Vyplout! Nový koncept od EDAG Engineering + Design AG se poprvé představí 6. března 2007 v Ženevě – „EDAG LUV“. Design „LUV“ vychází z luxusního SUV a nese námořní styl od přídi až po záď: na kapotě, podlahách interiéru i v elegantním zavazadlovém prostoru je použito olejované teakové dřevo, které dodává vozu námořní atmosféru. „EDAG LUV“ však zaujme i v dalších ohledech: zavazadlový prostor za dvěma řadami sedadel pro pět cestujících je obložen teakovým dřevem a výrazně připomíná záď člunu – v souladu s námořním pojetím konceptu.
Modulární koncept „EDAG LUV“ – ekonomický přístup k derivátům vozidel
Námořní design „EDAG LUV“ je však jen povrchem modulárního konceptu, který umožňuje za rozumný čas a náklady vytvářet deriváty či niche vozy. EDAG tým inženýrů pod vedením projektového manažera Andrease Funka si při vývoji karoserie stanovil cíl využít co nejvíce dílů ze základního vozu. Výsledek tohoto inteligentního modulárního konceptu může být hrdě prezentován: 90 % dílů potřebných k přeměně luxusního SUV na „EDAG LUV“ pochází přímo ze skladových zásob základního vozu. Například prodloužení podlahy o 512 mm bylo realizováno za použití originálních dílů. Stejně tak podběhy kol zůstaly beze změn, stejně jako díly zadní části karoserie, včetně integrace standardního systému elektrického otevírání zavazadlového prostoru ze sedanu. „Kromě snahy o maximální využití stejných dílů jsme při vývoji ‚EDAG LUV‘ dbali také na zachování výrobního konceptu základního vozu,“ vysvětluje Andreas Funk. „Nosná karoserie může být kompletně svařena pomocí standardních kleští. Samozřejmostí bylo použití simulačních modelů pro testování chování při nárazu a tuhosti, abychom zajistili nejvyšší úroveň kvality a bezpečnosti.“ Výhody modulárního konceptu EDAG jsou zřejmé. Díky využití stejných dílů a respektování výrobního konceptu lze za ekonomicky zajímavých podmínek realizovat zcela nový vizuální koncept vozu. „Stále více zákazníků požaduje niche vozy, a tento přístup umožňuje výrobcům proměnit jejich produkci v rentabilní záležitost,“ dodává Johannes Barckmann, vedoucí designu EDAG.
„LUV“, název konceptu, není jen námořní termín (v němčině znamená „luff“, tedy návětrná strana plavidla), ale také označuje nový segment vozidel – luxury utility vehicle. „Při volbě námořního motivu pro design ‚EDAG LUV‘ jsme záměrně zvolili niche téma. Chtěli jsme ukázat, že je možné vytvořit výraznou třídu vozidel, nejen dát vozu nový vzhled – a to s co nejmenší technickou náročností,“ vysvětluje Johannes Barckmann záměry designu. Zavazadlový prostor „EDAG LUV“ je elegantně propojen s kabinou harmonickými liniemi karoserie. Charakter užitkového vozu, často patrný u pick-upů, zde zcela chybí. Naopak „EDAG LUV“ vyzařuje eleganci a samostatnost a nelze jej zařadit do žádného stávajícího segmentu. Luxusní image je však jen jedním příkladem univerzálního konceptu vozu. A co víc: pick-up modul lze jednoduše vyměnit za kabriolet nebo kupé díky západkovému mechanismu integrovanému v karoserii „EDAG LUV“. Šikovné řešení EDAG umožňuje flexibilně a levně realizovat další deriváty.
Inovace v interiéru – PC dostává své místo ve voze
„EDAG LUV“ přináší inovace i uvnitř. Vývojový tým EDAG integroval do opěrek hlavy dva UMPC (UltraMobile PC), čímž přináší svět počítačů přímo do vozu. Uživatel může pomocí speciálního mechanismu snadno zasunout plně funkční počítače do opěrek. Cestující na zadních sedadlech mohou využívat kancelářské aplikace jako PowerPoint, Excel a Word, přičemž WLAN a UMTS zajišťují přístup k internetu, umožňující stahovat a odpovídat na e-maily během jízdy. Integrované webkamery dokonce umožňují pořádat online schůzky během cesty. Uživatelé mají také přístup ke své hudební nebo DVD sbírce. Trik spočívá v tom, že UMPC jsou propojeny s audio systémem vozu, takže MP3 soubory či videa uložená v počítači lze přehrávat přímo ve voze. Elegantně je vyřešena i integrace klávesnic: moderní tenké fóliové klávesnice jsou zabudovány ve sklápěcích stolcích pro zadní cestující. Podsvícení umožňuje práci i během noční jízdy a představuje další futuristický prvek interiéru.
„Integrace tzv. spotřebitelských zařízení do architektury vozu je pro výrobce velmi zajímavé téma. Může přinést skutečnou přidanou hodnotu zákazníkům tím, že umožní využívat funkce počítačového světa i ve voze,“ uvádí Dr. Robert Hentschel, ředitel EDAG Electrics/Electronics. „Jako komplexní vývojář vozidel a integrátor v oblasti elektrotechniky a elektroniky chceme vyvíjet řešení, která jsou stylová, geometricky i funkčně kvalitní a praktická.“ EDAG momentálně pracuje na dvou přístupech:
1. Druhá fáze integrace propojí UMPC s architekturou vozidel luxusní třídy. Výhodou je, že řidič může ovládacími prvky – například na volantu – přímo přistupovat k funkcím či datům UMPC.
2. EDAG plánuje UMPC jako doplňkový produkt pro kompaktní a středně velké vozy. Cílem je vyvinout koncepty pro různé modely výrobců tak, aby bylo možné zařízení ergonomicky a vizuálně nenásilně integrovat do interiéru. Zvlášť lákavá je možnost využití UMPC jako palubního počítače a kvalitního zobrazovacího zařízení propojením s architekturou vozu, což přináší další služby a kompletní funkčnost PC přímo v autě. EDAG na vývoji řešení pro elektrické a elektronické propojení i integraci „nomádských zařízení“ v interiéru úzce spolupracuje s Intel Corporation. Společnost využívá nejnovější technologie Intel, procesory a čipové sady. Malé rozměry čipů a nízká spotřeba energie jsou jen některá z kritérií pro jejich použití ve vozech. „EDAG LUV“ bude v druhé fázi integrace, tedy s ovládáním UMPC přes prvky vozu, představen na nadcházejícím autosalonu IAA ve Frankfurtu.
Inovativní vývojové schopnosti EDAG
„EDAG LUV“ v Ženevě představí EDAG jako důkaz svých schopností a zdůrazní kompetence největšího nezávislého vývojového partnera světa v oblasti ekonomicky efektivních inovativních konceptů vozidel optimalizovaných pro výrobu. Projekt byl realizován za pouhé tři měsíce od definice konceptu a designu přes vývoj až po hotové prototypy a je na pokraji realizace jako Premium Edition.
BRABUS je jedním z partnerů projektu. Tuner z Bottrop dodal nejen výkonný motor BRABUS 6.1 o výkonu 462 hp / 340 kW pro EDAG LUV, který umožňuje tomuto vozu s pohonem všech kol zrychlit na 100 km/h za něco málo přes šest sekund a dosáhnout rychlosti 250 km/h.
BRABUS také dodává elegantní monobloková kola 10Jx22 S s pneumatikami 295/35 ZR 22 YOKOHAMA, vzduchové odpružení a výkonný brzdový systém ze svého portfolia. Dvanáctipístkové hliníkové třmeny a větrané, perforované přední kotouče o rozměrech 380 x 36 mm a šestipístkové zadní třmeny s kotouči 355 x 28 mm dosahují brzdného výkonu typického jen pro opravdová sportovní auta.
Exkluzivní celokožené čalounění a atraktivní interiérové doplňky jsou další specialitou BRABUS. Čalounická dílna BRABUS zkombinovala nejjemnější bílou kůži s černými švy a šňůrami, čímž vytvořila v interiéru EDAG LUV prvotřídní zpracování, které nemá co závidět.
