Fiat Palio
Úspěšný hatchback značky Fiat Automóveis, který v Brazílii dosáhl prodeje přes 2,5 milionu kusů a má za sebou historii odvahy a inovací, nyní otevírá další kapitolu: v nové generaci je Fiat Palio zcela nový. Je krásnější, robustnější, pohodlnější, bezpečnější a větší – Fiat Palio vyrostl a posunul se dál.
Nový Fiat Palio, vyráběný v závodě v Betimu v Minas Gerais, přichází na brazilský trh jako přirozené pokračování svých předchůdců: vylepšený, působivý, bez kompromisů, dokonale ladící s přáními svých zákazníků. Jeho atraktivní design, kompletně přepracovaný Centro Stile Fiat v Itálii, je moderní a harmonický, elegantní a sportovní, a hned na první pohled ukazuje, že jde o Fiat, ale zároveň vyjadřuje silnou osobnost vozu.
Evoluce proměnila vzhled nového Fiat Palio a udělala z něj delší, širší, vyšší a s delším rozvorem: to vše ve prospěch všech cestujících, kteří nyní mohou využívat více vnitřního prostoru a komfortu. Pohodlí navíc zvyšuje pečlivá přepracovaná kabina, která vytváří příjemné prostředí – kde všechny prvky a objemy ladí v konturách, barvách a texturách – a zároveň je funkční.
Nový Fiat Palio pohánějí tři motory: Fire 1.0 EVO, Fire 1.4 EVO a 1.6 16V E.torQ, všechny Flex. Verze s motorem 1.6 16V mohou být vybaveny manuální nebo automatickou převodovkou Dualogic®. Celkem je nový model na trhu v šesti verzích, aby uspokojil různé chutě, potřeby a rozpočty. Jsou to: Attractive 1.0, Attractive 1.4, Essence 1.6 16V, Essence 1.6 16V Dualogic, Sporting 1.6 16V a Sporting 1.6 16V Dualogic.
Fiat Palio je také velmi dobře vybavený a na seznamu výbavy nabízí řadu prvků, které dále zvyšují komfort a bezpečnost cestujících, jako jsou boční a čelní airbagy, brzdy ABS, kožený volant s ovládáním rádia, páčky řazení typu „butterfly“ na volantu, snímače soumraku a deště, tempomat, vyhřívání čelního skla, CD přehrávač s MP3 a vstupy pro iPod/USB, mlhové světlomety, tlačítko pro otevírání zadních dveří, klíč s dálkovým ovládáním a mnoho dalších prvků.
Hatchback přináší také další novinku: majitel nového Fiat Palio si může vybrat z několika doplňků pro personalizaci vozu, které mohou být instalovány přímo ve výrobě nebo v autorizovaných servisech. K dispozici je několik řad samolepek, odznaků a lišt, z nichž si zákazník může vybírat.
Vývoj nového Fiat Palio si vyžádal zhruba 824 000 hodin práce inženýrů společnosti. Během procesu bylo postaveno 526 prototypů, testovacích vozidel a předvýrobních sérií. Ty prošly 61 434 virtuálními testy, 61 583 fyzickými testy a byly najezděny více než 1,7 milionu kilometrů, než mohl finální produkt vyrazit na silnice. Auto sestává z téměř 3 300 nových komponentů. Co se týče kvality, spolehlivosti, odolnosti a pevnosti, nebylo šetřeno žádné úsilí, aby zákazník Fiatu dostal to nejlepší.
Fiat Palio, který nyní vyjíždí na silnice, představuje krok vpřed oproti předchozímu hatchbacku – je větší a kvalitnější. Zcela současný design od Centro Stile Fiat v Itálii je plně v souladu s globálními trendy, ale zároveň odkazuje na identitu značky Fiat. Spojuje se zde funkčnost, praktičnost a precizní zpracování, díky čemuž se nový Fiat Palio stává vzorem ve svém segmentu.
Výraznou změnou, která na nový Fiat Palio upoutá pozornost, jsou jeho rozměry. Ty jsou znatelně větší než u předchozího Palia. Auto vyrostlo: o 31 mm na šířku, 60 mm na výšku, 28 mm na délku a 47,3 mm v rozvoru. Přestože jde o kompaktní vůz, tyto větší rozměry výrazně přispívají ke zvýšení komfortu cestujících a chytřejšímu využití vnitřního prostoru.
Karoserie nového Fiat Palio byla vyvinuta podle nejnovějších designových kritérií. Cílem bylo dosáhnout co nejlehčí konstrukce (ve srovnání s konkurencí) při zachování optimální pevnosti. K tomu byly použity odolnější materiály, které umožnily snížit tloušťku a tím i hmotnost dílů, aniž by došlo ke kompromisům v pevnostních parametrech. Použití strategicky umístěných výztuh také přispělo ke zvýšení ochrany posádky.
Navenek je vše jiné. Nový Fiat Palio nese DNA italského designu, který spojuje funkčnost s krásnou estetickou kvalitou. Jeho vysoká a klesající boční linie karoserie vyjadřuje sportovní charakter vozu. Navíc výrazně nakloněné čelní sklo podtrhuje dynamiku. Jemné křivky vytvářejí profil někde mezi hatchbackem a minivanem s moderním a sofistikovaným vzhledem. Harmonický a dynamický design oken spolu s boční prolisovou linií, která stoupá od předního blatníku až k zadní části, prodlužuje vůz a dodává mu na kráse a impozantnosti.
Přední část s oblými a objemnými liniemi dostala kapkovité bi-parabolické světlomety, které vyjadřují modernost a osobitost. Robustní nárazník s geometrickými výklenky pro mlhové světlomety působí dojmem síly a elegance. Vysoký a majestátní vstup vzduchu má horizontální lištu, na které je umístěna registrační značka. Logo Fiat je doplněno elegantní chromovanou lištou, podobně jako u modelu 500. Dobře umístěné prolisy „propojují“ všechny prvky.
Na bocích převládají hladké plochy definované liniemi a jemnými křivkami. Boční linie začíná u vnějšího rohu světlometu, vede podél oken a na sloupku C pokračuje až k zadnímu oknu. Tato linie přináší harmonii celému vozu. Další výraznější prolis probíhá po boku, zahrnuje kliky dveří a končí u vnějšího rohu světlometu. Střecha vozu se mírně zakřivuje směrem dozadu a okna kopírují tento oblouk, což vyzařuje dynamiku a energii. Výrazné podběhy kol slouží jako prvek překvapení, rozbíjejí velkou boční plochu a plynule přecházejí do nárazníků.
Vzadu jsou dominantou světla. Vertikálně prodloužená a s mnoha originálními prvky zasahují do oblasti zadního okna a upoutávají pozornost svou odvahou a funkčností, protože jsou dobře viditelná pro ostatní řidiče. Navíc dělají model exkluzivním. Dvoubarevné čočky přispívají k modernímu vzhledu karoserie.
Brzdové světlo v LED technologii má dlouhou životnost a nabízí vynikající viditelnost pro vozy jedoucí za ním, zároveň dodává autu sportovnější vzhled. Velké zadní okno a jemně zakřivený víko zavazadlového prostoru s fazetovanými hranami vytvářejí atraktivní vizuální plochu, kterou doplňuje robustní nárazník. Ten obsahuje stejný černý pruh jako přední nárazník. Celý zadní díl vozu vyzařuje robustnost a modernost.
Optické systémy nového Palia si zaslouží zvláštní pozornost. Bi-parabolické světlomety mají vyšší intenzitu světelného paprsku pro dálková i potkávací světla, což zajišťuje vysoký světelný tok. Žárovky ve světlometech byly navrženy tak, aby co nejvíce simulovaly denní světlo, což umožňuje homogennější rozložení světla s větší hloubkou a realističností osvětlení. Turbínovitý tvar zadních světel, jak parkovacích, tak brzdových, dělá vůz jedinečným.
Nový model má také samostatné zadní odrazky nezávislé na směrových světlech. Umístěny jsou v nárazníku, kde jsou tradičně lépe viditelné na dálnicích i v městském provozu.
Uvnitř je nový Fiat Palio rovněž plný překvapení. Prostorný interiér zejména na vůz segmentu AB, precizní zpracování a řada detailů zvyšujících komfort a technologickou úroveň jízdy i cestování. Zvláštní pozornost byla věnována sladění všech prvků – palubní desky, volantu, rádia, reproduktorů a potahů – tak, aby vzniklo teplé a vytříbené, ale zároveň funkční prostředí.
Všechny funkční plochy vozu jsou kryty panely, což kabině dodává velmi uhlazený a příjemný dojem na dotek. Úložné prostory, které zvyšují pohodlí a pořádek, jsou rozesety po celém interiéru. V závislosti na verzi jich může být až 17: čtyři na palubní desce, čtyři ve středové konzoli, osm ve dveřích a jeden na krytu zavazadlového prostoru.
Nová sedadla jsou ergonomicky tvarovaná a navržena pro vyšší pohodlí. Jejich konstrukce je lehká, pevná a velmi bezpečná. Přední sedadla mají systém proti podklouznutí a zadní nastavení po kolejničkách. Sedadlo řidiče může být vybaveno výškovým nastavením páčkami a opěrkami pro větší komfort. Zadní sedadlo nabízí dvě polohy opěradla pro zvětšení objemu zavazadlového prostoru. Lze ho také sklopit do roviny, čímž vznikne větší prostor pro zavazadla. Všechny opěrky hlavy a loketní opěrky využívají technologii pour-in-place, což znamená, že pěna je přímo vstřikována do potahu, což umožňuje vytvářet nové a ergonomičtější tvary.
Jednou z novinek, která upoutá pozornost na palubní desce, je přístrojový panel – 100% navržený a vyvinutý v Brazílii firmou Magneti Marelli. Má bílý LCD displej, který zajišťuje lepší viditelnost, nové jasné grafiky a ukazatele rozmístěné po celé liště, kde je uspořádání prvků zcela trojrozměrné. Součástí je také funkce WelcomeMoving, která pohybuje ukazateli a provádí kontrolu systémů, a uvítání řidiče při otočení klíčem. Podsvícení palubní desky se rozsvěcuje a zhasíná postupně, v souladu s pohybem ukazatelů.
Ve verzích Attractive a Essence je pozadí palubní desky černé a obsahuje rychloměr, otáčkoměr, hodiny, částečný i celkový digitální tachometr, teploměr chladicí kapaliny, analogový ukazatel paliva a kontrolky. Čísla jsou bílá s červenými ukazateli, snadno čitelná a bez rušivých prvků.
Verze Sporting má odlišnou palubní desku. Obsahuje stejné měřiče jako ostatní verze, ale s většími čísly v bílém provedení a s logem „Sporting“ uprostřed.
Dalším důležitým bodem byl vývoj barev a výplní, kdy designéři Fiatu hledali pomocí nových technologií nejlepší kombinaci barev, látek a textur pro interiér i exteriér nového Palia.
Zvláštností tohoto řešení je insertmolding – střední horizontální lišta na palubní desce – která spolu s novými látkami na sedadlech a dveřních výplních tvoří hlavní prvek vnitřní personalizace nového Fiat Palio. S motivy specifickými pro každou verzi lze tuto lištu vyměnit za jiné barvy a vzory pro zákazníky, kteří chtějí vůz přizpůsobit.
S novým objemem interiéru Fiat Palio byl také upraven a umístěn audio systém tak, aby dosáhl optimální akustické kvality. Sestava obsahuje zesílenou přijímací anténu, dva přední reproduktory MidWoofer, dva zadní Full Range reproduktory a dva přední výškové reproduktory Tweeter. CD MP3 přehrávač je součástí palubní desky a přidává na sofistikovanosti. Systém má také USB/iPod konektivitu a Bluetooth® pro handsfree telefonování. Další novinkou je možnost ovládání rádia přímo na volantu.
Vnitřní komfort doplňuje práce inženýrů Fiatu na klimatizačním systému. Výsledkem je, že nový Fiat Palio je na trhu s manuální klimatizací považován za nejlepší ve své kategorii.
Konstrukce nového vozu byla navržena tak, aby splňovala nejpřísnější bezpečnostní požadavky globálního trhu. V karoserii bylo rozsáhle použito vysokopevnostních materiálů, což vedlo ke zvýšení tuhosti, zlepšení bezpečnostních vlastností a snížení hmotnosti karoserie o 15 %.
Tyto vysokopevnostní materiály tvoří 35 % konstrukce karoserie. Použity byly také ve 30 % pohyblivých částí konstrukce a ve 34 % konstrukce dveří. Bezpečnost dveří byla navíc zvýšena proti bočním nárazům a vloupání díky použití ultrapevných materiálů a nových bočních ochranných lišt v profilu omega.
Všechny tyto zásahy v novém voze vedly k vynikajícímu tuhostnímu výkonu, snížení hmotnosti, lepším jízdním vlastnostem a zvýšené bezpečnosti. Kromě všech prvků zvyšujících pasivní bezpečnost může být nový Fiat Palio vybaven také čtyřmi airbagy – dvěma vpředu a dvěma po stranách. Z hlediska aktivní bezpečnosti pak vynikají brzdy ABS s rozdělováním brzdné síly EBD.
Další silnou stránkou nového Fiatu Palio je jeho podvozek. Díky zcela nové a robustnější konstrukci je navržen a naladěn tak, aby poskytoval komfort pro cestující za všech jízdních podmínek – tedy aby pohlcoval nerovnosti vozovky a boční i podélné kmitání vyvolané jízdou nebo manévry – a zároveň zajišťoval stabilitu vozu a udržoval trakci pneumatik na vozovce.
K tomu bylo použito několik technických řešení:
Přední zavěšení typu McPherson sestává z dolních ramen z lisovaných plechů, nábojů kol, táhel, stabilizátoru, hydraulických tlumičů a vinutých pružin s bočním zatížením. Tlumiče a pružiny plní zároveň funkci pružných a tlumicích prvků i konstrukčních a kinematických součástí.
Vzadu je použit torzní příčný nosník s polo-nezávislými koly spojenými torzní příčkou, což je nejvhodnější řešení pro brazilské silnice. Tlumiče jsou umístěny svisle a připevněny k karoserii na vnitřní straně podběhu kola. Spolu s nakloněnými silentbloky většího průměru je systém velmi účinný při pohlcování nerovností vozovky a zajišťuje vynikající úroveň vibrací a akustického komfortu v interiéru. Dvojité vinuté pružiny mají progresivní charakteristiku, která plní svou roli udržování stability a bezpečnosti za všech zatížení vozu.
Brzdový systém nového Fiatu Palio byl navržen s důrazem na bezpečnost a pevnost. Ve verzích s motory 1.0 a 1.4 jsou přední brzdy kotoučové s plovoucím třmenem. Zadní brzdy jsou bubnové s automatickým seřizováním, samonastavovacími třmeny, jedním ovládacím válcem na kolo a automatickým seřizovacím mechanismem.
Křížové zapojení brzdových okruhů zajišťuje spolehlivé brzdění i při selhání jednoho okruhu, kdy druhý stále dokáže vůz zastavit.
Nový Fiat Palio je vybaven brzdovým korekčním ventilem působícím na zadní brzdy. Pokud je vůz vybaven ABS, je korekce brzdné síly elektronická, prostřednictvím EBD (Electronic Brakeforce Distribution), která působí na zadní brzdy. Tato funkce je integrována přímo v ABS.
Na akustickém komfortu nového Palia se intenzivně podílelo inženýrské oddělení Fiatu, které provedlo studii vibrací virtuální i fyzické karoserie. Mezi hlavní použité prvky patří lehčí materiály s lepšími vlastnostmi, kromě podvozku také motor uložený na hydraulických uložení z vysoce elastické pryže, které spolu s hydraulickým tlumičem zajišťují dobré filtrování vibrací. To vše vede ke snížení dynamické tuhosti, lepší izolaci vibrací a nižší hladině hluku.
Zajímavým detailem mechanického vývoje nového Fiatu Palio bylo uspořádání jednotlivých prvků. Vývojáři hledali nejlepší pozice a tvary nádobek s optimalizovaným vedením hadic a zkrácenými délkami, čímž snížili počet ohybů. Nový design potrubí tak nabízí vyšší kvalitu, menší tlakové ztráty, nižší vystavení teplu a odstranění ostrých hran. Pro zákazníka to znamená také nižší náklady na údržbu.
Stojí za zmínku, že všechny verze nového Palia přijaly technologii zelených pneumatik, která pomáhá snižovat spotřebu paliva.
MODERNÍ A EFEKTIVNÍ MECHANICKÁ SKLADBA
Nový Fiat Palio bude dostupný se třemi motory: 1.0 Fire EVO, EVO Fire 1.4 16v a 1.6 E.torQ Flex. Každý z nich zaručuje dobrý výkon, úsporu paliva a běh bez vibrací či hluku, což přispívá k celkovému komfortu nového modelu.
Motor Fire 1.0 EVO je také použitý v novém Fiatu Uno. Při provozu na benzín dosahuje maximální výkon 73 hp a maximální točivý moment 9,5 Nm při 3 850 ot./min. Na etanol má výkon 75 hp a točivý moment 9,9 Nm při 3 850 ot./min. Tento motor pohání verzi Attractive 1.0 nového hatchbacku.
Motor byl navržen tak, aby poskytoval dobrý výkon při úsporné spotřebě a nízkých emisích. Proto obsahuje řadu konstrukčních řešení, jako jsou písty speciálně navržené s nízkou hmotností, dlouhé ojnice s přerušenou vrstvou a plastový sací kolektor. Výsledkem je velmi nízké vnitřní tření, které se zaměřuje na úsporu paliva a nízké emise.
Motor Fire 1.4 Evo je již známý z dalších modelů značky, například nového Fiatu 500 a Fiatu Uno. Na benzín dosahuje maximálního výkonu 85 hp a točivého momentu 12,4 Nm při 3 500 ot./min. Na etanol má výkon 88 hp a točivý moment 12,5 Nm při 3 500 ot./min.
Sdílí mnoho vlastností s motorem EVO 1.0 a vyznačuje se úsporou a dobrým výkonem. Velkou zásluhu na tom má plynule variabilní časování ventilů (CVCP), které umožňuje inteligentní změnu fáze až o 50° mezi vačkovým hřídelem a klikovou hřídelí. Díky tomu každý režim chodu motoru probíhá v ideální fázi vačkového hřídele, což maximalizuje točivý moment při nízkých otáčkách a výkon při vyšších. Sací a výfukové kanály i spalovací komora jsou navrženy tak, aby pracovaly v souladu s CVCP. Motor Fire 1.4 EVO pohání verzi Attractive 1.4 nového Fiatu Palio.
Verze Essence a Sporting jsou vybaveny motorem 1.6 litru 16v E.torQ Flex, který již pohání několik dalších modelů vyráběných Fiat Automóveis a je vyráběn v továrně Fiat Powertrain v Campo Largo, Parana. Tento moderní motor vyniká nízkou hmotností pohyblivých částí, vysokým výkonem při úsporné spotřebě, nízkými emisemi, nízkou hlučností a vibracemi a vysokou spolehlivostí. Motor 1.6 16V dosahuje výkonu 115 hp a maximálního točivého momentu 16,2 kgfm při 4 500 ot./min na benzín. Na etanol má výkon 117 hp a točivý moment 16,8 Nm při 4 500 ot./min.
Motor E.torQ Flex lze spárovat s převodovkou Dualogic®, která umožňuje jízdu s automatickou převodovkou – velmi pohodlné v městském provozu s častým zastavováním, protože eliminuje potřebu spojkového pedálu – a také manuálně, s řazením sekvenčně ovládaným dotykem řadicí páky. Pro změnu režimu stačí posunout páku do polohy D/M, vlevo po dobu delší než 0,7 sekundy. To lze provést i za jízdy, což je velmi užitečné při předjíždění, protože manuální režim nabízí sportovní jízdní vlastnosti. Verze s touto převodovkou navíc nabízí tempomat s pákou typu „motýlek“ pro řazení na volantu.
NOVÝ FIAT PALIO PRO KAŽDÝ VŮNĚK I ROZPOČET
Nový Palio bude uveden v šesti verzích, se třemi motory, dvěma převodovkami a třemi stupni výbavy, vždy se čtyřmi dveřmi. Jak je u Fiatu zvykem, všechny vozy jsou vyráběny s bohatou výbavou komfortu a bezpečnosti a zákazníci si mohou vybrat z řady doplňků, aby vůz co nejlépe vyhovoval jejich potřebám.
Fiat Palio 1.0 Fire, ve verzích se dvěma i čtyřmi dveřmi, zůstává stejný a nadále představuje základní model.
Nový Fiat Palio bude nabízen ve 14 různých barvách. Ve verzích Attractive a Essence je k dispozici čtyři jednobarevné a osm metalických odstínů, včetně nové barvy Blue Cosmos. Verze Sporting má sedm barev, z toho dvě exkluzivní: Modena Red a Indianapolis Yellow, vybrané speciálně pro zdůraznění sportovního charakteru.
V nabídce výbavy přináší nový Fiat Palio řadu inovací, které jej činí ještě kompletnějším, atraktivnějším a konkurenceschopnějším. Některé z nich jsou:
Fiat Palio Attractive 1.0. Základní verze hatchbacku má nárazníky, zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie a v základní výbavě obsahuje: posilovač řízení, zelené pneumatiky, časovač rozmrazovače a stěrače/spryskyvače zadního okna, brzdové světlo, vnitřní ovládání otevírání zavazadlového prostoru a nádrže, palubní počítač A a B (ukazatele vzdálenosti, průměrné spotřeby, okamžité spotřeby, dojezd, průměrná rychlost a doba jízdy), funkci Follow Me Home, digitální hodiny, osvětlení zavazadlového prostoru, systém MyCar Fiat, přední čtecí světla s regulací intenzity a spínači dveří, středovou konzolu s odkládacími přihrádkami a držáky na nápoje (dva vpředu, jeden vzadu), kapsy na předních dveřích, držáky časopisů na opěradlech předních sedadel, spodní a horní přihrádku na rukavice (pokud není airbag), vnější zpětná zrcátka s mechanickým ovládáním, tónované čelní sklo, sklápěcí zadní sedadlo, obložení s vloženým panelem, sluneční clony s zrcátkem na straně řidiče i spolujezdce, upozornění na rychlostní limit a plánovanou údržbu, kompletní obložení zavazadlového prostoru a mnoho dalších prvků.
Volitelné příslušenství: klimatizace, kožený volant se šesti ovládacími tlačítky rádia, vyhřívání čelního skla, elektrická okna vpředu a/nebo vzadu, elektrické centrální zamykání + automatické zamykání při rychlosti nad 20 km/h, elektricky ovládaná vnější zrcátka, systém Logo Push (elektrické otevírání zavazadlového prostoru), airbag řidiče, airbag spolujezdce, brzdy ABS, senzor stmívání, dešťový senzor, elektrochromatické zpětné zrcátko, dva modely autorádií s CD přehrávačem (jeden s USB a iPod vstupem), 14" litá kola, mlhová světla, spoiler, klíč typu switchblade s dálkovým ovládáním a další prvky pro komfort a styl.
Fiat Palio Attractive 1.4. Kromě standardní výbavy verze 1.0 obsahuje verze 1.4 také elektrické centrální zamykání s automatickým zamykáním nad 20 km/h, systém Logo Push, elektrická okna vpředu s funkcí one-touch a ochranou proti přiskřípnutí, osvětlení přihrádky na rukavice, nastavení výšky volantu, mlhová světla, klíč typu switchblade s dálkovým ovládáním, zadní madla, opěrku nohou pro řidiče, odkládací přihrádky a držák na sklenici.
Seznam volitelného příslušenství je v této verzi stejný jako u Fiat Palio Attractive 1.0, kromě výše zmíněných položek a 15" litých kol.
Fiat Palio Essence. Tato verze zahrnuje veškerou standardní výbavu Attractive 1.4, navíc klimatizaci a chromované detaily v interiéru, nastavení výšky sedadla řidiče, ukazatel venkovní teploty, přední čtecí světla se směrovým osvětlením a kola 5.0 x 15" s pneumatikami 185/60 R15 zelené technologie.
Kromě klimatizace, která je standardem, jsou volitelné položky u verze Essence stejné jako u verze Attractive, plus sada protikrádežových šroubů kol a přední boční airbagy.
Fiat Palio Essence Dualogic. Má stejné mechanické parametry jako verze Essence, kromě standardní převodovky Dualogic® a tempomatu. Volitelné příslušenství zahrnuje také páku řazení typu „motýlek“.
Fiat Palio Sporting. Vyznačuje se řadou estetických detailů, které zdůrazňují jeho sportovní charakter: černé sportovní nástavce na zadní části, pruhy Sporting po bocích a na zadních dveřích, mini boční prahy v černé barvě, chromovaný rámeček na předním blatníku, rámečky nadkolí, dvojitá chromovaná koncovka výfuku, sportovní černé lemování sloupků dveří, černý sportovní spoiler na předním nárazníku, biparabola světlomety s černým rámečkem a „kanónem“ a 16" litá kola s pneumatikami 195/55R16 zelené technologie. V interiéru je verze poznatelná podle bezpečnostních pásů v sportovní barvě, sportovních krytů pedálů, sportovních vnitřních prahů dveří, detailů ve sportovních barvách na řadicí páce, vnitřních knoflíků a rámečků reproduktorů, koženého volantu a koberce s nápisem Sporting. Kromě těchto prvků obsahuje tato verze veškerou výbavu sériové verze Essence.
Zákazník si může Palio Sporting doplnit o několik volitelných prvků: brzdy ABS, přední boční airbagy, airbag řidiče a/nebo spolujezdce, dešťový senzor, senzor stmívání, elektrochromatický zpětný zrcátkový kit, protikrádežové šrouby kol, dva modely autorádií s CD přehrávačem, zadní elektrická okna a ovládání rádia na volantu.
Fiat Palio Sporting Dualogic. Má stejnou mechanickou výbavu jako verze Sporting, navíc převodovku Dualogic® a tempomat, a stejné volitelné příslušenství jako tato verze.
Detaily, které dělají nový Fiat Palio ještě výjimečnějším
Nový Palio přináší inovace, díky nimž si zákazníci mohou svůj vůz přizpůsobit podle vlastního vkusu a vyššího komfortu. K dispozici je několik estetických a designových variant jak uvnitř, tak i vně vozu.
Nabídka se liší podle verze. Možnosti personalizace u verzí Attractive 1.0 a 1.4 zahrnují opěrku ruky na sedadle řidiče, nastavitelnou výšku sedadla řidiče, dvoubarevnou palubní desku a vnitřní obložení s unikátní textilní vsadkou. Pro úpravu exteriéru jsou k dispozici speciální nálepky na zadních dveřích, blatnících a na znaku na sloupku C.
Ve verzích Essence kromě vnitřních úprav najdete exkluzivní nálepky pro dekoraci vnějšího pláště vozu. Verze Sporting, které vyjíždějí z fabriky s výraznou estetickou identitou, nabízí pouze prvky vnitřní personalizace.
Fiat Palio má záruku na jeden rok bez omezení počtu najetých kilometrů. Během záruční doby má majitel vozu nárok na 24hodinovou asistenci Confiat, která zajišťuje nouzové služby jako odtah, mechanickou pomoc a rezervace vozidla kdekoliv v Brazílii.
Servisní prohlídky nového Fiatu Palio probíhají každých 15 000 km nebo jednou ročně. Více než 560 servisních míst Fiat po celé zemi, včetně dílen a asistenčních středisek, poskytuje majitelům nového Palia potřebnou podporu.
