Nový Hyundai i20 představuje další krok ve vývoji produktové řady Hyundai a přináší řadu změn jak v interiéru, tak v exteriéru, včetně možnosti volby nového mimořádně úsporného a čistého vznětového motoru o objemu 1,1 litru.
Exteriér prošel několika moderními úpravami, které jej vizuálně více přibližují ostatním modelům řady i. V interiéru nový i20 klade důraz na kvalitu díky vylepšeným plastovým materiálům, přepracované a elegantnější středové konzoli a aktualizovaným potahům sedadel.
Mezi čtyřmi dostupnými pohonnými jednotkami nového Hyundai i20 najdou zákazníci nový tříválcový vznětový motor „U-II“ o objemu 1,1 litru s výkonem 75 PS. Ve spojení s technologiemi Hyundai Blue Drive tento motor produkuje pouhých 84 g/km CO2, což z něj činí nejčistší vznětový motor s konvenčním spalováním na trhu. Motor byl vyvinut v Diesel Centre of Excellence Hyundai v rámci evropského výzkumného a vývojového centra v Rüsselsheimu v Německu a demonstruje odborné znalosti Hyundai v oblasti čistých dieselových technologií.
Tento průlomový motor bude nabízen vedle dalšího vznětového motoru s emisemi pod 100 g/km, a to čtyřválcového 1,4litrového „U-II“ s výkonem 90 PS, který díky technologiím Blue Drive dosahuje emisí 96 g/km. Doplnění nabídky tvoří dva zážehové motory: 1,2litrový s výkonem 85 PS a 1,4litrový s výkonem 100 PS.
Hyundai i20 je dostupný ve třech hlavních stupních výbavy: Classic, Active a Style. Základní výbava Classic zahrnuje bohatou standardní výbavu, jako je dálkové centrální zamykání, šest airbagů, klimatizaci, ESP a nově také systém Vehicle Stability Management.
Verze Active přidává další hodnotu v podobě 15palcových litých kol, Bluetooth s hlasovým ovládáním, elektricky ovládaných a vyhřívaných zpětných zrcátek, předních mlhových světel, koženého volantu a řadicí páky a elektrických zadních oken u pětidveřové karoserie, oproti základní verzi Classic.
Nejvyšší stupeň výbavy Style je vybaven 15palcovými litými koly, automatickými světlomety, dešťovými senzory stěračů, klimatizací a automaticky stmívatelným zpětným zrcátkem s integrovanou kamerou pro couvání – což je v segmentu vůbec první standardní aplikace této technologie.
Tyto standardní prvky bývají běžně dostupné pouze u větších a luxusnějších vozů jako příplatková výbava, ale u Hyundai i20 jsou součástí základního balíčku.
Zákazníci, kteří chtějí ještě vyšší úroveň technologií a výbavy, si mohou objednat Convenience Pack, který zahrnuje bezklíčový vstup, tlačítko Start/Stop motoru, chromované kliky dveří a přístrojový štít Supervision.
Tony Whitehorn, prezident a generální ředitel Hyundai Motor UK, říká: „Nový i20 je dalším modelem v nové podobě modelové řady Hyundai a osloví stávající zákazníky, ale zároveň bude atraktivní volbou i pro mladší kupce, kteří dříve Hyundai nezvažovali. Prošel důkladnou revizí jak uvnitř, tak zvenčí. Díky vysoké úrovni výbavy osloví zákazníky, kteří chtějí dobrý poměr ceny a kvality, aniž by museli dělat kompromisy.“
„Navíc bude řada i20 obsahovat nejčistší vznětový motor s emisemi pouhých 84 g/km. To ukazuje značné úsilí Hyundai o optimalizaci stávajících technologií ke snížení spotřeby paliva a emisí ve své nabídce vozů. Stejně jako u všech nových vozů Hyundai je i20 kryt pětiletou zárukou Triple Care pro úplný klid zákazníků.“
Ceny Hyundai i20 začínají na 9 995 librách za tříválcovou verzi 1.2 petrol Classic s třídveřovou karoserií, zatímco na opačném konci nabídky stojí nejvyšší verze 90 PS 1.4 CRDi Style 14 295 liber.
Nový i20 byl přepracován v evropském sídle Hyundai v Německu a navržen v souladu s charakteristickým designovým jazykem Hyundai „fluidic sculpture“.
Přední část byla aktualizována o designový prvek společný všem novým modelům Hyundai – šestiuhelníkovou masku chladiče. Nové světlomety dodávají i20 moderní vzhled, stejně jako přepracovaná kapota, přední blatníky, nárazník s integrovanými mlhovými světly a nové designy kol, které přispívají k svěžímu vzhledu vozu.
Vzadu designéři Hyundai modernizovali vůz novým nárazníkem s integrovanými zadními parkovacími senzory. Zadní svítilny byly rovněž přepracovány, aby doplnily plynulý a atraktivní design vozu.
Pro britský trh bude Hyundai i20 nadále vyráběn v závodě Hyundai poblíž Chennai v Indii a bude dostupný v šesti odstínech karoserie – dvou plných a čtyřech metalických či perleťových. Zákazníci si mohou vybírat z barev Coral White, Sleek Silver, Electric Red, Black Diamond a Ember Grey.
Přepracované nárazníky vpředu i vzadu prodloužily celkovou délku Hyundai i20 o 55 mm (30 mm vpředu a 25 mm vzadu), takže celková délka činí 3 995 mm. Celková šířka, výška a rozvor zůstávají stejné jako u předchozího modelu, což zachovává dynamické proporce vozu.
Uvnitř prošel Hyundai i20 úpravami, které zvyšují komfort a prostornost pro řidiče i cestující. Středová konzole byla přepracována a nyní obsahuje sofistikovanější ovládací prvky spolu s novými lesklými černými vložkami na palubní desce, které dodávají interiéru elegantnější vzhled.
Interiér Hyundai i20 těží nejen z kvalitnějších materiálů, ale také nabízí vynikající prostornost vpředu i vzadu pro vůz segmentu B. Prostor nad hlavou činí vpředu 1 005 mm a vzadu 970 mm. Šířka ramen je vpředu 1 350 mm a vzadu 1 340 mm, zatímco prostor na nohy je rovněž štědrý – vpředu 1 074 mm a vzadu 845 mm. Zavazadlový prostor má objem 295 litrů se vzpřímenými sedadly, který lze zvětšit na 1 060 litrů po sklopení zadních sedadel.
Mezi další nové prvky dostupné u Hyundai i20 (v závislosti na stupni výbavy) patří tlačítko start/stop motoru, jednorázové blinkry, automatické světlomety, dešťové senzory stěračů a automaticky stmívatelné zpětné zrcátko s integrovaným displejem kamery pro couvání – díky čemuž je nový Hyundai i20 jedním z nejlépe vybavených vozů ve svém segmentu.
Vylepšená nabídka kultivovaných a úsporných motorů
Všechny pohonné jednotky dostupné pro Hyundai i20 byly vyvinuty s ohledem na očekávání evropských a britských zákazníků. Inženýři Hyundai se zaměřili na optimalizaci všech motorů v nabídce i20 s důrazem na vyšší efektivitu a úsporu paliva, přičemž si zachovaly živý výkon a jízdní vlastnosti.
S cílem zlepšit efektivitu a snížit emise CO2 Hyundai zúžil nabídku motorů i20 na čtyři vysoce vyspělé jednotky – dva vznětové a dva zážehové s výkony od 75 PS do 100 PS.
S ohledem na vedoucí postavení v oblasti ekologie vyvinul Hyundai mimořádně úsporný tříválcový vznětový motor 1,1 litru s výkonem 75 PS a točivým momentem 180 Nm (133 lb ft). Ve spojení s inteligentním systémem Stop & Go (ISG) jde o nejčistší konvenční motor na trhu s emisemi CO2 pouhých 84 g/km (standardní model produkuje 99 g/km).
Zbytek nabídky motorů je rovněž čistý a úsporný. Zážehový motor 1,2 litru s výkonem 85 PS produkuje 114 g/km CO2, což představuje pokles emisí o 4,2 % a nárůst výkonu o 8,9 % oproti předchozí verzi, zatímco 1,4litrový vznětový motor CRDi s výkonem 90 PS dosahuje emisí 96 g/km (oproti 98 g/km).
Nejsilnější motor v nabídce je zážehový 1,4litrový s výkonem 100 PS, který novému Hyundai i20 dodává živý výkon (z 0 na 100 km/h za 11,6 sekundy), přičemž si zachovává vysokou úspornost – šestistupňová manuální verze zvládne kombinovanou spotřebu 54,3 mpg.
Převodovky optimalizované pro jednotlivé motory
Aby bylo dosaženo nejlepší rovnováhy mezi výkonem, emisemi a spotřebou paliva, nabízí Hyundai k jednotlivým motorům převodovky, které nejlépe odpovídají jejich charakteristikám. V závislosti na zvoleném motoru bude Hyundai i20 vybaven pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovkou, případně čtyřstupňovým automatem.
Manuální převodovky v Hyundai i20 byly vylepšeny pro přesnější řazení a maximální komfort. Převodové poměry jsou navrženy tak, aby motory pracovaly co nejefektivněji co nejdéle.
Motor 1,2 litru je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou, která zajišťuje hladké řazení a zároveň přispívá ke snížení emisí CO2 na 114 g/km. Verze 1,4 litru může být vybavena buď šestistupňovou manuální, nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou a dosahuje spotřeby až 54,3 mpg, respektive 47,1 mpg v kombinovaném cyklu.
Bezpečnost řidiče je prioritou a Hyundai i20 nabízí řadu aktivních i pasivních bezpečnostních prvků pro ochranu cestujících. Nový i20 je standardně vybaven systémem elektronické stability (ESP) včetně novinky v celé řadě – systému Vehicle Stability Management (VSM).
Jeho agilita a citlivost spolu s nenápadnými elektronickými asistenty hrají klíčovou roli při zajištění bezpečnosti posádky. V případě nehody chrání cestující robustní konstrukce karoserie z vysokopevnostní oceli, zatímco přední, boční a okenní airbagy optimalizují ochranu. Všechny verze Hyundai i20 mají standardně šest airbagů, což z něj činí jeden z nejbezpečnějších vozů ve svém segmentu.
Tento bezpečnostní balíček doplňují ISOFIX úchyty na zadních sedadlech a připomínače zapnutí bezpečnostních pásů pro všech pět cestujících. Díky těmto opatřením nový Hyundai i20 nadále nabízí vynikající úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti a Hyundai očekává, že nový i20 si udrží pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP, které získal předchozí model.
