Hyundai Santa Fe
Od uvedení prvního Santa Fe v roce 2001 prodal Hyundai v Evropě více než 1,6 milionu SUV, čímž si vybudoval pevné postavení v segmentu SUV. V Evropě se za posledních 17 let prodalo přes 400 000 kusů Hyundai Santa Fe a očekává se, že čtvrtá generace přiláká ještě více zákazníků díky prémiovému designu, většímu prostoru a pokročilým technologiím. Jde o vlajkový model dlouholeté SUV tradice, kterou Hyundai vybudoval. Nabízí také jeden z nejlepších bezpečnostních balíčků ve své třídě, pozoruhodný prostor a inovativní komfortní prvky, které usnadňují každodenní život majitelů.
Design čtvrté generace Hyundai Santa Fe navazuje na nový rodinný vzhled SUV značky Hyundai. Vůz působí moderně a prestižně, doplněný výraznými Composite Light a charakteristickou maskou chladiče Cascading Grille, která je rodinným znakem Hyundai. Exteriér se vyznačuje širokým a mohutným postojem a atletickým, sebevědomým vzhledem. Jemné linie podtrhují postavení vozu na vrcholu nabídky SUV značky Hyundai.
Vylepšený pohon všech kol s novou technologií HTRAC
Nový Santa Fe je vybaven pokročilým systémem pohonu všech kol s vylepšeným řízením točivého momentu podle přilnavosti kol a rychlosti vozu, nazvaným HTRAC. Tato čtvrtá generace pohonu všech kol od Hyundai variabilně reguluje rozdělení točivého momentu a brzdnou sílu mezi přední a zadní kola. Podporuje řidiče v různých jízdních situacích, ať už na sněhu, kluzkých vozovkách nebo běžných silnicích, a zvyšuje stabilitu v zatáčkách.
Nový Santa Fe nabízí výběr ze dvou dieselových a jednoho benzínového motoru. Motory byly upraveny tak, aby splňovaly nové emisní normy Euro 6d Temp, což přineslo lepší spotřebu paliva. Základní dvoulitrový diesel je k dispozici ve dvou výkonových verzích: 150 PS / 110 kW a 185 PS / 136 kW, spojených s 6stupňovou manuální převodovkou (MT) nebo nově vyvinutou 8stupňovou automatickou převodovkou (AT). Výkonnější dvoulitrový CRDi o objemu 2,2 litru nabízí 200 PS / 147 kW a zlepšenou spotřebu paliva o 3 až 4 procenta, s možností pohonu předních nebo všech kol a volbou mezi 6stupňovým MT a novým 8stupňovým AT. Benzínový motor Theta II o objemu 2,4 litru dosahuje výkonu 185 PS / 136 kW.
Hyundai klade velký důraz na bezpečnost zákazníků. Aby splnil nejpřísnější evropské bezpečnostní normy, nabízí čtvrtá generace Hyundai Santa Fe jeden z nejlepších bezpečnostních balíčků ve své třídě a průkopnické bezpečnostní prvky. Všechny tyto funkce jsou součástí technologie Hyundai SmartSense, která zahrnuje aktivní bezpečnost a asistenty řízení. Inovativní systém Rear Occupant Alert sleduje zadní sedadla, aby detekoval přítomnost pasažérů, a upozorní řidiče při vystupování z vozu. Systém Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist je také novinkou Hyundai – při couvání z míst s omezenou viditelností nejen varuje řidiče před blížícími se vozidly zezadu, ale v případě potřeby automaticky zabrzdí. Safety Exit Assist zabraňuje nehodám při vystupování, když se zezadu blíží vozidlo, tím, že dočasně zamkne dveře před jejich otevřením, aby pasažéři mohli vystoupit bezpečně.
Pasivní bezpečnost zvyšuje tuhost karoserie, která chrání cestující při nárazu. Díky rozšířenému použití technologie žárového tváření a větším průměrům svarů se podařilo snížit celkovou hmotnost vozu a zároveň dosáhnout špičkové ochrany při nárazu. Pevná a lehká karoserie zvyšuje dynamiku jízdy a bezpečnost cestujících díky použití 57 % vysokopevnostní oceli – nejvyššího podílu vysokopevnostní oceli v jakémkoli voze Hyundai.
Hyundai nabízí zákazníkům řadu konektivních funkcí: volitelný 8palcový infotainment integruje navigaci, média a konektivitu, podporuje Apple CarPlay i Android Auto a také Live Services. Funkce Display Audio umožňuje cestujícím přenášet obsah svého smartphonu na 7palcový displej systému přes Apple CarPlay a Android Auto.
Santa Fe je také vybaven novým plně digitálním head-up displejem Hyundai, který promítá důležité informace o jízdě a bezpečnosti přímo na čelní sklo. Díky špičkové svítivosti 10 000 cd/m2 a 8palcové velikosti obrazu je zajištěna snadná čitelnost i za denního světla a rychlejší rozpoznání informací při zachování pozornosti řidiče na silnici.
Přední část Santa Fe přebírá nový rodinný design SUV Hyundai, který zvýrazňuje výrazný a dospělejší vzhled vozu a jeho silný robustní charakter. Přední maska Cascading Grille je doplněna Composite Light – designem tenkých LED denních světel (DRL) umístěných nad hlavními LED světlomety. Sochařsky tvarovaná lišta spojující DRL s maskou chladiče zdůrazňuje šířku a mohutný postoj vozu. Tím získává předek vozu výraznější a impozantnější vzhled než předchůdce, třetí generace Santa Fe. Pro podtržení majestátního vzhledu byla sloupek A posunuta dozadu, což prodloužilo kapotu.
Pro sebevědomý a svalnatý profil vozu jsou na bocích výrazné rozšířené lemy blatníků kolem dynamických kol. Užší plastové obložení a bohaté plochy a objemy přispívají k prémiovému vzhledu. Dynamiku bočního profilu dále podtrhuje elegantní linie střechy, která navozuje dojem stability. Charakteristická linka vedoucí od předních světel až k zadním vytváří plynulý design a opět dodává stabilitu a eleganci.
Zadní část vozu působí sebevědomě díky výraznému designu nárazníku a unikátním zadním světlům. Pro jednoduchý a čistý vzhled zadních lamp jsou horní zadní světla tvořena LED diodami, zatímco blinkry, couvací světla a mlhovky jsou integrovány do zadního nárazníku. Charakteristická linka zdůrazňující zadní blatník plynule přechází do rohu zadního světla, čímž opticky zvětšuje šířku vozu. Chromovaný prvek na spodní části dveří pokračuje až do zadního nárazníku a zdůrazňuje výraznější SUV profil Hyundai Santa Fe. Zákazníci si navíc mohou vybrat z deseti výrazných barevných odstínů exteriéru, aby si vůz personalizovali. Paleta barev zahrnuje: Horizon Red, Magma Red, White Cream, Typhoon Silver, Wild Explorer, Earthy Bronze, Rain Forest, Magnetic Force, Phantom Black a Stormy Sea.
Rozměry exteriéru dělají z nového Santa Fe ještě výraznější vůz. Díky délce 4 770 mm, šířce 1 890 mm a prodlouženému rozvoru 2 765 mm má Hyundai Santa Fe ještě pevnější postoj na silnici a nabízí více pohodlí pro své pasažéry.
Interiér Santa Fe je propracovaný a ergonomický. S rostoucím počtem vyspělých technologií v kabině působí interiér teplými barvami a přírodou inspirovanými vzory, které vytvářejí příjemnou rovnováhu mezi komfortem a praktičností. Výsledkem je téměř dvojitý kokpit, který maximalizuje funkčnost i estetiku. Úzká horní část přechází do měkké střední části s dekorativním prošitím. Spodní část nabízí další úložný prostor v otevřené přihrádce inspirované tvarem rozbíjející se vlny.
Interiér navazuje na prémiové designové téma Santa Fe. Zákazníci si mohou vybrat ze čtyř různých barevných provedení. Elegantní jednobarevná černá je doplněna hmatovým metalickým vzorem, zatímco dvoubarevná tmavě béžová má křížový metalický vzor. Obě lze kombinovat s šedým nebo béžovým stropem. Naopak dvoubarevná šedá má vzhled kamene. Všechny tři barevné varianty jsou dostupné v textilním provedení nebo jako volitelná kůže. Barva Burgundy je nabízena s dřevěnými dekoracemi, v koženém provedení a s černým stropem z mikrovlákna Alcantara.
Ražená textura na reproduktorech dveří a výšivka na sedadlech připomínají stylizované horské hřebeny. Pro vytvoření jedinečného a prémiového dojmu v kabině nového Hyundai Santa Fe kontrastuje technický vzor s ručně prošívanou kůží bohatou na tvar a texturu.
Pro lepší viditelnost je plovoucí dotykový displej umístěn vysoko. Skvělá souhra designu a funkčnosti kombinuje vysokou kvalitu s horizontálním a prostorným uspořádáním a zlepšenou viditelností. Výhled dozadu zlepšuje větší zadní boční okno (o 41 %) a vyšší průhlednost ve druhé a třetí řadě sedadel.
Řidič i přední spolujezdec ocení elektricky vysouvatelné sedáky s deseti různými polohami. Nový Santa Fe také zvyšuje komfort na krátkých i dlouhých cestách pro pasažéry ve druhé a třetí řadě – i pro dospělé. Ve druhé řadě je prostor pro nohy zvětšen o 38 mm a sedadlo je o 18 mm výš. Nová funkce one-touch walk-in usnadňuje přístup k sedadlům ve třetí řadě. Prostor nad hlavou ve třetí řadě se zvětšil o 22 mm.
Objem zavazadlového prostoru se zvětšil o 40 litrů na 625 litrů (VDA), což nabízí větší flexibilitu pro každodenní potřeby.
Variabilní řízení točivého momentu s novou technologií HTRAC
Nově vyvinutá technologie HTRAC od Hyundai je založena na pohonu všech kol, který variabilně reguluje výkon kol. Název je kombinací písmene H z Hyundai a části slova „traction“ (trakce). Variabilní řízení točivého momentu HTRAC umožňuje agilní ovládání a lepší přenos síly podle přilnavosti kol a rychlosti vozu.
Ve spojení s jízdními režimy HTRAC zlepšuje zrychlení, stabilitu a spotřebu paliva. Systém zvyšuje trakci na sněhu, štěrku i běžných vozovkách a zároveň zlepšuje jízdní vlastnosti v zatáčkách. Poměr rozdělení točivého momentu se mění podle jízdního režimu a zobrazuje se na přístrojích. V režimu sport HTRAC zajišťuje lepší zrychlení s až 50% točivým momentem přenášeným na zadní kola. V režimu komfort nabízí lepší stabilitu s až 35% točivým momentem na zadních kolech. V režimu eco zlepšuje spotřebu tím, že pohání pouze přední kola. V kluzkých podmínkách systém automaticky rozděluje výkon na všechna čtyři kola.
Vylepšená pohonná ústrojí s novou 8stupňovou automatickou převodovkou
Základní dvoulitrový diesel má dvě výkonové verze: 150 PS / 110 kW a 185 PS / 136 kW a točivý moment 400 Nm. Motor lze kombinovat se 6stupňovou manuální převodovkou (6MT), dostupnou jak s pohonem předních, tak všech kol, nebo alternativně s nově vyvinutou 8stupňovou automatickou převodovkou (8AT) s pohonem všech kol. Spotřeba paliva u nižší verze: kombinovaná v přepočtu NEDC: 5,6–5,9 l/100 km; emise CO2 kombinované v přepočtu NEDC: 147–155 g/km, u vyšší verze: kombinovaná v přepočtu NEDC: 6,0–6,2 l/100 km; emise CO2 kombinované v přepočtu NEDC: 157–162 g/km.
Dvoudvoulitrový CRDi s pohonem všech kol a 8AT nabízí 200 PS / 147 kW a 440 Nm točivého momentu (spotřeba paliva kombinovaná v přepočtu NEDC: 5,7–6,3 l/100 km; emise CO2 kombinované v přepočtu NEDC: 150–165 g/km). Výkonná verze je dostupná také s 6MT a pohonem předních nebo všech kol, stejně jako s 8AT a pohonem předních kol.
Dieselové motory jsou nyní k dispozici s nově vyvinutou 8stupňovou automatickou převodovkou, která je konstruována v příčném uspořádání. Nabízí kompaktnější konstrukci a širší rozsah převodových stupňů pro lepší výkon a nižší spotřebu paliva. Převodový poměr je rozšířen o 18,3 %, což zlepšuje reakci motoru při rozjezdu a zrychlení. Při brzdění je reakce motoru lepší díky vyššímu bodu podřazení. Širší rozsah převodových poměrů umožňuje lepší rozlišení jízdních režimů.
Elektrické řízení s přímočarým mechanismem (R-MDPS) je u modelu Santa Fe novinkou a je kombinováno s 8stupňovou automatickou převodovkou (8AT). R-MDPS znamená, že elektromotor je připevněn přímo na řízení, což zajišťuje vysokou stabilitu řízení při vyšších rychlostech, stejně jako lepší přesnost a rychlou odezvu při nízkých rychlostech. Převod řízení byl zvýšen na 60 mm/otáčku pro celkově rychlejší reakce. Nový systém R-MDPS je navíc lehčí než předchozí.
Všechny dieselové motory mají zlepšenou spotřebu paliva díky optimalizaci spalování a minimalizaci ztrát v pohonném ústrojí.
Benzinový motor Theta II o objemu 2,4 litru nabízí výkon 185 PS / 136 kW a točivý moment 241 Nm, je dostupný s 6stupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol (kombinovaná spotřeba paliva v přepočtu NEDC: 9,3 l/100 km; kombinované emise CO2 v přepočtu NEDC: 215 g/km).
Paleta pohonných jednotek modelu Santa Fe bude dále rozšířena o dvě nově vyvinuté efektivní alternativní pohonné systémy: hybridní a plug-in hybridní verzi.
Vývoj podvozku a řízení čtvrté generace Hyundai Santa Fe byl zaměřen na zlepšení odezvy a stability vozu při zachování komfortu a celkové tiché jízdy.
Podvozek nabízí plynulejší jízdu díky snížení nárazů a vibrací při jízdě po nerovných silnicích. Podvozek byl zpevněn a umístěn vertikálně, což umožňuje delší zdvih pružin pro větší pohodlí.
Laděná řada motorů zajišťuje tišší a lineárnější zvuk motoru díky přepracovanému designu pístů, který snižuje hlučnost za studena o 4 dB. Vnější vertikální tlumiče optimalizují odezvu a stabilitu a zároveň snižují hladinu hluku, vibrací a drsnosti při jízdě. Hluk od vozovky je redukován zesílením podlahového panelu a použitím většího množství materiálů v koberci.
Volitelný samoúrovnávací systém udržuje stálou světlou výšku bez ohledu na zatížení vozidla díky samostatné regulaci tlumení a vyrovnávání.
Plně digitální head-up displej s nejvyšší svítivostí ve své třídě
Poprvé u Hyundai nabízí Santa Fe plně digitální head-up displej (HUD), který promítá důležité informace přímo na čelní sklo, což umožňuje rychlejší vnímání údajů při zachování pozornosti řidiče na silnici.
Velikost promítaného obrazu je 8 palců při vzdálenosti 2 metrů a svítivost přesahuje 10 000 kandela na metr čtvereční, což zaručuje nejlepší viditelnost za různých světelných podmínek. HUD lze nastavit v úhlu i výšce podle individuálních potřeb. Displej podporuje bezpečnost jízdy zobrazením rychlosti, navigačních pokynů, stavu paliva a upozornění z aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů.
8palcový navigační systém nabízí vše, co zákazník potřebuje
Volitelný 8palcový infotainment v Santa Fe integruje všechny navigační, mediální a konektivní funkce, takže řidiči mohou být vždy v obraze o dopravní situaci. Apple CarPlay i Android Auto umožňují připojení chytrých telefonů pro přehrávání hudby nebo ovládání telefonních funkcí přímo na obrazovce. Součástí je bezplatné sedmileté předplatné LIVE služeb s aktuálními informacemi o počasí, dopravě a radarech (kde je to legální), živými cenami paliva, dostupností parkování a online vyhledáváním zajímavých míst. Navigace nabízí 3D mapy a unikátní službu Hyundai Lifetime MapcareTM s bezplatnými ročními aktualizacemi map a softwaru. Pro lepší ovládání vozu systém zahrnuje zadní kameru s dynamickými vodítky a zobrazením pro přívěs.
Přístupná konektivita přes Display Audio
Display Audio nabízí zákazníkům snadnou konektivitu s 7palcovým vysoce kvalitním barevným LCD dotykovým displejem pro připojení chytrých telefonů přes Apple CarPlay nebo Android Auto. Cestující mohou využívat navigaci svého telefonu bez nutnosti vestavěné navigace vozu. Systém rozpoznává hlas cestujícího, který může diktovat zprávy nebo volat. Display Audio také obsahuje integrovanou zadní kameru s dynamickými vodítky a zobrazením pro přívěs.
Aby byly telefony pasažérů vždy nabité, Hyundai Santa Fe nabízí bezdrátovou indukční nabíječku (standard QI) pro mobilní telefony. Stav nabíjení je signalizován malou kontrolkou nad nabíjecí plochou. Aby telefon nezůstal zapomenutý ve voze, centrální displej v budících zobrazí připomenutí při vypnutí vozu.
Pro další připojení zařízení je Santa Fe standardně vybaven USB portem a AUX vstupem.
Hyundai SmartSense: Nejvyšší úroveň aktivní bezpečnosti
Nový Santa Fe je vybaven nejmodernějšími aktivními bezpečnostními a asistenčními systémy Hyundai SmartSense, které splňují nejpřísnější evropské bezpečnostní normy: varování před kolizí v mrtvém úhlu, asistent přední kolize s detekcí chodců, asistent vyhýbání se kolizi při couvání s detekcí příčného provozu, asistent udržování v jízdním pruhu, upozornění na zadní cestující, asistent bezpečného vystupování a funkce informování o rychlostním limitu.
Průlomový systém Upozornění na zadní cestující chrání děti
Nově vyvinutý systém Upozornění na zadní cestující je nejnovějším přírůstkem do balíčku aktivní bezpečnosti Hyundai SmartSense. Monitoruje zadní sedadla a upozorní řidiče, pokud opustí vůz, aniž by si všiml pasažérů na druhé nebo třetí řadě.
Ultrazvukový senzor sleduje pohyb na zadních sedadlech, aby detekoval děti nebo domácí mazlíčky. Po vypnutí motoru systém nejprve připomene řidiči, aby zkontroloval zadní sedadla zprávou na centrálním displeji budíků. Pokud po zamčení vozu systém zaznamená pohyb na zadních sedadlech, spustí houkačku a blikání světel. Systém se aktivuje i v případě, že se děti omylem zamknou uvnitř vozu.
Asistent vyhýbání se kolizi při couvání s detekcí příčného provozu
Tento asistent varuje řidiče a automaticky brzdí, aby zabránil kolizi, pokud se z boku blíží vozidla nebo při couvání z úzkých míst s omezenou viditelností. Pomocí radarů v zadních rozích skenuje oblast za vozem v rozsahu 180 stupňů. Asistent funguje po zařazení zpátečky.
Asistent bezpečného vystupování zabraňuje nehodám při otevírání dveří, pokud se zezadu blíží vozidlo. Radar detekuje přibližující se vozidla a varuje řidiče při otevírání dveří (pokud nejsou aktivní dětské zámky). Pokud se řidič pokusí odemknout dveře s dětským zámkem a systém zaznamená blížící se provoz, zámek zůstane aktivní a zazní varovný zvuk.
Asistent přední kolize s detekcí chodců
Nový Hyundai Santa Fe je vybaven asistentem přední kolize s detekcí chodců, pokročilým aktivním bezpečnostním systémem, který upozorňuje řidiče na nouzové situace a v případě potřeby autonomně brzdí. Pomocí předního radaru a kamerového senzoru funguje ve třech fázích. Nejprve vizuálně a zvukově varuje řidiče, poté reguluje brzdění podle stupně nebezpečí kolize a nakonec aplikuje maximální brzdný výkon, aby kolizi zabránil nebo minimalizoval škody, pokud je srážka nevyhnutelná. Systém se aktivuje při detekci vozidla nebo chodce před autem a funguje od rychlosti 10 km/h.
Asistent udržování v jízdním pruhu upozorňuje řidiče na nebezpečné odchylky při rychlosti nad 60 km/h sledováním polohy vozu. Před přejížděním přes bílé, šedé a modré čáry i přes Bottovy body na vozovce vydává zvukový a vizuální signál a následně zasahuje řízením, aby vůz vrátil do bezpečné polohy.
Pomocí radaru také systém varování před kolizí v mrtvém úhlu sleduje zadní rohy vozu a při detekci jiného vozidla se na vnějších zrcátkách zobrazí vizuální upozornění. Pokud řidič zapne blinkr, zazní zvukový signál. Toto platí i při změně jízdního pruhu, pokud je v mrtvém úhlu vozidlo.
Nový Santa Fe těží z vynikající tuhosti karoserie díky použití vysokopevnostní oceli, vysoké absorpci nárazové energie a minimalizaci deformací, což chrání cestující při nehodě.
Pasivní bezpečnost je posílena zvýšenou tuhostí karoserie, která chrání posádku při nárazu. Díky rozšířenému použití technologie žárového lisování a větším průměrům svarů se podařilo snížit celkovou hmotnost vozu a zároveň dosáhnout špičkové ochrany při nárazu. Santa Fe obsahuje více vysokopevnostní oceli než jakýkoli jiný model Hyundai – 57 procent, tedy o 15 procent více než předchozí generace.
Uvnitř vozu je celkem šest airbagů (dva přední, dva boční a dva záclonové od první po druhou řadu), které chrání řidiče i cestující.
