Kia Picanto GT-Line [UK]
Nejmodernější, nejstylovější, nejdokonalejší a nejvíce sportovní malé auto, jaké kdy Kia vyrobila – zbrusu nová třetí generace Kia Picanto – je nyní v prodeji ve Velké Británii za cenu od £9,450.
Při uvedení na trh je k dispozici devět verzí, založených na dvou motorech, dvou převodovkách a pěti stupních výbavy – označených jako '1', '2', '3', 'GT-Line' a 'GT-Line S'. Verze 'GT-Line' a 'GT-Line S' přinášejí do řady Picanto dosud nevídanou dávku sportovnosti díky speciálnímu exteriéru i interiéru a exkluzivním prvkům výbavy. Později během roku bude dostupný nejsilnější motor, jaký kdy Picanto mělo – přeplňovaný 1,0litrový T-GDi s výkonem 99bhp.
Třetí generace Kia Picanto bude nabízena pouze jako pětidveřový vůz, protože tří-dveřové modely tvoří jen 10 % prodejů v segmentu městských aut – a tento podíl navíc klesá.
V tomto segmentu trhu záleží na velikosti. Výzkumy ukazují, že zákazníci v segmentu městských aut nechtějí velká auta, proto nový Picanto zabírá přesně stejný prostor na silnici jako předchůdce, s celkovou délkou 3 595 mm a šířkou 1 595 mm. Tyto rozměry však nevypovídají o důmyslném řešení interiéru, které zlepšuje prostor pro cestující i zavazadla.
Nové technologie konektivity a asistenční systémy řidiče udržují posádku v kontaktu s okolním světem a zároveň minimalizují riziko nehod. Auto stojí na zcela nové platformě, která obsahuje dvojnásobné množství vysokopevnostní oceli oproti předchozímu Picantu, což zvyšuje pevnost a bezpečnost.
Výrazně upravené verze atmosférických motorů 1,0 a 1,25 litru z předchozího Picanta snižují spotřebu paliva a emise. Nové Picanto dosahuje až 64,2 mpg a emise CO2 začínají na pouhých 101 g/km.
Malé auto nemusí být strohé. Naopak, zákazníci uvádějí úroveň výbavy jako jeden z hlavních faktorů při rozhodování o koupi. Nové Picanto nezklame.
I základní verze '1' nabízí elektrická přední okna, dálkové centrální zamykání s klíčem na skládání, tónovaná skla, rádio s AUX a USB porty, nastavitelný volant v náklonu, automatické ovládání světlometů, Elektronickou stabilizaci (ESC), Řízení stability vozidla (VSM), asistenta rozjezdu do kopce (HAC), dělená zadní sedadla v poměru 60:40 a šest airbagů.
Od stupně výbavy '2' je standardem klimatizace, elektrická zadní okna, elektricky vyhřívaná zpětná zrcátka, Bluetooth s přehráváním hudby, volant a řadicí páka potažené kůží. Zvukový systém má čtyři reproduktory místo dvou, kliky dveří a kryty zrcátek jsou v barvě karoserie, středová konzola je v leskle černém provedení, maska chladiče má chromovaný rámeček a kola jsou 14palcová z lehkých slitin místo ocelových disků.
Stupeň '3' přidává 15palcová kola z lehkých slitin, přístrojový štít Supervision, autonomní nouzové brzdění, přední mlhová světla, elektricky sklopná zrcátka s LED blinkry, posuvné středové loketní opěrky, automatickou klimatizaci, tempomat s omezovačem rychlosti, 7palcový „plovoucí“ centrální displej s navigací a plnou konektivitou, Bluetooth s hlasovým ovládáním, DAB rádio v rámci šestipásmového audiosystému, zadní parkovací kameru a senzory a chromované kliky dveří.
Model 'GT-Line' se odlišuje 16palcovými koly z lehkých slitin, sportovními předními a zadními nárazníky a bočními prahy, dvojitou koncovkou výfuku, černo-červenými sedadly z umělé kůže, přístrojovým štítem Supervision, elektricky sklopnými zrcátky s LED blinkry, saténově chromovanými klikami dveří v interiéru, tónovanými zadními okny a pátými dveřmi, bi-funkčními projektorovými světlomety, LED denními světly a zadními světly, chromovaným pruhem podél boční linie a nerezovými pedály s protiskluzovými gumovými vložkami.
Verze 'GT-Line S' navíc nabízí bezdrátovou nabíječku telefonu, elektrické střešní okno, vyhřívaná přední sedadla a volant, chytrý klíč s tlačítkem start/stop motoru, 7palcový centrální displej s navigací a připojenými službami, DAB rádio, zadní parkovací kameru a senzory, dvojitou výšku podlahy zavazadlového prostoru, síťku a háčky na zavazadla a osvětlené zrcátko na straně řidiče.
Verze 'GT-Line S' a stupeň '3' jsou charakteristické 7palcovým centrálním „plovoucím“ dotykovým displejem, který umožňuje přístup k navigaci, infotainmentu a konektivitě, včetně integrace s Kia Connected Services poháněnými TomTomem a Android Auto a Apple CarPlay přes aplikace předinstalované v chytrém telefonu.
Všechny modely od stupně '3' mají autonomní nouzové brzdění, které dokáže vůz při určitých rychlostech úplně zastavit a při rychlostech až do 107 mph částečně zpomalit. To znamená, že lze předejít mnoha nehodám a u ostatních výrazně zmírnit jejich následky. Tento systém je za příplatek £350 dostupný i u stupňů '1' a '2'.
Vektorování točivého momentu, poprvé u Kia v segmentu městských aut, dále zlepšuje stabilitu řízení. Pomocí senzorů ABS a systému stability detekuje, kdy auto sjíždí z plánované stopy v zatáčkách, a jemně zabrzdí vnitřní zadní kolo, pokud předek vozu vybočuje ven, nebo vnější zadní kolo, pokud se zadní pneumatiky začínají smýkat ven. Tento systém je standardem u všech modelů.
Více prostoru a stylu při stejných kompaktních rozměrech
I když nové Kia Picanto není delší ani širší než předchozí model, nabízí výrazně více místa pro cestující i zavazadla. Je o 5 mm vyšší na 1 485 mm a má o 15 mm delší rozvor, nyní 2 400 mm. Přední převis je kratší, což vozu dodává robustnější a sportovnější postoj, zatímco zadní převis je delší, což zlepšuje proporce a zvětšuje zavazadlový prostor z 200 litrů na nejlepší hodnotu ve třídě 255 litrů. Po sklopení zadních sedadel se objem zvětší na 1 010 litrů.
Nižší boční linie karoserie dělá kabinu světlejší a vzdušnější, užší palubní deska zvětšuje prostor pro řidiče a spolujezdce vpředu a sedadla jsou umístěna níže a posunuta více dozadu. Vpředu je více místa na hlavu, nohy i ramena než u předchozího modelu, zatímco vzadu zůstává prostor přibližně stejný.
Změny v rozvoru a převisu dávají novému Picantu odlišný charakter než měl jeho předchůdce. Zatímco předchozí model byl zákazníky vnímán jako „roztomilý“ a „vtipný“, novinka je sportovnější a sofistikovanější. Má objemnější karoserii, která je jednodušší a modernější. Design vznikl ve spolupráci studií Kia v Německu a v Namyangu v Jižní Koreji.
Vepředu jsou širší masky chladiče a nasávací otvory vzduchu, které jsou po stranách lemovány multifokálními reflektorovými nebo bi-funkčními projektorovými světlomety podle verze. Přední mlhová světla, pokud jsou součástí výbavy, jsou umístěna v samostatných bočních mřížkách nebo u modelů GT-Line a GT-Line S v hlavní spodní masce chladiče. Vzduchové clony v bočních mřížkách odvádějí proud vzduchu od blatníků a kol, čímž snižují turbulence a zlepšují aerodynamiku, a zároveň dodávají vozu dynamičtější vzhled. Nárazníky jsou výraznější a sebevědomější, což se odráží i vzadu. Horní okraj čelního skla je členěný, podobně jako u modelu Sportage.
Černá horní maska chladiče s rámečkem v barvě stříbrné nebo chromu je širší a užší než dříve, což zdůrazňuje sportovnější vzhled Picanta. Po stranách je boční linie nižší a rovnější, okna jsou díky tomu větší a blatníky výraznější. Kola o průměru 14 až 16 palců přesně zapadají do svých otvorů, kliky dveří jsou v barvě karoserie nebo chromované, boční lišty jsou černé nebo chromované a zpětná zrcátka jsou černá nebo v barvě karoserie s integrovanými blinkry u vyšších verzí. Široký zadní sloupek střechy – typický prvek designu Kia – je nyní více vzpřímený, aby zdůraznil větší prostor v kabině.
Vzadu zůstávají zachovány C-tvarované zadní svítilny, které jsou nyní větší a mají více detailů.
Uvnitř nové Kia Picanto navazuje na ostatní nedávné modely Kia s horizontálně strukturovanou palubní deskou rozdělenou na zobrazovací a ovládací část, oddělené saténově chromovanou lištou, která zdůrazňuje šířku kabiny a pevný, stabilní postoj vozu. Vertikální větrací otvory na krajích palubní desky rámují přístroje a zobrazovací plochy jako knižní záložky.
Nové materiály a vylepšené dekorace podtrhují výrazně vyšší kvalitu nového Picanta. Sedadla jsou v elegantní černé látce, prémiové černé látce nebo černo-červené umělé kůži podle verze; kliky dveří jsou černé, stříbrné nebo saténově chromované; a volant i řadicí páka jsou od stupně '2' potažené kůží.
Nová paleta barev zahrnuje standardní Blue Breeze, Clear White za příplatek £250 a prémiové odstíny Silver Frost, Titanium Silver, Midnight Black, Chilli Red a Pop Orange, všechny za £495.
Tři výkonné benzínové motory včetně nového přeplňovaného T-GDi
Stejně jako většina městských aut je nové Picanto dostupné pouze s benzínovými motory, protože dieselové motory zvyšují pořizovací cenu a nepřinášejí výrazné úspory v provozních nákladech.
Tři výkonné a kultivované motory nového Kia Picanto zahrnují – poprvé – tříválcový 1,0litrový T-GDi s výkonem 99bhp, který bude dostupný později během roku. Všechny tři motory patří do rodiny Kappa. T-GDi doplňují tříválcový 1,0litrový motor s výkonem 66bhp a čtyřválcový 1,25litrový s výkonem 83bhp. Oba jsou atmosférické s vícebodovým vstřikováním (MPi), nyní s nižší spotřebou a emisemi díky rozsáhlým úpravám.
Základní 1,0litrový motor například dosahuje 64,2 mpg a emise CO2 jen 101 g/km. Přesto nabízí živý výkon pro městský provoz i dostatek rezervy pro jízdu po dálnici. Pětistupňová manuální převodovka je standardem, čtyřstupňový automat je volitelný u motoru 1,25 MPi.
Nová platforma zlepšuje jízdní vlastnosti a bezpečnost
Třetí generace Picanto stojí na zcela nové a mimořádně pevné platformě H, která zvyšuje jízdní vlastnosti i bezpečnost.
Podíl vysokopevnostní oceli v konstrukci karoserie se oproti předchozímu Picantu zdvojnásobil z 22 % na 44 %, což dělá novou karoserii nejen pevnější, ale zároveň o 23 kilogramů lehčí. Současně se téměř devítinásobně zvýžilo množství lepidel spojujících jednotlivé části karoserie, z 7,8 na 67 metrů, což ještě více zvyšuje tuhost.
Díky tomu je nové Kia Picanto o 32 % tužší v torzní pevnosti a o 12 % pevnější v tahu než jeho předchůdce. Tužší karoserie zlepšuje komfort jízdy a ovladatelnost tím, že umožňuje zavěšení kol pracovat bez nutnosti kompenzovat prohnutí; snižuje hluk, vibrace a drsnost; a poskytuje pevnější a bezpečnější ochranu při nárazu.
Nové Picanto, stejně jako předchůdce, má vpředu zavěšení typu MacPherson, ale nyní vzadu používá U-profilovou torzní příčku a upravená zadní ramena pro lepší ovladatelnost při nižší hmotnosti. Elektrický posilovač řízení (MDPS) s rychlejší odezvou je umístěn na sloupku řízení, což usnadňuje otáčení při parkování a manévrování a zároveň poskytuje pevný pocit a dobrou zpětnou vazbu při vyšších rychlostech. Jízdní komfort a ovladatelnost dále zlepšují opatření proti náklonu v zatáčkách, delší rozvor a kratší přední převis zvyšují obratnost a posouvají rozložení hmotnosti mírně dozadu. Přesun mechanických komponentů níže snižuje těžiště, což ještě zlepšuje reakce vozu.
Pohodlí řidiče a spolujezdce bylo také vylepšeno opatřeními ke snížení hluku, vibrací a drsnosti. Patří sem větší použití pěnových materiálů, izolačních podložek a těsnicích lišt, nové uložení motoru a upravené, tišší topení a větrací jednotky. Dokonce i stěrače čelního skla jsou umístěny níže, aby snížily aerodynamický hluk.
Kia Picanto patří do segmentu A, tedy do kategorie městských aut, která jsou o třídu menší než tradiční superminis. Tento segment se postupně zmenšuje, protože zákazníci stále častěji volí crossoverové modely místo klasických hatchbacků, přesto však představuje pro Kia stále velmi významný byznys.
V západní Evropě se v tomto segmentu ročně prodá přes milion vozů a očekává se, že zcela nový Picanto si ukrojí z tohoto koláče zhruba 5,1 %, tedy více než 60 000 kusů. Ve Velké Británii se v segmentu A prodá kolem 130 000 vozů ročně a Picanto patří pravidelně mezi pět nejprodávanějších modelů. Velká Británie přispívá téměř čtvrtinou všech evropských prodejů nového Picanta. Přibližně 60 % kupujících jsou ženy a soukromí zákazníci tvoří čtyři z pěti odběratelů.
Hlavními motivátory zákazníků jsou cena, vzhled exteriéru, poměr cena/výkon a výbava – oblasti, ve kterých má Kia tradičně silnou pozici. Kia s jistotou očekává, že stylovější, prostornější, sportovnější a modernější novinka výrazně zvýší svůj podíl na trhu v následujících letech.
Stejně jako u všech modelů Kia, i nový Picanto přichází s nejlepší zárukou na trhu – sedmiletou nebo do 100 000 mil, což je výraz důvěry v spolehlivost a kvalitu vozu. Záruka pokrývá veškeré práce i díly, s výjimkou těch, které podléhají běžnému opotřebení. Záruka je přenosná v případě, že je vůz prodán před uplynutím časového nebo kilometrového limitu. Nové Kia Picanto je také dostupné s servisními balíčky Care 3 a Care 3 Plus, které pokrývají náklady na veškeré běžné servisní úkony po dobu tří nebo pěti let. Stejně jako záruka jsou tyto balíčky přenosné při případném prodeji vozu před jejich vypršením.
