Infiniti QX50 Concept
Své světové premiéry se Infiniti QX50 Concept dočkal na autosalonu North American International Auto Show 2017 v Detroitu a představuje vizi Infiniti pro příští generaci středně velkého prémiového crossoveru.
Koncept ukazuje, jak by se design předchůdce z roku 2016, modelu QX Sport Inspiration, mohl přizpůsobit pro budoucí sériovou výrobu. QX50 Concept sebevědomě vyjadřuje designový jazyk Infiniti „Powerful Elegance“. Silueta s posunutou kabinou dopředu se snoubí s mohutnými liniemi a plynulými plochami, které jasně naznačují jeho charakter dynamického a praktického crossoveru.
Organické tvary kabiny, zaměřené na řidiče a zároveň ohleduplné k pasažérům, byly navrženy v souladu s exteriérem. Spojení progresivního designu s moderním řemeslným zpracováním odráží Infiniti touhu překonat konvenční přístupy k prémiovému interiéru.
Nejnovější koncept Infiniti představuje další krok směrem k budoucím technologiím autonomní podpory řízení. Tyto systémy, které jsou stěžejní pro vývoj všech budoucích autonomních asistentů Infiniti, zajišťují, že řidič si vždy zachová plnou kontrolu nad vozidlem – což odpovídá zaměření značky na aktivní zapojení řidiče.
Navíc Infiniti QX50 Concept demonstruje možnou aplikaci pokročilého motoru s proměnným kompresním poměrem Variable Compression Turbo (VC-Turbo), který nabízí pohonné ústrojí přizpůsobující se požadavkům na výkon i úspornost.
Evoluce středně velkého crossoveru Infiniti QX Sport Inspiration z roku 2016
„Představením QX Sport Inspiration na autosalonu v Pekingu 2016 jsme ukázali budoucnost modelů Infiniti QX. Nový QX50 Concept tento koncept dále rozvíjí a ukazuje, jak by Infiniti mohlo posílit svou pozici v nejrychleji rostoucím segmentu vozidel na světě,“ říká Roland Krueger, prezident Infiniti.
S modelem QX50 Concept chce Infiniti prozkoumat emotivnější pojetí crossoverového designu a vnést do segmentu, který je často charakterizován nevýraznou a sterilní estetikou, dávku elegance a uměleckého cítění. Spojením lidského umu s praktičností splňuje QX50 Concept očekávání prostorné kabiny a zavazadlového prostoru. Díky designu optimalizovanému pro maximální využití prostoru koncept naznačuje, jak by Infiniti mohlo přizpůsobit budoucí vozy kompaktnímu pohonnému ústrojí, jako je právě motor VC-Turbo.
Infiniti QX50 Concept představuje další fázi pokračující obnovy produktové řady Infiniti. Koncepty Infiniti jsou navrhovány s ohledem na sériovou výrobu, což dokládají věrné produkční verze konceptů Q30, QX30 a Q60. Každý z nich předznamenal design a uspořádání příští generace modelů značky. QX50 Concept ukazuje vývoj charakteristických designových prvků Infiniti a jejich možné přizpůsobení pro středně velký prémiový crossover.
S průlomovými proporcemi nastavil Infiniti FX45 z roku 2003 vzor pro budoucí crossovery na další desetiletí. Jako první středně velké víceúčelové sportovní vozidlo je Infiniti FX dodnes považován za ikonu crossoverového designu. Loňský QX Sport Inspiration se snažil toto nadšení znovu probudit – a v čím dál hustším a populárnějším segmentu nyní nový QX50 Concept ukazuje, jak by se tyto designové motivy mohly přenést do sériové výroby.
Exteriér: umělecké pojetí funkčního crossoveru
Ovlivněný designem Infiniti QX Sport Inspiration vyjadřuje QX50 Concept svůj crossoverový charakter jasnými proporcemi, které zřetelně naznačují jeho sílu a dynamiku. QX50 Concept se vyhýbá mnoha obvyklým a často opakovaným designovým prvkům, které sdílí zavedené modely ve středně velkém prémiovém segmentu crossoverů. Výsledkem je originální a zároveň praktický nový tvar crossoveru, který ukazuje, jak by se design dřívějšího konceptu Infiniti mohl přizpůsobit budoucím sériovým modelům.
Infiniti QX50 Concept je nejnovějším ztělesněním designového jazyka „Powerful Elegance“, který je zároveň estetický i funkční. Exteriér kombinuje napjaté a svalnaté linie s plynulými, výrazně profilovanými plochami. Ostrá, přímá charakteristická linie vede od kapoty typu clamshell podél ramen vozu a dodává QX50 Conceptu impozantní vzhled a prodlužuje jeho vizuální délku. Široký a mohutný postoj podtrhuje jeho všestranné schopnosti.
Typické designové prvky Infiniti jsou na QX50 Conceptu patrné, každý z nich jemně vyvinutý pro nové použití. Vepředu dvojnásobná oblouková maska chladiče vyvolává okamžitý dojem síly a účelu a tvoří ústřední bod pro všechny linie karoserie. QX50 Concept je vyšší, širší a praktičtější než QX Sport Inspiration, a jeho maska chladiče tak vozu dodává ještě výraznější přítomnost. Na zádi vozu je přední hrana D-sloupku s půlměsíčovým výřezem vyšší než u jakéhokoli současného sériového Infiniti, což dále prodlužuje vizuální délku střechy.
Hru hrají i nové barvy exteriéru, například speciální lak Forged Bronze s trojnásobným množstvím kovových částic oproti běžným lakům sériových vozů.
V profilu je kapota tvarována jako vztyčená hlava hada, s dvojicí ostrých záhybů vedoucích vzhůru od základu A-sloupku a pak klesajících po kapotě až k okrajům široké „dvojnásobné obloukové“ masky chladiče. Tyto linie maskují relativně krátkou délku kapoty a naznačují, jak by se vzhled sériového vozu mohl přizpůsobit kompaktnějšímu motoru, jako je VC-Turbo, který přenáší výkon na silnici prostřednictvím inteligentního pohonu všech kol.
Funkčnost je v segmentu středně velkých crossoverů nezbytností a je ústředním prvkem designu QX50 Conceptu. Praktickyji než jeho předchůdce QX Sport Inspiration má QX50 Concept siluetu s posunutou kabinou dopředu a o něco více svisle postavený zadní výklopný díl, což jsou jasné znaky prostorného a variabilního interiéru. Nový tvar D-sloupku s půlměsíčovým výřezem zlepšuje výhled přes rameno řidiče i výhled zadních pasažérů.
Interiér: výzva konvenčnímu pojetí prémiové kabiny
Spojením progresivního designu s vysokou úrovní moderního řemeslného zpracování kabina QX50 Conceptu ukazuje Infiniti touhu zpochybnit a nově interpretovat tradiční přístupy k designu a použití materiálů v prémiových interiérech crossoverů.
Místo lesklých dřev a měkkých plastů nabízí interiér QX50 Conceptu modernější použití dřeva, kůže a prošívání. Každý materiál je upraven a aplikován tak, aby nastavil nové trendy v designu prémiových crossoverů.
S důrazem na pokročilé řemeslné umění působí kabina QX50 Conceptu dojmem ruční práce a vychází ze dvou japonských přístupů k řemeslnému zpracování – „mitate“ (vyslovuje se „mí-ta-te“) a „shitate“ („ši-ta-te“). „Mitate“ znamená pečlivý výběr a kombinaci nejlepších materiálů, „shitate“ pak jejich šití a úpravu tak, aby vynikly jejich nejlepší vlastnosti. Díky preciznímu zpracování a detailům tak vzniká atmosféra a vzhled, který je víc než jen součtem jednotlivých částí.
Kombinace materiálů a jejich aplikace umožnily designérům Infiniti předvést některé z nejvyšších úrovní řemeslné práce, jaké kdy byly v tomto segmentu crossoverů vidět.
Kabina Infiniti QX50 Conceptu je potažena různými druhy kůže – pravou, poloanilinovou a syntetickým nubukem – což vytváří bohatou škálu textur a vizuální hloubky. Oči přirozeně sledují každý povrch, který plynule obepíná interiér. Kabina naznačuje rozšiřující se nabídku interiérových úprav pro zákazníky Infiniti, včetně pečlivě vybraného tříbarevného barevného schématu.
Použití různých druhů kůže umožňuje představit si, jak by tato tříbarevná kabina mohla vypadat. Vrchní část kabiny je obložena bohatou hnědou kůží, která kontrastuje s bílou kůží na spodní části palubní desky, dveří a sedadel. Mezi nimi vede linka z tmavě modrého syntetického nubuku, který zároveň zakončuje přední středovou konzolu. Podél horní části palubní desky, dveří a kolem sedadel probíhá dvojitý stehový vzor.
Infiniti si podalo patent na novou metodu „dot quilting“ – prošívání kůže na dveřích a sedadlech. Inspirováno klasickými koženými pohovkami s knoflíky, dot quilting je přišitý v jednotlivých bodech. Fyzikální vlastnosti kůže tak vytvářejí neformálnější interpretaci diamantového vzoru, který dodává klasickým křeslům Chesterfield jejich charakteristický vzhled.
Zatímco mnozí očekávají, že prémiové interiéry budou využívat vysoce lesklé dřevěné povrchy pro pocit kvality, QX50 Concept je obložen pravým, otevřeně pórovitým jasanem. Dřevo je upraveno tak, aby si zachovalo svou přirozenou, někdy i nepravidelnou strukturu a vzhled. Při pohledu i dotyku je patrná kresba jasanu, což dodává autentický, moderní vzhled a lepší hmatový dojem.
Přirozené, plynulé tvary kabiny ladí s exteriérem QX50 Conceptu a kontrastují s technickými, lineárními a někdy až strohými designy ostatních vozů v segmentu. Kombinace pozitivních a negativních ploch přidává kabině vizuální hloubku a složitou hru světla a stínu. Organické linie kabiny navazují na podobný tvar interiéru QX Sport Inspiration, což ukazuje, jak by se původní koncept mohl vyvinout do sériového vozu.
Kabina QX50 Conceptu je zároveň „řidičsky orientovaná“ i „pasažérsky ohleduplná“ a je rozdělena do jasně vymezených zón pro řidiče a spolujezdce. Stejně jako u předchůdce je palubní deska zaměřena na řidiče a svým tvarem i vzhledem mu dodává skutečný pocit jistoty za volantem.
Horizontální tvary palubní desky obepínají řidiče i spolujezdce, přičemž se z centrální konzoly táhnou plynulé, nepřerušované linie přes palubní desku až do zadní části kabiny. Sedadla mají ergonomický hexagonální motiv, který působí široce a přívětivě a zároveň poskytuje maximální oporu zad a ramen.
Infiniti QX50 Concept klade formu na stejnou úroveň jako funkci, přičemž praktičnost je jeho středobodem.
Posunutím základu A-sloupku dále vpřed než u QX Sport Inspiration a zkrácením kapoty pro kompaktnější motor vytváří kabina QX50 Conceptu delší a prostornější prostor pro cestující. Svislejší postoj zadního výklopného dílu – více než u předchůdce – je navržen tak, aby QX50 Concept nabídl výjimečný zavazadlový prostor. Například zavazadlový prostor je dostatečně dlouhý, aby pojmul kočárek, což naznačuje, jak by takové vozidlo mohlo vyhovovat mladé rodině.
Grafické uživatelské rozhraní Infiniti QX50 Conceptu ukazuje, jak by mohly být nové technologie začleněny do budoucích kabin vozů Infiniti.
Střed palubní desky tvoří široká dotyková obrazovka HMI (human-machine interface). Kromě navigace a infotainmentu by mohla zobrazovat i aktuální stav dalších technologií ve voze. Palubní deska by tak mohla všem cestujícím ukazovat stav různých asistenčních systémů řidiče i to, jak se motor VC-Turbo s proměnným kompresním poměrem plynule přizpůsobuje mezi vyšší úsporností a výkonem.
Inženýři Infiniti pokračují ve vývoji technologií podpory autonomního řízení
Asistenční systém řidiče v Infiniti QX50 Conceptu je součástí vývoje technologií podpory autonomního řízení značky.
Strategie vývoje všech budoucích autonomních asistenčních systémů Infiniti spočívá v tom, že řidič by měl vždy zůstat pánem svého vozu – což odpovídá zaměření Infiniti na aktivní zapojení řidiče.
V budoucnu budou technologie autonomní jízdy Infiniti nadále snižovat stres z řízení – například při zvládání hustého provozu na dálnici nebo při sledování polohy okolních vozidel.
Od svého vzniku v roce 1989 přináší Infiniti zákazníkům průkopnické technologie asistence řidiči. Společnost stojí za řadou světových premiér, včetně Predictive Forward Collision Warning, drive-by-wire Direct Adaptive Steering® a Active Lane Control.
Technologie asistence řidiči v konceptu Infiniti QX50 předznamenávají první sériovou podobu tohoto balíčku.
S proaktivním přístupem k bezpečnosti pomáhá QX50 Concept řidiči rozpoznávat a reagovat na ostatní účastníky silničního provozu a potenciální nebezpečí. Budoucí technologie budou využívat data ze sítě laserových skenerů, radarů a kamer, které budou číst situaci na silnici a sledovat okolí vozu, aby mohl vůz adekvátně reagovat.
Tento systém senzorů bude dále rozvíjen v budoucích sériových modelech s řadou nových funkcí.
VC-Turbo – první sériově vyráběný motor s proměnným kompresním poměrem na světě
Koncept Infiniti QX50 ukazuje možnou sériovou aplikaci pokročilého nového motoru VC-Turbo. Infiniti zatím nepotvrdilo, které z budoucích modelů by mohly využít motor s proměnným kompresním poměrem, ale středně velký crossover by mohl být ideálním kandidátem pro 2,0litrový motor VC-Turbo, který společnost představila v roce 2016.
Efektivita uspořádání a prostornost kabiny konceptu QX50 jsou částečně výsledkem kompaktního a prostorově úsporného řešení motorového prostoru. Díky relativně kratší kapotě naznačuje QX50 Concept, jak by mohl 2,0litrový zážehový motor pohánět inteligentní pohon všech kol s předním biasem.
Sériově připravený 2,0litrový motor VC-Turbo představuje zajímavou alternativu k dieselovým pohonným jednotkám, zejména v segmentu středně velkých prémiových crossoverů. Motor VC-Turbo dokáže přizpůsobit svůj kompresní poměr podle jízdních podmínek, aby zajistil optimální výkon a efektivitu. Vyvrací tak představu, že vysoká účinnost a točivý moment jsou doménou pouze hybridních technologií a dieselů. Pro aplikaci v konceptu QX50 ukazuje rozhraní člověk-stroj (HMI) řidiči a cestujícím, jak se motor VC-Turbo přizpůsobuje aktuálním podmínkám. HMI zobrazuje aktuální stav motoru, který inteligentně volí vhodný poměr výkonu a úspornosti.
Díky zmenšenému objemu a vysokému výkonu a točivému momentu dosahuje 2,0litrový motor VC-Turbo impozantního specifického výkonu – vyššího než mnoho konkurenčních čtyřválcových přeplňovaných zážehových motorů a blízkého výkonu některých zážehových V6. Infiniti plánuje, že při uvedení motoru do sériové výroby v roce 2018 dosáhnou jeho inženýři o 27 % lepší spotřeby paliva ve srovnání se zážehovými V6 s podobným výkonem.
