Hyundai Accent
Jak Hyundai zlepšil spotřebu paliva Hyundai Accent podle EPA pro rok 2010, aniž by přidal tisíce dolarů k ceně jako hybrid? Odpovědí je zavedení vysoko-mílové verze „Blue" a chytré inženýrství u všech modelů Accent. Úspornost paliva Hyundai Accent se zlepšila o až devět procent a dosahuje až 36 mil na galon na dálnici, což je lepší než Honda Fit a Nissan Versa.
Všechny Hyundai Accent 2010 dostaly nízkotřecí součásti motoru, aerodynamická vylepšení, pneumatiky z oxidu křemičitého s nižším valivým odporem, „chytrý" systém řízení alternátoru a další vylepšení zaměřená na snížení spotřeby paliva. Hyundai Accent Blue obdržel stejnou úpravu doplněnou o přepočítané převodové poměry a sníženou světlost pro dosažení ještě vyšší palivové účinnosti. Ve skutečnosti je verze Blue nejlevnějším Hyundai Accent, který začíná přibližně na 10 000 dolarech. Má rovněž nejvyšší spotřebu na dálnici — 36 mil na galon — a nejvyšší kombinovanou spotřebu — 31 mil na galon — čímž dosahuje jednoho z nejvyšších poměrů mpg-per-dollar v odvětví. Tento nový, palivově úsporný Hyundai Accent bude identifikován jedinečným označením „Blue".
Hyundai přidal ukazatel úspornosti. Na modelech s automatickou převodovkou je „eco ukazatel" zelenou kontrolkou ECO signalizující, kdy řidič dosahuje dobré spotřeby paliva. Modely s manuální převodovkou mají ukazatel EcoShift, který informuje řidiče o optimálním čase řazení.
Ovládání audia z volantu, modře podsvícené budíky a konektor iPod/USB rovněž debutují na Hyundai Accent. Při připojení iPodu k portu iPod/USB umístěnému v předním úložném prostoru nepřehrává hudbu jen přes šestireproduktorový audio systém vozidla, ale iPod se také nabíjí. Vstup iPod/USB navíc umožňuje řidiči přistupovat ke stopám novým ovládáním audia z volantu. Tento nový systém také umožňuje řidiči i cestujícím snadno zobrazit informace o skladbě/umělci/názvu a ovládat hudbu z hlavní audio jednotky namísto samotného iPodu.
Interiér a nečekané prvky řadí Hyundai Accent o třídu výše nad konkurenci. Hyundai Accent má větší celkový vnitřní objem než Toyota Corolla nebo Honda Civic — oba vozy jsou o třídu výše než Hyundai Accent a stojí tisíce dolarů více. Nečekané prvky zahrnují sportovní řadič B&M Racing® a XM Satellite Radio® se třemi měsíci bezplatné služby. Standardní řadič B&M u Hyundai Accent SE přidává kratší zdvihy řadicí páky a přesnější výkonnostně laděnou jízdní dynamiku a Hyundai Accent je stále jediným vozem ve své třídě nabízejícím XM Satellite Radio se třemi měsíci bezplatné služby jako standardní výbavu audio systému vozidla.
Nabízený ve čtyřdveřovém provedení sedan (Hyundai Accent GLS) a třídveřových modelech (Accent Blue, GS a SE), Accent nadále nabízí vysokou úroveň standardní bezpečnosti, výkonu a hospodárnosti ve své třídě.
V odvážném kroku na tomto cenovém trhu Hyundai vybavil Hyundai Accent nejmodernějšími standardními bezpečnostními technologiemi v čele se šesti airbagy, včetně dvojitých předních airbagů, bočních nárazových airbagů namontovaných v předních sedadlech a airbagů s bočními závěsy namontovanými ve střeše pokrývajících obě řady sedadel. Kombinace bočních a závěsových airbagů, které pomáhají chránit hlavu a tělo při bočních nárazech, může podle Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) snížit smrtelné nehody o více než 45 procent. Všechny Hyundai Accent jsou vybaveny předpínači předních bezpečnostních pásů a silovými omezovači, které jsou navrženy ke zpevnění bezpečnostního pásu při nárazu. Tento bezpečnostní balíček pomohl čtyřdvérové verzi Accent GLS získat pěticpátkové čelní bezpečnostní hodnocení při nárazu od National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Protiblokovací brzdový systém (ABS) s elektronickým rozložením brzdné síly (EBD) je volitelný na GS a GLS a standardní na SE.
Designéři Hyundai dali Hyundai Accent GLS výrazný vzhled v rámci jeho tržního segmentu. Prémiové detaily, jako je chromová maska chladiče, se kombinují s výraznými zadními světly a silnými liniemi charakteru pro vytvoření výjimečné přítomnosti. Střechou namontovaná ohebná mikro-anténa nejen dobře vypadá, ale také poskytuje zlepšený příjem rádia a satelitu.
Externě třídveřové Accenty odrážejí elegantní, sebevědomý designový směr Hyundai. Vpředu jsou verze Blue, GS a SE vybaveny agresivní maskou chladiče ve barvě karoserie s mlhovými světlomety standardně na SE. Vysokovýkonné pneumatiky P205/45R16 a lehká pětiramenná 16palcová hliníková kola Hyundai Accent SE dodávají velkou dávku pouliční kredibility. Dlouhý rozvor a vyšší poloha sezení zvyšují prostorný pocit z interiéru. Zadní spoiler a zadní odmrazovač jsou standardní na všech třídveřových Accent s GS a SE přidávajícími standardní zadní stěrač.
Chytrý design Hyundai Accent přináší vnitřní komfort a více celkového vnitřního objemu než Toyota Corolla nebo Honda Civic — oba vozy jsou o třídu výše než Accent. Čtyřdveřový sedan Hyundai Accent má celkový vnitřní objem 104,6 kubických stop, nabízí neočekávaně prostorný pocit a překonává větší sedan Civic o 1,7 kubické stopy. Navíc má čtyřdveřový Hyundai Accent větší objem prostoru pro cestující než Honda Fit, Toyota Yaris a Chevrolet Aveo. Třídveřový Hyundai Accent také dodává v segmentu třídveřových předních vnitřní objem. Jeho celkový vnitřní objem 108,1 kubických stop ho činí prostornějším než Civic Coupe o 12,9 kubických stop. Přední cestující se těší šetrnosti pro nohy nejlepší ve třídě a zadní cestující se těší šetrnosti pro ramena 53,1 palce nejlepší ve třídě. Prostoru pro náklad třídveřového Hyundai Accent je 15,9 kubických stop, celkem o 6,6 kubických stop více než třídveřový Yaris.
Interiérový povrch, pozornost k detailům a barevné možnosti Hyundai Accent přehodnotily očekávání v jeho tržním segmentu. Je zde pěkné dvoutónové barevné schéma interiéru s šedým nebo béžovým motivem, nebo sportovní černý monotónní interiér dostupný na třídveřovém Hyundai Accent. Analogová přístrojová deska udržuje řidiče informovaného, zatímco posilovač řízení, sklopný volant a šestipozičně nastavitelné sedadlo řidiče se sklápěcí loketní opěrkou zajišťují komfort na dlouhých cestách. Pohodlné úložné prostory jsou rozmístěny po celém interiéru, včetně přihrádek v přední a zadní středové konzole a v přihrádce. GLS a SE přidávají kapsu na opěradle sedadla na straně spolujezdce a držáky lahví v každých dveřích. Kapsy v dveřích jsou standardní u všech variant výbavy, stejně jako dva pohárové držáky vpředu a další pár ve sklápěcí zadní středové loketní opěrce GLS. Všechny Hyundai Accent mají sklopné zadní opěradlo v poměru 60/40, takže je snadné nakládat velké předměty nebo kombinovat náklad a cestující pro maximální flexibilitu.
Hyundai tradičně dodával vysoký obsah funkcí za peníze a Accent není výjimkou. Standardní výbava je komplexní a zahrnuje dvourychlostní stěrače s přerušením, nastavitelné opěrky hlavy pro všechny polohy sezení, filtraci vzduchu v kabině, zadní odmrazovač, otáčkoměr, zadní háček na kabát, digitální hodiny, dvě zásuvky 12 V a dálkové uvolnění kapoty.
Pro audiofily zahrnuje dostupný 172W AM/FM/XM/CD/MP3 audio systém pomocné vstupy iPod/USB, velký displej se snadno ovladatelnými ovládacími prvky a celkem šest reproduktorů rozmístěných po celém interiéru. Zatímco XM Satellite Radio je u většiny konkurentů volitelné nebo vůbec nedostupné, je standardní součástí všech audio systémů Hyundai Accent.
Hyundai Accent pohání 1,6litrový řadový čtyřválec DOHC se čtyřmi ventily na válec s CVVT (Continuously Variable Valve Timing). Kombinace DOHC a CVVT dává motoru velmi široký výkonový rozsah v kombinaci s vysokou palivovou účinností a nízkými emisemi.
Díky lepšímu plnění ze systému CVVT vrcholí výkon na 110 koních při 6 000 ot./min a točivý moment je 106 lb-ft při 4 500 ot./min. Se 110 koňmi vydává Hyundai Accent více koní než Yaris a Aveo. Palivová účinnost je rovněž působivá a dosahuje 36 mpg bez ohledu na volbu převodovky. S manuální převodovkou je spotřeba paliva EPA Hyundai Accent Blue 27 mpg ve městě a 36 mpg na dálnici. S volitelnou čtyřstupňovou automatickou převodovkou je hodnocení EPA Hyundai Accent pro rok 2010 27 mpg ve městě a 36 mpg na dálnici, čímž překonává Versa a Fit na dálnici.
Kromě přidaného výkonu, který poskytuje, pomáhá CVVT motoru pracovat čistěji a Hyundai Accent je certifikován jako vozidlo s ultra nízkými emisemi (ULEV). Pohonná jednotka Accent je součástí rodiny motorů Alpha a je odolnou a technologicky vyspělou jednotkou s tuhým litinový blokem a lehkou hliníkovou hlavou válců. Navržený pro dlouhou životnost je Alpha krytý desetiletou zárukou pohonného ústrojí na 100 000 mil.
Pro poutavý výkon přichází Hyundai Accent standardně s pětistupňovou manuální převodovkou nastavenou pro rychlejší zrychlení a sportovní osobnost. Pro přidaný výkon poskytuje řadič B&M Racing kratší zdvihy a větší přesnost sportovní přirozenosti Hyundai Accent SE. K dispozici je rovněž volitelná čtyřstupňová automatická převodovka s převodem a momentovým měničem s uzamčením pro maximalizaci palivové účinnosti při dálničních rychlostech.
Tuhá karosérie Hyundai Accent umožňuje cenově dostupnému Accent nabídnout pohodlnou jízdu a svižné ovládání. Hyundai Accent disponuje zavěšením předních kol MacPherson a zavěšením zadní nápravy s nosníkem s kruhovými pružinami a plynovými tlumiči. Přední stabilizátor o průměru 21,0 mm pomáhá snižovat náklon karoserie při průjezdu zatáčkami. Hřebenové řízení s posilovačem řízeným otáčkami motoru zajišťuje snadno ovladatelné manévrování ve městě a bezpečný pocit při vysoké rychlosti. Průměr otáčení 33,1 stop je lepší než Fit (34,4 stop) a Versa (34,2 stop).
Hyundai Accent byl vyvinut pro uspokojení jedinečných potřeb spotřebitelů. Čtyřdveřový GLS je naladěn na komfort, ale přesto působí hbitě. Třídveřové modely Blue a GS mají jedinečný hřebenový mechanismus řízení se sportovnějším pocitem. Špičková výbava SE nastavuje standard v kategorii vstupní úrovně fun-to-drive, přičemž nabízí ještě větší schopnost silničního ulpění. Sportovně vyladěné zavěšení Accent SE zahrnuje o 24 procent tužší přední pružiny, o 11 procent tužší zadní pružiny, větší stabilizátor (24 mm) a jedinečné ventily vzpěr. Pneumatiky 205/45R16 tohoto modelu jsou specificky naladěny pro přesnost a zlepšené boční zrychlení. Accent SE dosahuje o 70 procent větší kontroly náklonu než GLS. K dokončení výkonnostního balíčku má Accent SE standardní čtyřsenzorový čtyřkanálový protiblokovací brzdový systém (ABS). Elektronické rozložení brzdné síly (EBD) je integrováno v ABS a automaticky upravuje brzdnou sílu vpředu a vzadu na základě zatížení vozidla.
Mnoho silných stránek Hyundai Accent z něj dělá nejen chytrou volbu pro kupující, ale také jasného lídra hodnoty ve svém segmentu. Pokročilé standardní bezpečnostní technologie mu dávají důležitou výhodu. Accent má větší vnitřní objem prostoru pro cestující než Chevrolet Aveo, Toyota Yaris, Honda Fit a Honda Civic a prémiová interiérová vybavenost ho činí pozoruhodně pohodlným a přívětivým. Nové funkce pro rok 2010 — jako ovládání audia z volantu a vstup iPod/USB — prokazují závazek Hyundai průběžně plnit vyšší očekávání zákazníků a být o třídu nad konkurencí. Přidejte výhodu nejlepší záruky v Americe™, zahrnující pětiletou záruční opravu na 60 000 mil a desetiletou záruku pohonného ústrojí na 100 000 mil, a výběr Accentu se pro prozíravého kupujícího stane ještě jednoduším rozhodnutím.
ACCENT „BLUE" TŘÍDVEŘOVÝ — DOKONALÉ VSTUPNÍ AUTO
Letos Hyundai uvádí verzi „Blue" svého Hyundai Accent s vysokou palivovou účinností. Když nakupující uvidí označení „Blue", znamená to, že tento model dosahuje vynikající palivové účinnosti, aniž by k ceně přidal tisíce dolarů. Ve skutečnosti bude model „Blue" cenově níže než jakýkoli jiný model Hyundai Accent, čímž je zaručena jak účinnost, tak hospodárnost. Hyundai se zaměřuje na dosažení vynikajícího poměru mpg-per-dollar u svých modelů „Blue". Úpravy pro palivovou účinnost zahrnují nízkotřecí součásti motoru, pneumatiky z oxidu křemičitého s nižším valivým odporem, optimalizovaný termostat, „chytrý" systém řízení alternátoru, vylepšení aerodynamiky proudění vzduchu pod vozem, přepočítané převodové poměry a sníženou světlost.
Klíčová standardní výbava zahrnuje pětistupňovou manuální převodovku s ukazatelem EcoShift, sportovně nastavené posilované hřebenové řízení, duální přední, boční a záhlavní airbags, přerušované stěrače čelního skla, šestipozičně nastavitelné sedadlo řidiče s loketní opěrkou, sklápěcí zadní opěradlo v poměru 60/40, zadní spoiler a zadní odmrazovač. Accent navazuje na pověst Hyundai za nabízení velkého množství standardní výbavy přidáváním nastavitelných opěrek hlavy pro všechny polohy sezení, filtrace vzduchu v kabině, otáčkoměru, digitálních hodin, dvou zásuvek 12 V a dálkového otevírání kapoty.
V souladu s přístupem Hyundai k vysoké hodnotě standardní výbavy nabízí Hyundai Accent GS standardně automatickou převodovku, klimatizaci, sklopný volant, mapová světla, zadní stěrač a zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie. Pohodlné úložné prostory jsou rozmístěny po celém interiéru, včetně přední středové konzole, odkládacího prostoru pro řidiče a zadního odkládacího prostoru. Dva pohárové držáky jsou ideálně umístěny mezi řidičem a spolujezdcem pro snadný dosah. Sklápěcí zadní opěradlo v poměru 60/40 usnadňuje nakládání velkých předmětů nebo kombinaci nákladu a cestujících pro maximální efektivitu. Střechou namontovaná micro anténa je aerodynamická, ohebná a zlepšuje sílu signálu.
Prémiový balíček GS zahrnuje 172W AM/FM/XM/CD/MP3 audio systém se 6 reproduktory a vstupy iPod/USB, elektricky ovládaná okna s automatickým spuštěním řidičova okna, elektrická zrcátka a zámky dveří a dálkové bezklíčové zamykání s alarmem a tlačítkem panic. A poprvé je ABS dostupné na GS jako součást prémiového balíčku.
Sportovně orientovaný Hyundai Accent SE posouvá hodnotu vzrušujícím novým, fun-to-drive směrem s přidáním sportovního řadiče B&M Racing. Pro doplnění jízdního zážitku disponuje Hyundai Accent SE sportovně laděným zavěšením s jedinečnými pružinami, ventily vzpěr, stabilizátorem a hřebenem řízení — celkem dodávajícím o 70 procent vyšší torzní tuhost než GS. Accent SE rovněž disponuje klimatizací, elektrickým střešním oknem, tempomatem, 172W AM/FM/XM/CD/MP3 audio systémem se šesti reproduktory a pomocným vstupem iPod/USB, ovládáním audia z volantu, elektrickými okny s automatickým spuštěním řidičova okna, osvětlenými sluneční kozírkami, elektrickými zámky dveří, dálkovým bezklíčovým zamykáním s alarmem a tlačítkem panic a elektricky nastavitelnými vnějšími zrcátky. Zvenku 16palcová litá kola a pneumatiky P205/45R16 zajišťují lepší přilnavost na silnici a mlhová světla udržují cestu řidiče osvětlenou za nepříznivého počasí. Výbava SE je vybavena koženým obalem volantu a řadicí páky a kovovými interiérovými akcenty. Doplňkový úložný prostor je k dispozici s kapsou opěradla sedadla a držáky lahví v předních dveřích.
Pro zjednodušení procesu nákupu přichází čtyřdveřový sedan Hyundai Accent v jediné výbavové úrovni GLS buď s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou s převodem. Výbava GLS nabízí širokou škálu prvků, včetně několika položek, které jsou na konkurenčních vozidlech volitelné nebo nedostupné, jako je výkonný 110-k 1,6litrový motor CVVT, posilová č řízení, zadní háček na kabát, sklápěcí zadní opěradlo v poměru 60/40, AM/FM/XM/CD/MP3 audio systém s pomocnými vstupy iPod/USB, osvětlené sluneční kozírky pro řidiče a spolujezdce a standardní klimatizace. Celkem šest airbagů, včetně dvojitých předních airbagů, bočních nárazových airbagů namontovaných v předních sedadlech a záhlavních airbagů namontovaných ve střeše. Koberečkové podlahové rohožky jsou volitelné. Prémiový balíček GLS zahrnuje ABS s EBD, sklopný volant, tempomat, elektrická okna, zrcátka, zámky dveří, ovládání audia z volantu a dálkové bezklíčové zamykání s alarmem a tlačítkem panic.
Hyundai Accent 2010 je chráněn zárukou Hyundai Advantage, nejlepší zárukou v Americe. Krytí zahrnuje pětiletou zárukou na závady od konce ke konci na 60 000 mil,
Desetiletou omezenou zárukou pohonného ústrojí na 100 000 mil a sedmiletou zárukou na antikorozní ochranu na neomezený počet najetých kilometrů. Navíc dostávají kupující Hyundai Accent bezplatnou 24hodinovou asistenční službu po dobu pěti let (bez omezení najetých kilometrů) a tato služba zahrnuje nouzové odtažení, servis při zamknutí klíčů v autě a omezené krytí výdajů při přerušení cesty. Na žádném z těchto krytí není spoluúčast.
