GMC Sierra HD
Nová řada GMC Sierra HD pro rok 2015, navržená tak, aby nabídla špičkovou užitnou hodnotu s vyšším komfortem a chytřejšími technologiemi, navazuje na 111letou tradici profesionálních těžkých užitkových vozů.
Nové Sierra HD přicházejí na trh v prvním čtvrtletí roku 2014, včetně modelů 2500HD a 3500HD, a také Sierra Denali HD, která kombinuje všestrannou schopnost s exkluzivní sadou designových a prémiových interiérových prvků.
Mezi přednosti celé řady patří nejlepší užitečné zatížení ve své třídě – 7 374 liber – a nejvyšší hodnocení tažné kapacity pro konvenční přívěsy – 19 600 liber. Maximální hodnocení tažné kapacity pro páté kolo je 23 200 liber. Nabízí se benzínové i dieselové pohonné jednotky Duramax, včetně bi-fuel varianty, která kombinuje benzínový motor se systémem na stlačený zemní plyn.
„Sierra HD jsou konstruovány bez kompromisů, aby nejen splnily požadavky dnešních zákazníků na těžké užitkové vozy, ale také nabídly kvalitu a kultivovanost, které dodávají jistotu při každém úkolu,“ uvedl Tony DiSalle, viceprezident marketingu GMC. „Děláme to už více než století a nikdo nezná nákladní vozy tak dobře jako GMC.“
Odvážný design a zcela nový, pohodlnější a technologiemi nabitý interiér vycházejí z modelu 2014 Sierra 1500, včetně nových karosářských verzí double cab a upravené crew cab. Větší zadní dveře u obou verzí spolu s novými sedadly usnadňují nastupování a vystupování na zadních sedadlech a crew cab nabízí o dva palce více místa na nohy.
Nový interiér je navržen tak, aby pomáhal řidičům i pasažérům, ať už jsou v práci, nebo na víkendovém výletu. Ovládací prvky jsou lépe dostupné a intuitivně umístěné, je zde více úložných prostor, více zásuvek pro elektroniku a nejnovější generace infotainmentu GMC IntelliLink s osmipalcovou barevnou dotykovou obrazovkou.
„Zapomeňte na představu, že těžké užitkové vozy jsou jen základní nástroje s tažným zařízením,“ dodal DiSalle. „Sierra HD pro rok 2015 zvládne i nejtěžší náklad s nepřekonatelným komfortem a technologiemi, které práci usnadňují.“
Další nové a vylepšené prvky řady GMC Sierra HD pro rok 2015:
Výrazná Sierra Denali HD se pyšní charakteristickou chromovanou maskou chladiče Denali, unikátními dekorativními prvky v interiéru, leštěným nerezovým výfukovým koncovým dílem (u benzínových modelů) a nárazníky v barvě karoserie vpředu i vzadu. K měkkým povrchům palubní desky a hliníkovým dekorům přibývají detaily specifické pro Denali, včetně nápisů na lesklých prahových lištách a vyražených znaků na předních sedadlech.
Vyspělý interiér Sierra Denali nabízí exkluzivní osmipalcový přizpůsobitelný displej řidiče, který zobrazuje relevantní nastavení, informace o audiosystému a navigaci přímo v přístrojové desce. Standardní osmipalcové barevné dotykové rádio s navigací a systémem IntelliLink, umístěné nad středovou konzolou, slouží jako hlavní centrum pro připojení telefonů přes Bluetooth a přenosných zařízení přes pět standardních USB portů.
Mezi další standardní výbavu Sierra Denali patří projektorové světlomety s LED denním svícením ve tvaru písmene C, audio systém Bose, vyhřívaná a chlazená kožená přední sedadla, vyhřívaný volant a elektricky posuvné zadní okno s odmrazovačem.
Design a vnější prvky GMC Sierra HD
Sierra HD má nový vzhled, který vyjadřuje profesionální charakter GMC s větší technickou precizností, včetně zcela nových světlometů a masky chladiče, kapoty s výrazným vyklenutím – s označením u modelů s motorem Duramax – a jednocílového chromovaného nárazníku (u Denali v barvě karoserie). Modely SLT a Denali mají v charakteristických světlometech LED denní svícení ve tvaru písmene C.
Nový exteriér spojuje odvážný a moderní design s funkčností zvyšující efektivitu. Lepší aerodynamika umožňuje vozu lépe prořezávat vzduch s menším odporem a nižším hlukem větru, zatímco nová maska chladiče zlepšuje chlazení motoru. To zvyšuje efektivitu a zajišťuje optimální výkon Sierra HD i v nejnáročnějších podmínkách, například při tažení do kopce.
Nové zapuštěné dveře, které zapadají do výklenků v boční části karoserie, pomáhají snižovat hluk větru a zajišťují tišší kabinu. Detaily jako střešní a zadní spoiler byly laděny v aerodynamickém tunelu, aby hladce usměrňovaly proudění vzduchu, snižovaly hluk a zlepšovaly aerodynamickou účinnost.
Stejně jako u modelu 2014 Sierra 1500 nahrazuje nová double cab předchozí prodlouženou kabinu. Má delší zadní dveře otevírané směrem vpřed s vnějšími madly vzadu, což usnadňuje přístup i na stísněných parkovištích. Nové konstrukční B-sloupky přispívají k pevnějšímu pocitu z vozu.
Na rozdíl od vozů se zadními dveřmi otevíranými dozadu umožňuje design double cab Sierra zadním pasažérům nastupovat a vystupovat, aniž by se musely otevírat přední dveře. Crew cab má také přepracované dveře, včetně delších zadních, které usnadňují nastupování a vystupování ze zadních sedadel.
Přibližně 67 procent každé kabiny je vyrobeno z vysokopevnostní a ultra-vysokopevnostní oceli, použité v A-sloupcích, B-sloupcích, prahových lištách a střešních nosnících, stejně jako v klíčových částech vnitřní konstrukce. Ultra-vysokopevnostní ocel je použita v oblastech prahových lišt a podvozku, aby zlepšila bezpečnost při nárazech.
Modely GMC Sierra HD jsou dostupné s ložnými prostory o délce 6'6" a 8', které jsou pevnější, odolnější, snadněji použitelné a nabízejí větší variabilitu nákladu. Nový zadní nárazník CornerStep – zavedený u Sierra 1500 – je standardní výbavou. Má integrované stupínky v každém rohu, navržené tak, aby usnadnily nastupování do ložného prostoru, s protiskluzovými podložkami pro bezpečný krok.
Ložné prostory Sierra HD mají také čtyři integrované úchyty pro upevnění nákladu ve spodních rozích a nové standardní horní úchyty. Patentované horní háky, každý s nosností 250 liber, lze umístit na různá místa podél horních lišt ložné plochy, což umožňuje flexibilní upevnění nákladu různých tvarů a velikostí.
Standardně je na modelech SLE, SLT a Denali montována zadní vrata EZ Lift-and-Lower. Vnitřní torzní tyč ve vratách snižuje sílu potřebnou k jejich zvednutí a spuštění, zatímco rotační tlumič umožňuje plynulé a kontrolované spouštění při otevírání. Vrata lze také snadno demontovat bez použití nářadí.
LED osvětlení ložné plochy je standardem na modelech SLE, SLT a Denali. Dvě LED světla jsou umístěna pod bočními lištami ložné plochy a aktivují se spínačem na přístrojové desce, což poskytuje osvětlení například při instalovaném krytu ložné plochy nebo pokud není po ruce baterka.
Ložné prostory mají dvouúrovňový design a nabízejí více než čtyři stopy prostoru mezi podběhy kol, což umožňuje ukládat standardní 4' x 8' překližkové desky rovně na podlahu ložné plochy. Mezi stěnami ložné plochy je pak více než pět stop prostoru. K dispozici je také továrně montovaná stříkaná ochranná vrstva ložné plochy, která chrání podlahu i stěny.
Dvouúrovňový design umožňuje vložení platformy, která odděluje náklad během přepravy nebo skrývá cennosti, například elektrické nářadí. Platforma spočívá na úrovni horních hran podběhů kol, čímž efektivně dělí ložnou plochu na horní a dolní část. Jsou zde také připravené úchyty pro dělicí příčky, které umožňují ještě větší rozdělení prostoru.
Široká nabídka užitečných doplňků dostupných u prodejců GMC činí ložné prostory Sierra HD ještě praktičtějšími. Patří sem nářaďové boxy, ochranné vložky do ložné plochy, rohože, sítě, držáky na žebříky a další.
Řada Sierra HD pro rok 2015 těží z interiéru představeného u modelu 2014 Sierra 1500. Prémiové materiály, větší důraz na detaily a promyšlené technologie definují prostor pro cestující, přičemž měkké povrchy a dostupné hliníkové dekory dodávají interiéru luxusní nádech a vytvářejí příjemné a funkční prostředí.
Přístrojová deska je navržena tak, aby byla dobře viditelná a snadno ovladatelná, přičemž ovladače jsou velké a všechny mají povrchovou úpravu rubber-over-mold, která zajišťuje jistý úchop i s rukavicemi.
Nová přístrojová sada ve všech modelech obsahuje šest kruhových ukazatelů a volitelný centrální barevný displej řidiče s úhlopříčkou 4,2 palce, který zobrazuje informace o stavu vozidla, palubní počítač, rádio a navigaci.
Druhá, vysoko umístěná přihrádka s plochým dnem doplňuje tradiční přihrádku pod palubní deskou. Každé dveře Sierra HD mají úložné prostory navržené tak, aby pojaly většinu nápojových nádob a další osobní věci. Ve středové konzole a středovém panelu jsou další držáky na nápoje, nenápadné přihrádky dostatečně velké pro většinu notebooků a možnosti připojení. Sierra HD je dostupná s 110voltovou zásuvkou, až pěti USB porty, čtyřmi 12voltovými zásuvkami a slotem pro SD kartu.
Dostupné připojení IntelliLink využívá přizpůsobitelnou osmipalcovou barevnou dotykovou obrazovku s intuitivním rozvržením a snadno čitelnými ikonami, které ovládají audio funkce, aplikaci Pandora, telefonní funkce přes Bluetooth a volitelnou navigaci s novými mapovými podklady. Mnoho funkcí systému lze ovládat přirozenými hlasovými příkazy, což umožňuje řidiči soustředit se na silnici a mít ruce na volantu.
Sedadla Sierra HD používají pěnu s dvojí hustotou, která zajišťuje pohodlí i po dlouhých hodinách a zároveň si zachovává dobrý vzhled i po letech používání. Nabízí se čalounění z kůže i látky, přičemž nová vysoce odolná látka Sierra je navržena tak, aby déle vydržela a odolávala skvrnám.
Robustní základ pro vyšší schopnosti
Všechny modely Sierra HD mají plně uzavřené rámové konstrukce – 18 různých sestav, které umožňují více než 150 možných konfigurací vozidel v celé řadě. Strategická vylepšení podporují vyšší schopnosti, včetně:
Přední zavěšení s krátkými a dlouhými rameny a torzní tyčí je použito u všech modelů a obsahuje kovaná ocelová horní ramena a přesně opracovaná litinová dolní ramena. Pět různých tuhostí torzních tyčí podporuje pět různých maximálních zatížení přední nápravy, což pomáhá stabilizovat různé výšky podvozku u různých modelů pod zatížením – včetně sněhových radlic – a zároveň zlepšuje vzhled, jízdní vlastnosti, odolnost, opotřebení pneumatik a seřízení geometrie.
Vzadu je použito asymetrické listové pérování, které minimalizuje skákání nápravy a zvyšuje účinnost kontroly trakce. Modely 2500HD mají dvoustupňové listové pérování, zatímco model 3500HD používá třístupňové. Všechny modely mají listové pružiny široké 3 palce (76 mm).
Zavěšení Z71 Off Road je dostupné u modelů SLE a SLT a zahrnuje 35mm dvojité tlumiče s deflektorovými kotouči, off-road dorazy pérování, 33mm přední stabilizátor a balíček ochranných plechů pod vozem.
Pokročilé technologie řízení vozidla GMC Sierra HD jsou navrženy tak, aby usnadnily náročnou práci a zvýšily komfort, zároveň přispívají k bezpečné jízdě, zejména při přepravě nákladu nebo tažení přívěsu.
Elektronická stabilizace StabiliTrak je standardem u všech modelů s jednou zadní nápravou a – nově pro rok 2015 – také u modelů 3500HD s dvojitou zadní nápravou. Systém zahrnuje kontrolu prokluzu přívěsu a asistenta rozjezdu do kopce. Kontrola prokluzu přívěsu přidává jistotu při tažení tím, že automaticky zasahuje brzděním a/nebo snížením výkonu motoru, aby přívěs udržela pod kontrolou a na správné dráze.
Asistent rozjezdu do kopce detekuje možné „smýknutí“ vozidla při brzdění do kopce a krátce podrží plný brzdný tlak poté, co řidič uvolní pedál, čímž zabrání couvání – je obzvlášť účinný při tažení, protože dává řidiči čas přepnout z brzdového pedálu na plyn.
Dostupný tempomat, automatické brzdění do kopce a dieselová výfuková brzda pomáhají vozidlu udržovat nastavenou rychlost při jízdě do kopce i z kopce, i při tažení těžkého přívěsu. Díky dieselové výfukové brzdě se turbodmychadlo používá k plynulému a tichému vytvoření dodatečného zpětného tlaku v motoru, který pomáhá zpomalit vozidlo. Kombinace výfukové brzdy a podřazování automatické převodovky pomáhá řidiči udržet požadovanou rychlost i na prudkých svazích.
Mezi další ovládací prvky řidiče patří kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech, které jsou standardem u všech modelů, a čtyřkanálový ABS systém na všech kolech, který je standardní u všech modelů s jednou i dvojitou zadní nápravou.
Zadní kamera je standardní výbavou u verzí SLE, SLT a Denali a poskytuje řidiči přehled o dění za vozidlem. Pomáhá také při přesném couvání před přívěs.
Všechny modely Sierra HD jsou standardně vybaveny motorem Vortec 6.0L V8 s variabilním časováním ventilů, spojeným s šestistupňovou automatickou převodovkou Hydra-Matic 6L90. Toto pohonné ústrojí je navrženo tak, aby nabídlo vynikající výkon a efektivitu zejména při nízkých otáčkách. U modelů 2500HD dosahuje výkonu 360 koní (268 kW) a točivého momentu 380 lb-ft (515 Nm), u modelů 3500HD pak 322 koní (240 kW) a stejných 380 lb-ft (515 Nm).
Motor 6.0L je také dostupný v bi-fuel verzi, která díky speciálním tvrzeným ventilům a sedlům ventilů umožňuje provoz na stlačený zemní plyn (CNG) i benzín. Systém CNG je instalován dodavatelem GM a hotové vozy jsou zákazníkům dodávány přímo, což zajišťuje stejně jednoduchý nákup jako u jakékoli jiné výbavy.
Pohon Duramax 6.6L dieselovým motorem a šestistupňovou automatickou převodovkou Allison 1000 je k dispozici u všech modelů 2500HD a 3500HD. Mezi hlavní přednosti patří:
Převodovka Allison 1000 nabízí ovládání řazení řidičem s funkcí tap up/tap down a patentovaný režim zvýšených volnoběžných otáček pro rychlejší vyhřátí kabiny. Režim tow/haul snižuje počet řazení pro lepší kontrolu a zlepšené chlazení při tažení nebo přepravě těžkých nákladů.
