Honda Civic Sedan (2013)

Honda Civic Sedan

Nejprodávanější a oceněný Honda Civic se vrací pro rok 2013 s řadou designových vylepšení a bohatou výbavou v základu, přičemž si stále zachovává efektivitu a hodnotu, díky nimž se stal ikonou automobilového světa za posledních 40 let. Honda Civic Sedan pro rok 2013 přichází s kompletně novým designem přední i zadní části karoserie a rozsáhlými úpravami interiéru u všech verzí. Přeladěné řízení a podvozek zlepšují ovladatelnost Civicu, zatímco rozsáhlé úpravy karoserie a podvozku přispívají k pohodlnějšímu jízdnímu komfortu a lepší odhlučněnosti kabiny.

Všechny modely Civic 2013 jsou standardně vybaveny sadou prvků, které patří mezi nejlepší ve své třídě. Mezi standardní výbavu patří Bluetooth® HandsFreeLink®, Bluetooth® Audio, kamera pro couvání, barevný displej i-MID, USB/iPod® konektivita, rozhraní Pandora®, funkce SMS, ovládání audia na volantu, vnější teploměr a posuvné loketní opěrky ve středové konzole. Přestože bylo do standardní výbavy přidáno několik stovek dolarů hodnoty, cena modelů 2013 Civic vzrostla v průměru jen o 160 USD, přičemž základní dobře vybavený Civic LX Sedan začíná na 18 165 USD.

Nové bezpečnostní technologie v Hondě Civic 2013 zahrnují použití nové generace konstrukce karoserie Advanced Compatibility Engineering™ II (ACE™ II), která obsahuje dodatečné přední struktury navržené tak, aby lépe rozptýlily energii nárazu při čelních kolizích s úzkým překrytím a tím zvýšily ochranu posádky. Tato konstrukce by měla pomoci Civicu získat nejvyšší hodnocení v novém testu malého překrytí prováděném Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Novinkou jsou také boční airbagy SmartVent™, boční záclonové airbagy s čidlem převrácení a dostupnost systémů Forward Collision Warning (FCW) a Lane Departure Warning (LDW), které se poprvé objevují v kompaktní třídě právě u modelu Honda Civic Hybrid 2013.

Honda Civic nabízí nejširší výběr pohonných jednotek ve své třídě, aby vyhověla různorodým požadavkům dnešních zákazníků kompaktních vozů. Civic Sedan a Coupe 2013 budou dostupné ve verzích LX, EX, EX-L a Si, přičemž sedan je k dispozici také jako Civic Hybrid, Civic Natural Gas a Civic HF. Základní model Civic DX byl pro rok 2013 zrušen.

Řada 2013 zahrnuje sedany a kupé s klasickým zážehovým motorem a výkonnostní modely „Si“. Civic dále nabízí vysoce úsporný model „HF“, hybrid a exkluzivní sedan na stlačený zemní plyn.

Pro devátou generaci Civicu, uvedenou v roce 2012, zůstává beze změny 1,8litrový čtyřválec i-VTEC® s výkonem 140 koní, který je vyroben z hliníku a disponuje 16 ventily. Motor nadále poskytuje vynikající odezvu, kultivovanost a spotřebu paliva. S točivým momentem 128 lb-ft při 4300 ot./min je spojen s pětistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Civic Sedan a Coupe s automatickou převodovkou dosahují podle EPA hodnot spotřeby 28/39/32 mpg ve městě/dálnici/ kombinovaně. U modelu Civic HF Sedan jsou tyto hodnoty ještě lepší – 29/41/33 mpg.

Model Civic Natural Gas 2013, dostupný nyní ve 37 státech, zůstává jediným sériově vyráběným sedanem na zemní plyn v USA. V tomto modelu 1,8litrový motor dosahuje výkonu 110 koní a podle EPA má spotřebu 27/38/31 mpg (město/dálnice/kombinovaně). Civic Hybrid 2013 je vybaven 1,5litrovým čtyřválcem s integrovaným systémem Honda Integrated Motor Assist (IMA®), který v kombinaci s lithium-iontovou baterií produkuje 110 koní a 127 lb-ft točivého momentu. Společně s plynule proměnnou převodovkou (CVT) dosahuje Civic Hybrid podle EPA spotřeby 44/44/44 mpg. Modely Civic Sedan, Coupe, Civic Natural Gas a Civic Hybrid jsou vybaveny technologií Honda ECO Assist™, která po stisknutí zeleného tlačítka „ECON“ na palubní desce pomáhá řidiči jezdit efektivněji.

Kromě vysoké úspornosti nabízí Civic také solidní jízdní výkony. Modely Civic Si Sedan a Si Coupe jsou poháněny 2,4litrovým čtyřválcem DOHC i-VTEC® s výkonem 201 koní, spojeným se šestistupňovou manuální převodovkou. Přestože motor poskytuje točivý moment 170 lb-ft a nabízí vzrušující jízdní zážitky, Civic Si dosahuje pozoruhodné spotřeby 31 mpg na dálnici podle EPA.

Pro rok 2013 prošel Honda Civic rozsáhlými změnami, které dalece přesahují běžný facelift uprostřed modelového cyklu. Přední i zadní partie karoserie u modelu Sedan byly kompletně přepracovány pro mladistvější a prémiovější vzhled, včetně nových plechů kapoty a víka zavazadlového prostoru. Vepředu je nová spodní část nárazníku s otevřeným „ústy“ a horizontálním chromovaným dekorem, sportovnější černá mřížka s medovou strukturou a integrovaná mlhová světla u verzí EX-L a vyšších. Mřížka je doplněna novými čirými bočními světly, které dodávají vozu luxusnější vzhled. Nově tvarovaná přední část plynule přechází do vyšší a výrazněji členěné kapoty.

Vzadu je nový design zadního nárazníku a víka zavazadlového prostoru doplněn čistým horizontálním chromovaným pruhem. Nový design zadních světel, které mají drahokamový vzhled, nyní zasahuje i do víka zavazadlového prostoru a dodává vozu elegantnější a prémiovější dojem. Zadní nárazník obsahuje integrované odrazky a nový spodní difuzor zakončený mřížkou s medovou strukturou. Zatímco výrazný exteriér modelu Civic Coupe zůstal beze změny, přepracovaná kola u všech verzí ještě více zdůrazňují vzhled Civicu 2013.

Karoserie Civicu 2013 je vyrobena z 55 procent vysokopevnostní oceli, což minimalizuje hmotnost a zároveň maximalizuje tuhost. Došlo k řadě úprav přední podlahy, prahů, A-sloupků, horních částí podběhů a prodloužení předního nárazníku. Přidání vysokopevnostní oceli by mělo přinést lepší kultivovanost a pevnější konstrukci, která podpoří nové úpravy podvozku. Nová konstrukce také pomáhá Civicu uspět v novém testu malého překrytí IIHS.

Pod kapotou došlo k významným změnám zaměřeným na zlepšení jízdní kultivovanosti a odhlučnění. Přeladěné elektronické posilování řízení (EPS) snižuje tření a nabízí rychlejší převod, zatímco tužší kola, tužší přední pružiny a silnější přední stabilizátor s novými pouzdry s teflonovou vložkou zajišťují plynulejší chod zavěšení a stabilnější chování v zatáčkách.

Zadní zavěšení dostalo také silnější stabilizátor, vyšší tuhost pružin, nové teflonové pouzdra stabilizátoru a přepracovaná pouzdra zavěšení, což zvyšuje tuhost vůči nárazům i náklonům karoserie. Díky přeladěnému přednímu MacPhersonovu sloupku a zadnímu víceprvkovému zavěšení se zlepšila lineárnost řízení, odezva a celková stabilita vozu, přičemž se zároveň zvýšil komfort jízdy a zachoval charakteristický zábavný jízdní projev Hondy. U modelů Civic LX, EX a EX-L Sedan a Coupe s automatickou převodovkou se průměr předních brzdových kotoučů zvětšil o 20 mm z 262 na 282 mm, což zlepšuje brzdný výkon.

Celá řada nových opatření proti hluku, vibracím a nepříjemným zvukům (NVH) společně snižuje hluk od silnice, motoru a větru v interiéru Civicu 2013. Patří sem tužší přední podvozek, silnější čelní sklo a skla předních dveří a další zvuková izolace v palubní desce, podlaze, dveřích a zadní části vozu, která přispívá k tišší a pohodlnější jízdě.

Uvnitř přináší rozsáhlé úpravy designu a zpracování celému modelovému roku 2013 prémiovější atmosféru, včetně nové látkové stropnice tricot, měkčích materiálů na palubní desce a horní části dveří, a upravených textur a spojů panelů na palubní desce a středové konzole. Jemné stříbrné dekorace v interiéru dodávají pocit vyšší kvality, stejně jako vylepšené čalounění dveří a sedadel. Pro vyšší komfort je nyní ve všech verzích Civicu standardem černý koberec a obložení víka zavazadlového prostoru. Poprvé je Civic dostupný jak v látkovém, tak koženém provedení s celkově černým interiérem.

Honda Civic 2013 nabízí řadu nových standardních prvků, které patří mezi nejlepší ve své třídě, včetně Bluetooth® HandsFreeLink®, Bluetooth® Audio, kamery pro couvání, barevného displeje i-MID, rozhraní Pandora®, USB/iPod® konektivity, funkce SMS, ovládání audia na volantu, vnějšího teploměru a posuvné loketní opěrky ve středové konzole. Na modelech EX, EX-L, Hybrid a Natural Gas je k dispozici satelitní navigační systém Honda Satellite-Linked Navigation System™ s hlasovým ovládáním, který nyní zahrnuje víceúhlou zadní kameru a poskytuje navigaci k jednotlivým adresám a více než 7 milionům zajímavých míst v kontinentálních Spojených státech. Díky 16GB flash paměti nabízí rychlé výpočty tras a zahrnuje bezplatnou službu FM Traffic, která informuje řidiče o dopravních situacích.

Honda Civic byl v roce 2012 oceněn jako „Top Safety Pick“ od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a pro rok 2013 přichází s přepracovanou konstrukcí karoserie Advanced Compatibility Engineering™ II (ACE™ II). Změny v ACE II konstrukci byly navrženy tak, aby zvýšily ochranu posádky při čelních nárazech, včetně přidání předních struktur pro lepší rozptýlení energie nárazu při úzkém překrytí. Tyto úpravy by měly Civicu zajistit nejlepší hodnocení v novém testu malého překrytí IIHS.

Další novinkou pro rok 2013 je konstrukce bočních airbagů SmartVent™, která debutovala v modelu Honda Accord 2013. Nový design SmartVent™ pomáhá zmírnit riziko příliš silného nasazení bočních airbagů a zároveň eliminuje potřebu předchozího systému detekce polohy posádky (OPDS) u Civicu. Zrušení OPDS umožňuje lepší vyhřívání opěradla sedadla u verzí EX-L. Civic 2013 je také vybaven bočními záclonovými airbagy s čidly převrácení, což je téměř o dva roky dříve než vyžadují předpisy.

Jako první v kompaktní třídě nabízí Honda Civic Hybrid 2013 standardně systémy Forward Collision Warning (FCW) a Lane Departure Warning (LDW). FCW detekuje možnou kolizi s vozidlem nebo překážkou vpředu a upozorňuje řidiče vizuálně i zvukově. LDW varuje, pokud vozidlo začne neúmyslně opouštět jízdní pruh bez zapnutého směrového světla.

Další bezpečnostní prvky Civicu 2013 zahrnují standardní dvoustupňové přední airbagy s více úrovněmi aktivace, protiblokovací systém brzd (ABS), systém Vehicle Stability Assist (VSA) s kontrolou trakce, systém monitorování tlaku v pneumatikách a konstrukci přední části vozu navrženou pro snížení zranění chodců.