Hyundai i30 N
Hyundai Motor představil nový i30 N, který přichází s vylepšeným designem, novou mokrou osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (N DCT) a novými pokročilými asistenčními a bezpečnostními systémy, jež řidičům zajišťují lepší zážitek jak na silnici, tak na závodním okruhu. Díky celé řadě novinek, které zlepšují jak každodenní, tak sportovní jízdu, je nový i30 skutečně sportovním autem pro běžné použití, které zvládne i závodní dráhu.
i30 N se stal prvním vysoce výkonným sériovým vozem Hyundai při svém uvedení v roce 2017. Dosud se v Evropě prodalo přes 25 000 kusů i30 N a předchozí sportovní hot hatch získal řadu ocenění, včetně titulu Auto Bild Sports Car of the Year v roce 2018. Modely Hyundai N si vybudovaly komunitu fanoušků známou jako „N-thusiasts“.
Nový Hyundai i30 N navazuje na úspěch svého předchůdce. Kromě celé řady designových a jízdních vylepšení je vybaven také lehčími materiály, což přináší větší obratnost a lepší ovladatelnost.
Stejně jako předchozí verze je nový i30 N dostupný v karosářských variantách hatchback i fastback.
„Od svého uvedení na trh v roce 2017 získal originální vysoce výkonný vůz Hyundai N řadu vynikajících recenzí a ocenění. Řidiči, kteří hledají maximální radost z jízdy na silnici i na okruhu, nyní dostávají ještě širší nabídku výkonových a designových prvků s novým Hyundai i30 N,“ říká Thomas Schemera, výkonný viceprezident a šéf produktové divize Hyundai Motor Company. „Zvláště nový design, nová kola, sedadla N Light a nová mokrá osmistupňová dvouspojková převodovka dělají zážitek z Hyundai N sportovnějším a pohodlnějším než kdy dřív.“
Vylepšený exteriér zaměřený na dynamický výkon
Design nového Hyundai i30 N lze shrnout do tří slov: výkon, emoce, výraz. Nejde jen o stylovou záležitost, ale o změny vyvinuté výhradně pro i30 N s důrazem na dynamický výkon. Každý designový prvek vozu byl vyvinut s ohledem na dynamiku jízdy: vzhled nového i30 N jasně ukazuje, že je od přírody stvořený pro závodní dráhu.
Na přední části najdeme charakteristickou N masku chladiče. Její specifická, ostrá mřížka připomíná křídla letadla a byla optimalizována pro efektivní chlazení motoru. Logo N je také integrováno na krytech kol.
Další designové novinky zahrnují nové LED světlomety s denním svícením ve tvaru písmene V. Vnější rohy nárazníku, dominované typickými aerodynamickými bočními ploutvemi, obsahují vzduchové závěsy, které výrazně zlepšují proudění vzduchu a snižují turbulence v prostoru kolem kol.
Nový i30 hatchback N má přepracovaný zadní design, zatímco zadní část nového i30 Fastback N zůstává beze změny. Hatchback je vybaven velkým křídlem s charakteristickým trojúhelníkovým brzdovým světlem N, které vytváří přítlak a výbornou rovnováhu, zadní svítilny byly rovněž aktualizovány a mají novou LED grafiku. Dva velké výfukové koncovky integrované do difuzoru v dolní části nárazníku doplňují obraz čistě výkonného i30 N.
Design nového i30 N, kde forma následuje funkci, dává vozu vzhled rychlého auta i v klidu. Účelný a energický, je připraven vyrazit na silnici i okruh.
Nový Hyundai i30 N je k dispozici v sedmi barvách karoserie, včetně Performance Blue, která je exkluzivní pro modely Hyundai N.
Základní výbava nového i30 N je osazena 18palcovými litými koly. Při výbavě s Performance Package (viz níže) dostává vůz řadu designových vylepšení, včetně nově vyvinutých 19palcových kovaných kol. Lehká, optimalizovaná pětinásobně dvojitá ramena kol byla navržena pro minimální neodpruženou hmotnost a vysokou pevnost. Celkově jsou 19palcová kovaná kola o 14,4 kg lehčí než současná 19palcová litá kola. Jejich tmavě šedý matný saténový povrch v kontrastu s červenými brzdovými třmeny s logem N podtrhuje závodního ducha vozu. Nový i30 N s Performance Package je také vybaven vysoce výkonnými pneumatikami Pirelli P-Zero, vyvinutými speciálně pro Hyundai i30 N, zatímco základní výbava nabízí pneumatiky Michelin Pilot Super Sport.
Interiér nového i30 N je zaměřen na propojení řidiče s vozem na všech úrovních. Analogové budíky obsahují prvky jako aktivní proměnnou červenou zónu LED, která se mění podle teploty motorového oleje, a indikátor správného načasování řazení, který řidiči ukazuje nejlepší okamžik pro změnu převodového stupně. Nový i30 N je také dostupný s vyhřívaným volantem a vyhřívanými předními sedadly.
Nový i30 N má sportovní kovové pedály a prošívání Performance Blue na obou karosářských verzích. Novinkou jsou bezpečnostní pásy s akcenty Performance Blue. Interiér je laděn v jednobarevné černé s látkovými nebo kombinovanými sedadly z umělého semiše a kůže.
Poprvé je nový Hyundai i30 N k dispozici s volitelnými sedadly N Light, sadou lehkých, vysoce výkonných předních sedadel. Tato jedinečně navržená monofomní sportovní sedadla jsou o 2,2 kg lehčí než standardní sedadla. Výrazné boční vedení poskytuje vynikající boční oporu. Sedadla N Light jsou vyrobena z prémiové kůže a Alcantary, mají prošívání Performance Blue a osvětlené logo N na integrovaném opěrce hlavy, což dodává pocit vysoké kvality.
Vylepšený motor přináší ještě intenzivnější motorsportovní zážitek
Nový Hyundai i30 N je poháněn dvoulitrovým přeplňovaným motorem s možností šestistupňové manuální převodovky (6MT) nebo – poprvé – mokré osmistupňové dvouspojkové převodovky (N DCT).
Ve standardní výbavě s 6MT dosahuje nový i30 N maximálního výkonu 250 PS a maximálního točivého momentu 353 Nm. Zákazníci si mohou také zvolit Performance Package. S tímto balíčkem motor nabízí výkon 280 PS, což je o 5 PS více než u původního i30 N, a je dostupný jak s 6MT, tak s N DCT. Maximální točivý moment u verze s Performance Package vzrostl o 39 Nm na 392 Nm.
Motor s výkonem 280 PS nabízí plochý průběh výkonu, který zajišťuje vysokou odezvu a lepší akceleraci pro ještě větší radost z jízdy na silnici i na okruhu. Plochý průběh výkonu znamená více točivého momentu a výkonu při nižších otáčkách, což lépe využívá potenciál motoru v běžných jízdních situacích. Nový Hyundai i30 N udržuje maximální točivý moment v rozmezí 1 950 až 4 600 ot./min a maximální výkon dosahuje při 5 200 ot./min. To zlepšuje akceleraci ve středních a vysokých rychlostech a zajišťuje konzistentně vysoký výkon i za různých podmínek.
Obě výbavové verze mají maximální rychlost 250 km/h, přičemž nový i30 N s Performance Package zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy, což je o 0,2 sekundy nebo 3 % lepší čas než u předchozího modelu.
Stejně jako jeho předchůdce je nový i30 N vybaven řadou vysoce výkonných jízdních funkcí, včetně Rev Matching, Launch Control, zadní ztužující tyče a dalších.
N DCT dělá nový i30 N ještě zábavnějším
Nová mokrá osmistupňová dvouspojková převodovka N DCT umožňuje řadu vysoce výkonných jízdních funkcí, díky nimž je nový Hyundai i30 N ještě zábavnější. N DCT je mokrá převodovka, což znamená, že spojkové komponenty jsou chlazeny olejem, což snižuje tření a umožňuje přenášet vyšší točivý moment přes převodovku. Nová převodovka byla navržena tak, aby poskytovala zážitek z manuální převodovky s pohodlím automatu. Řidiči si mohou zvolit manuální režim a řadit buď pomocí pádel na volantu, nebo řadicí pákou. Pádelka umožňuje řadit bez sundání rukou z volantu pro ještě sportovnější zážitek. Pokud řidič použije řadicí páku, ta má sportovní logiku řazení: pro podřazení zatlačit dopředu, pro přeřazení zatáhnout dozadu.
N DCT nabízí tři nové výkonnostní funkce N pro ještě větší radost z jízdy: N Grin Shift, N Power Shift a N Track Sense Shift.
N Grin Shift (NGS) uvolní maximální výkon motoru a převodovky na 20 sekund – výkon, který řidiči vykouzlí úsměv na tváři. Aktivuje se stiskem tlačítka na volantu a na budících se spustí odpočet zbývajících sekund této funkce.
N Power Shift (NPS) se aktivuje při akceleraci s více než 90 % plynu a zmírňuje pokles točivého momentu při řazení nahoru, čímž dodává kolům maximální výkon. To zvyšuje radost z jízdy díky pocitu „tlačení“ při přeřazení.
Nakonec N Track Sense Shift (NTS) automaticky rozpozná, kdy jsou podmínky ideální pro dynamickou jízdu, například na závodním okruhu, a aktivuje se automaticky. Výběrem správného převodového stupně a načasování řazení poskytuje optimální výkon, jako by řídil profesionální závodník.
Stejně jako u předchozí generace i30 N nabízí systém N Grin Control zákazníkům pět různých jízdních režimů: Eco, Normal, Sport, N a N Custom. Tyto režimy upravují parametry motoru, podvozku, elektronické stability (ESC), diferenciálu N Corner Carving (elektronicky řízený samosvorný diferenciál), zvuku výfuku, řízení a převodovky tak, aby byly optimalizovány pro různé jízdní situace. V režimu N Custom si řidiči mohou vybrat z nastavení Eco, Normal, Sport a Sport+ pro každý z těchto prvků podle svých preferencí a aktuálních podmínek.
Stejně jako jeho předchůdce je nový i30 N vybaven elektronicky řízeným podvozkem. Podvozek a řízení byly přepracovány, což přináší lepší jízdní komfort a ovladatelnost pro oba typy převodovek.
Zákazníci, kteří zvolí Performance Package, mohou využít také diferenciál N Corner Carving, elektronicky řízený samosvorný diferenciál (eLSD). Navíc u Performance Package byla zvětšena přední brzdová kotoučová brzda z 345 mm na 360 mm pro lepší brzdný výkon.
Úspora hmotnosti díky vysoce výkonným sedadlům N Light a 19palcovým kovaným kolům vede k lepšímu výkonu a ovladatelnosti pro agilnější jízdní zážitek.
Nový i30 N byl vylepšen o více aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů Hyundai SmartSense. Asistent předcházení čelní srážce byl rozšířen o detekci chodců (FCA-P). Asistent udržování v jízdním pruhu (LFA) pomáhá držet vůz uprostřed pruhu ještě před tím, než začne vůz vybočovat. Hatchback nového Hyundai i30 N s N DCT nabízí volitelně asistent prevence kolize v mrtvém úhlu (BCA-R). Tato funkce může aktivovat brzdy, aby zabránila kolizi při změně jízdního pruhu na dálnici nebo při vyjíždění z paralelního parkovacího místa. Podobně asistent prevence kolize při couvání (RCCA), rovněž dostupný u hatchbacku s N DCT, může aktivovat brzdy, pokud detekuje překážku přímo za vozem při couvání, například při vyjíždění z běžného parkovacího místa.
Další bezpečnostní prvek, e-call, umožňuje zavolat záchranné složky stiskem tlačítka a automaticky kontaktuje první pomoc v případě aktivace airbagů.
Nový i30 N disponuje systémem Performance Driving Data System, který sleduje a pomáhá zlepšovat řidičovy schopnosti na okruhu, s aktualizovanou grafikou pro ještě snadnější ovládání. Tento systém ukládá a zobrazuje jízdní data, včetně informací o PS, točivém momentu a turbodmychadle. Součástí je také časovač kol a zrychlení, což je užitečné na závodní dráze.
Nový Hyundai i30 N je k dispozici s volitelným 10,25palcovým dotykovým navigačním systémem s Apple CarPlay a Android Auto. Nabízí také nejnovější verzi Bluelink, špičkových služeb připojeného vozu od Hyundai. Ty přinášejí řadu nových výhod a služeb pro zákazníky Hyundai, včetně Connected Routing, navigace pro poslední úsek cesty, aktuálních informací o parkování a nové funkce uživatelského profilu.
