Honda CR-Z
Zcela nový pro rok 2011, kdy získal titul „Nejúspornější dvoumístný vůz“ od EPA, přichází model Honda CR-Z pro rok 2012 s jedinou změnou výbavy – u vozů s exteriérem Crystal Black Pearl je nově k dispozici černá látka sedadel, která nahrazuje standardní sportovní sedadla se stříbrnou síťovinou. Cena CR-Z pro rok 2012 začíná na 19 545 USD, k tomu je třeba připočítat poplatek za dopravu a manipulaci ve výši 770 USD.
Honda CR-Z je nabízena ve dvou verzích – dobře vybavený CR-Z a bohatě vybavený CR-Z EX. Základní výbavou je šestistupňová manuální převodovka, alternativou je bezstupňová převodovka CVT. Mezi standardní prvky CR-Z patří systém Vehicle Stability Assist, audio systém AM/FM/CD/USB se šesti reproduktory, automatická klimatizace, elektrická okna a centrální zamykání, dálkové ovládání, tempomat a další.
Verze CR-Z EX přidává xenonové světlomety High-Intensity Discharge (HID) s automatickým zapínáním a vypínáním, mlhovky, prémiový audio systém AM/FM/CD o výkonu 360 wattů se sedmi reproduktory včetně subwooferu, Bluetooth® HandsFreeLink®, perforovaný kožený volant a další výbavu. CR-Z EX lze doplnit satelitní navigací Honda Satellite-Linked Navigation System s hlasovým ovládáním.
Technologická vyspělost uvnitř i navenek
Exteriér se vyznačuje „jednotným“ klínovitým tvarem, který začíná nízkou kapotou a vytváří široký, sebevědomý postoj vpředu. Boční profil s hluboko zasazenou boční linií dodává dynamiku, krátký rozvor a velká široká přední maska podtrhují sportovní vzhled vozu. Nabídka barev zahrnuje Crystal Black Pearl, Milano Red Pearl, North Shore Blue Metallic (exkluzivně pro CR-Z), Premium White Pearl a Storm Silver Metallic.
Interiér zaujme moderním vzhledem a intuitivním ovládáním. Budíky na přístrojové desce jsou podsvíceny trojrozměrným modrým motivem, který vytváří vícevrstevný efekt. V kontrastu s černými texturovanými materiály a hliníkovými dekoracemi se horní část palubní desky směrem k řidiči rozšiřuje a vytváří tak kokpitové prostředí. Prémiová sportovní sedadla jsou navržena tak, aby poskytovala pevnou boční oporu a zároveň pohodlí pro každodenní jízdu. Středová konzola za předními sedadly optimalizuje prostor pro zavazadla a tvrdý kryt lze zavřít, čímž vznikne další skrytý úložný prostor.
Honda CR-Z je vybavena šestireproduktorovým audio systémem AM/FM/CD o výkonu 160 wattů s pomocným vstupem pro připojení přenosného audio přehrávače a všechny verze mají USB rozhraní pro připojení iPodu nebo jiného kompatibilního zařízení. Mezi další funkce patří automatická regulace hlasitosti podle rychlosti a zobrazení textu CD/MP3. Rádio podporuje systém RDS, který zobrazuje doplňující informace o vysílání a umožňuje vyhledávání podle žánru (tato funkce není dostupná u verze CR-Z EX s navigací).
Satelitní navigace Honda Satellite-Linked Navigation System™ je dostupná u verze CR-Z EX a nabízí 6,5palcový displej. Navigační databáze obsahuje více než 7 milionů zajímavých míst a je integrována s audio systémem. Hlasové ovládání umožňuje zadávat čísla, názvy ulic a měst, stejně jako více než 600 příkazů. Data jsou uložena na jediném DVD pokrývajícím celé území USA.
Hybridní pohonné ústrojí Honda CR-Z je jedinečnou variantou původní technologie IMA od Hondy, která debutovala na modelu Honda Insight z roku 2000, prvním hybridním voze dostupném v Severní Americe. Systém využívá čtyřválcový, 16ventilový motor s jedním vačkovým hřídelem a inteligentním řízením časování a zdvihu ventilů (i-VTEC), který je doplněn o bezkartáčový stejnosměrný elektromotor systému Integrated Motor Assist (IMA). Kombinovaný maximální výkon činí 122 koní při 6000 ot./min a točivý moment 128 lb-ft v rozmezí 1000 až 1750 ot./min (123 lb-ft v rozmezí 1000 až 2000 ot./min u verzí s CVT).
Elektrický motor o výkonu 10 kW pomáhá při akceleraci a zároveň funguje jako generátor při brzdění nebo jízdě na volnoběh, kdy zachycuje kinetickou energii a dobíjí 100voltový nikl-metal hydridový akumulátor IMA. Benzinový motor se při zastavení vozu automaticky vypíná pro zvýšení úspornosti. Při rozjezdu do kopce s manuální převodovkou pomáhá systém hill start assist, který krátkodobě zabrání couvání vozu v okamžiku mezi uvolněním brzdy, sešlápnutím plynu a uvolněním spojky.
Podle odhadů EPA dosahuje CR-Z s převodovkou CVT spotřebu 35/39/37 mpg ve městě/dálničním provozu/ kombinovaně, u manuální převodovky je to 31/37/34 mpg. CR-Z je klasifikován jako vozidlo s pokročilou technologií a částečně nulovými emisemi (AT-PZEV) v státech, které dodržují normy Kalifornské rady pro ochranu ovzduší (CARB) ZEV (EPA Tier 2, Bin 2 ve všech státech).
Třírežimový jízdní systém, ovládaný třemi podsvícenými tlačítky vlevo od volantu, umožňuje řidiči volit mezi režimy Sport, Normal a Economy podle preferovaného stylu jízdy:
Honda CR-Z klade důraz na bezpečnost již ve fázi návrhu a konstrukce. Karoserie s technologií Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) pomáhá chránit posádku při čelní srážce. Další bezpečnostní prvky zahrnují standardní dvoustupňové přední airbagy s více úrovněmi aktivace, boční airbagy vpředu s detekcí polohy spolujezdce (OPDS), boční záclonové airbagy, aktivní opěrky hlavy, protiblokovací systém brzd (ABS), systém monitorování tlaku v pneumatikách a konstrukci přední části vozu minimalizující zranění chodců.
Přední zavěšení využívá MacPhersonovy vzpěry a zadní je tvořeno torzní příčkou ve tvaru písmene H, naladěné pro sportovní jízdní projev. Všechny verze jsou vybaveny 16x6palcovými hliníkovými koly s pneumatikami 195/55R16 86V, k dispozici jsou také příplatková 17x7palcová litá kola s pneumatikami 205/45R17 84V. Standardní ABS s elektronickou distribucí brzdné síly (EBD) využívá větrané kotouče vpředu a plné kotouče vzadu. Nízká výška vozu a umístění baterie a dalších hybridních komponent pod zadním zavazadlovým prostorem přispívají k nízkému těžišti a agilnímu, sportovnímu ovládání. Elektrické posilování řízení s ozubeným hřebenem zlepšuje ovladatelnost a zároveň zvyšuje efektivitu.
