Jaguar XF
Nový Jaguar XF je již považován za klíčový prvek oživení značky Jaguar, představující novou generaci krásných rychlých vozů. Nyní je ale tento vůz, který definuje sportovní luxus Jaguaru, ještě lepší díky zásadním změnám pohonného ústrojí a širší nabídce modelů – včetně ohromujícího nového, přeplňovaného Jaguaru XFR.
Modelový rok 2010 přináší do Jaguaru XF zcela nové 5,0litrové přímovstřikové osmiválce. Kromě toho došlo k významným změnám ve výbavě a specifikacích – včetně mnoha novinek exkluzivních pro nový XFR – a k uvedení nového stupně výbavy Portfolio.
Když byl XF představen loni, rychle si získal pozornost jako výrazný projev odvážného nového designového jazyka Jaguaru. Brzy se také ukázalo, že jde o vůz, jehož jízdní zážitek předčil očekávání vyvolaná jeho výrazným vzhledem. Nyní nový XFR posouvá tento zážitek na ještě vyšší úroveň, posouvá rovnováhu ještě více směrem k dynamickému výkonu, přičemž si stále zachovává základní hodnoty Jaguaru XF jako elegantního a luxusního sportovního sedanu. Sílu dodává zcela nový 5,0litrový přímovstřikový přeplňovaný osmiválec s výkonem 510bhp a točivým momentem 461lb-ft. Okamžitě rozpoznatelný díky unikátním novým 20palcovým kolům, novému přednímu designu s přepracovanými chromovanými nasávacími otvory, „Supercharged“ větracím mřížkám na kapotě, čtyřem leštěným koncovkám výfuku, aerodynamicky funkčnímu zadnímu spoileru a bočním prahům, nový XFR nese také nenápadné označení „R“.
Vlastnosti, které při uvedení Jaguar XF odlišovaly, jsou stále velmi aktuální a viditelné. Čtyřdveřový XF má vizuální dynamiku kupé, ale uvnitř nabízí místo pro pět dospělých, kteří si užijí interiér zcela současného stylu, přitom typicky jaguarský.
Jednoduchost a chytré využití prostoru jsou klíčové pro design interiéru Jaguaru XF a to se v nové generaci nezměnilo. Pro řidiče je středobodem kompaktní uspořádání ovládání převodovky JaguarDrive Selector™. Krásný odlitek z hliníku tohoto ovladače si již získal uznání jako součást charakteristického „přivítání“ XF; sekvence, kdy podsvícené tlačítko start/stop pulzuje jako srdeční tep, dokud není stisknuto, pak JaguarDrive Selector™ vystoupí do dlaně řidiče a otočné větrací otvory středové konzoly se tiše otevřou.
Takovéto prvky již přilákaly více než 30 000 zákazníků k novému Jaguaru XF – a nyní byly v mnoha případech ještě vylepšeny. Kombinace hliníkové palubní desky, saténových nebo lesklých dřevěných dekorů, precizně zpracovaných přístrojových a dveřních panelů s dvojitým prošitím jako standard, spolu s modrým halo osvětlením a atmosférickým interiérovým osvětlením, staví kabinu Jaguaru XF do zcela jiné ligy než u konkurence, stejně jako jeho vnější design.
Zákazníci hledající luxusní výbavu by měli zaměřit pozornost na nový stupeň Portfolio. Ten je dostupný s atmosférickým 5,0litrovým osmiválcem a zahrnuje špičkové řemeslné detaily, jako jsou kontrastní prošití kožených čalounění, prémiová stropnice Jaguar Suedecloth, hluboké koberečky s kontrastním lemováním a vyšívanými logy, unikátní dřevěné obložení a větraná, vyhřívaná i chlazená sedadla.
Ale právě nové možnosti pohonných jednotek jsou jádrem změn pro modelový rok 2010. Zcela nové 5,0litrové motory AJ-V8 Gen III – v atmosférickém provedení s výkonem 385bhp a točivým momentem 380lb-ft a v přeplňovaném „R“ provedení s 510bhp a 461lb-ft – přinášejí do nabídky Jaguaru XF zcela novou, ještě sportovnější dimenzi.
Tyto nové motory jsou nejefektivnějšími, jaké Jaguar kdy vyvinul, a poskytují výkon a jízdní vlastnosti na vyšší úrovni napříč celou řadou. V případě přeplňovaného motoru došlo ve srovnání s 4,2litrovým osmiválcem k nárůstu výkonu o pozoruhodných 23 procent a točivého momentu o 12 procent.
Výsledkem u nového Jaguaru XFR je zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 4,7 sekundy (0–100 km/h za 4,9 sekundy). Pro běžné ježdění je ještě důležitější ukazatel zrychlení z 50 na 70 mph – pouhé 1,9 sekundy, což svědčí o skvělé pružnosti XFR.
Srovnání u atmosférického motoru jsou stejně působivá. Výkon vzrostl o 29 procent a točivý moment o 25 procent. Referenční zrychlení z 0 na 60 mph je 5,5 sekundy (0–100 km/h za 5,7 sekundy) – o 0,8 sekundy rychleji než u 4,2litrového Jaguaru XF. Ještě lepší je, že tyto zlepšení byly dosaženy bez negativního dopadu na spotřebu paliva a emise. Nové motory splňují emisní normy US ULEV II/Tier 2 Bin 5.
Vedle těchto nových motorů bude i nadále hrát klíčovou roli atmosférický 4,2litrový osmiválec, který bude k dispozici od ledna 2009. Zákazníci si budou moci objednat nejnovější atmosférické verze 5,0litrového osmiválce nové řady Jaguar XF od ledna 2009. Přeplňovaný 510bhp osmiválec XFR bude možné objednávat od února 2009.
