Honda Civic Sedan [UK]
Založena na modelu Domani, který byl zase mechanicky podobný páté generaci Hondy Civic, tato verze byla v Evropě uváděna na trh jako Civic MA/MB/MC a Civic Aerodeck. Byla postavena v provedeních pětidveřového hatchbacku a Aerodeck (kombi) v různých výbavových stupních a objemech motorů. Název Aerodeck byl dříve použit na Hondě Accord Aerodeck, což bylo dvoudveřové kombi, v Evropě populárně známé jako shooting-brake. K dispozici byly benzinové motory 1,4 l (D14A2/A5/A7), 1,5 l (D15Z8/Z6), 1,6 l (D16Y2/Y3, D16W2/W3, D16B2 atd.) a 1,8litrový (B18C4). Ty se dodávaly s pětidveřovou karoserií a padesátipětilitrovou palivovou nádrží, ABS, airbagy řidiče a spolujezdce, posilovačem řízení a elektrickými zpětnými zrcátky, mimo jiné. Pozdější modely se dodávaly s klimatizací jako standardem. Model 1.8 VTi byl vlajkovým modelem (podrobně vysvětleno níže) s největším benzinovým motorem, jaký byl dán Civicům MA MB MC. Civicy založené na modelu Domani byly rovněž k dispozici s naftovým motorem Rover L-Series, což byla 2litrová, osmiventilová, přeplňovaná jednotka s přímým vstřikováním (20T2N, 20T2R); zásadní přídavek na evropském trhu. Pozdější naftové motory se dodávaly s mezichladiči. Kódy podvozku přidělené tomuto modelu a generaci Civiců byly kódy podvozku MA8, MA9, MB1, MB2, MB3, MB4, MB6, MB7 a MB8 pro liftback, zatímco kódy podvozku Aerodeck jsou MB9, MC1, MC2, MC3 a MC9. Oproti původnímu Domani se Liftback a Aerodeck vyznačovaly novým interiérem, podobným interiéru luxusnějšího Roveru 400.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiál z Wikipedie.
