Hyundai ix-onic Concept
Studie Hyundai ix-onic Concept, která má světovou premiéru na 79. ženevském autosalonu 3. března 2009, přináší zcela nový vzhled kompaktních SUV Hyundai a je nabita technologiemi, které ji činí úspornější než některé malé vozy.
Studie Hyundai ix-onic Concept (vyslovováno „ik-sonik"), navržená tak, aby působila sebejistě, ale ne agresivně, kombinuje dynamický styl s ekologickým pohonem a promyšlenou každodenní užitkovostí. Vzniká tak vůz, který změní pohled spotřebitelů na kompaktní crossovery.
Designérský tým Hyundai v německém Rüsselsheimu vytvořil studii s ohledem na evropské spotřebitele. S celkovou délkou 4 400 mm, šířkou 1 850 mm a výškou 1 650 mm má Hyundai ix-onic Concept impozantní postoj a přítomnost na silnici, ale zabírá jen o málo více místa než hatchback segmentu C.
Klíčovými atributy designové filozofie Hyundai „dynamic sculpture" jsou atletičnost a sofistikovanost, které ix-onic předvádí svými dynamickými a plynulými liniemi. Ty zdůrazňuje speciálně vyvinutý vysoce kontrastní lak exteriéru. Inovativní lak s pigmentem s pokročilým efektem dodává povrchu vozu zářivý lesk.
Šestiúhelníková maska je dalším vývojovým stupněm stylu představeného na studii Genus z roku 2006 a rozvinutého pro vzhled studie Hyundai i-mode z roku 2008. Světlomety mají inovativní LED denní svícení, které se při zapnutí potkávacích světel elektricky stáhne dolů.
Bok studie Hyundai ix-onic Concept se vyznačuje dynamickou linií prosklení a motivem připomínajícím sportovní vůz se svalnatým, dvojitě klikatým pojetím podběhů, které obtáčejí 21palcová leštěná litá kola. Neobvyklé konkávní prahy mají klínovitý profil, jenž se táhne dozadu a obtáčí se do zadního nárazníku. Prahy a nárazník jsou v kontrastní barvě s hliníkovou ozdobou, která se opakuje na obložení klik dveří, aby umocnila dojem prémiové kvality.
S vysoko umístěnými zadními světly, víceploškovým prosklením a tvarovaným nárazníkem zahrnuje i záď studie Hyundai ix-onic Concept prvky „dynamického designu". Zadní skupinová světla mají síťovinu inspirovanou přírodou, zatímco zadní nárazník úhledně začleňuje i dvojici leštěných hliníkových výfukových koncovek.
Zadní okno navrhl a vyrobil Hyundai v úzké spolupráci s partnerem QarmaQ, společností SABIC Innovative Plastics. Použití vysoce výkonných plastů Lexan místo běžného skla umožnilo designérům dát zadnímu oknu mnohem trojrozměrnější tvar. Na každé straně zadního okna jsou integrovány dva svislé spoilery snižující aerodynamický odpor. Horní část okna má výrazně konkávní tvar, který umožňuje integrovat střešní spoiler do zadního okna.
Uvnitř nabízí pětimístná studie Hyundai ix-onic Concept velitelský výhled na silnici a evokuje dobrodružnou atmosféru, která je zároveň uvolněná a odpočinková.
Vizuální motiv ve tvaru X se opakuje v řadě míst kabiny, přičemž ražená kůže zdůrazňuje klíčové oblasti a akcenty z lehkého hořčíku přidávají záblesky vizuální brilance. Uhlazené tvary interiéru jsou orámovány švy v barvě „ledově modrá", které kopírují barvu žebrovaného ledově modrého podlahového koberce s vysokým podílem přírodní kašmírové vlny i barvu exteriéru.
Tvarovaná sedadla mají středové panely potažené prodyšnou látkou s atraktivními a funkčními bočnicemi sedáku a navíc s boční oporou pro ramena cestujících – vše potaženo kontrastní hořčíkově šedou.
Reproduktory audiosystému, umístěné ve dveřích mnohem výše než obvykle, předkládají posádce věrnou a vysoce detailní špičkovou reprodukci zvuku. Vnitřní zpětné zrcátko má varovnou kontrolku „mrtvého úhlu", která řidiče upozorní na ostatní účastníky provozu v těsné blízkosti.
Pod senzačním exteriérem je pohon studie Hyundai ix-onic Concept vybaven 1,6litrovým přeplňovaným čtyřválcovým benzinovým motorem GDi o výkonu 170 PS s technologií ISG (Idle Stop & Go) a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Výkon se na silnici přenáší inteligentním systémem pohonu všech kol vyladěným tak, aby přinášel vynikající jízdní dynamiku na silnici spolu s výraznými terénními schopnostmi. Ekologický motor nové generace vypouští pouhých 149 g/km CO2, což je působivá hodnota pro SUV a srovnatelná s běžnými hatchbacky a malými vozy.
