Jeep Grand Cherokee
Před téměř 18 lety Jeep vytvořil segment prémiových SUV uvedením modelu Jeep Grand Cherokee. Po více než 4 milionech prodaných kusů Jeep vylepšuje tento recept a trefuje se do ideální rovnováhy mezi skutečnými schopnostmi v terénu a komfortem na silnici s úplně novým modelem 2011 Jeep Grand Cherokee.
Zcela nový Jeep Grand Cherokee nabízí prémiový výkon na silnici a zároveň si zachovává legendární pohon všech kol značky Jeep s dvoustupňovou převodovkou s vektorováním točivého momentu a tažnou schopností. Navíc přináší lepší spotřebu paliva (až o 11 procent) a interiér světové úrovně.
„Pečlivě jsme naslouchali našim zákazníkům i trhu,“ uvedl Scott Kunselman, viceprezident týmu Jeep/Truck v Chrysler LLC. „Náš zcela nový Jeep Grand Cherokee trefuje ideální rovnováhu mezi prémiovým výkonem na silnici a legendárními schopnostmi Jeepu, které vedou ve své třídě.“
Nový systém vzduchového odpružení Quadra-Lift přináší legendární terénní schopnosti Jeepu spolu s novým systémem Selec-Terrain, který umožňuje řidiči zvolit si pohon nejlépe odpovídající jízdním podmínkám na silnici i mimo ni. Nové nezávislé zavěšení předních i zadních kol zajišťuje prémiové jízdní vlastnosti a komfort na silnici.
Zcela nový model 2011 Jeep Grand Cherokee je postaven na osvědčené unibody platformě s pohonem zadních kol, která sdílí základy s Mercedes-Benz ML.
„Jeep vynalezl segment SUV a náš zcela nový Jeep Grand Cherokee je dalším krokem v evoluci SUV,“ řekl Mike Accavitti, ředitel značek Jeep, Chrysler a Dodge. „Inovace Jeepu, včetně vzduchového odpružení Quadra-Lift a trakčního systému Selec-Terrain, nás odlišují od konkurence.“
Nový Jeep Grand Cherokee nabízí systém vzduchového odpružení Quadra-Lift s pěti nastavitelnými výškami pro optimální jízdní vlastnosti:
Quadra-Lift umožňuje zdvih až o 4,5 palce díky vzduchovým pružinám na všech čtyřech kolech, které poskytují pohodlnou a prémiovou jízdu. Systém pracuje automaticky, ale lze jej ovládat i manuálně pomocí ovladačů na středové konzole.
Kromě vzduchového odpružení Quadra-Lift umožňuje nový trakční systém Selec-Terrain zákazníkům zvolit terénní režim pro optimální zážitek na všech typech povrchů. Tento systém elektronicky koordinuje až 12 různých systémů pohonu, brzdění a odpružení, včetně řízení plynu, řazení převodovky, převodovky s rozvodovkou, trakční kontroly a elektronické stability (ESC).
Ovládací volič Selec-Terrain umožňuje řidiči vybrat z pěti jízdních režimů, aby dosáhl nejlepšího výkonu na všech typech terénu:
Selec-Terrain v kombinaci s novým vzduchovým odpružením Quadra-Lift nabízí řidičům nastavitelný rozsah odpružení, který zajišťuje legendární výkon s certifikací Trail Rated®.
Po odstranění předního vzduchového nástavce a s dostupným vzduchovým odpružením Quadra-Lift má nový Jeep Grand Cherokee nájezdový úhel 35,9 stupně (oproti 32,3 u předchozího modelu), úhel odjezdu 29,2 stupně (oproti 27,5) a úhel přejezdu 25,1 stupně (oproti 20,4).
Nové nezávislé zavěšení předních i zadních kol má oddělené nosníky zavěšení. Zadní pružiny s proměnnou tuhostí zlepšují jízdní vlastnosti a komfort na silnici, aniž by utrpěly terénní schopnosti vozu. Nové zadní zavěšení umožňuje uložit rezervní kolo uvnitř vozu, nikoli pod ním.
Model 2011 Jeep Grand Cherokee nabízí tři systémy pohonu všech kol (Quadra-Trac I®, Quadra-Trac II® a Quadra-Drive® II).
Quadra-Trac I poskytuje trvalý pohon všech kol bez nutnosti přepínání. Systém zajišťuje plynulý chod za různých jízdních podmínek. Tato lehká jednorychlostní převodovka je osvědčená a vysoce efektivní, což přispívá k lepší spotřebě paliva.
Dvouspeed převodovka Quadra-Trac II využívá vstupy z různých senzorů k co nejrychlejšímu rozpoznání prokluzu kol a nápravě situace. Systém využívá funkci Throttle Anticipate, která detekuje rychlé pohyby plynového pedálu ze zastavení a maximalizuje trakci ještě před vznikem prokluzu. Při detekci prokluzu je až 100 procent dostupného točivého momentu okamžitě přesměrováno na nápravu s nejlepší trakci.
Quadra-Drive II s elektronickým zadním diferenciálem s omezeným prokluzem (ELSD) nabízí špičkovou trakční schopnost v oboru. Systém okamžitě detekuje prokluz kol a plynule rozděluje točivý moment na kola s trakčním záběrem. V některých případech vůz anticipuje nízkou trakci a upravuje nastavení, aby prokluz předcházel nebo jej eliminoval.
Selec-Terrain je standardní výbavou u verzí s Quadra-Trac II a Quadra-Drive II.
Všechny modely 2011 Jeep Grand Cherokee vybavené terénním nebo Quadra-Lift paketem jsou certifikovány jako Trail Rated®. Odznak Jeep Trail Rated na modelu 2011 Grand Cherokee znamená, že vůz byl navržen tak, aby zvládal různé náročné terénní podmínky, které jsou definovány pěti klíčovými kategoriemi: trakce, světlá výška, manévrovatelnost, průhyb zavěšení a brodění vodou.
Jeep Trail Rated je unikátní metodika používaná inženýry Jeepu k měření a předpovědi terénních schopností všech vozů Jeep. Kombinací přirozených a kontrolovaných testů v terénu poskytuje Trail Rated konzistentní měření výkonu mimo silnici. Certifikaci Trail Rated mají pouze vozy Jeep.
Nový model 2011 Jeep Grand Cherokee je na severoamerickém trhu dostupný se dvěma špičkovými motory.
Základním motorem je zcela nový flexibilní 3,6litrový šestiválec Pentastar. Tento motor je nově navržený, má dvojité vačkové hřídele (DOHC) a hliníkový blok s vysokotlakým odléváním v úhlu 60 stupňů. Disponuje variabilním časováním ventilů (VVT) a dává výkon 280 koní (209 kW) a točivý moment 260 lb.-ft. (353 N•m) při 4 800 ot./min. Nový motor Pentastar zlepšuje spotřebu paliva až o 11 procent oproti předchozímu šestiválci v Jeep Grand Cherokee. Je spojen s osvědčenou pětistupňovou automatickou převodovkou W5A580, která zajišťuje hladké řazení a optimální spotřebu. Převodovka W5A580 má adaptivní elektronické řízení, elektronický manuální režim (ERS) a elektronicky modulovanou spojku měniče točivého momentu.
Větší palivová nádrž s kapacitou 24,6 galonu v kombinaci s lepší spotřebou motoru Pentastar umožňuje dojezd přibližně 500 mil na jedno natankování.
Dostupný legendární 5,7litrový motor HEMI® V-8 nabízí výkon 360 koní (268 kW) a točivý moment 390 lb.-ft. (520 N•m) při 4 250 ot./min. Motor HEMI má také VVT, který zajišťuje výkon a tažnou sílu, ale i úsporu paliva díky systému Multi-displacement System (MDS). Tento motor je spojen s vícerychlostní automatickou převodovkou 545RFE.
Nový Jeep Grand Cherokee nabízí bezkonkurenční tažnou kapacitu až 7 400 lb. u modelů s pohonem 4x2 vybavených motorem HEMI V-8.
Pro mezinárodní trhy bude nový 2011 Jeep Grand Cherokee dostupný v levostranném i pravostranném provedení s dieselovými i benzínovými motory.
Nový interiér dosahuje úrovně evropské konkurence a nabízí kvalitní materiály, elegantní detaily a více prostoru pro cestující i zavazadla.
„Po vzoru našeho zcela nového Dodge Ram 2009 je i Jeep Grand Cherokee dalším hrdým absolventem našeho Advanced Interior Design Studio,“ řekl Ralph Gilles, viceprezident designu. „Dosáhli jsme světové úrovně interiéru díky použití kvalitních materiálů a důrazu na detail.“
Dostupná nová dvouvrstvá střešní panoramatická skleněná plocha CommandView® nabízí dvojnásobek skleněné plochy oproti standardnímu střešnímu oknu a sahá od čelního skla až k zadní části vozu. Přední panel lze otevřít směrem dozadu, čímž se do kabiny dostane více světla a čerstvého vzduchu pro cestující v první řadě. Zadní pevný panel propouští světlo a umožňuje výhled cestujícím ve druhé řadě a je standardně vybaven elektrickou sluneční clonou.
Rozvor vozu 114,8 palce je o 5,3 palce delší než u předchozího modelu a přispívá k celkové délce vozu, která je o 1,8 palce větší. Delší rozvor přináší více místa v interiéru a cestujícím na zadních sedadlech poskytuje o 4 palce více prostoru pro kolena a nohy. Šířka vozu se zvětšila o 3 palce, což zlepšuje jízdní vlastnosti a uspořádání interiéru.
Větší přední dveře (o 1,9 palce širší a 2 palce vyšší) a zadní dveře otevírající se do úhlu 78 stupňů (oproti 67 stupňům u předchozího modelu) usnadňují přístup do interiéru.
Uvnitř nabízí prémiová sedadla místo pro pět cestujících. Dostupné sklopné sedadlo předního spolujezdce zlepšuje prostor pro zavazadla (modely Laredo).
Pro větší pohodlí cestujících se zadní sedadla dají sklopit o 12 stupňů dozadu. K dispozici je také 12stupňové naklonění vpřed, což umožňuje celkem 24 stupňů nastavení.
Objem zavazadlového prostoru za druhou řadou sedadel je o 6,8 kubických stop větší (celkem 36,3 kubických stop) než u předchozího modelu. Prostorný zadní prostor zahrnuje úložný box s nabíjecí baterkou a nové vylepšené háčky na nákupy na obou stranách. Prostor pro rezervní kolo obsahuje odnímatelné dvojité úložné boxy pro bezpečné uložení znečištěného vybavení nebo jiných předmětů.
Dostupné je zcela nové elektricky ovládané zadní víko pro pohodlné dálkové otevírání a zavírání.
Každý povrch nového Jeep Grand Cherokee je nově tvarován a upraven pro lepší aerodynamiku. To zlepšuje spotřebu paliva a dodává designu více plynulosti, přičemž snižuje odpor vzduchu o 7 procent oproti předchozímu modelu. Koeficient odporu vzduchu (Cd) nového modelu 2011 je přibližně 0,37, zatímco u modelu 2009 to bylo 0,404.
„Náš zcela nový 2011 Jeep Grand Cherokee je mnohem kultivovanější, cílenější a sportovnější než model, který nahrazuje,“ uvedl Gilles. „Má klasický styl Jeep Grand Cherokee s atletickými, propracovanými vnějšími detaily pro rok 2011.“
Přední část zahrnuje klasickou sedmislotovou masku Jeepu, kulaté světlomety a lichoběžníkové blatníky. Odnímatelný spodní přední nárazník zlepšuje spotřebu paliva, jízdní vlastnosti na silnici i schopnosti v terénu. Spodní přední nárazník má velkou chromovanou aplikaci (modely Limited a Overland), která zdůrazňuje dostupné tažné háky.
Z boku má Jeep Grand Cherokee atletický, svalnatý profil. Černé aplikace na B-sloupech dávají oknům moderní aerodynamický vzhled a elegantní siluetu. Dostupná chromovaná zrcátka a kliky dveří doplňují vzhled a ladí s chromovaným rámečkem oken na všech modelech.
Standardem jsou 17palcová kola, která zajišťují terénní schopnosti, s volitelnými 18palcovými a nově pro Jeep 20palcovými koly pro rok 2011.
Zadní světla obepínají zadní blatník a zadní část vozu, čímž vytvářejí pevný tvar, který působí luxusněji. Tento design doplňuje přední část vozu a ladí s celkovým vzhledem exteriéru.
Modely Jeep Grand Cherokee s motorem HEMI V-8 mají dvojité chromované koncovky výfuku o průměru 3,5 palce, zatímco verze s motorem Pentastar V-6 mají jednu 3palcovou koncovku.
Pokračujíc v budování legendárních terénních schopností značky Jeep, nový model 2011 Grand Cherokee přidává prémiové jízdní vlastnosti na silnici, čímž doplňuje kompletní balíček.
Prémiové jízdní vlastnosti a legendární robustnost Jeepu Grand Cherokee 2011 jsou dosaženy více než 5 400 svary samotné karoserie. Torzní tuhost je o 146 procent vyšší než u současného modelu Grand Cherokee a vyšší než u BMW X5 a Toyota Highlander, což zlepšuje odolnost a snižuje hluk, vibrace a nepříjemné projevy (NVH).
S více než 3 700 mm obloukových svárů a 100 m strukturálního lepidla navíc k svarům jde o nárůst o 53 procent v počtu bodových svárů, 42 procent v obloukových svárech a 38 procent v použití strukturálního lepidla.
Více než 45 bezpečnostních a zabezpečovacích prvků.
Zcela nový Jeep Grand Cherokee modelového roku 2011 nabízí více než 45 bezpečnostních a zabezpečovacích prvků.
Mezi standardní bezpečnostní výbavu patří Elektronická stabilizace (ESC), Elektronická kontrola náklonu (ERM), čtyřkolový protiblokovací brzdový systém (ABS) s detekcí nerovností, čtyřkolový systém kontroly trakce brzd (BTCS), bezklíčový vstup a startování (Passive Entry/Keyless Go), dálkové odemykání, expresní ovládání oken nahoru/dolů pro řidiče a předního spolujezdce, předpínače bezpečnostních pásů, kontrola kolísání přívěsu a dálkové startování, které je standardem u verze Overland a dostupné u Limited.
Dalšími standardními bezpečnostními prvky jsou boční airbagy v celé délce střechy, které chrání cestující vpředu i vzadu na krajních sedadlech, boční airbagy na úrovni hrudníku zabudované v sedadlech pro řidiče a předního spolujezdce a aktivní opěrky hlavy, které se při nárazu zezadu automaticky aktivují.
Karoserie je zcela nová a navržena tak, aby splňovala očekávané bezpečnostní normy na globálních trzích (nové standardy odolnosti střechy, boční nárazy a evropské normy pro ochranu chodců).
Zcela nový Jeep Grand Cherokee 2011 bude mít ve všech verzích standardně systém uconnect guardian (služby poskytuje Hughes Telematics).
uconnect guardian nabízí zákazníkům pět nejžádanějších bezpečnostních funkcí. Uživatelé uconnect guardian mají přístup k následujícím službám:
Model 2011 Jeep Grand Cherokee je také vybaven službou SIRIUS Travel Link, která řidičům poskytuje aktuální informace o cenách paliva, počasí, sportovních výsledcích a filmových programech. Navíc zcela nový Grand Cherokee nabízí SIRIUS Traffic, který sleduje dopravní situaci ve 78 oblastech USA a průběžně zobrazuje tyto informace v navigačním systému vozu. Služby SIRIUS Traffic a Travel Link tak spojují řidiče a cestující Jeepu Grand Cherokee s potřebnými informacemi jak na silnici, tak mimo ni.
Zcela nový Jeep Grand Cherokee 2011 bude vyráběn v závodě Jefferson North Assembly Plant (JNAP) v Detroitu o rozloze 2,7 milionu čtverečních stop, kde se tento model vyrábí od svého uvedení v roce 1992.
V rámci příprav na výrobu zcela nového Jeepu Grand Cherokee prochází závod Jefferson North Assembly rozšířením o 285 000 čtverečních stop, které nahradí stávající lisovnu karoserií. Toto je součástí investice Chrysleru ve výši přibližně 1,8 miliardy dolarů do nových programů výroby vozidel.
Kromě toho změny v lakovně a montážních provozech přinesou závodu zcela novou úroveň výrobní flexibility pro možnost produkce různých modelů.
