Hyundai i20 N
Hyundai Motor představil svůj nejnovější vysoce výkonný model, zcela nový i20 N, ostrý hatchback schopný závodní dráhy, inspirovaný závodním vozem i20 WRC. Stejně jako ostatní modely Hyundai N nabízí i tento vůz radost z jízdy díky exkluzivnímu výkonu motoru a inovacím v oblasti dynamiky. Novinka rozšiřuje řadu vysoce výkonných modelů Hyundai, kam patří i30 N a i30 Fastback N, aby uspokojila náročné nadšence do výkonu.
Zcela nový Hyundai i20 N má své kořeny v motorsportu. Inspirován je modelem i20 Coupe WRC, rallyovým vozem založeným na silně upravené verzi běžného Hyundai i20, a má takovou hmotnost, jaká je stanovena jako minimální v pravidlech FIA World Rally Championship (WRC). Tento model přinesl Hyundai úspěchy: v roce 2019 se Hyundai stal mistrem světa v hodnocení konstruktérů po čtyřech vítězstvích během sezóny. Dosud získal Hyundai celkem 17 vítězství na nejvyšší úrovni mezinárodních rally soutěží.
„Naše vysoce výkonná značka N slaví velký úspěch od uvedení i30 N v roce 2017. Tentokrát jsme se rozhodli vyvinout model inspirovaný naším i20 Coupe WRC, který nás loni dovedl k úspěchu ve světovém rally šampionátu,“ říká Thomas Schemera, výkonný viceprezident a šéf produktové divize Hyundai Motor Company. „S novým i20 N rozšiřujeme naši řadu N, abychom oslovili ještě více zákazníků, kteří chtějí zažít vzrušení ze závodní dráhy v každodenním provozu.“
Bez kompromisů a s výrazným, silným designem
Zcela nový Hyundai i20 N se prezentuje nekompromisním a výrazným vzhledem, který odpovídá jeho ryzí výkonnosti. Exteriér zdůrazňuje sportovní charakter vozu kombinací prvků z rallyové historie Hyundai s nejnovější designovou identitou Sensuous Sportiness, která vzbuzuje emoce u řidičů. Přidává aerodynamicky funkční tvary ke sportovní a dynamické stylizaci základního modelu, který je ve své třídě špičkou – Hyundai i20, například snížením světlé výšky o 10 mm.
Přední část dominuje nárazník s větším přívodem vzduchu pro přeplňovaný motor. Široká maska chladiče s logem N má unikátní vzor inspirovaný šachovnicovou vlajkou, což podtrhuje závodní schopnosti nového i20 N. Pod maskou chladiče je spoiler s akcenty v barvě Tomato Red, který ještě více zdůrazňuje sportovní design. Tato barva pokračuje na nových bočních prahových lištách a na zádi, čímž podtrhuje šířku vozu. Unikátní boční prahy zároveň spojují přední a zadní část auta.
Vzadu výrazný střešní spoiler inspirovaný WRC zvyšuje přítlak a zdůrazňuje aerodynamiku nového Hyundai i20 N, což zajišťuje zábavu za volantem na jakékoli silnici a pomáhá udržet stabilitu i při vysokých rychlostech. Zadní nárazník s integrovanými difuzorovými prvky a trojúhelníkovým zadním mlhovým světlem navazuje na ikonický tvar světel z modelů i30 N a i30 Fastback N. Velká jediná koncovka výfuku podtrhuje vysoký výkon motoru.
Dalšími designovými prvky jsou přední LED světlomety, zatmavená zadní světla připomínající černý diamant. Sportovní charakter nového i20 N dále podtrhují speciální 18palcová kola z lehké slitiny s matně šedým povrchem a brzdové třmeny s logem N.
Nový Hyundai i20 N je k dispozici v šesti barvách karoserie včetně charakteristické modré Performance Blue, která je výhradní pro modely Hyundai N, a volitelné střechy Phantom Black pro dvoubarevný vzhled. Další akcenty v barvě Tomato Red ještě více zdůrazňují motorsportovou DNA Hyundai.
Interiér nabízí prostor pro vysoce výkonnou jízdu
Uvnitř představuje nový Hyundai i20 N vysoce výkonný prostor pro řidiče s řadou prémiových a technologicky vyspělých prvků specifických pro řadu N. Patří sem sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, která jsou unikátní právě pro nový i20 N, stejně jako volant N, řadicí páka N a sportovní kovové pedály N. Černý interiér je doplněn akcenty Performance Blue a černou stropnicí.
Digitální přístrojový štít a obrazovka AVN nabízejí funkce jako variabilní LED červená zóna, která se mění podle teploty oleje v motoru, a indikátor ideálního řazení, který řidiči ukazuje nejlepší okamžik pro změnu rychlosti.
Turbo motor s vysokým výkonem dělá z nového i20 N zábavný vůz
Nový Hyundai i20 N pohání 1,6litrový přeplňovaný motor GDi spojený se šestistupňovou manuální převodovkou (6MT). Tento motor je první generace svého druhu v evropském modelu Hyundai a nabízí maximální výkon 204 PS a maximální točivý moment 275 Nm pro maximální dynamiku. S hmotností 1 190 kg, stejnou jako i20 Coupe WRC, patří poměr výkonu k hmotnosti mezi nejlepší ve své třídě. Nový i20 N dosahuje maximální rychlosti 230 km/h a zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 6,7 sekundy.
Motor nabízí rovnoměrný výkon, který zajišťuje vysokou odezvu a lepší akceleraci pro ještě větší radost z jízdy na silnici i na závodní dráze. Rovnoměrný výkon znamená více točivého momentu a výkonu při nižších otáčkách, čímž se lépe využívá potenciál motoru v běžných jízdních situacích. Nový i20 N udržuje maximální točivý moment mezi 1 750 a 4 500 ot./min a maximální výkon mezi 5 500 a 6 000 ot./min. To zlepšuje akceleraci ve středním a vysokém rychlostním rozsahu a zajišťuje konzistentní vysoký výkon v různých jízdních podmínkách.
Motor nového Hyundai i20 N má exkluzivní turbodmychadlo chlazené intercoolerem a vodním okruhem motoru. Vysokotlaká vstřikovací lišta s tlakem 350 barů zajišťuje lepší atomizaci paliva, rychlejší reakci motoru a efektivnější přípravu směsi.
Motor 1.6 T-GDi využívá novou technologii Continuously Variable Valve Duration (CVVD) od Hyundai, která dále optimalizuje spotřebu paliva. CVVD reguluje dobu otevření a zavření ventilů podle jízdních podmínek, čímž zvyšuje výkon a zlepšuje spotřebu paliva o tři procenta.
Šestistupňová manuální převodovka (6MT) byla speciálně upravena a zesílena pro nový i20 N, aby zvládla vyšší otáčky, točivý moment a funkci Launch Control, která řidičům poskytuje dynamický a pohlcující zážitek z jízdy. Nový i20 N může být také vybaven diferenciálem N Corner Carving, mechanickým samosvorným diferenciálem (m-LSD) s mechanicky řízeným torzním převodem, který kontroluje přenos výkonu na přední kola. Zajišťuje optimální trakci a lepší přilnavost v zatáčkách pro sportovnější a obratnější jízdu.
Vysoce výkonné prvky pro radost z jízdy
Nový Hyundai i20 N je vybaven řadou funkcí pro sportovní a zábavnou jízdu. Systém N Grin Control nabízí pět jízdních režimů: Normal, Eco, Sport, N a N Custom. Ty upravují parametry motoru, elektronické kontroly stability (ESC), zvuku výfuku a řízení tak, aby byly optimalizovány pro různé jízdní podmínky. V režimu N Custom si řidič může nastavit jednotlivé parametry – Normal, Eco, Sport a Sport+ – podle svých preferencí a aktuálních podmínek pomocí „pavoučího diagramu“ na obrazovce AVN. Navíc speciální tlačítka N na volantu umožňují flexibilní přiřazení předvoleb podle individuálních potřeb. Pro ještě sportovnější zážitek lze elektronickou kontrolu stability (ESC) nastavit ve třech úrovních: zapnuto, sport a úplně vypnuto.
Stejně jako i30 N nabízí nový i20 N řadu vysoce výkonných jízdních funkcí. Rev Matching synchronizuje otáčky motoru s výstupním hřídelem a má vlastní tlačítko na volantu. Umožňuje plynulejší nebo sportovnější podřazování podle zvoleného jízdního režimu. Funkce Launch Control optimalizuje motor a trakci pro rychlý rozjezd z místa, jako by řídil profesionální závodník.
Další prvky inspirované motorsportem zahrnují elektrický generátor zvuku, variabilní ovládání tlumiče výfuku pro dokonalý zvuk, kalibraci brzdění levou nohou, indikátor opotřebení brzdových destiček (PWI) a speciální ultra-výkonné pneumatiky Pirelli P-Zero 215/40 R18 s označením „HN“ (Hyundai N).
Inženýři Hyundai přepracovali a vyladili podvozek, zavěšení, brzdy a řízení běžného i20, aby nový i20 N nabídl agilnější jízdní vlastnosti a zvládl nároky závodní dráhy.
Podvozek byl zesílen na 12 místech, aby zajistil hladší ovladatelnost a použitelnost na jakékoli silnici a za všech povětrnostních podmínek. Patří sem přepracovaný kryt podvozku a další držák.
Zavěšení má zesílené přední domy a čepy s upravenou geometrií. Zahrnuje zvýšený záporný náklon kol pro lepší trakci a pět upevňovacích bodů kola, stejně jako nový stabilizátor, nové pružiny a tlumiče pro maximální radost z jízdy. Nová přední náprava N Power Sense Axle v kombinaci s zadní nápravou Dual Coupled Torsion Beam Axle (CTBA) poskytují vyšší tuhost pro lepší jízdní komfort a ovladatelnost. Vysoce výkonné brzdy mají vpředu kotouč o 40 mm větší než u běžného i20, což zvyšuje odolnost proti přehřívání a zajišťuje konzistentní pocit z brzdového pedálu.
Nový Hyundai i20 N nabízí přímé a přesné řízení pro sebevědomou sportovní jízdu díky sníženému převodu řízení na 12,0 (běžný i20 má 12,4) a speciálně vyladěnému sloupku řízení s elektrickým posilovačem (C-MDPS).
Nový i20 N je vybaven pokročilými asistenčními systémy Hyundai SmartSense a splňuje nejpřísnější evropské bezpečnostní normy. Patří sem například Forward Collision Assist City / Interurban / Pedestrian (FCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Lane Following Assist (LFA) a Blind-Spot Collision Warning (BCW).
Nový Hyundai i20 N disponuje systémem Performance Driving Data System, který sleduje a pomáhá zlepšovat řidičovy schopnosti na trati. Tento systém ukládá a zobrazuje data o výkonu, točivém momentu a tlaku turba. Součástí je také časovač kol a zrychlení.
Nový i20 N je k dispozici s volitelným 10,25palcovým LCD dotykovým navigačním systémem s dedikovaným obsahem N, Apple CarPlay a Android Auto. Nabízí také nejnovější verzi Bluelink, špičkových služeb připojeného vozu Hyundai. Ty zahrnují širokou škálu služeb Connected Car, jako jsou Hyundai LIVE Services, Connected Routing a Last Mile Navigation, stejně jako dálkové ovládání přes aplikaci Bluelink pro chytré telefony. Bluelink je poskytován s bezplatným pětiletým předplatným.
Zcela nový Hyundai i20 N bude dostupný v celé Evropě od jara 2021.
