Ford Edge [EU] (2017)

Zcela nový Ford Edge, prémiový sportovně užitkový vůz (SUV), přináší vyšší úroveň komfortu, sofistikované asistenční systémy a špičkovou jízdní dynamiku širšímu okruhu zákazníků v nejprodávanějším segmentu vozů v Evropě.

Nový vlajkový SUV Fordu pro evropský trh nabízí technologie včetně:

Ford Edge nastavuje nové standardy ve své třídě co do vnitřního prostoru; interiér je vyveden z vysoce kvalitních materiálů a nabízí komfortní a praktické prvky, jako jsou vyhřívaná a větraná přední sedadla či panoramatická střecha.

Ford vyvinul Edge tak, aby řidičům usnadnil jízdu ve městě i na venkově díky pokročilým parkovacím technologiím, které dokážou samy najít místo a bez zásahu řidiče do něj zaparkovat nebo z něj vyjet; technologii Front Wide-View Camera, která vidí za rohy i tam, kde řidič nemůže – snižuje stres a může pomoci předejít nehodám; a standardní technologii Intelligent All Wheel Drive pro optimální trakci na kluzkém povrchu. Výkonné a úsporné dieselové motory s kombinovanou spotřebou 5,8 l/100 km (48,7 mpg), emisemi 149 g/km CO2 a výkonem až 210 PS činí vlastnictví velkého prémiového SUV dostupnějším než kdy dříve.

„Prostorný a technologicky vyspělý Ford Edge reaguje na požadavky našich evropských zákazníků po prémiovějším SUV od Fordu,“ uvedl Roelant de Waard, viceprezident pro marketing, prodej a servis Ford of Europe. „Edge nabízí moderní design s výraznou přítomností a bohatou výbavou včetně Ford Intelligent All Wheel Drive, díky čemuž jsou pokročilé technologie a prémiová kvalita dostupnější stále rostoucímu počtu evropských zákazníků SUV.“

Ford plánuje letos v Evropě prodat více než 200 000 SUV – což představuje trojnásobný nárůst oproti roku 2013. Poptávka po SUV roste; loni se tento segment poprvé stal v Evropě nejprodávanějším s meziročním nárůstem o 24 %. Registrace vozů ve střední třídě SUV, kam Edge patří, vzrostly meziročně o 42 %.

Harmonické spojení kvalitních materiálů a moderního designu dává interiéru Fordu Edge prémiový nádech hned po otevření dveří. Funkční prvky jako kliky dveří, ovládání volantu, větrací mřížky a držáky nápojů jsou orámovány saténovým kovovým povrchem, středová konzola je v elegantním piano black provedení. Na dotyk příjemné měkké materiály jsou použity na částech, které cestující často ovládají. Vysoce kvalitní kůže pokrývá loketní opěrky, volant a řadicí páku.

Přístrojová deska a středová konzola tvoří jeden celek, který plynule přechází od spodní části čelního skla přes plovoucí středový panel s dostatkem úložného prostoru za ním pro skládací deštník až k dělicí středové části předních sedadel. Design a materiály přístrojové desky přecházejí do předních dveří, čímž vzniká elegantní obepínající efekt. Zákazníci si mohou vybrat ze sedmi barevných odstínů ambientního LED osvětlení pro přední i zadní prostor na nohy a úložné prostory.

Sedadla a detaily interiéru mají odlišný vzhled v každém ze tří stupňů výbavy Trend, Titanium a Sport. Kožené čalounění je k dispozici ve třech barevných variantách podle vkusu zákazníka: ebenová černá, světlá krémová Ceramic a bohatá hnědá Cognac.

Sportovní modely lze vybavit sedadly kombinujícími kůži a Miko®-Dinamica, ekologický semiš vyrobený z recyklovaného polyesteru, který zdůrazňuje boční opěrky a dodává sedadlům štíhlý sportovní vzhled. Stejný design a materiály jsou použity vpředu i vzadu, aby všichni cestující měli stejnou kvalitu. Logo Edge je osvětleno na předních prahových lištách u verzí Titanium a Sport.

Mezi luxusní možnosti patří vyhřívaná kožená sedadla vpředu i vzadu, která zvyšují komfort v chladném zimním počasí, a větraná přední sedadla, která v horkých dnech přivádějí chladný vzduch z klimatizace skrz perforace v kůži.

Vyhřívaný volant a vyhřívané přední sklo pomáhají řidičům rychleji vyrazit za chladných rán, ale zima přináší i další běžný problém – nízko položené slunce. Aby nedocházelo k oslňování, Edge má posuvné sluneční clony, které lze pootočit do strany a prodloužit tak jejich krytí, například u bočních oken.

Zákazníci, kteří rádi nechávají do auta pronikat slunce, ocení prostornou panoramatickou skleněnou střechu s dvěma velkými skleněnými panely, které přispívají k otevřenému a vzdušnému pocitu interiéru. Přední panel se posouvá dozadu a vytváří otvor třikrát větší než u běžného střešního okna. Střecha je tichá a nepropouští vodu ani v otevřené ventilační poloze, takže při silném dešti nedochází k zatékání. Elektricky ovládaná sluneční clona může být použita k zakrytí panoramatické střechy, když není potřeba, nebo k ochlazení interiéru při parkování na přímém slunci.

Každý centimetr interiéru Edge byl využit k maximálnímu zvětšení prostoru. Komfort zadních pasažérů zvyšuje nejlepší prostor na hlavu ve druhé řadě ve své třídě – 1023 mm, a šířka na ramena 1536 mm – více než u větších konkurentů jako Audi Q7 nebo Volkswagen Touareg. Prostor vpředu patří rovněž k nejlepším ve třídě.

Elektronické tlačítko parkovací brzdy místo klasické páky pomáhá uvolnit místo ve středové konzoli, kde jsou nastavitelné držáky nápojů a hluboká odkládací schránka s dostatkem místa na knihy, hračky či tablety. Ještě větší odkládací přihrádka je pod palubní deskou, další úložné prostory jsou v horní části přístrojové desky.

Objem zavazadlového prostoru 1 847 litrů při sklopených zadních sedadlech patří k největším v segmentu, další úložné prostory jsou umístěny kolem podběhů kol. Využitý je i prostor kolem rezervního kola; vyjímatelný lehký polystyrenový zásobník zapadne na své místo a využívá tak prostor, který by jinak zůstal nevyužitý.

Trojstupňový přístup umožnil inženýrům minimalizovat hluk, vibrace a drsnost (NVH) v Fordu Edge, což přináší řidičům jemnější a pohodlnější zážitek z jízdy.

Prvotní zaměření na snížení NVH u zdroje zahrnovalo:

Inženýři dále pracovali na izolaci kabiny od hluku z vozovky a pohonného ústrojí pomocí:

Závěrečnou fází je zavedení sofistikované technologie Active Noise Control od Fordu, která funguje podobně jako sluchátka s potlačením hluku. Tři mikrofony rozmístěné v kabině sledují hluk motoru uvnitř vozu. Systém pak vysílá do audio systému zvukové vlny opačné fáze, které hluk motoru ruší a zlepšují tak atmosféru v kabině, i když je zábavní systém vypnutý.

„Hluk je rušivý, snižuje mentální kapacitu řidiče a může vést k rozptýlení a stresu,“ vysvětlil Dr. John Cartwright, hlavní lékař Ford of Britain. „Odstraněním nežádoucího hluku z pohonného ústrojí Ford pomáhá zákazníkům dokončit cestu v klidu a pohodlí.“

Ford SYNC 2 s hlasovým ovládáním umožňuje řidičům ovládat telefon, zábavu, klimatizaci a navigaci pomocí jednoduchých přirozených příkazů. Užitek najde zejména při rodinných výletech nebo dovolených, kdy řidič může například říct „Mám hlad“ a systém nabídne seznam místních restaurací, nebo vyhledat zajímavosti podle jména.

SYNC 2 obsahuje funkci Emergency Assistance, která po nehodě přímo propojí posádku s místními záchrannými službami v příslušném jazyce. Navigační systém je k dispozici u verzí Edge Titanium a je standardem u Edge Sport, stejně jako prémiový audio systém Sony s 12 reproduktory včetně subwooferu pro lepší zvuk.

Ford Edge využívá kamery, radary a ultrazvukové senzory k podpoře 18 pokročilých technologií, které snižují stres z jízdy a pomáhají lépe ovládat vůz, včetně:

Nové senzory Edge také usnadňují parkování:

Nový Edge je rovněž vybaven inovativní kamerou Front Wide-View Camera, která pomáhá řidičům vidět za rohy díky 1megapixelové kameře v přední masce, která zobrazuje širokoúhlý pohled – vlevo i vpravo – na 8palcovém barevném dotykovém displeji. Na slepých křižovatkách nebo při vyjíždění z příjezdové cesty kamera umožňuje snadno zaznamenat přibližující se vozidla, chodce či cyklisty. Vysokotlaký ostřikovač, skrytý v masce, čistí čočku kamery při aktivaci ostřikovače světlometů, což zajišťuje maximální viditelnost.

Edge také nabízí technologii Intelligent Speed Limiter, která snímá dopravní značky a upravuje plynový pedál tak, aby řidiči dodržovali povolenou rychlost a vyhnuli se pokutám. Systém využívá kameru umístěnou na čelním skle k monitorování dopravních značek a pokud je povolená rychlost nižší než nastavená maximální rychlost, zpomalí vůz podle potřeby. Jakmile se rychlostní limit zvýší, systém umožní řidiči zrychlit až na nastavenou rychlost, pokud nepřekročí nový limit. Ve vozech vybavených navigací systém využívá i mapová data pro lepší přesnost.

Další asistenční systémy nabízené u nového Edge zahrnují systém pro sledování mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistenta udržení v jízdním pruhu a upozornění řidiče. Plně konfigurovatelný 3D digitální přístrojový panel umožňuje řidičům přizpůsobit si zobrazení informací podle vlastních preferencí a zároveň zachovává jednoduchý a elegantní vzhled.

Ford Edge je prvním vozem Ford navrženým tak, aby splňoval nové standardy ochrany posádky a chodců Euro NCAP 2016 s hodnocením 5 hvězdiček. Ultra-vysokopevnostní ocel tvoří 44 % karoserie, aby pohltila nárazy a přesměrovala síly nárazu mimo cestující, zatímco dveřní výplně pohlcující energii a boční airbagy poskytují vnitřní ochranu v případě nehody.

Přední bezpečnostní pásy mají předpínače s omezovači síly, které při těžké čelní srážce snižují tlak na cestující a minimalizují zranění způsobená pásy. Edge také nabízí nafukovací zadní bezpečnostní pásy, které se při nehodě rychle nafouknou a rozloží nárazovou sílu na pětkrát větší plochu než běžné pásy.

Postavený na stejné vysoce ceněné platformě jako Ford Mondeo, Galaxy a S-MAX, Ford Edge byl vyvinut tak, aby nabídl špičkovou jízdní dynamiku.

Zábavný, citlivý a obratný charakter vozu ještě umocňuje sofistikovaný systém Ford Adaptive Steering, který mění poměr mezi natočením volantu a natočením kol podle rychlosti vozidla. Při nižších rychlostech, například při parkování nebo manévrování na úzkých místech, systém zvyšuje obratnost a usnadňuje otáčení. Při vyšších rychlostech umožňuje Edge reagovat na řízení plynuleji a přesněji.

Pro řidiče, kteří chtějí sportovnější pocit z řízení, systém nabízí také volitelný Sport režim, který zvyšuje poměr řízení, takže i při vyšších rychlostech je potřeba méně otočení volantu k projetí zatáček, což dělá Edge velmi citlivým na rychlých a náročných silnicích.

Zadní zavěšení s integrovaným ramenem využívá lehké hliníkové komponenty, výkonné tlumiče a silentbloky navržené ke snížení hluku a drsnosti z vozovky, čímž zvyšuje komfort a jízdní vlastnosti. Zadní zavěšení je podepřeno rámem s boxovým průřezem, který je výrazně tužší než rám s klasickým U-profilovým designem. To umožňuje lepší kontrolu geometrie zavěšení pro přesnější a konzistentnější ovládání.

„Vozy Ford mají zaslouženou pověst nejzábavnějších na řízení, a s dynamickým paketem, který jsme vyvinuli pro Ford Edge včetně Ford Adaptive Steering, jsme nastavili nový standard v segmentu SUV,“ uvedl Joe Bakaj, viceprezident pro vývoj produktů Ford of Europe.

Zbrusu nový Ford Edge působí na evropských silnicích odvážně, sportovně a impozantně. Kola jsou vysunuta až do rohů karoserie, což vozu dodává široký, agresivní postoj a zároveň maximalizuje prostor v interiéru. Zvýšená světlá výška zlepšuje schopnosti v terénu a poskytuje sedací pozici téměř o 50 mm vyšší než u Fordu S-MAX, což řidiči umožňuje mít nad vozovkou lepší přehled.

Velká lichoběžníková přední maska podtrhuje impozantní vzhled SUV a je po stranách doplněna štíhlými světlomety a stylovými LED denními světly. Silně skloněné čelní sklo navozuje dojem pohybu i při stání, zatímco zvýšená boční linie a výrazně tvarované blatníky zdůrazňují sílu a dynamiku. Dveře navíc obepínají zapuštěnou podlahu, která zmenšuje šířku prahu, takže nastupování a vystupování je pohodlnější.

LED zadní svítilny se táhnou přes celou šířku zadní části Edge a dodávají vozu prémiový, klenotový a moderní vzhled. Zadní okno je prudce skloněné a doplněné vysoko umístěným spoilerem, což umocňuje dojem pohybu, zatímco chromované koncovky výfuku podtrhují sportovní a agresivní charakter SUV.

Edge je k dispozici ve 13 barvách: jedna plná Oxford White; devět metalických odstínů – Blue Jeans, Canyon Ridge, White Gold, Shadow Black, Ingot Silver, Magnetic, Nautilus Blue, Kona Blue a Electric Spice; a tři exkluzivní metalické laky – Ruby Red, Bronze Fire a White Platinum.

Ford Edge využívá nejnovější technologie pohonných ústrojí, které optimalizují spotřebu paliva a emise CO2, takže výkonný SUV zážitek je dostupnější širšímu okruhu zákazníků.

Edge je nabízen s volbou dvou vyspělých 2,0litrových dieselových motorů TDCi; základní verze má výkon 180 PS, zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h, zatímco výkonnější 210 PS Bi-turbo zvládne zrychlení na 100 km/h za 9,4 sekundy a dosahuje 211 km/h. Obě verze mají spotřebu 5,8 l/100 km (48,7 mpg) a emise CO2 149 g/km.

Mezi standardní technologie zvyšující efektivitu patří:

Inovativní aerodynamické prvky zahrnují Front Aero Curtains, které vedou vzduch skrz vertikální štěrbiny v předním nárazníku a odvádějí ho přes okraj předního kola, čímž vytvářejí proud vzduchu s vysokou rychlostí, který snižuje aerodynamický odpor způsobený rotací kol.

Modely Edge s motorem 2,0 l TDCi 180 PS jsou vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco verze s 210 PS nabízí šestistupňový automat PowerShift, který lze ovládat pomocí standardních páček pod volantem. Všechny pohonné jednotky využívají systém Ford Intelligent All Wheel Drive, který plynule přenáší točivý moment mezi všemi čtyřmi koly, čímž zajišťuje lepší trakci zejména na kluzkém povrchu. Systém sbírá data z 25 různých senzorů, sleduje, jak kola drží vozovku, a dokáže během méně než 20 milisekund upravit rozdělení točivého momentu až do poměru 50/50 mezi přední a zadní nápravu – což je dvacetkrát rychleji, než trvá mrknutí oka.

Intelligent All Wheel Drive dokáže předvídat a upravovat rozdělení točivého momentu tak, aby zabránil prokluzu kol, což snižuje námahu řidiče a zajišťuje plynulejší jízdu pro pasažéry. Díky tomu, že systém přenáší točivý moment pouze tam a tehdy, kde je to potřeba, má minimální dopad na spotřebu paliva, emise CO2 a opotřebení pneumatik ve srovnání s trvalými pohony všech kol.

„Naše technologie Intelligent All Wheel Drive umožňuje, aby Edge zvládl terén, o kterém by mnozí zákazníci byli překvapeni, že je pro něj dostupný,“ uvedl Derek Ward, technický specialista Ford Global Advanced Vehicle Dynamics. „Pohon všech kol je jedním z nejúčinnějších způsobů, jak zvýšit bezpečnost a jistotu našich zákazníků.“

Zbrusu nový Ford Edge je třetí kapitolou v plánu rozšiřování SUV nabídky Fordu v Evropě po uvedení modelů Ford Kuga a Ford EcoSport.

Prémiový Ford Edge pomohl redefinovat pojem SUV a etablovat segment crossoverů v Severní Americe, kde je jedním z nejprodávanějších vozů ve své třídě s prodejem 124 000 vozů v roce 2015 – což představuje 14% nárůst oproti roku 2014. Edge se prodává také v Jižní Americe, Rusku a východní Asii včetně Číny.

„Za tři roky ztrojnásobíme počet prodaných Ford SUV zde v Evropě,“ řekl de Waard. „Více zákazníků než kdy dříve kupuje Kugu, máme velmi vysoká očekávání od EcoSportu a s příchodem Edge do našich showroomů budeme mít kompletní rodinu užitkových vozů, všechny lídry v designu, špičkové technologie, chytré funkce a jízdní dynamiku.“