Ford Evos Concept
Světovou premiéru měl Ford Evos Concept na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011 a představuje nejvyšší vyjádření nového globálního designového jazyka Fordu. Současně zkoumá klíčové technologie budoucích pohonných jednotek a vozidel.
Jako speciálně vytvořený koncept rychlého fastbacku uvádí Ford svůj první skutečně globální designový styl, který pokračuje v nastoleném tempu plánu One Ford.
„Ford Evos Concept spojuje tři klíčové prvky, které jsou základem naší globální produktové strategie One Ford: vynikající design, chytré technologie a vedoucí postavení v úspornosti,“ uvedl Derrick Kuzak, viceprezident skupiny pro globální vývoj produktů.
„S jeho poutavým designem a inovativní technologickou výbavou jde o jasnou ukázku vzrušující vize, kterou máme pro značku Ford. Tento vůz sice nikdy neuvidíte na silnici, ale příští generace Fordů po celém světě bude nést mnoho z jeho charakteristických designových prvků a pokročilých technologií.“
Technologická vize pro bohatší zákaznický zážitek
Ford Evos Concept není jen designovou ukázkou. Ztělesňuje také posun globálního týmu Fordu ve vývoji vozidel, která nejsou jen souborem interiéru a exteriéru či jednotlivých vlastností.
„Naším cílem je obohatit každý zážitek zákazníka s vozem – personalizovat ho, přizpůsobit a vytvořit jedinečné, nečekané funkce, které potěší a překvapí,“ vysvětlil Kuzak. „V konceptu Ford Evos toto rozšíření zahrnuje oblast konektivity, kde nejde o to proměnit auto v chytrý telefon, ale poskytnout personalizované a bezpečné propojení s vnějším světem, navržené přímo pro kontext vozu.“
Globální tým výzkumu a inovací Fordu pod vedením Paula Mascarenase dostal za úkol postavit Ford Evos Concept na technologickém zážitku stejně vizionářském jako jeho design. Výsledek ukazuje, jak chce Ford navázat na úspěch inovací jako je systém SYNC.
„Budoucnost technologií ve voze bude podle nás určovat zážitek, který přináší řidiči a pasažérům,“ řekl Paul Mascarenas, technický ředitel a viceprezident Ford Research and Innovation. „Technologie nejsou jen seznamem mikroprocesorů, senzorů a softwaru, ale jejich aplikací, která zlepšuje čas strávený za volantem.“
Technologický zážitek konceptu zahrnuje novou generaci interakce s řidičem a jeho vnímání, která je právě vyvíjena v laboratořích Ford Research and Innovation. Jádrem vize je bezproblémové propojení vozu s „osobním cloudem“ informací řidiče.
„Možnosti jsou fascinující, když zkoumáme, jak umožnit plynulý životní styl mezi domovem, kanceláří a autem spojený přístupem k osobním informacím řidiče,“ dodal Mascarenas.
Díky informacím z cloudu může vůz nabídnout stejný propojený životní styl, jaký řidič zažívá doma nebo v práci. Auto zná svého řidiče a automaticky přizpůsobuje řízení, ovládání volantu a motoru, aby zajistilo mimořádně dynamický zážitek z jízdy.
Výzkumníci Fordu se v této oblasti zaměřují na čtyři klíčové přínosy pro zákazníka: personalizaci, plynulé vylepšení zážitku z jízdy, péči o pohodu řidiče a chytrou optimalizaci elektrifikovaného pohonného ústrojí.
Personalizovaný životní styl propojený s cloudem
Zatímco dnešní Fordy nabízejí řidičům mnoho možností personalizace, cloudová konektivita umožní budoucím vozům Ford posunout tento zážitek na novou úroveň.
Na základě detailního porozumění preferencím a jízdním návykům řidiče kombinuje Ford Evos Concept tyto osobní informace s daty z cloudu, například pracovním rozvrhem řidiče či místní dopravní a povětrnostní situací. To vše poskytuje personalizovaný a plynulý zážitek při nastupování i vystupování z vozu.
„Zkoumáme, jak využít vzorce a preference nastavené řidičem, aby byl život jednodušší,“ uvedl Mascarenas. „Auto vás pozná a může fungovat jako osobní asistent, který zvládne některé rutinní úkony běžného dojíždění.“
Může automaticky přehrát stejnou hudbu nebo zprávy, které zrovna hrály doma, nebo před nastoupením vyhřát či ochladit interiér na ideální teplotu podle předpokládaného času odjezdu z kalendáře. Bezdrátově komunikovat s domácími zařízeními, zavřít garážová vrata a zhasnout světla při odjezdu.
„Tato cloudová vize ukazuje obrovský potenciál přizpůsobit zážitek z jízdy přesně osobním chutím a náladám řidiče,“ dodal Mascarenas. „Od doporučení skvělé trasy od přátel na sociálních sítích až po posunutí budíku, když se ráno zruší schůzka!“
Ford Evos Concept zkoumá adaptivní technologie vozu, které redefinují zážitek z jízdy.
Současné technologie vyžadují nastavení podvozku podle schopností a vkusu širokého spektra řidičů a typického terénu. Koncept předpokládá ladění jízdních vlastností a výkonu podle aktuální silnice a konkrétního řidiče za volantem.
Technologie se učí návyky a schopnosti řidiče a kombinuje je s mapovými a povětrnostními daty z cloudu, aby upravila pohonné ústrojí, řízení, zavěšení a brzdové systémy pro maximální požitek, komfort a bezpečnost. Díky adaptivnímu nastavení na míru situaci posouvá zážitek z jízdy na novou úroveň.
Ford už vyvinul technologie zaměřené na pohodu řidiče, například sedadlo monitorující tepovou frekvenci nebo certifikované interiéry bez alergenů. S bezproblémovým připojením k cloudu Ford Evos Concept sleduje fyzický stav a zátěž řidiče a podle toho upravuje zážitek z jízdy.
„Náš výzkum a technologie zaměřené na pohodu řidiče pomáhají snižovat stres a zvyšovat jeho situational awareness,“ řekl Mascarenas. „Řidiči tráví za volantem stále více času a auto by nemělo být dalším zdrojem stresu.“
Ford Evos Concept je také vybaven pokročilými senzory kvality vzduchu a filtračními systémy pro alergiky. Díky lokalizačním údajům může získávat data o kvalitě ovzduší z cloudu a aktivně navrhovat zdravější trasu.
V dynamických jízdních situacích může vůz zjednodušit zobrazení budíků na palubní desce na nezbytné informace a přepnout řidičův připojený smartphone do režimu „Nerušit“, aby pomohl udržet pozornost na silnici.
Dokončením vize Ford Evos Concept je špičkové lithium-iontové plug-in hybridní (PHEV) pohonné ústrojí, které nabízí stejný výkon a úspornost jako Ford C-MAX Energi, plánovaný k uvedení v Severní Americe v roce 2012 a v Evropě v roce 2013.
Hybridní architektura Ford „powersplit“ umožňuje elektrickému motoru a benzínovému motoru pracovat společně nebo samostatně pro maximální efektivitu. Pokročilé pohonné ústrojí obvykle jezdí v čistě elektrickém režimu, než přepne do hybridního režimu udržujícího nabití baterie pro optimální spotřebu.
Konektivita s cloudem by dále umožnila vylepšit výkon a efektivitu výběrem ideální kombinace režimů pohonu pro konkrétní cestu.
„Přístup k historickému chování řidiče a vzorcům cestování nám umožňuje vypočítat optimální spotřebu paliva a energie podle předpokládané destinace,“ uvedl Mascarenas. „Naši výzkumníci pracují na lepším porozumění chování řidiče, vývoji přesných modelů jeho předpovědi a vylepšení cesty pomocí nejchytřejšího využití paliva nebo baterie.“
Cloudem optimalizované pohonné ústrojí by automaticky „vědělo“, kdy šetřit energii a přepínat režimy podle předpokládané trasy, omezení emisních zón a aktuálního počasí.
V budoucnu mohou komunity zavést přísná omezení pro typy vozidel na určitých silnicích nebo jízdních pruzích, některá města mohou povolit vjezd pouze plně elektrickým vozidlům. Pomoc řidičům dodržovat taková pravidla by tedy mohla být jedním z přínosů této technologie. Například francouzská vláda zvažuje vytvoření zón s nižšími emisemi, zatímco města jako Londýn, Berlín a Stockholm je už mají.
Tato schopnost by dále zvýšila výkon pokročilé PHEV technologie Fordu, která nabízí celkový dojezd přes 500 mil (800 kilometrů) kombinací baterie a motoru – více než jakýkoli jiný plug-in nebo elektromobil s prodlouženým dojezdem.
„S naším špičkovým ‚cloud-optimalizovaným‘ PHEV pohonem, který nabízí vynikající efektivitu a dojezd spolu s mimořádným jízdním zážitkem, Ford Evos Concept ukazuje naši vizi zelenějších, chytřejších vozů s mimořádnou přitažlivostí pro zákazníky,“ řekl Kuzak.
Ford Evos Concept byl speciálně vyvinut, aby představil nový designový směr Fordu. Klíčové designové prvky budou použity u nadcházejících vozů Ford.
Nové globální designové DNA poskytuje světovým designérským týmům firmy společný rámec pro tvorbu nových produktů, umožňující jim vytvořit soudržnou rodinu výrazných vozů sdílejících stejný základní designový charakter.
„Chtěli jsme, aby Ford Evos Concept jasně ukázal, kam směřuje design Fordu – formovat vozy, které jsou zábavné na řízení, mají silný prémiový vizuální dojem a především jsou ohromující krásou,“ řekl J Mays, viceprezident skupiny pro design a hlavní kreativní ředitel.
„Naše nová vzrušující designová DNA vznikla a byla zdokonalena intenzivní prací celého našeho talentovaného globálního designérského týmu,“ dodal Mays. „Jako tým jsme chtěli vytvořit technicky vyspělejší designový slovník, který pomůže komunikovat chytré technologie, jež jsou nyní jádrem značky Ford. Zvlášť jsme se snažili naplnit vysoká očekávání nové generace kupujících – skupiny spotřebitelů, kteří vyrostli obklopeni krásným, prémiovým designem i u těch nejdostupnějších produktů.“
Dramatický fastback s unikátními proporcemi
Aby koncept vhodně představil nový designový jazyk, byl Ford Evos Concept navržen jako dramatický fastback, který kombinuje výrazný nový profil s inovativními proporcemi. Poutavé linie skrývají unikátní formát čtyřdveřového vozu se čtyřmi sedadly, který spojuje dynamický vzhled s překvapivou praktičností.
„Jde o vzrušující novou interpretaci fastbacku s opravdu inovativní siluetou a dramatickými, velmi moderními proporcemi,“ řekl Mays.
S délkou typického vozu segmentu C, ale šířkou segmentu CD, má Ford Evos Concept silnou sportovní postavu. Posun kapoty vpřed, výrazně zaoblené čelní sklo a sloupky A posunuté dále dozadu dávají designérům možnost vytvořit dojem klasického GT vozu, ale s velmi současným nádechem.
Spektakulární dveře s panty ve stylu křídel racka vpředu i vzadu umožňují vynikající přístup do prostorné čtyřmístné kabiny.
Koncept měří 4,50 m (177 in) na délku, 1,97 m (77 in) na šířku a 1,36 m (53 in) na výšku, s rozvorem 2,74 m (108 in).
Ford Evos Concept, tvarovaný jako vrcholné vyjádření nové designové DNA, zdůrazňuje klíčové prvky výrazného nového globálního designového jazyka Fordu.
„Nové designové DNA představuje odvážný vývoj kinetického designového jazyka, který je patrný u současných globálních produktů Ford, a vyznačuje se řadou klíčových prvků, jež přispějí k nezaměnitelnému budoucímu vzhledu Fordu,“ uvedl Mays.
Zepředu Ford Evos Concept okamžitě dává najevo příchod něčeho nového – novou tvář Fordu s charakteristickou lichoběžníkovou maskou chladiče umístěnou výše na karoserii, která vytváří sebevědomý a prémiovější dojem.
Odvážné, technické tvary, jako jsou extrémně úzké „laserem řezané“ přední světlomety nebo dramatická grafika vytvořená propojením předního a zadního skla tenkým proskleným pruhem střechy, dodávají designu výrazný charakter. Plastické boky zdůrazňují precizní zpracování povrchů, které působí uhlazeně a dodávají vozu pevnější, svalnatější výraz.
„Ford Evos Concept ztělesňuje základní prvky nového globálního designového jazyka a zároveň zachycuje dynamického ducha zábavy za volantem, který je ústředním prvkem DNA Fordu,“ řekl výkonný ředitel designu Martin Smith. „Nejvýraznější je zcela nová ‚tvář Fordu‘ s výše umístěnou lichoběžníkovou maskou chladiče a design se vyznačuje použitím velmi odvážných, technických grafických prvků. Vytvořili jsme také mnohem jemnější a preciznější povrchové plochy, a tyto prvky společně vyvolávají silný vizuální dojem prémiové kvality.“
Vůz byl tvarován s čistotou povrchové plastiky a důrazem na detail, které jsou typické pro prémiové vozy. Po celém světě nová generace zákazníků očekává prémiový design u všech produktů bez ohledu na cenu.
Interiér Ford Evos Concept, odrážející radost z jízdy vyzařující z vnějšího designu, je postaven kolem řidiče. Stylový a inovativní kokpit slibuje nové úrovně potěšení z jízdy a interakce s vozem.
Architektura interiéru nabízí čisté a jednoduché plochy s výrazným, atletickým charakterem štíhlé horní přístrojové desky, kterou zvýrazňují odvážné lichoběžníkové výřezy. Kontrastem k těmto svalnatým tvarům jsou zaoblené plochy displejů kokpitu, které se svažují po obou stranách řidiče a poskytují sekundární informace o vozidle a infotainmentu.
Koncept nabízí výrazné červené sedadlo řidiče a vizi bezprecedentní interakce řidiče prostřednictvím pokročilého řídicího rozhraní. Dva zadní pasažéři si užijí stejně výjimečný zážitek díky samostatným dotykovým displejům pro ovládání vozu a individuálně nastavitelným sportovním sedadlům.
„Exteriér i interiér Ford Evos Concept jasně dávají najevo, že jde o vůz pro řidiče, takže jakmile lidé vůz uvidí, okamžitě budou chtít nastoupit a vyrazit na jízdu,“ uvedl výkonný ředitel designu Moray Callum.
