GMC Sierra All Terrain HD Concept
Koncept GMC Sierra All Terrain HD představuje průzkum schopností těžkých užitkových vozů spojených s větší všestranností v terénu. Vyniká odvážným designem exteriéru, vylepšeným terénním podvozkem a prémiovými detaily, které jsou pro GMC typické – vše navrženo tak, aby umožnilo lepší přístup k odlehlým terénním destinacím.
Nová Sierra HD modelového roku 2011 je základem konceptu All Terrain HD, který využívá upravený, sériový podvozek s pohonem 4WD a pohonné ústrojí Duramax diesel/Allison 1000 se šestistupňovou převodovkou. Vylepšený podvozek a unikátní rozměry karoserie, včetně zvýšené světlé výšky a širšího rozchodu kol, stejně jako lepší nájezdové a sjezdové úhly, zajišťují terénní schopnosti při zachování užitkové a tažné kapacity na úrovni HD modelů.
„Koncept Sierra All Terrain HD posouvá vynikající novou platformu HD od GMC na vyšší úroveň, spojuje ji s legendárním motorem Duramax a převodovkou Allison a představuje těžkotonážní vyjádření prémiového balíčku All Terrain od GMC,“ uvedla Lisa Hutchinson, ředitelka produktového marketingu GMC. „Přináší výjimečné schopnosti Sierra HD – tahání, tažení a výkon – a aplikuje je v nejnáročnějších jízdních podmínkách. Je to ultimátní profesionální nástroj pro stavební týmy, rančery a dobrodruhy, jejichž aktivity nekončí tam, kde končí asfalt.“
GMC Sierra All Terrain HD má unikátní konfiguraci karoserie Crew Cab/short box o délce pět stop osm palců, která podporuje proporce „kola v rozích“. Koncept je kratší než sériové modely Sierra HD, což přispívá k lepším nájezdovým a sjezdovým úhlům. Další terénní prvky zahrnují:
„Schopnosti, které koncept GMC Sierra All Terrain HD přináší, staví na již vynikajících vlastnostech zcela nových sériových vozů Sierra HD,“ dodala Hutchinson. „I když jde o koncept, je to velmi realistický model.“
Ze všech úhlů působí All Terrain HD jako skutečný terénní specialista, s výraznými, zvýrazněnými prvky doplněnými širokým rozchodem a vysokým profilem.
Aerodynamické nárazníky jsou navrženy tak, aby zlepšily nájezdové a sjezdové úhly a obsahují rámem upevněné tažné háky – s integrovanými kryty podvozku. Velká mřížka chladiče optimalizovaná pro proudění vzduchu maximalizuje chlazení v náročných podmínkách, zatímco kapota s nuceným přívodem vzduchu dodává více vzduchu motoru Duramax diesel.
„Design All Terrain HD vyjadřuje jeho schopnosti – je silný, funkční a naprosto profesionální,“ řekl Carl Zipfel, vedoucí designu. „Jsme nadšení z designových prvků a zkoumáme, jak by se mohly uplatnit u budoucích modelů GMC.“
Velké rozšířené lemy blatníků odstupují od karoserie, aby zakryly pneumatiky BFGoodrich o průměru 35 palců. V zadní části nákladového prostoru jsou uzamykatelné osvětlené úložné schránky a řada upínacích úchytů, včetně dvojice v podlaze ložné plochy a dvou na každé straně. Na zadních dveřích je protiskluzová gumová podložka, zatímco dvě speciální přihrádky uvnitř ložné plochy poskytují přístup k 110voltové zásuvce a vzduchovému kompresoru. Kompozitová vana ložné plochy s unikátním vzorem „circuit board“ slouží jako ochranný kryt.
Motorové vysouvací nášlapy u kabiny i ložné plochy usnadňují nastupování a vystupování z All Terrain HD a zároveň maximalizují světlou výšku při jízdě v terénu. Vůz také obsahuje řadu průmyslových světelných prvků, které zajišťují lepší viditelnost a bezpečnější jízdu tam, kde jsou hvězdy často jediným zdrojem světla. Mezi světelné detaily patří:
All Terrain HD je lakován v odstínu Iridium Metallic – tmavě antracitová barva s červeným anodizovaným nádechem při pohledu z určitých úhlů. Tento odstín doplňuje další anodizované a satinované kovové povrchy na exteriéru, které vozu dodávají precizní a funkční vzhled.
Interiér ladí s exteriérem, nabízí prémiové vybavení a zvýšenou funkčnost včetně vylepšeného osvětlení. Působí pevně a precizně, kombinuje detaily jako nerezová ocelová síť a satinovaný chrom s výraznější prezentací prémiových prvků All Terrain. Dvoubarevná tmavě šedá kožená sedadla s raženým potahem v karbonovém stylu mají červené kontrastní prošití. Další kožené prvky v interiéru zahrnují volant, přístrojovou desku a středovou konzolu.
Koncept GMC Sierra All Terrain HD také představuje nový navigační rádiový systém, který naznačuje budoucí rádia v modelech GMC. Integrovaný 80GB pevný disk obsahuje mapová data pro navigaci, eliminuje potřebu mapového disku a umožňuje větší úložiště hudby z přenosných zařízení. Systém nabízí také funkci „time lapse playback“ ve stylu DVR, která umožňuje až 20 minut záznamu a přehrávání z AM/FM/XM stanic.
Koncept All Terrain HD vychází z podvozku sériových vozů Sierra HD 2011, má plně uzavřený ocelový rám s výjimečnou pevností a torzní tuhostí. Používá nezávislé přední zavěšení a asymetrická zadní listová péra ze sériových modelů, ale s širším rozchodem 73 palců (1 853 mm) vpředu i vzadu, což zlepšuje stabilitu při jízdě v terénu i na silnici. Sériová Sierra 2500HD má rozchody 68,8 palce (1 748 mm) vpředu a 67,3 palce (1 709 mm) vzadu.
Zvýšená světlá výška poskytuje větší průchodnost 21,1 palce (536 mm) u prahů a 11,8 palce (300 mm) u krytů podvozku, zatímco speciální terénní tlumiče Fox zajišťují výjimečné tlumení na náročném terénu. Byly vyvinuty speciálně pro All Terrain HD s unikátním nastavením ventilace. Tlumiče mají viditelné, vzdálené nádrže na kapalinu – propojené s těly tlumičů speciálními hadicemi – umístěné v podbězích a doplněné o přední a zadní dorazové tlumiče. Ty přidávají další kompresní tlumení a lepší kontrolu návratu, což zvyšuje ovladatelnost, stabilitu a jízdní vlastnosti.
All Terrain HD má také elektronické odpojení předního stabilizátoru, které umožňuje lepší průchodnost na kamenitém terénu. Řidič jednoduše stiskne tlačítko v kabině a stabilizátor se odpojí od předního zavěšení.
Speciální horní a dolní ramena předního zavěšení jsou navržena tak, aby spolupracovala s terénními tlumiči Fox a dorazovými tlumiči a zároveň podporovala větší světlou výšku a jízdní výšku. Přispívají k širšímu rozchodu, stejně jako agresivní 20palcová litá hliníková kola pro terénní použití. Kola jsou hluboká, se šesti dělenými paprsky, vyrobená reverzní metodou drop-flange, která zajišťuje optimální pevnost. Povrchová úprava kombinuje satinovaný chrom a anodizovaný hliník, což zaručuje odolnost a prémiový vzhled ladící s barvou karoserie Iridium Metallic.
Kompletní kompozitní ochrana spodku chrání převodovku, pohonné ústrojí, palivovou nádrž, výfukový systém a diferenciály náprav All Terrain HD. Začíná u předního nárazníku, který přechází pod vozidlo a navazuje na kompozitní integrovaný kryt podvozku, kryjící přední kryt zavěšení. Ochranné kryty jsou také umístěny pod pohonnými komponenty, zatímco přední a zadní diferenciály mají přímé kryty. Zadní nárazník je integrován se zadním krytem podvozku.
Koncept GMC Sierra All Terrain HD pohání nové sériové pohonné ústrojí s motorem 6,6L Duramax turbo-diesel V8 a šestistupňovou automatickou převodovkou Allison 1000, které jsou nabízeny u vozů Sierra HD 2011. Duramax má výkon 397 koní (296 kW) a točivý moment 765 lb.-ft. (1 037 Nm).
Výkonný motor 6,6L Duramax je úspornější – s až o 11 procent lepší spotřebou než předchozí verze – a snižuje emise NOx až o 63 procent. Efektivitu pohonného ústrojí podporuje převodovka Allison 1000, která vyžaduje méně výkonu motoru k přenosu točivého momentu na nápravy. Součástí je také inteligentní výfuková brzda, která pomáhá šetřit brzdové destičky při jízdě z kopce, funkce dostupná u sériových vozů Sierra HD.
Díky stejnému osvědčenému pohonnému ústrojí jako sériové vozy Sierra HD nabízí All Terrain HD srovnatelné schopnosti v oblasti přepravy a tažení, včetně:
GMC Sierra All Terrain HD má také pohon všech kol s automatickým uzávěrem předního i zadního diferenciálu, zatímco brzdový systém s kotouči o průměru 14 palců na všech kolech ze sériové Sierra HD zajišťuje dostatečnou brzdnou sílu pro tento jedinečný terénní vůz.
SPECIFIKACE KONCEPTU GMC SIERRA ALL TERRAIN HD
