Hyundai i30 Fastback (2020)

Hyundai i30 Fastback

Nový Hyundai i30 přináší nový design, pokročilé konektivní funkce a nabízí také elektrifikovanou 48voltovou mild hybridní verzi, která zvyšuje palivovou efektivitu.

Hyundai zároveň aktualizuje řadu i30 N Line. Poprvé bude sportovně laděný stupeň výbavy dostupný i pro nový Hyundai i30 Wagon, a to od léta 2020. Designové prvky inspirované i30 N zůstanou k dispozici i pro modely i30 hatchback a fastback.

Exteriér nového Hyundai i30 je odvážný a elegantní, což mu dodává větší emocionální přitažlivost. Přední část charakterizuje širší a modernější postoj. Širší maska chladiče má výrazný 3D vzor, který zdůrazňuje agilní vzhled vozu.

Nové, užší světlomety s volitelnou multifunkční reflektorovou (MFR) LED technologií a nové V-tvarované LED denní světla (DRL) doplňují moderní a svěží design přední části.

Vzadu je nový i30 pětidveřový model vylepšen novým designem nárazníku, který byl vyvinut pro lepší aerodynamiku. LED zadní kombinované svítilny vytvářejí V-tvar, který vytváří symetrický efekt mezi přední a zadní částí vozu.

Nový i30 je nyní k dispozici s novými přepracovanými diamantově řezanými 16" nebo 17" hliníkovými koly, která dotvářejí boční profil vozu.

N Line nyní dostupné pro všechny karosářské verze

Dynamický, motorsportem inspirovaný stupeň výbavy N Line prošel komplexní designovou aktualizací pro i30 Hatchback a Fastback. Nyní je poprvé dostupný i pro nový i30 Wagon. To znamená, že všechny tři karosářské verze Hyundai i30 budou mít svou variantu N Line.

Nový i30 N Line přináší odvážný design s ještě sportovnějším vzhledem. Vepředu má širší centrální masku chladiče a nové světlomety. Inspirován designem leteckých tryskových motorů, spodní centrální mřížka se zvětšila a dominuje nárazníku, čímž vyjadřuje silný postoj a výkon vozu. Boční otvory mají plovoucí křídla, která zlepšují aerodynamiku.

Zcela nový design zadního nárazníku podtrhuje dynamický charakter N Line. Široký difuzor působí sportovně a dodává zadní části impozantní postoj, zatímco přemístěné mlhové světlomety posouvají vizuální těžiště blíže k zemi.

Nový Hyundai i30 N Line je vybaven novým designem kol o velikosti 17" nebo 18", které přidávají na dynamice a vyjadřují rychlost i v klidu. To přispívá k modernímu profilu plnému pohybu.

Navíc nové i30 N Line Hatchback a Fastback nabízí vyladění podvozku a řízení v kombinaci s motory 1.5 T-GDi 160 PS a 1.6 Diesel 136 PS pro dynamičtější jízdu.

Nový Hyundai i30 je k dispozici ve třech nových barvách exteriéru: Dark Night, Silky Bronze a Sunset Red. Kromě toho zůstává v nabídce šest stávajících barev: Polar White, Phantom Black, Engine Red, Stellar Blue, Platinum Silver a Olivine Grey.

Interiér nového Hyundai i30 prošel úpravami, například jsou zde jemnější a modernější větrací otvory.

Byly přidány tři nové barvy interiérových dekorů: Pewter Gray, Ebony Brown a Charcoal Gray, vedle stávající černé. Sedadla mohou být potažena látkou, kůží nebo kombinací obojího, celkem je k dispozici osm variant.

Nový i30 nabízí špičkovou konektivitu. Nový 7" digitální přístrojový štít a nový 10,25" dotykový navigační displej umožňují modernější a individuálnější zážitek z jízdy. Podporuje plnou kompatibilitu s Android Auto a Apple CarPlay. Od léta 2020 bude k dispozici bezdrátové zrcadlení telefonu, takže zákazníci nebudou potřebovat kabel pro připojení telefonu. Stejně tak nový i30 nabízí bezdrátové nabíjení telefonu.

Poprvé přichází nový i30 s plnohodnotnou technologií Bluelink od Hyundai. Díky Bluelinku nabízí Hyundai širokou škálu Connected Car služeb, které přinášejí zákazníkům významné výhody v podobě aktuálních informací a ovládání vozu přes aplikaci.

Zákazníci, kteří zvolí navigaci, získají pětileté bezplatné předplatné Bluelinku a Hyundai LIVE Services.

Hodnota nového Hyundai i30 je dále zvýšena vylepšeným bezpečnostním balíčkem Hyundai SmartSense, který zajišťuje vyšší bezpečnost a pohodlí než kdy dříve. Asistent jízdy v jízdním pruhu (Lane Following Assist, LFA) automaticky upravuje řízení, aby pomohl udržet vůz uprostřed jízdního pruhu. Systém varování před kolizí zezadu (Rear Collision-avoidance Assist, RCA) může aktivovat brzdy, aby zabránil nárazu při couvání. Novinkou je také LVDA (Leading Vehicle Departure Alert), systém, který upozorní řidiče, když vozidlo před ním začne jet a on nereaguje dostatečně rychle – například na semaforu.

Systém detekce vozidel v mrtvém úhlu (Blind Spot Detection, BSD) prošel vylepšením. BSD upozorňuje řidiče na vozidla v mrtvém úhlu a nyní díky Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) může aktivovat motorovou brzdu, aby se předešlo kolizi. Asistent přední kolize (Front Collision-Avoidance Assistance, FCA) byl vylepšen o rozpoznávání jízdních kol.

Stejně jako u předchozích verzí i30 je nový model vybaven FCA s detekcí chodců, varováním před nepozorností řidiče (Driver Attention Warning, DAW), asistentem dálkových světel (High Beam Assist, HBA), inteligentním upozorněním na rychlost (Intelligent Speed Limit Warning, ISLW) a asistentem udržování v jízdním pruhu (Lane Keeping Assist, LKA).

Novinkou je také funkce eCall, která v případě aktivace airbagů automaticky kontaktuje záchranné složky.

Každá z těchto nových funkcí je navržena tak, aby jízdu s Hyundai vozy učinila bezpečnější a zvýšila důvěru zákazníků. Pro ještě větší klid na duši přichází nový i30 s pětiletou neomezenou zárukou.

Výkon a pokrok: nabídka pohonných jednotek nového Hyundai i30

Nový i30 přichází s rozšířenou nabídkou pohonných jednotek, která zákazníkům nabízí ještě větší svobodu výběru.

Základ nabídky tvoří nově vyvinutý 1,5litrový motor s Dual Port Injection a výkonem 110 PS, který je spojený se 6stupňovou manuální převodovkou.

1,0litrový zážehový motor T-GDI s výkonem 120 PS bude nově dostupný s 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou, vedle dosavadní 6stupňové manuální.

Novinkou je také 1,0litrový motor T-GDI s výkonem 120 PS, který je nyní poprvé dostupný s volitelnou 48voltovou mild hybridní technologií pro lepší spotřebu paliva, a to ve spojení se 6stupňovou inteligentní manuální převodovkou (iMT).

iMT odděluje motor od převodovky po uvolnění plynového pedálu. To umožňuje vozu přejít do dvou úrovní volnoběhu podle aktuálních podmínek. Při první úrovni motor běží na volnoběh, při druhé je motor navíc dočasně vypnutý, což šetří ještě více paliva. Pro ty, kdo preferují automat, je mild hybridní verze s 48V dostupná i s 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou.

1,6litrový dieselový motor s výkonem 115 PS bude i nadále k dispozici s volbou 6stupňové manuální nebo 7stupňové dvouspojkové převodovky.

1,6litrový diesel s výkonem 136 PS je nyní standardně vybaven 48V mild hybridním systémem. Je dostupný s 6stupňovou inteligentní manuální převodovkou nebo 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Vrchol nabídky představuje nový 1,5litrový motor T-GDI s výkonem 160 PS, který je standardně vybaven 48voltovou mild hybridní technologií. Je dostupný s 6stupňovou inteligentní manuální nebo 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou.