Ford představil svůj nový design New Edge pro Fairlane v únoru 1999, s určitým úspěchem, i když série EA169 (běžně označovaná jako AU Series) byla považována za neúspěch, což umožnilo rivalovi Holdenovi předstihnout Ford v prodeji velkých vozů. AU Fairlane, který poprvé sdílel kód se Falconem, nesl designové prvky Lincoln Town Car, zejména v oblasti sloupku C. Nabídka byla zúžena na šestiválcové a osmiválcové verze Ghia, přičemž v prosinci 1999 byla uvedena limitovaná edice Millennium Ghia.
Ford urychlil úpravy modelových řad Falcon a Fairlane, když se ukázalo, že tržní přijetí nových vozů je slabé, a to již v červenci 2000. Modely AU II pro rok 2001 přinesly některá vylepšení a byla nabídnuta další limitovaná edice: 75th Anniversary Ghia v říjnu, se stejnými motory jako dříve. Sportsman Ghia byl obnoven v březnu 2001 a tentokrát vydržel více než jeden modelový rok, zůstal v nabídce až do konce roku 2002.
Nový pokus Fordu konkurovat Holdenovi přišel v červenci 2003 s řadou BA. BA Fairlane byly vzhledově blíže Falconu, dokonce sdílely zadní světla. Pětilitrový motor ustoupil většímu 5,4l, který už byl používán v USA. Aby Ford oslovil mladší zákazníky, nahradil verzi Sportsman model G220 (označující výkon 220 kW), který měl pouze větší motor. Tradiční automatická převodovka byla nahrazena sekvenční automatickou. Fairlane Ghia pokračoval jako základní model.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
