Honda HR-V [US] (2023)

Honda HR-V [US]

Stylový a sportovní, přitom prostorný a bohatě vybavený interiér nového modelu Honda HR-V pro rok 2023 posouvá tento vůz v segmentu na vyšší úroveň. Výkonnější a citlivější motor, zcela nová platforma s nezávislým zadním zavěšením pro hladší jízdu a čistý, moderní interiér s digitálním přístrojovým štítem a standardní kompatibilitou Apple CarPlay® a Android Auto™ dělají z HR-V zcela nový zážitek. Nový HR-V začne dorážet do prodejen začátkem června 2022.

Druhá generace Hondy HR-V byla navržena a vyvinuta bez kompromisů. Delší a širší, nabízí větší pohodlí, přitom je ale sportovnější a zábavnější na řízení než předchůdce, přičemž poskytuje více místa na nohy vzadu a jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě. Pro plynulejší jízdu byl prodloužen rozvor a rozchod kol je výrazně širší, což dodává vozu atletický postoj a zlepšuje stabilitu. Mezi špičkové bezpečnostní prvky patří standardní Honda Sensing®, nové přední airbagy a také standardní boční airbagy a airbagy pro kolena předních sedadel.

„Nová Honda HR-V má ideální rozměry pro mladé, aktivní řidiče, kteří hledají sportovní zážitek z jízdy a zároveň dostatek prostoru a praktičnosti pro víkendové dobrodružství,“ uvedl Michael Kistemaker, asistent viceprezidenta pro národní prodej Honda, American Honda Motor Co., Inc. „Tento nový HR-V přivítá novou generaci zákazníků Hondy a chceme posílit jeho pozici lídra segmentu mezi mladými, začínajícími řidiči a multikulturními zákazníky.“

Zcela nový design Hondy HR-V se vyznačuje nízkou horizontální boční linií, která začíná prodlouženou kapotou a pokračuje přes vyklenutí zadních blatníků, čímž dodává vozu výrazný a elegantní vzhled. Široce rozestavěné LED světlomety a zadní světla zdůrazňují širší rozchod kol (o 2,6 palce širší) a široká ramena vozu. Celková délka narostla o 9,4 palce.

Vpředu výrazná maska chladiče je lemována vzduchovými průduchy, které vedou vzduch skrz nárazník kolem předních kol a zlepšují aerodynamiku. Pro čistší a prémiovější vzhled byla použita laserová technologie pájení, která eliminuje potřebu nevzhledných střešních lišt, a stěrače jsou schované pod linií kapoty, když nejsou v provozu.

Vzadu zdůrazňuje sportovní proporce tvarovaná pátá vrata s integrovaným spoilerem a vnější hrany zadních světel jsou tvarovány pro lepší aerodynamiku.

Každý stupeň výbavy HR-V má své charakteristické designové detaily. HR-V LX vyniká matným povrchem masky chladiče ve stylu včelí plástve a spodní části předního a zadního nárazníku. Standardem jsou velká 17palcová stříbrná litá kola.

Honda HR-V Sport má ještě agresivnější horizontálně laděnou masku chladiče, lesklý černý zadní spoiler a chromovaný koncovku výfuku. Spodní část zadního nárazníku je lakována v odstínu gunmetal metallic a exkluzivní 18palcová kola s dělenými pěti paprsky jsou v lesklé černé Berlina Black.

Pro výrazně prémiový charakter nabízí HR-V EX-L unikátní leskle černou masku chladiče ve stylu včelí plástve, lesklé černé sloupky dveří a černé ozdobné lišty na předním i zadním nárazníku. EX-L jezdí na 17palcových kolech lakovaných Shark Gray s exkluzivním frézovaným povrchem.

HR-V bude k dispozici v sedmi různých barvách, včetně dvou zcela nových odstínů exkluzivních pro HR-V: Nordic Forest Pearl a Urban Gray Pearl.

Čistý a sportovní interiér Hondy HR-V je svěžím pojetím nového designového směru Hondy „jednoduchost a něco navíc“, který byl představen u modelu Civic 2022. Výhled ven je lepší díky nízkému čelu palubní desky, prostornému prosklení a vnějším zrcátkům umístěným dál od sloupků čelního skla.

Další zlepšení výhledu přináší široká palubní deska s minimem řezů, což snižuje odrazy na čelním skle a vizuální rušení. Poutavý kovový dekor ve stylu včelí plástve se táhne od dveří k dveřím přes palubní desku. Plní jak estetickou, tak praktickou funkci – vytváří výraznou vizuální hranici mezi audio a informačními displeji a ovládáním klimatizace, přičemž propracovaný průtokový design skrývá větrací otvory, které by jinak narušovaly čistý a harmonický vzhled palubní desky.

V interiéru jsou použity prémiové materiály a velká pozornost byla věnována ovládání všech přepínačů a ovladačů, včetně jejich cvakání a hmatového pocitu. Středová konzola HR-V je unikátně zakřivená a bohatě čalouněná francouzským prošitím. Praktický průchod s USB nabíjecími porty je ideální pro uložení drobností, například chytrého telefonu.

Zcela nová sedadla Body Stabilizing pevně drží tělo, snižují únavu a zvyšují pohodlí při dlouhých cestách. Zadní sedadla jsou širší, aby lépe pojala tři cestující, a obsahují promyšlené detaily, jako je zadní odkládací plocha pro telefon.

Standardní zavazadlový prostor HR-V (za zadními sedadly) byl zvětšen na 24,4 cu.-ft. (všechny výbavy) a nízká nakládací výška těsně nad 27 palců usnadňuje nakládání velkých nebo těžkých předmětů. Zadní opěradla dělená v poměru 60/40 se snadno sklápějí do roviny a zvětšují prostor na 55,1 cu.-ft. Spodní panely dveří a boční panely zavazadlového prostoru mají atraktivní vlnitý vzor, který lépe maskuje škrábance a oděrky.

Technologie je v kabině HR-V chytře integrována. Poprvé má Honda HR-V digitální přístrojový štít a výrazně větší standardní i volitelné barevné dotykové displeje s podporou Apple CarPlay® a Android Auto™.

Všechny verze HR-V jsou vybaveny 7palcovým barevným LCD displejem přístrojů. Digitální rychloměr a otáčkoměr jsou umístěny vlevo na přístrojové desce, zatímco fyzický rychloměr je vpravo. 7palcový multifunkční displej nabízí uživatelsky volitelné funkce, jako jsou nastavení Honda Sensing®, informace o vozidle a další.

Nový 7palcový barevný dotykový displej je standardem u modelů LX a Sport. Má fyzické ovladače hlasitosti a ladění rádia, tlačítka pro přepínání režimů a zjednodušenou strukturu menu.

Honda HR-V EX-L je vybavena velkým 9palcovým barevným dotykovým displejem s bezdrátovou kompatibilitou Apple CarPlay® a Android Auto™, Qi-kompatibilní bezdrátovou nabíjecí podložkou a vylepšeným audio systémem s osmi reproduktory pro čistý a jasný zvuk. Nový displej má fyzický ovladač hlasitosti, velké snadno rozpoznatelné ikony a zjednodušenou navigaci s méně vnořenými menu. Na levé straně jsou tlačítka Home a Back. Další volby režimů jsou dole na displeji, přičemž 0,8palcová opěrka prstu usnadňuje ovládání dotykové obrazovky tím, že poskytuje stabilní oporu ruky.

Pro sportovnější zážitek z jízdy nabízí nový HR-V výrazně pevnější konstrukci, nové nezávislé zadní zavěšení a větší, citlivější motor.

Postavený na nové globální architektuře Hondy, stejně jako nový 11. generace Civic, nový podvozek HR-V přináší zlepšení v jízdním komfortu, ovladatelnosti a celkové kultivovanosti. Nové plně nezávislé zavěšení využívá vpředu McPhersonovy vzpěry a vzadu nové víceprvkové uspořádání s nízkým třením, které zlepšuje kvalitu jízdy a zároveň zajišťuje lepší odezvu a sportovní pocit z řízení.

Rozvor HR-V byl prodloužen na 104,5 palce (+1,7 palce) pro hladší jízdu a výrazně širší rozchody (+2,0 palce vpředu a +2,5 palce vzadu) zvyšují stabilitu na silnici.

Podobně jako u vysoce hodnoceného řízení u 11. generace Civic má HR-V vylepšený sloupek řízení a speciální elektronické nastavení pro lepší stabilitu v přímém směru a výborný cit. Nové větší brzdy zvyšují brzdný výkon, zatímco design brzdových třmenů s nízkým odporem přispívá k úspoře paliva.

Pod kapotou každého HR-V 2023 je větší čtyřválcový motor 2,0 l s výkonem 158 koní (SAE net při 6 500 ot./min) a točivým momentem 138 lb.-ft. (SAE net při 4 200 ot./min). Ve srovnání s 1,8litrovým čtyřválcem první generace HR-V je nový motor silnější (+17 koní a +11 lb.-ft. točivého momentu), přináší lepší ovladatelnost, kultivovanost a nižší emise.

Standardní bezstupňová automatická převodovka (CVT) byla přepracována pro lepší přenos výkonu, kultivovanost a zvuk motoru. Nová převodovka nabízí přirozenější odezvu díky vylepšenému programování G-Design a přidání funkce Honda „Step-Shift“, která simuluje řazení při plném plynu.

Pro lepší trakci na kluzkém sněhu byla dostupná pohonná jednotka Real Time AWD s inteligentní kontrolou znovu naladěna tak, aby při ztrátě přilnavosti posílala více točivého momentu na zadní kola.

Zvýšení schopností HR-V přináší poprvé u Hondy SUV funkce Hill Descent Control pro lepší kontrolu při sjíždění strmých a kluzkých svahů. Stiskem tlačítka na středové konzoli může řidič nastavit rychlost mezi 2 a 12 mph pomocí brzdového nebo plynového pedálu. Po uvolnění pedálu HR-V udržuje nastavenou rychlost, takže se řidič může plně soustředit na řízení, dokud je systém aktivní.

Řidiči HR-V si mohou přizpůsobit jízdní režim podle podmínek pomocí přepínače na středové konzoli. HR-V nabízí tři režimy jízdy: Normal, Eco a nový Snow, který upravuje převodové poměry a reakci plynu pro maximální trakci a výkon na kluzkém sněhu. Režim Eco snižuje citlivost plynu a převodovky i výkon klimatizace pro úsporu paliva.

Bezpečnostní špička v segmentu malých crossoverů

Druhá generace HR-V je lídrem v bezpečnosti crossoverů díky pokročilým aktivním i pasivním bezpečnostním technologiím, které jsou standardní výbavou. HR-V využívá nejnovější verzi architektury Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), navržené tak, aby splňovala současné i budoucí nároky na ochranu při nárazu a zároveň minimalizovala hmotnost. Toho je dosaženo rozsáhlým použitím lehkých materiálů, jako je hliník a různé druhy vysokopevnostní oceli, a rozšířeným použitím strukturálních lepidel.

Nejnovější technologie předních airbagů pro řidiče a spolujezdce, navržená tak, aby chránila hlavu a poskytovala lepší ochranu, je nyní použita i v HR-V. Poprvé jsou standardem také airbagy pro kolena předních sedadel a boční airbagy pro zadní cestující.

Honda HR-V je vybavena novým systémem Honda Sensing® s jednou kamerou, který byl poprvé představen u 11. generace Civic. Nový systém má zorné pole 100 stupňů, což je dvojnásobek oproti předchozímu systému s kamerou a radarem. Dokáže rozpoznat charakteristické body cíle a identifikovat objekty, jako jsou vozidla, chodci, bílé čáry, okraje vozovky, obrubníky, další vozidla, chodce, cyklisty a dopravní značky.

Novinkou pro HR-V jsou asistenti Traffic Jam Assist (TJA) a Traffic Sign Recognition (TSR), stejně jako přirozenější reakce stávajících funkcí, jako je adaptivní tempomat (ACC) s funkcí Low-Speed Follow a asistent udržování v jízdním pruhu (LKAS).

Dalšími asistenčními systémy je poprvé u HR-V systém sledování mrtvého úhlu (BSI). Verze EX-L mají čtyři sonarové senzory na předním a zadním nárazníku, které umožňují funkce Low-Speed Braking Control a prevenci nechtěného rozjezdu vpřed či vzad, čímž snižují riziko nízkorychlostních kolizí.

Honda HR-V nově nabízí monitorování pozornosti řidiče, který upozorní na palubní desce, pokud zaznamená pokles pozornosti. Standardní připomínač na zadních sedadlech upozorní řidiče při vystupování, aby zkontroloval zadní prostor na děti, domácí mazlíčky nebo jiný cenný náklad.