Delší a nižší, nový Kia Sorento přináší elegantní design a nádech futurismu do světa městských CUV. Díky delšímu přednímu převisu, klínovitému profilu, ostře definované prosklené ploše a výrazným obloukům kol působí nový Kia Sorento moderně a sportovně.
Nový Kia Sorento dlouhý 4,7 metru posouvá design vozidel v tomto segmentu na novou úroveň sofistikovanosti.
V rámci snahy Kia rozšířit nabídku na trhu s nejnovějším CUV bude nový Kia Sorento vyráběn s celkem čtyřmi motory – různé motory budou dostupné v různých regionech světa, aby co nejlépe vyhovovaly místním požadavkům, přičemž emise CO2 začínají už na 173 g/km.
Původní Kia Sorento byl průlomovým modelem, který korejské značce otevřel zcela novou kapitolu na globálním automobilovém trhu. Představený v roce 2002 znamenal obrovský krok pro Kia, když se postavil etablovaným značkám 4x4 a SUV a zahájil proces změny vnímání Kia jako výrobce malých aut.
Pod vedením šéfa designu Kia, Petera Schreiera, se designový tým zaměřil na vytvoření futuristického vzhledu s výrazným pocitem síly a dynamiky, aby nový větší CUV od Kia opět odlišil od konkurence a zároveň začlenil nové designové DNA značky.
„Dynamický design nového Kia Sorento využívá jednoduché, lineární linie k vytvoření silného, ale zároveň uhlazeného vzhledu. Sportovní a výrazný, nový Kia Sorento představuje novou generaci vozidel,“ uvedl Peter Schreier, CDO Kia Motors Corporation.
Odvážný přední design zahrnuje novou „signaturní masku“ Kia, která plynule přechází do čtyřsvětelných světlometů s černým rámečkem obepínajícím karoserii. Stoupající horní boční linie, dynamické zkosení pod prosklenou plochou a unikátní lichoběžníkový C-sloupek dodávají novému Sorentu napětí a jedinečný vzhled. Protažení zadního okna až k okrajům jednoduše tvarovaných zadních dveří naznačuje prostorný interiér, zatímco velká zadní světla podtrhují sportovní charakter.
Při vývoji nového Sorenta inženýři Kia opustili konstrukci s rámem a navrhli zcela novou samonosnou (monokokovou) karoserii s místem až pro sedm cestujících. Na těchto základech se soustředili na osm klíčových oblastí – špičkový výkon ve své třídě, vyšší úsporu paliva, nižší emise, lepší jízdní vlastnosti na silnici, zábavnější ovládání, větší prostor a komfort v kabině, zvýšenou bezpečnost a zavedení nových technologií.
Původní Kia Sorento si získala široké uznání médií i veřejnosti díky inovativnímu designu, odolnosti, schopnostem v terénu a poměru cena/výkon. Od roku 2002 si našla tisíce zákazníků, kteří dříve o Kia neuvažovali, a dosáhla celosvětového prodeje téměř 900 000 vozů.
„S novým Sorentem jsme vytvořili zcela nový sedmimístný CUV, který bude brzy vnímán jako všestranný a atraktivní vůz pro širší okruh zákazníků,“ uvedl Hyoung-Keun Lee, senior viceprezident a COO mezinárodního obchodního oddělení. „Navzdory současné ekonomické nejistotě jsme přesvědčeni, že nový Kia Sorento výrazně zvýší podíl Kia na trhu CUV a dosáhne ročního globálního prodeje 140 000 vozů od roku 2010.“
Nová, delší karoserie nového Kia Sorento s přemístěnými A-sloupky a posunutou palubní deskou vpřed a prodlouženými zadními dveřmi vzad zajišťuje mnohem prostornější kabinu než u současného modelu. Kvalita interiéru je výrazně vylepšena a mezi dostupné moderní prvky patří bezklíčový vstup, tlačítko startu motoru, kamera pro couvání, vestavěná navigace a panoramatická skleněná střecha.
Interiér nového Kia Sorento odráží sílu a dynamiku exteriéru. Kia věří, že stávající majitelé Sorenta i noví zákazníci budou stejně nadšeni z prostornosti kabiny, elegantního designu palubní desky, kvalitního zpracování, decentních dekorací a dostupnosti řady moderních technologií.
Tlustý tříramenný volant se stává charakteristickým prvkem Kia a skrz něj má řidič přehled o dalším prvku designového DNA značky – „tříválcovém“ přístrojovém panelu. Podobně jako u nejnovější verze Magentis a nedávno uvedeného Kia Soul má nový Sorento jasnou a přehlednou grafiku.
V závislosti na výbavě bude nový Kia Sorento vybaven audio systémem se šesti, osmi nebo deseti reproduktory, podporou MP3 a připojením iPodu, vestavěným nebo externím zesilovačem a novou navigací s 6,5palcovým displejem. Ovládání audia je umístěno na volantu.
Delší karoserie nového Sorento zajišťuje, že prodloužená kabina je mnohem prostornější než u předchozího modelu, s místem až pro sedm osob. Výška nad hlavou vzrostla o 64 mm na 906 mm a prostor na nohy o 102 mm na 795 mm. Zavazadlový prostor patří mezi nejlepší ve třídě, objem se zvětšil o 15 % díky posunutí zadních dveří o téměř 70 mm dozadu.
Při návrhu a vývoji nového Sorenta kladl tým výzkumu a vývoje Kia důraz na výrazné zlepšení komfortu jízdy a minimalizaci hluku, vibrací a drsnosti (NVH). Výborným základem pro dobré NVH vlastnosti je tuhá konstrukce karoserie a nový Kia Sorento obsahuje výrazně vyšší podíl vysokopevnostní oceli (70,4 %) oproti předchozímu modelu (40,0 %).
Nový Sorento bude nabízen s až čtyřmi různými motory, aby vyhověl potřebám řidičů v různých částech světa.
Pro korejský trh nabízí Kia nový Sorento se třemi motory, včetně verze 2,7litrového V6 motoru na levný LPG (zkapalněný ropný plyn) nazvaného „Mu LPI“. Tento motor dává 165 PS a 244 Nm – nižší výkon je důsledkem použití LPG, které obsahuje o 25 % méně uložené energie. Nový Sorento bude v Koreji dostupný také s čtyřválcovým 2,4litrovým benzínovým motorem Theta II s výkonem 175 PS a 225 Nm a novým čtyřválcovým dieselovým motorem R2.2.
Nová řada turbodieselových motorů „R“ potvrzuje světovou úroveň technického zázemí Kia. 2,2litrový motor překonává většinu čtyřválců i mnoho V6 motorů konkurence a splňuje emisní normu Euro 5 díky třetí generaci common-rail vstřikování. R2.2 dosahuje maximálního výkonu 197 PS a točivého momentu 435 Nm.
Kupující nového Sorenta si budou moci vybrat z široké nabídky převodovek a pohonů – podle konkrétního modelu. K dispozici budou pětistupňové a šestistupňové manuální i automatické převodovky. Obě šestistupňové převodovky jsou nové nebo vylepšené.
Nová šestistupňová automatická převodovka Kia je klasický „torzní měnič“, ale obsahuje unikátní „plochý“ měnič, díky kterému je o 54 mm kratší, má o 62 dílů méně než pětistupňová jednotka, váží o 12 kg méně a zvyšuje úsporu paliva až o 12 % oproti tradiční automatické převodovce.
Kupující nového Sorenta si mohou vybrat ze dvou pokročilých pohonů, aby co nejlépe přizpůsobili schopnosti vozu na silnici i v terénu svému životnímu stylu. Pohon 2WD nabízí nižší hmotnost a lepší spotřebu, zatímco pohon 4WD je ideální pro ty, kdo často jezdí v náročných podmínkách, táhnou přívěsy (až do 2 500 kg podle modelu) nebo vyrážejí do terénu.
Trakci dále zlepšují dostupné systémy HAC (Hill-start Assist Control), který zabraňuje couvání vozidla zpět, a DBC (Down-hill Brake Control), který omezuje rychlost na prudkých sjezdech na pouhých 5 mph.
Pro nový Kia Sorento měli inženýři zavěšení za úkol posunout jízdní vlastnosti směrem k lepšímu zážitku na silnici, co se týče komfortu jízdy a citlivosti řízení, přičemž si zachovat většinu terénních schopností předchozího modelu. Podvozek byl snížen o 10 mm a díky nové monokokové konstrukci karoserie se snížilo těžiště o 54 mm.
Přední zavěšení MacPherson a zadní víceprvkové bylo převzato z předchozího modelu, ale s výraznými vylepšeními. Řízení je nyní přímější a vyžaduje méně otáček volantu od dorazu k dorazu.
Pro maximální brzdný výkon jsou všechny nové modely Kia Sorento vybaveny brzdami s kotouči na všech kolech. Standardně nebo na přání jsou k dispozici systémy ABS a EBD pro rozložení brzdné síly.
Nový Kia Sorento nabízí zákazníkům řadu moderních bezpečnostních systémů a výbavy, buď v základní výbavě, nebo jako volitelné příslušenství – v závislosti na trhu. Mezi aktivní bezpečnostní technologie patří ESC, HAC, DBC, TPMS (systém kontroly tlaku v pneumatikách) a RPAS (systém asistence při parkování vzad), stejně jako několik systémů zlepšujících brzdný výkon za extrémních podmínek.
Couvání usnadňuje nová zadní kamera Kia Reversing Safety Camera umístěná na zadních dveřích. Kamera má širokoúhlý objektiv se záběrem 130 stupňů a přenáší obraz na 3,5palcový LCD displej zabudovaný v zpětném zrcátku vždy, když je zařazena zpátečka.
Robustní nová konstrukce karoserie Kia Sorento zvyšuje odolnost vůči nárazům. Díky výrazně vyššímu podílu vysokopevnostní oceli (70,4 %) dosahuje nový vůz vynikající tuhosti a pevnosti. Zvláštní pozornost byla věnována oblasti B-sloupků, které obsahují ochranný oblouk proti převrácení, a v bočních prahách je použita mnohem pevnější ocel třídy 60 kg.
Karoserie nového Kia Sorento je navržena tak, aby dosáhla nejvyššího hodnocení 5 hvězdiček v evropských testech EuroNCAP i v současných oficiálních nárazových testech NHTSA v USA, stejně jako hodnocení „Good“ (opět nejvyšší) v testech IIHS pro čelní i boční nárazy.
