaný SUV designem. Kompaktní rozměry a nízké těžiště umožňují štíhlou, elegantní karoserii, inspirovanou tvary, funkcí a sebevědomým vzhledem větších SUV Kia. S krátkými převisy vpředu a vzadu (830 mm a 730 mm), dlouhou kapotou a nízkou střechou (výška 1 520 mm) Stonic působí sportovně a sebevědomě na silnici – aniž by obětoval zvýšenou pozici za volantem, kterou od kompaktního SUV zákazníci očekávají. Černé plastové lemy kolem spodní části karoserie a ochranné plechy vpředu i vzadu dodávají vozu další prvek praktičnosti. Střešní nosič zvyšuje funkčnost.
Design je výrazně ovlivněn filosofií šéfa designu Petera Schreiyera – „jednoduchost přímé linie“. Výsledkem je jeden z nejvýraznějších modelů značky, který je přesto okamžitě rozpoznatelný jako Kia díky řadě charakteristických designových prvků. Charakteristická „tiger-nose“ maska chladiče byla modernizována novým trojrozměrným chromovaným rámečkem, široké sloupky C připomínají stávající designy Kia od městských vozů až po velká SUV. Stejně jako u všech modelů Kia se karoserie kombinuje ostré horizontální linie s jemně tvarovanými plochami.
Vpředu vedou paralelní linky přes kapotu, které navazují na boční linii karoserie. Jemné, tvarované plochy vpředu kontrastují s ostrými horizontálními liniemi masky, spodního nasávání vzduchu, ochranného plechu a mlhových světel. Šířka 1 760 mm je zdůrazněna obepínajícími světlomety s tenkými, precizními detaily a LED denním svícením podle výbavy.
V profilu nízká střecha doplňuje A-sloupky posunuté dále dozadu než u mnoha konkurentů v segmentu B-SUV, což vytváří dojem delší kapoty a sportovního, skloněného vzhledu. V rámci délky 4 140 mm se kabina pasažérů nachází mezi výraznými lemy kol vpředu i vzadu a relativně dlouhým rozvorem 2 580 mm. Hladké plochy dveří doplňuje ostrá boční linie, zatímco prahy karoserie zdobí výrazná „vystouplá“ linka tam, kde plastové lemy potkávají lakované panely.
Boční linie a zadní lemy kol plynule přecházejí do zadní části vozu, vytvářejí široký, svalnatý tvar. Zadní svítilny jsou technicky propracované, odrážejí preciznost detailů předních světlometů. Opět hladké plochy karoserie kontrastují s přímými liniemi nárazníku a zadního ochranného plechu.
Přizpůsobitelnost je pro mnoho zákazníků v segmentu B-SUV důležitá, a Stonic je v tomto ohledu nejvíce variabilní Kia vůbec. Unikátní „Targa“ styl sloupku C vytváří přirozené rozdělení mezi střechou a karoserií – a představuje ideální plochu pro přizpůsobitelný dvoubarevný lak. Volitelný dvoubarevný lak je inspirován konceptem Kia Provo z roku 2013, který byl poprvé představen na ženevském autosalonu. Tento koncept také disponoval „Targa“ stylem sloupku C, který nyní najdeme i u sériového Stonicu.
Zákazníci si mohou vybrat z devíti jednobarevných odstínů karoserie a pěti barev střechy, což umožňuje až 20 kombinací dvoubarevného laku. V závislosti na barvě karoserie je kontrastní střecha k dispozici v odstínech Aurora Black, Electric Green, Signal Red, Clear White nebo Tan Orange. K dispozici jsou také 15- nebo 17palcová hliníková kola v různých designech.
Jízdní vlastnosti: Agilní ovladatelnost a sportovní jízdní komfort pro vzrušující zážitek
Kia Stonic přináší do segmentu B-SUV vzrušující a sebevědomý dynamický charakter, s jízdními vlastnostmi laděnými na různých evropských silnicích tak, aby odpovídaly místním preferencím. Cílem vývojového týmu bylo spojit sportovní a přesné řízení s dobrou stabilitou v přímém směru a hladkou jízdou při vyšších rychlostech.
Více než u jakéhokoli jiného sériového modelu Kia dali inženýři přednost sportovní, sebevědomé dynamice s přímými a okamžitými reakcemi. Stonic má nové přední a zadní zavěšení, které jsou pro tento vůz unikátní, což přispívá k zábavě z jízdy.
Podvozek byl navržen tak, aby přirozeně a lineárně zvyšoval náklon karoserie, s relativně tuhým naladěním ve srovnání s konkurencí, aby se minimalizoval náklon. Řízení Stonicu je také naladěno na rychlejší a přesnější reakce než u konkurentů a stávajících modelů Kia. Krátké přední převisy navíc umožňují umístění motorů tak, aby se minimalizovala setrvačnost přední nápravy při průjezdu zatáčkou.
Technologie hrají roli nejen v zvyšování radosti z jízdy, ale i bezpečnosti. Stonic s pohonem předních kol má standardně Elektronický stabilizační systém (ESC) a systém řízení stability vozidla (VSM) od Kia. Řada dalších elektronických asistentů řidiče zvyšuje komfort a jistotu při jízdě za všech podmínek.
Pohon: Lehké, efektivní downsizované motory
Stonic je poháněn nejmodernějšími benzínovými a dieselovými motory Kia, navrženými pro maximální mechanickou účinnost, výkon a radost z jízdy.
Největší podíl prodejů by měl mít lehký 1,0litrový motor T-GDI (turbo s přímým vstřikováním benzínu). Tříválec s turbem umožňuje okamžité zrychlení a vysokou spotřebu paliva, přičemž snižuje hmotnost na přední nápravě (oproti větším motorům) pro rychlejší reakce řízení. Lehký 1,0litrový T-GDI motor dává výkon 120 PS a točivý moment 172 Nm. Od poloviny roku 2018 bude k dispozici i verze s výkonem 100 PS.
K dispozici od uvedení jsou také dva atmosférické benzínové motory MPI (vícevstřik): 1,25litrový s výkonem 84 PS a točivým momentem 122 Nm a 1,4litrový s výkonem 100 PS a 133 Nm. Nejefektivnějším motorem v nabídce je 1,6litrový diesel s výkonem 110 PS a točivým momentem 260 Nm.
Každý motor Stonicu je standardně spojen s manuální převodovkou navrženou pro maximální efektivitu a pocit z řazení. Kia momentálně přepracovává sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku pro Stonic, která bude zavedena v roce 2018 u vybraných 1,0litrových motorů T-GDI.
Interiér: Kombinace stylu, technologií a možností přizpůsobení
Stejně jako exteriér, i kabina Kia Stonic vychází z evropských designových vlivů, přičemž evropské studio Kia vedlo její realizaci ve spolupráci s korejským studiem.
Interiér Stonicu odráží vzhled exteriéru, kombinuje přímé linie a hladké plochy. Kabina spojuje tvarované prvky s geometrickými formami a povrch palubní desky je inspirován jasně definovanými liniemi exteriéru. Lakovaný panel palubní desky před spolujezdcem nese stejný „tiger-nose“ detail jako maska chladiče, zatímco větrací otvory na krajích palubní desky dokonce připomínají tvar světlometů.
Široká horizontální plocha palubní desky zvyšuje pocit prostoru a zároveň staví technologie a ergonomii do popředí. Palubní deska je mírně nakloněná směrem k řidiči pro snadnější ovládání a uprostřed je „plovoucí“ HMI (rozhraní člověk-stroj). Dotykový infotainment systém snižuje počet tlačítek na palubní desce a posouvá ovládání výše do přirozeného zorného pole řidiče. Ovládání topení a ventilace je umístěno pod dotykovou obrazovkou a ovládá se velkými, přehlednými otočnými knoflíky.
Interiér nabízí stejně široké možnosti přizpůsobení jako exteriér, s výběrem ze čtyř barevných paketů: Grey, Bronze, Orange a Green. Každý z nich přináší barevné dekorace do kabiny a čalounění. Výbava s barevným paketem obsahuje také sportovní volant s plochým spodkem. Stonic je standardně čalouněn jednobarevnou černou látkou, zatímco Grey, Orange a Green pakety mají dvoubarevná černá a šedá sedadla z kombinace látky a syntetické kůže s kontrastním prošitím a barevnými detaily. Verze s paketem Bronze jsou čalouněny perforovanou syntetickou kůží – buď jednobarevnou černou, nebo dvoubarevnou černou a šedou.
Praktičnost a uspořádání: Chytré řešení pro prostornou a variabilní kabinu
Navzdory kompaktním vnějším rozměrům Kia Stonic díky chytrému uspořádání maximalizuje vnitřní prostor pro všechny cestující. Kabina nabízí dostatek místa pro řidiče i pasažéry, s 1 070 mm a 850 mm pro nohy vpředu a vzadu, 996 mm a 975 mm pro hlavu a nejlepší prostor pro ramena ve třídě – 1 375 mm vpředu a 1 355 mm vzadu. Navíc volant s plochým spodkem a zvýšená, rovná spodní část palubní desky poskytují vpředu dostatek místa pro kolena. Nádrž na palivo je umístěna pod zadní lavicí, což zajišťuje zadním pasažérům dostatek prostoru na nohy a nízkou sedací pozici.
Další prvky interiéru modelu Stonic jsou navrženy tak, aby nabídly praktické a promyšlené úložné prostory. Designéři Kia se snažili zvýšit úložné plochy tak, aby byly výše než u mnoha konkurenčních modelů, což zajišťuje jejich snadnější dosažitelnost pro cestující. Dvojitá přihrádka v dolní části středové konzoly pojme nejnovější velké chytré telefony, jako jsou Apple iPhone 7 Plus nebo Samsung Galaxy Note. Každá přihrádka ve dveřích je tvarována tak, aby pojmula láhev, a vpředu jsou dva dvojité držáky na nápoje. Schránka před spolujezdcem je dostatečně velká pro uložení iPadu či jiných tabletů. Řidiči si mohou své sluneční brýle uložit do stropní přihrádky, zatímco posuvné loketní opěrky se zvednou a odhalí další úložný prostor.
Univerzální zavazadlový prostor Kia Stonic o objemu 352 litrů (VDA) nabízí dvoustupňovou podlahu kufru. Ta umožňuje majitelům zvětšit nebo zmenšit zavazadlový prostor podle potřeby a vytvořit rovnou podlahu po sklopení zadních sedadel. Stonic má nejširší vstup do kufru ve své třídě B-SUV, což usnadňuje nakládání větších předmětů. Kupující si mohou vybrat mezi sadou na opravu pneumatik nebo rezervním kolem, které lze uložit pod podlahu kufru. Po stranách zavazadlového prostoru jsou integrovány háčky, které zabraňují vysypání obsahu tašek. Po sklopení zadních sedadel nabízí Stonic objem nákladu až 1 155 litrů.
Technologie: Pokročilé propojení chytrých telefonů a řada funkcí v interiéru
Kia Stonic je vybavena řadou intuitivních technologií, které zvyšují komfort a pohodlí všech cestujících. Jde o jeden z nejmodernějších a nejvyspělejších vozů ve své třídě, jehož infotainment systém plynule propojuje funkce chytrých telefonů s ovládáním klíčových funkcí vozu.
Velký 7,0palcový dotykový displej uprostřed palubní desky slouží jako hlavní ovládací panel Stonicu. Systém je standardně vybaven Apple CarPlay™ a Android Auto™, které umožňují plný přístup k funkcím chytrého telefonu a umožňují uživatelům používat aplikace a streamovat hudbu za jízdy. K dispozici jsou ovládání gesty (pinch-and-swipe) i hlasové příkazy, volitelně také navigace a digitální rádio DAB. USB porty v přední části kabiny umožňují fyzické připojení a nabíjení mobilních zařízení. USB port je také umístěn vzadu, pokud si zákazník objedná volitelnou loketní opěrku uprostřed zadních sedadel.
Při výbavě satelitní navigací je Stonic dostupný s Kia Connected Services poháněnými TomTom®. Volitelný balíček konektivity zahrnuje živé dopravní informace, upozornění na radary, vyhledávání zajímavých míst a předpověď počasí. Kia Connected Services jsou k dispozici zdarma po dobu sedmi let od zakoupení vozu.
Stejně jako ostatní modely Kia nabízí Stonic širokou škálu technologií zaměřených na maximální pohodlí a komfort. Patří sem vyhřívaná přední sedadla a volant, šestipásmový audio systém, adaptivní tempomat, elektrochromatické zpětné zrcátko, chytrý klíč s tlačítkem start/stop motoru, couvací kamera, plně automatická klimatizace, dešťový senzor stěračů a automatické přepínání dálkových světel.
Bezpečnost: Pevná a lehká karoserie s novými asistenty řidiče
Kia Stonic je postaven na pevné a lehké platformě a karoserii, která zajišťuje maximální pasivní bezpečnost. Vysoký podíl karoserie nového B-SUV tvoří vysokopevnostní ocel Advanced High Strength Steel a je doplněn 98 metry strukturálního lepení, což dále zvyšuje tuhost a bezpečnost. Energie nárazu je při kolizi efektivně rozváděna kolem, nad i pod kabinou cestujících. Stonic je vybaven šesti airbagy v závislosti na trhu (řidič, spolujezdec, boční a záclonové), stejně jako kotvícími body ISOFIX pro dětské sedačky vzadu.
Kia Stonic nabízí výběr z nejnovějších asistenčních systémů DRiVE WISE, které zvyšují aktivní bezpečnost. Tyto systémy pomáhají řidiči udržet bezpečnou kontrolu nad vozem a poskytují intuitivní asistenci k předcházení nebezpečným situacím. Mezi dostupné technologie patří Forward Collision-avoidance Assist (FCA) s rozpoznáváním chodců, Blind-spot Collision Warning (BCW) s varováním před křížícími se vozidly zezadu (RCCW) a Lane Departure Warning (LDW). Od poloviny roku 2018 bude pro Stonic k dispozici také Lane Keeping Assist (LKA).
Volitelně lze pořídit systém Driver Attention Warning (DAW), který pomáhá předcházet nepozornosti nebo únavě řidiče. V Evropě je únava řidiče považována za klíčový faktor až u čtvrtiny všech smrtelných dopravních nehod. Systém sleduje řadu vstupů z vozidla i od řidiče a v případě zaznamenání poklesu pozornosti vydá zvukové varování a zobrazí grafiku na přístrojovém štítu.
Stejně jako všechny modely Kia je i Stonic standardně vybaven systémy VSM a ESC, které zajišťují stabilitu při brzdění i průjezdu zatáčkou v případě ztráty trakce. Další technologie pro lepší ovladatelnost zahrnují vektorování točivého momentu brzděním, Cornering Brake Control, stabilitu v přímém směru a asistenta rozjezdu do kopce (viz kapitola 'Jízdní vlastnosti a ovladatelnost').
